本實(shí)用新型涉及道路安全設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種公路防護(hù)欄裝置。

背景技術(shù)：

護(hù)欄主要用于道路、工廠、車間、公共場(chǎng)所等場(chǎng)合中對(duì)設(shè)備或設(shè)施的保護(hù)或防護(hù)設(shè)施中。現(xiàn)有的雙波護(hù)欄的寬度和高度尺寸較大，重量大，安裝成本較高，安裝困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述背景技術(shù)中的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種公路防護(hù)欄裝置，以降低安裝困難和安裝成本。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種公路防護(hù)欄裝置，包括護(hù)欄、立柱、腹板，護(hù)欄通過腹板與立柱相連接，其中護(hù)欄包括連接板、U型板；其中U型板分為第一U型板、第二U型板；連接板的一側(cè)與第一U型板圓弧連接，連接板的另一側(cè)與第二U型板圓弧連接，立柱包括底板和凹板，凹板對(duì)稱安裝在底板兩側(cè)且與底板圓弧連接。

所述第一U型板和第二U型板的結(jié)構(gòu)相同，第一U型板與第二U型板對(duì)稱安裝在連接板的兩側(cè)。

所述連接板與U型板弧形連接的圓弧半徑范圍為7mm~10mm。

所述連接板上設(shè)有連接孔。

所述第一U型板由第一左側(cè)板、第一右側(cè)板、第一圓弧板組成；第一U型板的第一右側(cè)板與連接板相連接，第二U型板的第二左側(cè)板與連接板相連接，第一U型板的第一右側(cè)板與第二U型板的第二左側(cè)板之間的夾角為24.5°。

所述第一U型板的第一左側(cè)板與第一右側(cè)板之間的夾角為22°~26°，第二U型板的第二左側(cè)板與第二右側(cè)板之間的夾角為22°~26°。

所述第一U型板的第一圓弧板的圓弧半徑為26mm，第二U型板的第二圓弧板的圓弧半徑為26mm。

所述U型板的厚度范圍為5.75mm~6.5mm。

所述底板為上對(duì)稱設(shè)有凸起、連接孔，凸起的頂部設(shè)有預(yù)切槽。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，與現(xiàn)有的護(hù)欄相比寬度和高度尺寸幾乎縮小了50%，重量減少12%，安裝成本較低，同時(shí)增加了2mm的厚度（一般雙波護(hù)欄板厚度為4mm），特有的結(jié)構(gòu)形式，確保了產(chǎn)品的機(jī)械強(qiáng)度，與立柱安裝方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的護(hù)欄結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的護(hù)欄主視圖。

圖4為本實(shí)用新型的立柱結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型的立柱主視圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例：如圖1-5所示，一種公路防護(hù)欄裝置，包括護(hù)欄10、立柱20、腹板30，護(hù)欄10通過腹板30與立柱20相連接，護(hù)欄10包括連接板1、U型板；其中U型板分為第一U型板2、第二U型板3；連接板1的一側(cè)與第一U型板2圓弧連接，連接板1的另一側(cè)與第二U型板3圓弧連接。所述第一U型板2和第二U型板3的結(jié)構(gòu)相同，第一U型板2與第二U型板3對(duì)稱安裝在連接板1的兩側(cè)。連接板1與U型板弧形連接的圓弧半徑R范圍為7mm~10mm。連接板1的兩端上設(shè)有至少兩個(gè)連接孔。第一U型板由第一左側(cè)板、第一右側(cè)板、第一圓弧板組成；第一U型板2的第一右側(cè)板2-2與連接板1相連接，第二U型板3的第二左側(cè)板3-1與連接板1相連接，第一U型板2的第一右側(cè)板2-2與第二U型板3的第二左側(cè)板3-1之間的夾角為θ為24.5°。所述第一U型板2的第一左側(cè)板2-1與第一右側(cè)板2-2之間的夾角θ1為22°~26°。所述第一U型板2的第一圓弧板2-3的圓弧半徑R1為26mm，所述U型板的厚度d范圍為5.75mm~6.5mm。所述底板4為上對(duì)稱設(shè)有凸起4-1、連接孔4-2，凸起4-1的頂部設(shè)有預(yù)切槽4-3。預(yù)切槽的使用，使立柱更容易成型。

第一U型板2的第一右側(cè)板2-2與第二U型板3的第二左側(cè)板3-1之間的夾角為θ為24.5°時(shí)，護(hù)欄所能承受的水平載荷和垂直載荷較大，能更好的起到抗壓抗撞作用，所述第一U型板2的第一左側(cè)板2-1與第一右側(cè)板2-2之間的夾角θ1為22°~26°且用圓弧板連接時(shí)，護(hù)欄能更好的降低撞擊壓強(qiáng)，減少撞擊損傷。U型板的厚度d范圍為5.75mm~6.5mm時(shí)，在滿足安裝要求的前提下，又增加了護(hù)欄的機(jī)械強(qiáng)度和機(jī)械硬度，保證其防撞性能。立柱的結(jié)構(gòu)保證了其穩(wěn)定性，易于與護(hù)欄連接，凸起的設(shè)計(jì)具有減緩沖擊力的作用，防撞性能更好。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。