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一種橋梁減震裝置的制作方法

文檔序號:12102780閱讀:201來源:國知局

本實用新型涉及橋梁減震領(lǐng)域,更具體的說是一種橋梁減震裝置。



背景技術(shù):

作為重要的交通樞紐的橋梁工程在地震中受到破壞后一時半會難以修復(fù),阻斷通過橋梁聯(lián)系的兩端,在地震受災(zāi)地區(qū),橋梁受到破壞會給救災(zāi)工作造成極大的不便,同時,橋梁是生活中的基礎(chǔ)設(shè)施,分布面廣。各種自然災(zāi)害或者人為損壞,都會使得橋梁震動,這些震動會導(dǎo)致橋梁損傷,時間久了,就會影響橋梁的安全穩(wěn)定性。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種橋梁減震裝置,可以減小橋梁內(nèi)部應(yīng)力,可以緩沖橋梁震動。

為解決上述技術(shù)問題,本實用新型涉及橋梁減震領(lǐng)域,更具體的說是一種橋梁減震裝置,包括底座、墊片、螺帽Ⅰ、螺桿、螺帽Ⅱ、支撐塊、支撐座、凹球面滑塊、凸塊、彈簧、移動塊和凸球面滑塊,可以減小橋梁內(nèi)部應(yīng)力,可以緩沖橋梁震動。

底座上設(shè)置有圓孔;

底座與螺帽Ⅱ相連接,且螺帽Ⅱ位于底座內(nèi),墊片與螺帽Ⅰ相連接,螺帽Ⅰ與螺桿螺紋連接,螺桿與螺帽Ⅱ螺紋連接,螺桿與支撐塊固定連接,支撐塊上設(shè)有凸塊,支撐座的下端設(shè)有凹球面滑塊,凹球面滑塊的弧面與凸球面滑塊的弧面相接觸,彈簧位于支撐塊與移動塊之間,且彈簧與凸塊同心,移動塊與底座相接觸,移動塊上的斜面與支撐座下端的斜面相接觸,凸球面滑塊與底座固定連接。

作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化,本實用新型一種橋梁減震裝置所述的移動塊的斜面與底座的底面之間的角度為30°~60°。

作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化,本實用新型一種橋梁減震裝置所述的凸球面滑塊的數(shù)量為兩個。

作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化,本實用新型一種橋梁減震裝置所述的螺帽Ⅱ與底座的連接方式為鉚接,螺帽Ⅱ鉚接于底座內(nèi)。

本實用新型一種橋梁減震裝置的有益效果為:

本實用新型一種橋梁減震裝置,可以減小橋梁內(nèi)部應(yīng)力,可以緩沖橋梁震動。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方法對本實用新型做進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型一種橋梁減震裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:底座1;墊片2;螺帽Ⅰ3;螺桿4;螺帽Ⅱ5;支撐塊6;支撐座7;凹球面滑塊8;凸塊9;彈簧10;移動塊11;凸球面滑塊12。

具體實施方式

具體實施方式一:

下面結(jié)合圖1說明本實施方式,本實用新型涉及橋梁減震領(lǐng)域,更具體的說是一種橋梁減震裝置,包括底座1、墊片2、螺帽Ⅰ3、螺桿4、螺帽Ⅱ5、支撐塊6、支撐座7、凹球面滑塊8、凸塊9、彈簧10、移動塊11和凸球面滑塊12,可以減小橋梁內(nèi)部應(yīng)力,可以緩沖橋梁震動。

底座1上設(shè)置有圓孔1-1;

底座1與螺帽Ⅱ5相連接,螺帽Ⅱ5鉚接于底座1內(nèi),且螺帽Ⅱ5位于底座1內(nèi),墊片2與螺帽Ⅰ3相連接,墊片2與螺帽Ⅰ3連接方式為接觸連接,螺帽Ⅰ3與螺桿4螺紋連接,螺桿4與螺帽Ⅱ5螺紋連接,螺桿4與支撐塊6固定連接,螺桿4與支撐塊6的連接方式為焊接,支撐塊6上設(shè)有凸塊9,支撐座7的下端設(shè)有凹球面滑塊8,凹球面滑塊8的弧面與凸球面滑塊12的弧面相接觸,彈簧10位于支撐塊6與移動塊11之間,且彈簧10與凸塊9同心,移動塊11與底座1相接觸,移動塊11上的斜面與支撐座7下端的斜面相接觸,凸球面滑塊12與底座1固定連接,凸球面滑塊12與底座1的連接方式為焊接。

具體實施方式二:

下面結(jié)合圖1說明本實施方式,本實施方式對實施方式一作進一步說明,所述的移動塊11的斜面與底座1的底面之間的角度為30°~60°。

具體實施方式三:

下面結(jié)合圖1說明本實施方式,本實施方式對實施方式一作進一步說明,所述的凸球面滑塊12的數(shù)量為兩個。

具體實施方式四:

下面結(jié)合圖1說明本實施方式,本實施方式對實施方式一作進一步說明,所述的螺帽Ⅱ5與底座1的連接方式為鉚接,螺帽Ⅱ5鉚接于底座1內(nèi)。

工作原理:支撐座7的下端設(shè)有凹球面滑塊8,凹球面滑塊8的弧面與凸球面滑塊12的弧面相接觸,這種結(jié)構(gòu),可以使支撐座7產(chǎn)生擺動位移,便于動勢能之間的轉(zhuǎn)換,在支撐座7的兩側(cè)放有移動塊11,移動塊11連接著彈簧,通過彈簧的伸縮,使得移動快11可以左右移動,與移動快11相配合的支撐座7可以上下移動,通過調(diào)節(jié)支撐塊6與移動快11之間的距離,使彈簧受壓縮程度不同,用來緩沖震動。

當(dāng)然,上述說明并非對本實用新型的限制,本實用新型也不僅限于上述舉例,本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換,也屬于本實用新型的保護范圍。

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