一種新型壓路機(jī)鉸接裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型壓路機(jī)鉸接裝置，包括前車(chē)架和后車(chē)架，前車(chē)架上安裝有回轉(zhuǎn)支承，所述回轉(zhuǎn)支承與一個(gè)鉸接座相連，所述鉸接座的上邊安裝有上鉸軸，鉸接座的下邊安裝有下鉸軸，所述上、下鉸軸分別通過(guò)軸承與所述后車(chē)架連接。本實(shí)用新型具備的有益技術(shù)效果是：回轉(zhuǎn)支承外圈與前車(chē)架進(jìn)行連接，回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈即可繞前車(chē)架旋轉(zhuǎn)360度（裝配時(shí)焊接有限位裝置，不允許轉(zhuǎn)動(dòng)角度太大），回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈與鉸接座連接，使鉸接座也可繞前車(chē)架旋轉(zhuǎn)，鉸接座通過(guò)上鉸軸、下鉸軸、軸承與后車(chē)架連接，后車(chē)架也可繞上下鉸軸左右轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣后車(chē)架既可與前車(chē)架左右擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，也可繞前車(chē)架上下擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)路面不平的調(diào)整。
【專(zhuān)利說(shuō)明】 一種新型壓路機(jī)鉸接裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鉸接裝置，尤其涉及一種新型壓路機(jī)鉸接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的壓路機(jī)鉸接裝置，存在擺動(dòng)角度不大、強(qiáng)度不高等技術(shù)缺陷，經(jīng)常出現(xiàn)故障，已經(jīng)不能滿(mǎn)足人們的需求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠增加前后車(chē)架擺動(dòng)角度、增加強(qiáng)度并提高安全性能的新型壓路機(jī)鉸接裝置。
[0004]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種新型壓路機(jī)鉸接裝置，包括前車(chē)架和后車(chē)架，其特征在于，所述前車(chē)架上安裝有回轉(zhuǎn)支承，所述回轉(zhuǎn)支承與一個(gè)鉸接座相連，所述鉸接座的上邊安裝有上鉸軸，鉸接座的下邊安裝有下鉸軸，所述上、下鉸軸分別通過(guò)軸承與所述后車(chē)架連接。
[0006]本實(shí)用新型具備的有益技術(shù)效果是:回轉(zhuǎn)支承外圈與前車(chē)架進(jìn)行連接，回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈即可繞前車(chē)架旋轉(zhuǎn)360度(裝配時(shí)焊接有限位裝置，不允許轉(zhuǎn)動(dòng)角度太大)，回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈與鉸接座連接，使鉸接座也可繞前車(chē)架旋轉(zhuǎn)，鉸接座通過(guò)上鉸軸、下鉸軸、軸承與后車(chē)架連接，后車(chē)架也可繞上下鉸軸左右轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣后車(chē)架既可與前車(chē)架左右擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，也可繞前車(chē)架上下擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)路面不平的調(diào)整?；剞D(zhuǎn)支承的技術(shù)較成熟，廣范用于挖掘機(jī)、吊車(chē)等工程機(jī)械，有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和較長(zhǎng)的使用壽命，提高了壓路要的可靠性能。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是新型壓路鉸接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是圖1的局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]通過(guò)下面對(duì)實(shí)施例的描述，將更加有助于公眾理解本實(shí)用新型，但不能也不應(yīng)當(dāng)將 申請(qǐng)人:所給出的具體的實(shí)施例視為對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的限制，任何對(duì)部件或技術(shù)特征的定義進(jìn)行改變和/或?qū)φw結(jié)構(gòu)作形式的而非實(shí)質(zhì)的變換都應(yīng)視為本實(shí)用新型的技術(shù)方案所限定的保護(hù)范圍。
[0010]如圖1和圖2所示，新型壓路機(jī)鉸接裝置，包括前車(chē)架I和后車(chē)架2，前車(chē)架上I安裝有回轉(zhuǎn)支承3，前、后車(chē)架之間設(shè)置有鉸接部4，回轉(zhuǎn)支承3與一個(gè)鉸接座7相連，鉸接座7的上邊安裝有上鉸軸8，鉸接座7的下邊安裝有下鉸軸10，上、下鉸軸分別通過(guò)軸承9與后車(chē)架2連接?；剞D(zhuǎn)支承的外圈通過(guò)安裝螺栓5與前車(chē)架I相連，回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈通過(guò)安裝螺栓6與鉸接座7相連，回轉(zhuǎn)支承外圈與前車(chē)架進(jìn)行連接，回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈即可繞前車(chē)架旋轉(zhuǎn)360度(裝配時(shí)焊接有限位裝置，不允許轉(zhuǎn)動(dòng)角度太大)，回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈與鉸接座連接，使鉸接座也可繞前車(chē)架旋轉(zhuǎn)，鉸接座通過(guò)上鉸軸、下鉸軸、軸承與后車(chē)架連接，后車(chē)架也可繞上下鉸軸左右轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣后車(chē)架既可與前車(chē)架左右擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，也可繞前車(chē)架上下擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)路面不平的調(diào)整?；剞D(zhuǎn)支承的技術(shù)較成熟，廣范用于挖掘機(jī)、吊車(chē)等工程機(jī)械，有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和較長(zhǎng)的使用壽命，提高了壓路要的可靠性能。
[0011]當(dāng)然，本實(shí)用新型還可以有其他多種實(shí)施例，在不背離本實(shí)用新型精神及其實(shí)質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以根據(jù)本實(shí)用新型做出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種新型壓路機(jī)鉸接裝置，包括前車(chē)架和后車(chē)架，其特征在于，所述前車(chē)架上安裝有回轉(zhuǎn)支承，所述回轉(zhuǎn)支承與一個(gè)鉸接座相連，所述鉸接座的上邊安裝有上鉸軸，鉸接座的下邊安裝有下鉸軸，所述上、下鉸軸分別通過(guò)軸承與所述后車(chē)架連接。
【文檔編號(hào)】E01C19/23GK203393570SQ201320490463
【公開(kāi)日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年8月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月12日
【發(fā)明者】譚遠(yuǎn)清, 余桂林, 袁澤偉, 李盼, 江洪, 方立 申請(qǐng)人:成都創(chuàng)磊機(jī)械有限公司