專利名稱：一種公路工程用急流槽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及交通運輸工程技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及一種公路工程用急流槽。
背景技術(shù)：
在公路工程中，急流槽是建在坡路兩邊，用來排水以及達到減緩水流速度的目的，對公路路基起到很大的保護作用。現(xiàn)有技術(shù)中，急流槽多為漿砌石和人工振搗成型的混凝土預(yù)制件，具有施工工期慢，受天氣影響大，施工質(zhì)量進度不宜控制等不足之處，而且不易維護，尤其是斷面過水不是很完善，容易堵塞，特別是水流過大時，過水太急而不能及時暢通排水。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種公路工程用急流槽，它既結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，又容易拼裝搭接，使用方便。本實用新型的任務(wù)是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的。一種公路工程用急流槽，包括槽體1，其結(jié)構(gòu)特點是槽體I的橫截面呈等厚壁梯形，槽體I的底端設(shè)有防滑條2，槽體I底部的一側(cè)設(shè)有向外凸出的插接片3，插接片3的兩側(cè)設(shè)有鎖緊凸起4，槽體I底部的另一側(cè)設(shè)有插接槽5，插接槽5兩側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有鎖緊凹槽6，槽體I的兩槽邊設(shè)有固定孔7。本實用新型 的積極效果是:1、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，構(gòu)思巧妙，造價低廉。2、使用壽命長，安裝方便，不裂紋、無滲漏，便于維護。3、與混凝土或漿砌片石施工相比，更加方便快捷，不會造成二次污染，環(huán)保低耗，不含人體有害物，使用安全。

圖1本實用新型提供的一種公路工程用急流槽的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-槽體，2-防滑條，3-插接片，4-鎖緊凸起，5-插接槽，6_鎖緊凹槽，7_固定孔。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖1，對本實用新型提出的一種公路工程用急流槽的具體細節(jié)進行詳述。一種公路工程用急流槽，包括槽體1，槽體I的橫截面呈等厚壁梯形，槽體I的底端設(shè)有防滑條2，防滑條2縱向平行于槽體I的橫截面，并與槽體I底部為一體，可防止急流槽排水時產(chǎn)生滑動，使排水系統(tǒng)穩(wěn)定工作，槽體I底部的一側(cè)設(shè)有向外凸出的插接片3，插接片3的兩側(cè)設(shè)有鎖緊凸起4，槽體I底部的另一側(cè)設(shè)有插接槽5，插接槽5兩側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有鎖緊凹槽6，使用時，把插接片3插入插接槽5，插接片3的鎖緊凸起4與插接槽5內(nèi)的鎖緊凹槽6相配合，使槽體與槽體之間固定在一起，連接成需要的長度，槽體I的兩側(cè)邊沿預(yù)留有用于防止松動移位的固定孔7，通過固定孔7固定在排水處，使拼接后的槽體I更加牢固。本實用新型可實現(xiàn)機械化施工，從而保證預(yù)制件本身不會因厚度或材料壓實不均勻等而出現(xiàn)斷裂滲漏等問題，厚度比現(xiàn)場施工時薄，因而造價較低，施工速度快、工作效率高，可節(jié)省人力、物力和施工時 間。
權(quán)利要求1.一種公路工程用急流槽，包括槽體(I)，其特征在于槽體(I)的橫截面呈等厚壁梯形，槽體⑴的底端設(shè)有防滑條⑵，槽體⑴底部的一側(cè)設(shè)有向外凸出的插接片(3)，插接片(3)的兩側(cè)設(shè)有鎖緊凸起(4)，槽體(I)底部的另一側(cè)設(shè)有插接槽(5)，插接槽(5)兩側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有鎖緊 凹槽￠)，槽體(I)的兩槽邊設(shè)有固定孔(7)。
專利摘要本實用新型提供一種公路工程用急流槽，涉及交通運輸工程技術(shù)領(lǐng)域。其結(jié)構(gòu)特點是槽體(1)的橫截面呈等厚壁梯形，槽體(1)的底端設(shè)有防滑條(2)，槽體(1)底部的一側(cè)設(shè)有向外凸出的插接片(3)，插接片(3)的兩側(cè)設(shè)有鎖緊凸起(4)，槽體(1)底部的另一側(cè)設(shè)有插接槽(5)，插接槽(5)兩側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有鎖緊凹槽(6)，槽體(1)的兩槽邊設(shè)有固定孔(7)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，構(gòu)思巧妙，造價低廉；使用壽命長，安裝方便，施工速度快、效率高，不裂紋、無滲漏，便于維護。
文檔編號E01C11/22GK203128974SQ20132017146
公開日2013年8月14日 申請日期2013年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月28日
發(fā)明者馮磊, 張莉 申請人:馮磊