專利名稱：一種路障系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于交通信號(hào)設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種臥倒式自動(dòng)升降立柱路障系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在通用的控制車輛通行技術(shù)一般有兩類。一類是橫桿路障，此類措施雖然簡(jiǎn)單易行，但是防沖卡效果不理想、對(duì)工作人員的傷害較大，而且影響行人和非機(jī)動(dòng)車通行；另一類是升降式立柱路障，這類措施雖然防沖卡效果好，但是對(duì)誤闖車輛及車上人員的傷害較大。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種防沖卡效果好、對(duì)誤闖車輛傷害較小且不影響行人和非機(jī)動(dòng)車輛通行的臥倒式立柱路障系統(tǒng)。本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下一種路障系統(tǒng)包括車輛識(shí)別裝置、數(shù)據(jù)處理服務(wù)器、報(bào)警器、電機(jī)和若干根安裝于道路上的立桿，數(shù)據(jù)處理服務(wù)器根據(jù)車輛識(shí)別裝置采集的信號(hào)控制報(bào)警器和電機(jī)工作，電機(jī)在數(shù)據(jù)處理服務(wù)器的控制下驅(qū)動(dòng)各立桿臥倒或立直。本實(shí)用新型的路障系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化控制，多個(gè)立柱式路障在不影響行人、自行車等非機(jī)動(dòng)車輛的通行的前提下，可充分阻止無(wú)通行權(quán)的車輛行駛；當(dāng)有通行權(quán)的車輛駛過(guò)時(shí)，各立柱臥倒至地面以下，車輛順利通過(guò)設(shè)障區(qū)，過(guò)后各立柱又恢復(fù)立直狀。所述車輛識(shí)別裝置包括用于采集車輛信號(hào)的攝像機(jī)和為攝像機(jī)供電的蓄電池以及為蓄電池提供電能的太陽(yáng)能板。符合節(jié)能環(huán)保的發(fā)展理念。為避免對(duì)沖卡車輛造成過(guò)度損傷，立桿上安裝有壓力傳感器，該壓力傳感器與數(shù)據(jù)處理服務(wù)器連接。所述攝像機(jī)上安裝有無(wú)線發(fā)射模塊，所述數(shù)據(jù)處理服務(wù)器上安裝有無(wú)線接收模塊，攝像機(jī)采集的車輛信號(hào)通過(guò)無(wú)線發(fā)射模塊和無(wú)線接收模塊傳輸至數(shù)據(jù)處理服務(wù)器。采用無(wú)線通訊的模式可減少系統(tǒng)中的布線，方便系統(tǒng)中各部件的安裝。

圖I為本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合實(shí)施例與附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。本實(shí)用新型的路障系統(tǒng)適用于住宅小區(qū)、單位門口或限行的道路入口等只允許特定車輛通行的場(chǎng)所。實(shí)施例[0014]參考圖1，遵循本實(shí)用新型的技術(shù)方案，該實(shí)施例的路障系統(tǒng)包括車輛識(shí)別裝置、數(shù)據(jù)處理服務(wù)器、報(bào)警器、電機(jī)和若干根安裝于道路上的立桿，車輛識(shí)別裝置包括攝像機(jī)和為攝像機(jī)供電的蓄電池以及為蓄電池提供電能的太陽(yáng)能板，各立桿上安裝有壓力傳感器，各壓力傳感器均與數(shù)據(jù)處理服務(wù)器，其中，數(shù)據(jù)處理服務(wù)器安裝于室內(nèi)控制中心，報(bào)警器、攝像機(jī)、蓄電池和太陽(yáng)能板安裝于路旁的一立桿上。系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)處理服務(wù)器預(yù)先存有特定的車牌號(hào)、車型等車輛信息；當(dāng)有車輛通過(guò)時(shí)，車輛識(shí)別裝置檢測(cè)到車輛并把所檢測(cè)到的車輛信息通過(guò)無(wú)線通信模塊發(fā)送給數(shù)據(jù)處理服務(wù)器，數(shù)據(jù)處理服務(wù)器將接收到的信號(hào)與預(yù)存數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，如預(yù)存的數(shù)據(jù)中有與接收到的信息相符的數(shù)據(jù)，則為可通行的車輛，數(shù)據(jù)處理服務(wù)器控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)各立柱臥倒并降至路面以下，讓車輛通過(guò)，車輛通過(guò)后各立柱自動(dòng)升起，恢復(fù)原來(lái)的直立狀態(tài)；如未在預(yù)存的數(shù)據(jù)庫(kù)中找到相符的數(shù)據(jù)信息，數(shù)據(jù)處理服務(wù)器則會(huì)給報(bào)警器發(fā)出指令，控制報(bào)警器
提醒該車輛的司機(jī)，令其知道沒(méi)有通行權(quán)，同時(shí)立柱直立狀態(tài)保持不動(dòng)。若無(wú)通行權(quán)的后車輛強(qiáng)行沖卡，當(dāng)其撞在正在升起的立柱上，安裝在立柱上的壓力傳感器所承受的壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí)，壓力傳感器將會(huì)把信號(hào)發(fā)送給數(shù)據(jù)處理服務(wù)器，數(shù)據(jù)處理服務(wù)器則會(huì)發(fā)出指令控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)立柱停止上升，減少對(duì)車輛的傷害，同時(shí)與路障裝置相連的報(bào)警器給工作人員發(fā)出警報(bào)，讓工作人員前來(lái)處理。
權(quán)利要求1.一種路障系統(tǒng)，其特征在于，包括車輛識(shí)別裝置、數(shù)據(jù)處理服務(wù)器、報(bào)警器、電機(jī)和若干根安裝于道路上的立桿，數(shù)據(jù)處理服務(wù)器根據(jù)車輛識(shí)別裝置采集的信號(hào)控制報(bào)警器和電機(jī)工作，電機(jī)在數(shù)據(jù)處理服務(wù)器的控制下驅(qū)動(dòng)各立桿臥倒或立直。
2.如權(quán)利要求I所述的路障系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛識(shí)別裝置包括用于采集車輛信號(hào)的攝像機(jī)和為攝像機(jī)供電的蓄電池以及為蓄電池提供電能的太陽(yáng)能板。
3.如權(quán)利要求2所述的路障系統(tǒng)，其特征在于，所述攝像機(jī)上安裝有無(wú)線發(fā)射模塊，所述數(shù)據(jù)處理服務(wù)器上安裝有無(wú)線接收模塊，攝像機(jī)采集的車輛信號(hào)通過(guò)無(wú)線發(fā)射模塊和無(wú)線接收模塊傳輸至數(shù)據(jù)處理服務(wù)器。
4.如權(quán)利要求I所述的路障系統(tǒng)，其特征在于，所述立桿上安裝有壓力傳感器，該壓力傳感器與數(shù)據(jù)處理服務(wù)器連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種路障系統(tǒng)。包括車輛識(shí)別裝置、數(shù)據(jù)處理服務(wù)器、報(bào)警器、電機(jī)和若干根安裝于道路上的立桿，數(shù)據(jù)處理服務(wù)器根據(jù)車輛識(shí)別裝置采集的信號(hào)控制報(bào)警器和電機(jī)工作，電機(jī)在數(shù)據(jù)處理服務(wù)器的控制下驅(qū)動(dòng)各立桿臥倒或立直。本實(shí)用新型的路障系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化控制，多個(gè)立柱式路障在不影響行人、自行車等非機(jī)動(dòng)車輛的通行的前提下，可充分阻止無(wú)通行權(quán)的車輛行駛；當(dāng)有通行權(quán)的車輛駛過(guò)時(shí)，各立柱臥倒至地面以下，車輛順利通過(guò)設(shè)障區(qū)，過(guò)后各立柱又恢復(fù)立直狀。
文檔編號(hào)E01F13/04GK202705951SQ20122037519
公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月31日
發(fā)明者謝曉莉, 林榮團(tuán), 張澤峰, 郭梅佳, 黃冰媛, 周城波, 李定紅 申請(qǐng)人:長(zhǎng)安大學(xué)