專利名稱：預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿進裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于預(yù)應(yīng)カ梁施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及ー種預(yù)應(yīng)カ鋼絞線穿進裝置。
背景技術(shù)：
在預(yù)應(yīng)カ箱梁施工中，預(yù)應(yīng)カ鋼絞線束在箱梁梁體腹板中的布設(shè)一般呈“幾”字型，而為了不損傷預(yù)應(yīng)カ鋼絞線管道導(dǎo)至澆筑混凝土?xí)r漏漿，一般在澆筑完混凝土且混凝土在達到一定強度時再穿進鋼絞線，由于混凝土的擠壓，鋼絞線管道或多或少會有些變形，這就給鋼絞線穿進工作帶來一定困難?，F(xiàn)有穿鋼絞線的方法有以下3種人工逐根穿進；預(yù)埋鋼絲繩，將預(yù)應(yīng)力鋼絞線捆成束，使用卷揚機一次拉進預(yù)應(yīng)カ束；使用預(yù)應(yīng)カ穿梭機逐根穿迸。以上3個方法都有缺點，人工逐根穿進費時費力，而且在長距離現(xiàn)澆梁中，人工無法穿迸；使用卷揚機拉預(yù)應(yīng)力束雖然施工速度快，但管道如有變形，將阻礙預(yù)應(yīng)カ束的穿迸；預(yù)應(yīng)カ穿梭機只能逐根穿 發(fā)明內(nèi)容本實用新型是為了解決預(yù)應(yīng)カ鋼絞線無法快速穿進的問題，而提供了一種預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿進裝置。本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的預(yù)應(yīng)カ鋼絞線穿進裝置，包括安裝在底座上的電機、減速機、傳動齒輪、主動軸、從動軸、第一固定板、第二固定板、彈簧、外殼，其中電機通過減速機與傳動齒輪連接，傳動齒輪與通過軸承內(nèi)嵌于第一固定板內(nèi)的主動軸的一端連接，主動軸的另一端通過軸承內(nèi)嵌于第二固定板內(nèi)，從動輪兩端均通過軸承內(nèi)嵌于第一固定板和第二固定板內(nèi)，第一固定板和第二固定板的上下兩端分別由彈簧通過螺栓固定于外殼內(nèi)，外殼的前后面板上開設(shè)有進□。進ー步地，主動輪與從動輪的兩端直徑略大于中間直徑，以保護預(yù)應(yīng)カ鋼絞線不與第一固定板和第二固定板產(chǎn)生磨擦。彈簧固定在彈簧套內(nèi)，是為防止工作時固定板移位，以保護彈簧。使用吋，將外殼上的進ロ對準預(yù)應(yīng)カ管道，開動電機，通過減速機減速，帶動傳動齒輪與主動輪旋轉(zhuǎn)，將預(yù)應(yīng)力鋼絞線插入進ロ，擠開主動輪與從動輪，此時彈簧壓縮，同時施加主動輪和從動輪對鋼絞線的磨擦力，使鋼絞線前進，穿進預(yù)應(yīng)力管道。此裝置可以根據(jù)具體施工需要，可穿進ー根或者同時穿進數(shù)根，由于預(yù)應(yīng)カ鋼絞線不需要捆梆成束，所以即使管道有變形，也能穿過。本實用新型適合用于預(yù)應(yīng)力箱梁、連續(xù)梁施工中的鋼絞線穿進裝置，總體施工速度快，可穿進不同型號、不同直徑的鋼絞線，即可逐根穿迸，也可同時穿進數(shù)根。

[0011]圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的剖視圖；圖中I-底座、2_外殼、3_如后面板、4_電機、5_減速機、6_傳動齒輪、7_彈黃、8-第二固定板、9-第一固定板、10-主動輪、11-從動輪、12-彈簧套、13-螺栓、14-軸承。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進ー步描述。如圖1、2所示的預(yù)應(yīng)カ鋼絞線穿進裝置，包括安裝在底座I上的電機4、減速機5、傳動齒輪6、主動軸10、從動軸11、第一固定板9、第二固定板8、彈簧7、外殼2,其中電機4通過減速機5與傳動齒輪6連接，傳動齒輪6與通過軸承14內(nèi)嵌于第一固定板9內(nèi)的主動 軸10的一端連接，主動軸10的另一端通過軸承14內(nèi)嵌于第二固定板8內(nèi)，從動輪11兩端均通過軸承14內(nèi)嵌于第一固定板9和第二固定板8內(nèi)，第一固定板9和第二固定板8的上下兩端分別由彈簧7通過螺栓13固定于外殼2內(nèi)，外殼2的前后面板3上開設(shè)有進ロ。其中，主動輪10與從動輪11的兩端直徑略大于中間直徑，彈簧7固定在彈簧套12內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種預(yù)應(yīng)カ鋼絞線穿進裝置，其特征是包括安裝在底座(I)上的電機(4)、減速機(5)、傳動齒輪(6)、主動軸(10)、從動軸(11)、第一固定板(9)、第二固定板(8)、彈簧(7)、外殼(2)，其中所述的電機(4)通過減速機(5)與傳動齒輪(6)連接，傳動齒輪(6)與通過軸承(14)內(nèi)嵌于第一固定板(9)內(nèi)的主動軸(10)的一端連接，主動軸(10)的另一端通過軸承(14)內(nèi)嵌于第二固定板(8)內(nèi)，從動輪(11)兩端均通過軸承(14)內(nèi)嵌于第一固定板(9)和第二固定板(8)內(nèi)，第一固定板(9)和第二固定板(8)的上下兩端分別由彈簧(7)通過螺栓(13)固定于外殼(2)內(nèi)，夕卜殼(2)的前后面板(3)上開設(shè)有進ロ。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的預(yù)應(yīng)カ鋼絞線穿進裝置，其特征是所述的主動輪(10)與從動輪(11)的兩端直徑大于中間直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的預(yù)應(yīng)カ鋼絞線穿進裝置，其特征是所述的彈簧(7)固定在彈簧套(12)內(nèi)。
專利摘要本實用新型公開了一種預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿進裝置，屬于預(yù)應(yīng)力梁施工技術(shù)領(lǐng)域，解決預(yù)應(yīng)力鋼絞線無法快速穿進的問題。包括安裝在底座上的電機、減速機、傳動齒輪、主動軸、從動軸、第一固定板、第二固定板、彈簧、外殼，其中電機通過減速機與傳動齒輪連接，傳動齒輪與通過軸承內(nèi)嵌于第一固定板內(nèi)的主動軸的一端連接，主動軸的另一端通過軸承內(nèi)嵌于第二固定板內(nèi)，從動輪兩端均通過軸承內(nèi)嵌于第一固定板和第二固定板內(nèi)，第一固定板和第二固定板的上下兩端分別由彈簧通過螺栓固定于外殼內(nèi)，外殼的前后面板上開設(shè)有進口。本實用新型適合用于預(yù)應(yīng)力箱梁、連續(xù)梁施工中的鋼絞線穿進裝置，總體施工速度快，既可逐根穿進，也可同時穿進數(shù)根。
文檔編號E01D21/00GK202450448SQ20112056254
公開日2012年9月26日 申請日期2011年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月29日
發(fā)明者唐智華, 黎建華 申請人:中鐵十二局集團有限公司, 中鐵十二局集團第一工程有限公司