專利名稱：掛籃下臥式走行的組合輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種掛籃下臥式走行的組合輪。
背景技術(shù)：
隨著技術(shù)進(jìn)步及新材料的應(yīng)用，大跨度的鋼筋混凝土連續(xù)梁被廣泛運(yùn)用于跨越公路、鐵路、河流的橋梁工程中。在連續(xù)梁懸臂澆筑的施工過程中，掛籃作為主要承重結(jié)構(gòu)，掛籃走形方式對(duì)施工產(chǎn)生了決定性作用。掛籃下臥式走行方式比傳統(tǒng)的走行方式更加優(yōu)越， 傳統(tǒng)的滾輪系統(tǒng)存在以下缺點(diǎn)施工要求桁架縱梁與梁面之間有一定高度，既有的滾輪系統(tǒng)是一整體，不利于調(diào)控此高度。既有滾輪系統(tǒng)輪子直徑太大，移動(dòng)時(shí)很難控制精度。既有滾輪系統(tǒng)是一整體，運(yùn)輸、安裝、重復(fù)性使用以及維修不便。既有輪子系統(tǒng)其鎖定困難，施工時(shí)易發(fā)生移動(dòng)、偏轉(zhuǎn)，影響施工的精準(zhǔn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種安裝更加簡單，維修更加方便增強(qiáng)了滾輪系統(tǒng)的使用壽命， 縮短工期，節(jié)約成本的掛籃下臥式走行的組合輪。本實(shí)用新型解決技術(shù)問題提供如下方案一種掛籃下臥式走行的組合輪，包括底支箱和數(shù)個(gè)支箱、輪套、滾輪，所述輪套由三塊厚鋼板焊接而成的U型槽套，所述鋼板板心皆有圓柱槽，槽內(nèi)裝有軸承，所述滾輪安裝在輪套兩側(cè)板上，所述底支箱通過轉(zhuǎn)軸安裝在輪套頂板上，其余支箱疊放安裝，用插銷將其錨固，所述輪套兩側(cè)板上對(duì)稱焊接兩外伸桿。所述支箱為鐵板焊接而成的矩形箱，所述底支箱底部中心位置有一轉(zhuǎn)軸。與既有滾輪系統(tǒng)相比，本實(shí)用新型有益效果體現(xiàn)在1.本實(shí)用新型采用組合的方式，將系統(tǒng)分為若干部件，運(yùn)輸、安裝更加簡單，維修更加方便增強(qiáng)了滾輪系統(tǒng)的使用壽命，縮短工期，節(jié)約成本。2.本實(shí)用新型采用支箱，可以在一定范圍內(nèi)控制系統(tǒng)高度，可最大限度滿足施工需要，實(shí)現(xiàn)滾輪系統(tǒng)通用性，節(jié)約了成本。3、本實(shí)用新型減小滾輪直徑，使移動(dòng)過程調(diào)控更加精確，同時(shí)節(jié)省材料，節(jié)約成本。4、本實(shí)用新型在輪套和底支箱之間增加轉(zhuǎn)軸，使?jié)L輪能夠任意轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)走行系統(tǒng)的自鎖。5、本實(shí)用新型各部件之間用插銷錨固，方便快捷，可靠性強(qiáng)。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0014] 參見附圖，一種掛籃下臥式走行的組合輪，包括底支箱1和數(shù)個(gè)支箱2、輪套3、滾輪4，所述輪套3由三塊厚鋼板焊接而成的U型槽套，所述鋼板板心皆有圓柱槽，槽內(nèi)裝有軸承5，所述滾輪4安裝在輪套3兩側(cè)板上，所述底支箱1底部中心位置有一轉(zhuǎn)軸6，所述底支箱1通過轉(zhuǎn)軸6安裝在輪套3頂板上，其余支箱2疊放安裝，用插銷7將其錨固，所述輪套 3兩側(cè)板上對(duì)稱焊接兩外伸桿8，所述支箱2為鐵板焊接而成的矩形箱。
權(quán)利要求1.一種掛籃下臥式走行的組合輪，包括底支箱和數(shù)個(gè)支箱、輪套、滾輪，其特征在于 所述輪套由三塊厚鋼板焊接而成的U型槽套，所述鋼板板心皆有圓柱槽，槽內(nèi)裝有軸承，所述滾輪安裝在輪套兩側(cè)板上，所述底支箱底部中心位置有一轉(zhuǎn)軸，所述底支箱通過轉(zhuǎn)軸安裝在輪套頂板上，其余支箱疊放安裝，用插銷將其錨固，所述輪套兩側(cè)板上對(duì)稱焊接兩外伸桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述掛籃下臥式走行的組合輪，其特征在于所述支箱為鐵板焊接而成的矩形箱。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種掛籃下臥式走行的組合輪，包括底支箱和數(shù)個(gè)支箱、輪套、滾輪，所述輪套由三塊厚鋼板焊接而成的U型槽套，所述鋼板板心皆有圓柱槽，槽內(nèi)裝有軸承，所述滾輪安裝在輪套兩側(cè)板上，所述底支箱通過轉(zhuǎn)軸安裝在輪套頂板上，其余支箱疊放安裝，用插銷將其錨固，所述輪套兩側(cè)板上對(duì)稱焊接兩外伸桿，所述支箱為鐵板焊接而成的矩形箱，所述底支箱底部中心位置有一轉(zhuǎn)軸。本實(shí)用新型減小滾輪直徑，使移動(dòng)過程調(diào)控更加精確，同時(shí)節(jié)省材料，節(jié)約成本。
文檔編號(hào)E01D21/10GK202194080SQ20112026303
公開日2012年4月18日 申請(qǐng)日期2011年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月25日
發(fā)明者李彬, 李波, 楊真, 程靜敏 申請(qǐng)人:中鐵四局集團(tuán)第一工程有限公司