專利名稱：微動(dòng)掃雪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種掃雪機(jī)械設(shè)備，具體說是一種微動(dòng)掃雪車。
背景技術(shù)：
目前，我國的公路和城市道路冬季掃雪，除北方少數(shù)降雪量大、降雪次數(shù)多的地區(qū)采用大型多功能掃雪機(jī)械，大部分地區(qū)仍沿用人工作業(yè)和小型掃雪機(jī)具相結(jié)合的方式。由于人工作業(yè)要耗費(fèi)大量人力物力，且工作效率低下，小型掃雪機(jī)得到了越來越廣泛的應(yīng)用。目前，市場上有一種微動(dòng)手扶式掃雪車，其組成包括機(jī)體、發(fā)動(dòng)機(jī)、帶手動(dòng)開關(guān)的推桿、掃雪輥筒與行進(jìn)輪，發(fā)動(dòng)機(jī)與行進(jìn)輪、掃雪輥筒之間設(shè)置有傳動(dòng)裝置。當(dāng)合上推桿上的手動(dòng)開關(guān)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作，并通過傳動(dòng)裝置同時(shí)帶動(dòng)行進(jìn)輪與掃雪輥筒轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)掃雪車的前進(jìn)后退與掃雪輥筒的掃雪功能；反之，當(dāng)松開手動(dòng)開關(guān)時(shí)，傳動(dòng)裝置停止運(yùn)作，發(fā)動(dòng)機(jī)不能帶動(dòng)行進(jìn)輪與掃雪輥筒轉(zhuǎn)動(dòng)，從而掃雪車不再運(yùn)動(dòng)，掃雪輥筒也停止工作。雖然上述掃雪車可依靠一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)行進(jìn)與掃雪的雙重功能，但由于其行進(jìn)輪與掃雪輥筒是同時(shí)運(yùn)作的，當(dāng)從一個(gè)積雪路段到另一個(gè)積雪路段之間需要通過沒有積雪的區(qū)域時(shí)，開動(dòng)掃雪車自動(dòng)行進(jìn)，則掃雪輥筒就會(huì)處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗浪費(fèi)，特別是地面不平坦的情況下，掃雪輥筒的轉(zhuǎn)動(dòng)還可能造成與地面之間的磨損破壞，如果靠人力推動(dòng)掃雪車行進(jìn)，則十分費(fèi)力；另外，當(dāng)某個(gè)區(qū)域的積雪較多，難以一次性清除干凈時(shí)，則需要在這個(gè)區(qū)域來回控制掃雪車行進(jìn)方向進(jìn)行多次掃雪，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗浪費(fèi)，同時(shí)也加大了人為操作的難度，容易使人疲勞。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服上述微動(dòng)掃雪車的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種由一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，自動(dòng)行進(jìn)裝置與掃雪裝置可分開操控，操作方便的微動(dòng)掃雪車。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的微動(dòng)掃雪車包括機(jī)架，以及設(shè)置在機(jī)架上的動(dòng)力裝置、帶輪傳動(dòng)裝置、行進(jìn)裝置和掃雪裝置；所述帶輪傳動(dòng)裝置包括主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、套接在主動(dòng)輪與從動(dòng)輪上的傳動(dòng)皮帶；所述從動(dòng)輪包括第一從動(dòng)輪與第二從動(dòng)輪，第一從動(dòng)輪帶動(dòng)行進(jìn)裝置運(yùn)行，第二從動(dòng)輪帶動(dòng)掃雪裝置運(yùn)行，套接在主動(dòng)輪與從動(dòng)輪上的傳動(dòng)皮帶是松弛的，傳動(dòng)皮帶外側(cè)設(shè)有壓帶輪和壓帶輪離合驅(qū)動(dòng)裝置，所述壓帶輪在壓帶輪離合驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下壓緊或松開其所對應(yīng)的傳動(dòng)皮帶。為進(jìn)一步優(yōu)化本實(shí)用新型，所述壓帶輪離合驅(qū)動(dòng)裝置由帶有壓柄的手把、離合鋼絲、杠桿組件、離合彈簧組成，所述手把的壓柄與把手一端相鉸接，手把的壓柄與離合鋼絲的一端相結(jié)合呈連動(dòng)關(guān)系，所述杠桿組件的支點(diǎn)設(shè)在機(jī)架上，其一端與離合鋼絲的另一端及離合彈簧相結(jié)合，另一端樞設(shè)有壓帶輪。為進(jìn)一步優(yōu)化本實(shí)用新型，所述壓帶輪的轉(zhuǎn)軸設(shè)置于杠桿組件的長端，杠桿組件的短端與離合鋼絲以及離合彈簧相結(jié)合。[0011]為進(jìn)一步優(yōu)化本實(shí)用新型，所述手把的壓柄與把手一端鉸接處設(shè)置有可使壓柄復(fù)位的彈簧。為進(jìn)一步優(yōu)化本實(shí)用新型，所述手把的壓柄設(shè)置在手把上方。為進(jìn)一步優(yōu)化本實(shí)用新型，所述主動(dòng)輪包括第一主動(dòng)輪與第二主動(dòng)輪，第一主動(dòng)輪帶動(dòng)第一從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第二主動(dòng)輪帶動(dòng)第二從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。為進(jìn)一步優(yōu)化本實(shí)用新型，所述第一主動(dòng)輪與第二主動(dòng)輪同軸套接于動(dòng)力裝置輸出軸上。為進(jìn)一步優(yōu)化本實(shí)用新型，所述主動(dòng)輪與從動(dòng)輪并排設(shè)置于機(jī)架的同一側(cè)。為進(jìn)一步優(yōu)化本實(shí)用新型，所述動(dòng)力裝置為內(nèi)燃機(jī)或電動(dòng)機(jī)。為進(jìn)一步優(yōu)化本實(shí)用新型，所述傳動(dòng)皮帶為三角皮帶。采用上述結(jié)構(gòu)的微動(dòng)掃雪車，由于第一從動(dòng)輪帶動(dòng)行進(jìn)裝置運(yùn)行，第二從動(dòng)輪帶動(dòng)掃雪裝置運(yùn)行，套接在主動(dòng)輪與從動(dòng)輪上的傳動(dòng)皮帶是松弛的，傳動(dòng)皮帶外側(cè)設(shè)有壓帶輪和壓帶輪離合驅(qū)動(dòng)裝置，所述壓帶輪在壓帶輪離合驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下壓緊或松開其所對應(yīng)的傳動(dòng)皮帶。因此，當(dāng)壓帶輪不接觸或松開其所對應(yīng)的傳動(dòng)皮帶時(shí)，松弛的傳動(dòng)皮帶不能為主動(dòng)輪帶動(dòng)從動(dòng)輪提供足夠的摩擦力，此時(shí)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)并不能帶動(dòng)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，而靠從動(dòng)輪帶動(dòng)的相應(yīng)的行車裝置或掃雪裝置也就處于停止?fàn)顟B(tài)；當(dāng)壓帶輪壓緊其所對應(yīng)的傳動(dòng)皮帶時(shí)，傳動(dòng)皮帶為主動(dòng)輪帶動(dòng)從動(dòng)輪提供足夠的摩擦力，此時(shí)主動(dòng)輪可帶動(dòng)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)， 而從動(dòng)輪則帶動(dòng)相應(yīng)的行車裝置或掃雪裝置運(yùn)行，驅(qū)動(dòng)掃雪車行進(jìn)或掃雪。本實(shí)用新型所述的微動(dòng)掃雪車，通過控制第一從動(dòng)輪與第二從動(dòng)輪上的傳動(dòng)皮帶的松緊狀態(tài)即可實(shí)現(xiàn)行進(jìn)裝置與掃雪裝置分開操控的目的，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)巧妙，操作方便，便于維修，同時(shí)由于可按實(shí)際需要單獨(dú)啟動(dòng)行進(jìn)或掃雪功能，節(jié)約了能源。

圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
微動(dòng)掃雪車的結(jié)構(gòu)立體圖。圖2是圖1所示微動(dòng)掃雪車的前視圖。圖3是圖1所示微動(dòng)掃雪車的右視圖。標(biāo)號(hào)說明1、主動(dòng)輪2、從動(dòng)輪3、傳動(dòng)皮帶4、杠桿組件5、壓帶輪6、離合鋼絲總成安裝架7、內(nèi)燃機(jī)11、主動(dòng)輪22、從動(dòng)輪33、傳動(dòng)皮帶 55、壓帶輪
具體實(shí)施方式
為詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說明。本實(shí)用新型微動(dòng)掃雪機(jī)的機(jī)架上安裝有一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)7，其一端的動(dòng)力輸出軸上同軸套接有主動(dòng)輪1與主動(dòng)輪11，在主動(dòng)輪下方機(jī)架上安裝有通過不同螺釘固定且并排設(shè)置的從動(dòng)輪2與從動(dòng)輪22。主動(dòng)輪1與從動(dòng)輪2之間套接有松弛的傳動(dòng)皮帶3，主動(dòng)輪11與從動(dòng)輪22之間套接有松弛的傳動(dòng)皮帶33。在傳動(dòng)皮帶3和傳動(dòng)皮帶33的外側(cè)機(jī)架上以可轉(zhuǎn)動(dòng)方式同軸樞設(shè)有兩個(gè)杠桿組件4，每個(gè)杠桿組件4的一端與離合鋼絲的自由端以及離合彈簧相連接，另一端樞接有一個(gè)可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的壓帶輪，從圖3所示可知，壓帶輪5和壓帶輪陽分別對應(yīng)于傳動(dòng)皮帶3和傳動(dòng)皮帶33。所述離合鋼絲的另一端通過離合鋼絲總成安裝架6分別與手把的壓柄相連接呈連動(dòng)關(guān)系。從動(dòng)輪2帶動(dòng)行車主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)輪22帶動(dòng)掃雪機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)。在無外力作用時(shí)，上述離合彈簧處于收縮狀態(tài)，位于杠桿組件4另一端的壓帶輪在杠桿作用下不與傳動(dòng)皮帶相接觸，傳動(dòng)皮帶松弛的套接在主動(dòng)輪與從動(dòng)輪上，不能起到傳動(dòng)作用，因此主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)并不能帶動(dòng)從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，而靠從動(dòng)輪帶動(dòng)的行車主動(dòng)輪和掃雪機(jī)構(gòu)也就處于停止?fàn)顟B(tài)；當(dāng)人手壓合手把壓柄時(shí)，一端與壓柄連動(dòng)的離合鋼絲便傳遞驅(qū)動(dòng)力給另一端與之相連的杠桿組件4，由于杠桿組件4接受驅(qū)動(dòng)力的一端還連接有離合彈簧，此時(shí)杠桿組件4 克服離合彈簧的拉力使之伸長，同時(shí)通過其與機(jī)架樞接的樞軸傳遞扭矩給杠桿組件4另一端與之樞接的壓帶輪，使壓帶輪朝向傳動(dòng)皮帶方向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而壓緊傳動(dòng)皮帶，主動(dòng)輪便可以帶動(dòng)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)行車主動(dòng)輪或掃雪機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)人手松開手把壓柄時(shí)，壓帶輪在離合彈簧的回彈力與杠桿組件傳遞的扭矩作用下，背離傳動(dòng)皮帶方向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而松開傳動(dòng)皮帶，直至回復(fù)上述無外力作用情況時(shí)的狀態(tài)。如上所述，由于從動(dòng)輪2與從動(dòng)輪22是獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)的，且控制傳動(dòng)皮帶3與傳動(dòng)皮帶33松緊狀態(tài)的壓帶輪5和壓帶輪55也是靠各自所在的杠桿組件4驅(qū)動(dòng)，傳遞壓柄驅(qū)動(dòng)力的離合鋼絲也各自分開，因此通過壓合和松開不同離合鋼絲所連接的手把壓柄，即可實(shí)現(xiàn)讓行車主動(dòng)輪與掃雪機(jī)構(gòu)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)或單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)的功能，即達(dá)到了分開操控掃雪機(jī)的自動(dòng)行進(jìn)裝置與掃雪裝置的目的，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。作為上述實(shí)施例的改進(jìn)方式，所述壓帶輪的轉(zhuǎn)軸設(shè)置于杠桿組件的長端，杠桿組件的短端與離合鋼絲以及離合彈簧相結(jié)合。這樣在較小的壓合角度下，即可驅(qū)動(dòng)壓帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)更大的角度，操作更加方便。作為上述實(shí)施例的改進(jìn)方式，所述手把的壓柄與把手一端鉸接處設(shè)置有可使壓柄復(fù)位的彈簧。這樣當(dāng)松開手把壓柄時(shí)，壓柄可自動(dòng)回彈，放松緊繃的離合鋼絲，減小了離合彈簧的回彈阻力，使離合彈簧更快的回彈，進(jìn)而更為快速的停止帶輪傳動(dòng)，同時(shí)也提高了離合彈簧的使用壽命。作為上述實(shí)施例的改進(jìn)方式，所述手把的壓柄設(shè)置在手把上方，人手可依靠人體重量向下壓合壓柄以驅(qū)動(dòng)離合鋼絲，這樣操作起來更省力。作為上述實(shí)施例的改進(jìn)方式，所述傳動(dòng)皮帶是三角皮帶。本實(shí)用新型所述的微動(dòng)掃雪車，通過控制第一從動(dòng)輪與第二從動(dòng)輪上的傳動(dòng)皮帶的松緊狀態(tài)即可實(shí)現(xiàn)行進(jìn)裝置與掃雪裝置分開操控的目的，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)巧妙，操作方便，便于維修，同時(shí)由于可按實(shí)際需要單獨(dú)啟動(dòng)行進(jìn)或掃雪功能，節(jié)約了能源。以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種微動(dòng)掃雪車，包括機(jī)架，以及設(shè)置在機(jī)架上的動(dòng)力裝置、帶輪傳動(dòng)裝置、行進(jìn)裝置和掃雪裝置；所述帶輪傳動(dòng)裝置包括主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、套接在主動(dòng)輪與從動(dòng)輪上的傳動(dòng)皮帶；其特征在于所述從動(dòng)輪包括第一從動(dòng)輪與第二從動(dòng)輪，第一從動(dòng)輪帶動(dòng)行進(jìn)裝置運(yùn)行，第二從動(dòng)輪帶動(dòng)掃雪裝置運(yùn)行，套接在主動(dòng)輪與從動(dòng)輪上的傳動(dòng)皮帶是松弛的，傳動(dòng)皮帶外側(cè)設(shè)有壓帶輪和壓帶輪離合驅(qū)動(dòng)裝置，所述壓帶輪在壓帶輪離合驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下壓緊或松開其所對應(yīng)的傳動(dòng)皮帶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微動(dòng)掃雪車，其特征在于所述壓帶輪離合驅(qū)動(dòng)裝置由帶有壓柄的手把、離合鋼絲、杠桿組件、離合彈簧組成，所述手把的壓柄與把手一端相鉸接， 手把的壓柄與離合鋼絲的一端相結(jié)合呈連動(dòng)關(guān)系，所述杠桿組件的支點(diǎn)設(shè)在機(jī)架上，其一端與離合鋼絲的另一端及離合彈簧相結(jié)合，另一端樞設(shè)有壓帶輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種微動(dòng)掃雪車，其特征在于所述壓帶輪的轉(zhuǎn)軸設(shè)置于杠桿組件的長端，杠桿組件的短端與離合鋼絲以及離合彈簧相結(jié)合。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種微動(dòng)掃雪車，其特征在于所述手把的壓柄與把手一端鉸接處設(shè)置有可使壓柄復(fù)位的彈簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種微動(dòng)掃雪車，其特征在于所述手把的壓柄設(shè)置在手把上方。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微動(dòng)掃雪車，其特征在于所述主動(dòng)輪包括第一主動(dòng)輪與第二主動(dòng)輪，第一主動(dòng)輪帶動(dòng)第一從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第二主動(dòng)輪帶動(dòng)第二從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種微動(dòng)掃雪車，其特征在于所述第一主動(dòng)輪與第二主動(dòng)輪同軸套接于動(dòng)力裝置輸出軸上。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種微動(dòng)掃雪車，其特征在于所述主動(dòng)輪與從動(dòng)輪并排設(shè)置于機(jī)架的同一側(cè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微動(dòng)掃雪車，其特征在于所述動(dòng)力裝置為內(nèi)燃機(jī)或電動(dòng)機(jī)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微動(dòng)掃雪車，其特征在于所述傳動(dòng)皮帶為三角皮帶。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種微動(dòng)掃雪車，包括車架，以及設(shè)置在車架上的動(dòng)力裝置、帶輪傳動(dòng)裝置、行進(jìn)裝置和掃雪裝置；所述帶輪傳動(dòng)裝置包括主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、套接在主動(dòng)輪與從動(dòng)輪上的傳動(dòng)皮帶；其特征在于所述從動(dòng)輪包括第一從動(dòng)輪與第二從動(dòng)輪，第一從動(dòng)輪帶動(dòng)行進(jìn)裝置運(yùn)行，第二從動(dòng)輪帶動(dòng)掃雪裝置運(yùn)行，套接在主動(dòng)輪與從動(dòng)輪上的傳動(dòng)皮帶是松弛的，傳動(dòng)皮帶外側(cè)設(shè)有壓帶輪和壓帶輪離合驅(qū)動(dòng)裝置，所述壓帶輪在壓帶輪離合驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下壓緊或松開其所對應(yīng)的傳動(dòng)皮帶。本實(shí)用新型所述的掃雪車，通過控制第一從動(dòng)輪與第二從動(dòng)輪上的傳動(dòng)皮帶的松緊狀態(tài)即可實(shí)現(xiàn)行進(jìn)裝置與掃雪裝置分開操控的目的，結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)造巧妙，操作方便省力，同時(shí)節(jié)約能源。
文檔編號(hào)E01H5/04GK201952769SQ201120059898
公開日2011年8月31日 申請日期2011年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月9日
發(fā)明者李巍 申請人:福建明輝機(jī)電有限公司