專利名稱：道路橋梁安全保護器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種防護裝置，具體的說是用于保護公路、橋梁防止被超載汽車 壓壞的一種道路橋梁安全保護器。
背景技術：
自汽車普及以來，受經濟利益驅使和對道路交通法的侵犯，一些車主和司機嚴重 違反道路交通安全法規(guī)，將大型貨車和嚴重超載的貨車開上有限重的道路、橋梁、不準貨車 通行的立交橋與快速路橋梁之上，這對限重的道路、橋梁、快速路橋的破環(huán)是觸目驚心的， 所造成的破環(huán)后果是非常非常嚴重的，對國家和人民的生命財產造成不可估量的破環(huán)與損 失。當前對道路和橋梁造成嚴重破環(huán)的車輛具體有兩種一種是大型汽車；一種是嚴重超 載的貨車。因此目前當務之急是對這些大型車與嚴重超載車的制止，以防它們對有限重的 道路、橋梁造成毀滅性的破環(huán)。因有關人員對這些違法車輛的檢查與查處有顧及不到的地 方，違法車輛仍會造成車毀、路毀、橋毀的嚴重后果。但道路橋梁安全保護器不會受任何地 域、時間等外來因素的影響，它會在設定噸位內嚴陣以待、一絲不茍的對有限重的道路、橋 梁和國家與人民的生命財產起到它應有的安全保護作用，能使違規(guī)、違法車輛當場停止，并 接受有關人員的處理。CN2663216公開了一種車輛超載檢測裝置(200320121342. 6)，包括 壓力傳感器、A/D轉換器、帶顯示器的微處理器和指示器，其特征在于多個壓力傳感器設 置在固定在地面的平板內，其頂部裸露與地面齊平，其輸出端經A/D轉換器接微處理器的 輸入端，微處理器的輸出端接指示器。上述檢測裝置雖有特點，但存在一些缺陷，比如說依靠壓力傳感器進行數(shù)字傳輸、 信號收集往往容易出現(xiàn)傳感器失靈的情況，很難準確判斷車輛的超載，而且使用微處理器 等電子控制設備成本比較高、結構復雜、設備維護量大、需要專門人員進行監(jiān)控從而增大了 勞動力。
發(fā)明內容針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種準確判 斷車輛超載、有效保護橋梁、路面結構簡單、成本低廉的道路橋梁安全保護器。為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是一種道路橋梁安全保護 器，包括一頂部敞口的殼體，殼體底端設置有底板，與殼體連接，所述底板上設置底座，底座 上設置錐刺，殼體內設置一內殼，內殼的上表面設置有與錐刺相對應的孔，所述內殼與底座 之間設置彈性支撐件。上述的道路橋梁安全保護器，所述錐刺為空心錐，相鄰錐刺成菱形、矩形或三角形 排列設置在底座上。上述的道路橋梁安全保護器，所述彈性支撐件為彈簧，其上端與內殼連接，下端與 底座連接。上述的道路橋梁安全保護器，所述彈簧安裝在錐刺上。[0009]本實用新型的優(yōu)點是通過簡單的彈簧壓力原理，選擇與道路、橋梁承載能力相同 參數(shù)的彈簧，超載時，彈簧超過彈性極限，內殼下降，錐刺露出，扎破違規(guī)車輛的輪胎，能夠 準確的檢測出汽車是否超載，不用執(zhí)法人員現(xiàn)場監(jiān)督，減少了勞動量，該裝置結構簡單、成 本低廉、維修方便，摒棄了以往通過傳感器、單片機等微處理器控制的復雜性及高成本，能 夠有效的保護道路、橋梁的安全。

圖1為本實用新型的剖面結構示意圖；圖2為圖1中內殼5的俯視圖。
具體實施方式
以下結合附圖及具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明；如圖1所示，本實用新型一種道路橋梁安全保護器，包括一殼體1，該殼體頂端表 面設置一敞口結構8，殼體1底端設置有底板2，在殼體1底端兩邊彎折有“L”形軌道，底板 2與殼體1的“L”形軌道插接配合；在底板2上安裝一底座3，在底座3的上表面安裝錐刺 4，錐刺4為空心錐，相鄰錐刺4成菱形、矩形或三角形排列設置在底座3上。如圖1、2所示，在殼體1內設置一內殼5，該內殼5的上表面與殼體1的頂部以及 地面平齊，在內殼5的上表面加工有與錐刺4相對應的孔6，所述內殼5與底座3之間設置 彈簧7，該彈簧7套在錐刺4上，其上端與內殼5連接，下端與底座3連接；為方便或者增強 彈性支撐效果，或者防止雨水銹蝕彈簧7，彈簧7也可獨立固定在底座3上。其工作過程為汽車駛入該保護器內殼5的表面，當汽車超出該保護器設定的與 道路、橋梁同等承載能力，其內殼5在彈簧7的作用下收縮下降，錐刺4穿出孔6外，破壞違 規(guī)汽車的輪胎。當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不限于上述舉例，本 技術領域的普通技術人員，在本實用新型的實質范圍內，作出的變化、改型、添加或替換，都 應屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求一種道路橋梁安全保護器，包括一頂部敞口的殼體，殼體底端設置有底板，與殼體連接，其特征在于所述底板上設置底座，底座上設置錐刺，殼體內設置一內殼，內殼的上表面設置有與錐刺相對應的孔，所述內殼與底座之間設置彈性支撐件。
2.根據(jù)權利要求1所述的道路橋梁安全保護器，其特征是所述錐刺為空心錐，相鄰錐 刺成菱形、矩形或三角形排列設置在底座上。
3.根據(jù)權利要求2所述的道路橋梁安全保護器，其特征是所述彈性支撐件為彈簧，其 上端與內殼連接，下端與底座連接。
4.根據(jù)權利要求3所述的道路橋梁安全保護器，其特征是所述彈簧安裝在錐刺上。
專利摘要本實用新型公開了一種道路橋梁安全保護器，包括一頂部敞口的殼體，殼體底端設置有底板，與殼體連接，所述底板上設置底座，底座上設置錐刺，殼體內設置一內殼，內殼的上表面設置有與錐刺相對應的孔，所述內殼與底座之間設置彈性支撐件。通過簡單的彈簧壓力原理，選擇與道路、橋梁承載能力相同參數(shù)的彈簧，超載時，彈簧超過彈性極限，內殼下降，錐刺露出，扎破違規(guī)車輛的輪胎，能夠準確的檢測出汽車是否超載，不用執(zhí)法人員現(xiàn)場監(jiān)督，減少了勞動量，該裝置結構簡單、成本低廉、維修方便，摒棄了以往通過傳感器、單片機等微處理器控制的復雜性及高成本，能夠有效的保護道路、橋梁的安全。
文檔編號E01D19/00GK201620373SQ201020132590
公開日2010年11月3日 申請日期2010年3月12日 優(yōu)先權日2010年3月12日
發(fā)明者佟林, 楊德誠 申請人:佟林