專利名稱：一種拱橋系桿索雙撐腳張拉法的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及橋梁建筑施工技術領域，尤其是涉及一種拱橋系桿索雙撐腳張拉法。
背景技術：
常規(guī)鋼絞線長索張拉過程，采用一套工具錨和一套工作錨相互配合張拉鋼絞線長 索，對于長索，由于預應力鋼材的伸長量大于千斤頂?shù)男谐蹋Ы镯斝谐虩o法一次張拉到 位，往往需要若干次"倒頂"來完成預應力束的張拉，完成"倒頂"操作時，工作錨的工作夾 片多次錨固受力，影響其正常的錨固性能，并且由于剮蹭預應力鋼材，而造成鋼絞線表皮或 涂層塞堵工作夾片齒牙，進一步降低了工作錨的錨固性能。

發(fā)明內容
有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種拱橋系桿索雙撐腳張拉法，張拉過程工作
錨的工作夾片不受力，解決了現(xiàn)有技術中鋼絞線長索張拉過程工作錨的工作夾片反復受力
和齒牙堵塞的問題，延長工作錨的服役期限。 為達到上述目的，本發(fā)明采用以下技術方案 本發(fā)明的拱橋系桿索雙撐腳張拉法采用兩套工具錨、一套工作錨、一個液壓千斤 頂和兩個撐腳按照以下步驟操作 a.依次安裝工作錨、工作錨撐腳、后工具錨、工具錨撐腳、液壓千斤頂和前工具錨； 使工作錨處于松脫狀態(tài)； b.用前工作錨夾持預應力鋼絞線，使后工具錨處于松脫狀態(tài)，液壓千斤頂張拉油 缸進油推動前工作錨進行預應力鋼絞線張拉； c.液壓千斤頂?shù)竭_最大行程時，停止液壓千斤頂張拉油缸進油，用后工具錨夾持 預應力鋼絞線，使前工具錨處于松脫狀態(tài)，液壓千斤頂張拉油缸回油； d.液壓千斤頂張拉油缸回油到位后，依次重復步驟b、步驟c，當預應力鋼絞線張 拉達到設計要求指標時，停止液壓千斤頂張拉缸進油； e.用工作錨夾緊預應力鋼絞線；使前工具錨處于松脫狀態(tài)，液壓千斤頂張拉油缸
回油，拆卸前工具錨、液壓千斤頂、工具錨撐腳、后工具錨和工作錨撐腳。 進一步，在所述e步驟后，檢查工作錨，對工作錨夾片頂壓。 進一步，所述的工作錨和后工具錨均包括用于調整錨具夾持狀態(tài)的有限位組件。
本發(fā)明的有益效果是 由于本發(fā)明采用兩個撐腳、兩套工具錨和兩套限位組件，張拉過程用其中的一套 工具錨代替工作錨來夾持預應力鋼絞線，張拉達到設計要求時，工作錨最終錨固預應力鋼 絞線，在整個張拉和倒頂過程工作錨均未與預應力鋼絞線接觸，有效保護工作錨夾片，避免 受到損傷和剮蹭，從而解決了鋼絞線長索張拉過程工作錨的工作夾片反復受力和齒牙堵塞 的問題，保證工作錨具的錨固性能，延長其使用壽命。 本發(fā)明的其他優(yōu)點、目標和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進行闡述，并
3且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領域技術人員而言將是顯而易見的，或者可 以從本發(fā)明的實踐中得到教導。本發(fā)明的目標和其他優(yōu)點可以通過下面的說明書以及附圖 中所特別指出的結構來實現(xiàn)和獲得。


附圖是拱橋系桿索雙撐腳張拉的工作原理圖。
具體實施例方式
下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步描述。 如附圖所示，具體實施時，本發(fā)明方法所使用的工具包括前工具錨9、后工作錨5、 后工具錨限位組件6、工作錨環(huán)1、工作錨夾片2、工作錨限位組件3、工作錨撐腳4、工具錨撐 腳7和液壓千斤頂8。 進行張拉操作時，先依次安裝工作錨環(huán)1、工作錨夾片2、工作錨限位組件3、工作 錨撐腳4、后工具錨5、后工具錨限位組件6、工具錨撐腳7、液壓千斤頂8和前工具錨9。調 整工作錨限位組件3和后工具錨限位組件6至適當位置，滿足工作錨夾片2和后工具錨夾 片的限位要求。 開始張拉時，開啟油泵使千斤頂8張拉缸進油，前工具錨9夾持預應力鋼筋拉伸， 此過程工作錨夾片2和后工具錨5的夾片均未與預應力鋼材接觸，處于松脫狀態(tài)。當千斤頂 8張拉缸到達千斤頂行程要求時，操作油泵，停止千斤頂工作，施擰后工具錨限位組件6的 調節(jié)螺母，拉緊限位板，將后工作錨5的夾片壓入后工具錨5的錐孔并夾持預應力鋼絞線。 檢查無誤后，千斤頂8張拉油缸回油，張拉缸回程，此時后工具錨5夾持預應力鋼絞線，工作 錨夾片2和前工具錨9處于松脫狀態(tài)。張拉缸到位后，重新安裝前工具錨9就位并夾持預 應力鋼筋，調整后工具錨限位組件6至適當位置使后工具錨5處于松脫狀態(tài)，接著開始下個 行程的張拉作業(yè)。 當預應力鋼絞線張拉達到設計要求的指標，需要錨固時，操作油泵，停止千斤頂8 工作，施擰工作錨限位板組件3的調節(jié)螺母，拉緊限位板，將工作錨夾片2壓入工作錨的錐 孔并夾持預應力鋼絞線。檢查無誤后，千斤頂8張拉油缸回油，張拉缸回程，依次拆卸前工 具錨9、千斤項8、工具錨撐腳7后工具錨限位板組件6、后工具錨5、工作錨撐腳4和工作錨 限位板組件3。檢查工作錨錨固情況，必要時，對工作夾片頂壓，安裝防松裝置。在整個操作 過程中，千斤頂8的張拉油缸指的是附圖中千斤頂8左側的油缸。 本實施例中雙撐腳張拉法的顯著特點是，工作夾片只在最終錨固時夾持預應力鋼 絞線，在張拉和倒頂過程均未與預應力鋼絞線接觸，從而有效保護工作夾片，避免受到損傷 和剮蹭，保證工作錨具的錨固性能，延長使用壽命。 最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案而非限制，本領域普通 技術人員對本發(fā)明的技術方案所做的其他修改或者等同替換，只要不脫離本發(fā)明技術方案 的精神和范圍，均應涵蓋在本發(fā)明的權利要求范圍當中。
權利要求
一種拱橋系桿索雙撐腳張拉法，其特征在于，采用兩套工具錨、一套工作錨、一個液壓千斤頂和兩個撐腳按照以下步驟操作a.依次安裝工作錨、工作錨撐腳、后工具錨、工具錨撐腳、液壓千斤頂和前工具錨；使工作錨處于松脫狀態(tài)；b.用前工作錨夾持預應力鋼絞線，使后工具錨處于松脫狀態(tài)，液壓千斤頂張拉油缸進油推動前工作錨進行預應力鋼絞線張拉；c.液壓千斤頂?shù)竭_最大行程時，停止液壓千斤頂張拉油缸進油，用后工具錨夾持預應力鋼絞線，使前工具錨處于松脫狀態(tài)，液壓千斤頂張拉油缸回油；d.液壓千斤頂張拉油缸回油到位后，依次重復步驟b、步驟c，當預應力鋼絞線張拉達到設計要求指標時，停止液壓千斤頂張拉缸進油；e.用工作錨夾緊預應力鋼絞線；使前工具錨處于松脫狀態(tài)，液壓千斤頂張拉油缸回油，拆卸前工具錨、液壓千斤頂、工具錨撐腳、后工具錨和工作錨撐腳。
2. 根據權利要求1所述的拱橋系桿索雙撐腳張拉法，其特征在于，在所述e步驟后，檢 查工作錨，對工作錨夾片頂壓。
3. 根據權利要求1或2所述的拱橋系桿索雙撐腳張拉法，其特征在于，所述的工作錨和 后工具錨均包括用于調整錨具夾持狀態(tài)的有限位組件。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種拱橋系桿索雙撐腳張拉法，該方法首先依次安裝工作錨、工作錨撐腳、后工具錨、工具錨撐腳、液壓千斤頂和前工具錨，使工作錨、后工具錨處于松脫狀態(tài)，用前工作錨夾持預應力鋼絞線，液壓千斤頂張拉油缸進油推動前工作錨進行預應力鋼絞線張拉；液壓千斤頂?shù)竭_最大行程時，停止液壓千斤頂張拉油缸進油，用后工具錨夾持預應力鋼絞線，使前工具錨處于松脫狀態(tài)，液壓千斤頂張拉油缸回油；液壓千斤頂張拉油缸回油到位后進行下一輪張拉操作，當預應力鋼絞線張拉達到要求時，才用工作錨夾緊預應力鋼絞線；本發(fā)明在張拉過程工作錨的工作夾片不受力，解決了現(xiàn)有技術中鋼絞線長索張拉過程工作錨的工作夾片反復受力和齒牙堵塞的問題，延長工作錨的壽命。
文檔編號E01D21/00GK101725113SQ20091022734
公開日2010年6月9日 申請日期2009年12月8日 優(yōu)先權日2009年12月8日
發(fā)明者付東, 孫新喜, 左宏獻, 高海安 申請人:中鐵大橋(鄭州)纜索有限公司