專利名稱：防撞式伸縮護(hù)欄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種可應(yīng)用于高速公路隔離帶應(yīng)急口的專用護(hù)欄。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)高速和等級(jí)公路建設(shè)中，通常需要在中央隔離帶應(yīng)急口設(shè)置有專用護(hù)欄，以滿足在出現(xiàn)交通事故時(shí)重新開(kāi)設(shè)通道、疏導(dǎo)交通。
現(xiàn)有公路隔離帶應(yīng)急口的活動(dòng)護(hù)欄，一般采用以下三種結(jié)構(gòu)方案，一類是伸縮式活動(dòng)護(hù)欄，此類護(hù)欄具有平行四邊形的基本結(jié)構(gòu)，雖然伸縮較為靈活，但是伸縮結(jié)構(gòu)之間缺少必要的固定連接，因而其防撞性能較差。
第二類是插入式護(hù)欄，此類護(hù)欄結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，若干個(gè)插入到路面地基中的管體防撞性能極差，且不具防盜功能。
第三類是普通的水泥塊護(hù)欄，此類護(hù)欄構(gòu)成的應(yīng)急口不具靈活性。如果遇到緊急情況需要開(kāi)口時(shí)，須有吊車到現(xiàn)場(chǎng)才能挪開(kāi)水泥塊，不符合應(yīng)急口靈活機(jī)動(dòng)的設(shè)計(jì)要求。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所述的防撞式伸縮護(hù)欄，其設(shè)計(jì)目的在于解決上述問(wèn)題和不足而提供一種套節(jié)式的伸縮護(hù)欄結(jié)構(gòu)，套節(jié)之間通過(guò)滾輪(軸)來(lái)實(shí)現(xiàn)相互間滾動(dòng)抽拉，套節(jié)的端部插入支架的固定套內(nèi)，支架下方的立柱插入路面地基的套內(nèi)，整體護(hù)欄結(jié)構(gòu)緊湊，從而實(shí)現(xiàn)抽拉靈活、提高防撞性能的目的，而且立柱下端用砼填充，可在被撞擊后較為輕易地拔出。
為實(shí)現(xiàn)上述設(shè)計(jì)目的，所述防撞式伸縮護(hù)欄的主要結(jié)構(gòu)包括一套節(jié)結(jié)構(gòu)，即具有一固定節(jié)，以及套節(jié)、插入到固定節(jié)內(nèi)腔的至少一節(jié)伸縮節(jié)；在固定節(jié)的兩端部、伸縮節(jié)的一端部，分別通過(guò)一垂直向下的支架進(jìn)行固定連接；所述的支架具有一中空的固定套，伸縮節(jié)的端部插入到固定套中的套內(nèi)；
支架下方設(shè)置一立柱，立柱垂直向下地插入到路面地基中。
如上述結(jié)構(gòu)的防撞式伸縮護(hù)欄，在正常使用時(shí)，通過(guò)兩端部的支架插接好固定節(jié)后，將伸縮節(jié)從固定節(jié)的內(nèi)腔中抽出，伸縮節(jié)的另一端插入到支架的固定套內(nèi)，鎖住則伸縮護(hù)欄即安裝調(diào)試完畢。
當(dāng)出現(xiàn)緊急情況或重大交通事故而需要打開(kāi)隔離帶應(yīng)急口時(shí)，將伸縮節(jié)從支架的固定套內(nèi)抽出，并收縮到固定節(jié)的內(nèi)腔中，然后將支架從路面地基中的套內(nèi)拔出，即可將原先伸縮節(jié)所形成的阻擋位置清理出來(lái)而形成應(yīng)急口。
為提高使用中套節(jié)的伸縮靈活性，在所述套節(jié)之間設(shè)置有滾軸(輪)，即在固定節(jié)和伸縮節(jié)之間設(shè)置有滾軸(輪)，從而將套節(jié)間的滑動(dòng)摩擦改變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，摩擦力大大降低，伸縮節(jié)抽拉時(shí)阻力較小。
為防止套節(jié)抽拉時(shí)出現(xiàn)松脫的問(wèn)題，在所述固定節(jié)與伸縮節(jié)之間設(shè)置有防脫機(jī)構(gòu)。當(dāng)被車輛撞擊時(shí)，防脫機(jī)構(gòu)可避免伸縮管向外脫出。
另外，可在最末伸縮節(jié)和支架的固定套上對(duì)應(yīng)地設(shè)置有鎖具，通過(guò)鎖具可將伸縮管末端與支架鎖住。
為提高套節(jié)結(jié)構(gòu)的防撞性能，所述的固定節(jié)和伸縮節(jié)采用方形、圓形、異型以及框架結(jié)構(gòu)，并在末端伸縮節(jié)內(nèi)部設(shè)置有若干條加強(qiáng)筋。
為提高支架下方立柱的防撞性能，插入路面地基的立柱的下端用砼填充，不僅可提高立柱的機(jī)械強(qiáng)度，還可解決插入式立柱被撞擊后變形而難以拔出的問(wèn)題。
綜合上述結(jié)構(gòu)的防撞式伸縮護(hù)欄，可在每一應(yīng)急口處對(duì)稱地設(shè)置有兩組伸縮護(hù)欄，并用鎖具鎖住。
如上所述，本實(shí)用新型防撞式伸縮護(hù)欄的優(yōu)點(diǎn)是1、采用套節(jié)式的伸縮結(jié)構(gòu)，套節(jié)之間實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)插接，抽拉靈活、可提高防撞性能。
2、支架下方的立柱在被撞擊后能夠較為輕易地拔出，應(yīng)急口可靈活打開(kāi)和關(guān)閉。


現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明
圖1是所述防撞式伸縮護(hù)欄的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1中固定節(jié)的支架結(jié)構(gòu)圖。
圖3是圖2的側(cè)向截面圖。
圖4是圖1中第二節(jié)伸縮節(jié)的支架結(jié)構(gòu)圖。
圖5是圖4的側(cè)向截面圖。
如圖1至圖5所示，固定節(jié)1，支架11，固定套12，立柱13，滾軸14，防脫機(jī)構(gòu)15；第一節(jié)伸縮節(jié)2，支架21，立柱23，滾軸24，防脫機(jī)構(gòu)25；第二節(jié)伸縮節(jié)3，支架31，固定套32，立柱33，滾軸34，防脫機(jī)構(gòu)35，固定鎖孔36；路面地基4。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1，如圖1至圖5所示，所述防撞式伸縮護(hù)欄，具有一固定節(jié)1，以及依次套接插入的第一節(jié)伸縮節(jié)2、第二節(jié)伸縮節(jié)3。
在固定節(jié)1的兩端部、伸縮節(jié)2和3的一側(cè)端部，分別通過(guò)一垂直向下的支架11、21和31進(jìn)行固定連接。
所述的支架11、21和31，分別具有一中空的固定套12和32，下方設(shè)置有立柱13、23和33并垂直向下地插入到路面地基4中。
在所述套節(jié)之間，即固定節(jié)1的內(nèi)框、第一節(jié)伸縮節(jié)2的內(nèi)框和外框、以及第二節(jié)伸縮節(jié)3的外框分別設(shè)置有滾軸(輪)14、24和34。
在所述套節(jié)之間，即固定節(jié)1的內(nèi)框、第一節(jié)伸縮節(jié)2的內(nèi)框和外框、以及第二節(jié)伸縮節(jié)3的外框分別設(shè)置有防脫機(jī)構(gòu)15、25和35。
在末端伸縮節(jié)3的末端和支架31的固定套32上對(duì)應(yīng)地設(shè)置有固定鎖孔36，通過(guò)鎖具可將伸縮節(jié)3的末端與支架31連接。
權(quán)利要求1.一種防撞式伸縮護(hù)欄，其特征在于具有一套節(jié)伸縮結(jié)構(gòu)。具有一固定節(jié)，以及套節(jié)、插入到固定節(jié)內(nèi)腔的至少一節(jié)；在固定節(jié)的兩端部、伸縮節(jié)的一端部，分別通過(guò)一垂直向下的支架進(jìn)行與地面固定連接；所述的支架具有一中空的固定套，伸縮管的端部插入到固定套中，支架下方設(shè)置一立柱，立柱垂直向下地插入到路面地基中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞式伸縮護(hù)欄，其特征在于套節(jié)形狀方形、圓形、異型以及框架結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞式伸縮護(hù)欄，其特征在于在所述套節(jié)之間設(shè)置有滾輪，即在固定節(jié)及伸縮節(jié)之間設(shè)置有滾輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的防撞式伸縮護(hù)欄，其特征在于在所述固定節(jié)及伸縮節(jié)之間設(shè)置有防脫機(jī)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防撞式伸縮護(hù)欄，其特征在于在最末伸縮節(jié)和支架的固定套上對(duì)應(yīng)地設(shè)置有鎖具，通過(guò)鎖具將伸縮節(jié)末端與支架連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的防撞式伸縮護(hù)欄，其特征在于所述插入路面地基的立柱的下端用砼填充。
專利摘要本實(shí)用新型所述的防撞式伸縮護(hù)欄，提供一種套節(jié)式的伸縮護(hù)欄結(jié)構(gòu)，套節(jié)之間通過(guò)滾輪(軸)來(lái)實(shí)現(xiàn)相互間滾動(dòng)抽拉，套節(jié)的端部插入支架的固定套內(nèi)，支架下方的立柱插入路面地基的套內(nèi)，整體護(hù)欄結(jié)構(gòu)緊湊，從而實(shí)現(xiàn)抽拉靈活、提高防撞性能的目的，而且立柱下端用砼填充，可在被撞擊后較為輕易地拔出。所述防撞式伸縮護(hù)欄的主要結(jié)構(gòu)包括一套節(jié)結(jié)構(gòu)，即具有一固定節(jié)，以及套節(jié)、插入到固定節(jié)內(nèi)腔的至少一節(jié)伸縮節(jié)；在固定節(jié)的兩端部、伸縮節(jié)的一端部，分別通過(guò)一垂直向下的支架進(jìn)行固定連接；所述的支架具有一中空的固定套，伸縮節(jié)的端部插入到固定套中的套內(nèi)；支架下方設(shè)置一立柱，立柱垂直向下地插入到路面地基中。
文檔編號(hào)E01F15/12GK2844214SQ20052012520
公開(kāi)日2006年12月6日 申請(qǐng)日期2005年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月26日
發(fā)明者金陵, 邵玉寶 申請(qǐng)人:張坤松