專利名稱：組合型瀝青混凝土再生設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及瀝青混凝土再生設(shè)備，具體是將冷再生設(shè)備與熱再生設(shè)備合二為一的組合型瀝青混凝土再生設(shè)備。
背景技術(shù)：
瀝青路面具有良好的行車舒適性和優(yōu)異的使用性能，為建設(shè)速度快、方便維修，高速公路絕大部分都是瀝青路面。當瀝青路面進行破損翻修、重建時會產(chǎn)生大量的舊瀝青混凝土，出于對瀝青路面維修成本和環(huán)保方面的考慮，對從路面銑刨的舊瀝青混凝土進行回收并利用瀝青混凝土再生設(shè)備重新加工，經(jīng)篩分、加熱、存儲、計量后按不同配比加入各型號瀝青攪拌站之攪拌缸中，與攪拌缸的原生料均勻混合，生產(chǎn)出優(yōu)良的瀝青混凝土，進行公路的重新罩面和加鋪。目前，采用再生技術(shù)和設(shè)備，利用回收舊瀝青攤鋪材料。一臺普通的瀝青攪拌設(shè)備，要么只能配一套冷再生設(shè)備使用，或者只能配一套熱再生設(shè)備使用，無論是攪拌設(shè)備還是冷、熱再生設(shè)備的體積都十分龐大、投資費用非常高?，F(xiàn)有的冷、熱瀝青再生設(shè)備單獨配設(shè)瀝青攪拌設(shè)備，即占用空間又需要高昂的投資成本，造成資源浪費。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種組合型瀝青混凝土再生設(shè)備，將現(xiàn)有的冷再生設(shè)備與熱再生設(shè)備合二為一，同時配備在一套普通的瀝青攪拌設(shè)備上，可節(jié)省投資成本，避免資源浪費。
本實用新型采用以下技術(shù)方案組合型瀝青混凝土再生設(shè)備，包括機架，固定在機架一側(cè)的提升機，提升機頂部設(shè)置有溜道，機架的另一側(cè)裝置有過渡斗，其特征在于所述提升機頂部的溜道的中部設(shè)置有雙路叉口，叉口分別連設(shè)有分溜道，叉口處設(shè)置有可控活動門機構(gòu)；第一分溜道與過渡斗之間裝置有加熱滾筒，第一分溜道與加熱滾筒進料口之間裝設(shè)有為熱再生設(shè)備送料的第一皮帶機；加熱滾筒的一側(cè)的機架上還裝置有為冷再生設(shè)備送料的第二皮帶機，第二皮帶機位于第二分溜道與過渡斗之間；所述加熱滾筒、冷料皮帶機后端的出料口分別通過下料溜道連通過渡斗。
所述可控活動門機構(gòu)包括通過轉(zhuǎn)軸安裝在叉口處主溜道內(nèi)的翻板，溜道的外側(cè)裝置有驅(qū)動汽缸，汽缸的活塞頭通過拐臂與轉(zhuǎn)軸的外伸端連接；通過汽缸驅(qū)動，翻板可選擇切換關(guān)閉第一分溜道或第二分溜道。
本實用新型將現(xiàn)有的冷再生設(shè)備、熱再生設(shè)備進行改進，把冷再生設(shè)備與熱再生設(shè)備合理地結(jié)合在一起，在加熱滾筒的一側(cè)同時裝置一條為冷再生設(shè)備送料的皮帶機，提升機頂部的溜道設(shè)有雙路溜道，通過可控活動門機構(gòu)可選擇地為冷或熱再生設(shè)備輸送舊瀝青混凝土。本設(shè)備利用一臺再生設(shè)備便可為一套普通瀝青攪拌設(shè)備可選擇地輸送冷再生和熱再生舊瀝青混凝土，充分利用資源，可節(jié)省投資成本，避免資源浪費，且使用方便快捷。


圖1是本實用新型的示意圖。
圖2是圖1中可控活動門機構(gòu)的放大示意圖(包括主溜道、分溜道)。
具體實施方式
參照圖1。組合型瀝青混凝土再生設(shè)備，包括機架1，固定在機架1一側(cè)的提升機2，提升機2的頂部下料口處設(shè)置有主溜道3，主溜道3的中部開有叉口，通過叉口分設(shè)包括第一分溜道31、第二分溜道32的雙路溜道。在主溜道3叉口處設(shè)置有可控活動門機構(gòu)。圖2所示，可控活動門機構(gòu)由轉(zhuǎn)軸4、翻板5、驅(qū)動汽缸6以及連設(shè)于汽缸的活塞頭6 1與轉(zhuǎn)軸4之間的拐臂7構(gòu)成。在主溜道3叉口處的相對側(cè)壁上穿設(shè)一轉(zhuǎn)軸4，轉(zhuǎn)軸4通過軸承座可轉(zhuǎn)動地支撐在主溜道3叉口處的相對側(cè)壁上，該轉(zhuǎn)軸4的一端外伸至溜道外。主溜道3內(nèi)裝置可翻轉(zhuǎn)的翻板5，翻板5的下端與轉(zhuǎn)軸4固定連接。在主溜道3叉口處附近的機架上固設(shè)有汽缸安裝支架62，由控制室遠程控制的驅(qū)動汽缸6裝置在安裝支架62上，汽缸6的活塞頭61通過拐臂7與轉(zhuǎn)軸4的外伸端連接，拐臂7的一端與活塞頭61連接、另一端與轉(zhuǎn)軸4的外伸端固定連接。汽缸6接受控制指令后，通過拐臂7推動翻板5選擇性地關(guān)閉第一分溜道31或第二分溜道31。
參照圖1。與提升機2相對的另一側(cè)機架1上部裝置有過渡斗8，第一分溜道31與過渡斗8之間裝置有加熱滾筒9，第一分溜道31與加熱滾筒9進料口之間裝設(shè)有為熱再生設(shè)備送料的第一皮帶機10。第瀝青混凝土通過進料口送入加熱滾筒9。第二分溜道32與過渡斗8之間裝置有為冷再生設(shè)備送料的第二皮帶機11，第二皮帶機11位于第二分溜道32與過渡斗8之間且裝置在加熱滾筒9一側(cè)的機架上。加熱滾筒9、第二皮帶機11后端的出料口分別位于過渡斗8的上端口上方，并分別通過下料溜道12、13連通過渡斗8。
舊瀝青混凝土的熱再生實現(xiàn)過程參照圖1。首先通過控制室發(fā)出指令，汽缸6通過拐臂7推動翻板5關(guān)閉第二分溜道32同時開通第一分溜道31；將預先經(jīng)過破碎篩分設(shè)備14的廢舊瀝青混凝土材料通過輸送皮帶15、提升機2送至提升機頂部的主溜道3，經(jīng)第一分溜道31落入第一皮帶機10上，由第一皮帶機10輸送到加熱滾筒9進行加熱，使廢舊瀝青混凝土料受熱熔化，然后從加熱滾筒9出料口送出，經(jīng)下料溜道12泄入過渡斗8，之后由稱量斗16進行稱量送至攪拌站攪拌。
舊瀝青混凝土的冷再生實現(xiàn)過程參照圖1。首先通過控制室發(fā)出指令，汽缸6通過拐臂7推動翻板5打到第一分溜道31的上端口位置，關(guān)閉第一分溜道31同時開通第二分溜道32；將預先經(jīng)過破碎篩分設(shè)備14的廢舊瀝青混凝土材料通過輸送皮帶15、提升機2送至提升機頂部的主溜道3，經(jīng)第二分溜道32落入第二皮帶機11上，然后從第二皮帶機11出料口送出，通過下料溜道13直接泄入過渡斗8(不經(jīng)過加熱滾筒加熱)，之后由稱量斗16進行稱量送至攪拌站攪拌。
權(quán)利要求1.組合型瀝青混凝土再生設(shè)備，包括機架，固定在機架一側(cè)的提升機，提升機頂部設(shè)置有主溜道，機架的另一側(cè)裝置有過渡斗，其特征在于所述提升機頂部的主溜道設(shè)置有雙路叉口，叉口分別連設(shè)有分溜道，叉口處設(shè)置有可控活動門機構(gòu)；第一分溜道與過渡斗之間裝置有加熱滾筒，第一分溜道與加熱滾筒進料口之間裝設(shè)有為熱再生設(shè)備送料的第一皮帶機；加熱滾筒的一側(cè)的機架上還裝置有為冷再生設(shè)備送料的第二皮帶機，第二皮帶機位于第二分溜道與過渡斗之間；所述加熱滾筒、冷料皮帶機后端的出料口分別通過下料溜道連通過渡斗。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合型瀝青混凝土再生設(shè)備，其特征在于所述可控活動門機構(gòu)包括通過轉(zhuǎn)軸安裝在叉口處主溜道內(nèi)的翻板，溜道的外側(cè)裝置有驅(qū)動汽缸，汽缸的活塞頭通過拐臂與轉(zhuǎn)軸的外伸端連接；翻板可切換選擇關(guān)閉第一分溜道或第二分溜道。
專利摘要組合型瀝青混凝土再生設(shè)備，包括機架，固定在機架一側(cè)的提升機，提升機頂部設(shè)置主溜道，機架的另一側(cè)裝置過渡斗，其特征在于提升機頂部的主溜道下部通過叉口設(shè)置雙路溜道，叉口內(nèi)設(shè)置可控活動門機構(gòu)；第一分溜道與過渡斗之間裝置加熱滾筒，第一分溜道與加熱滾筒進料口之間裝設(shè)為熱再生設(shè)備送料的第一皮帶機；加熱滾筒的一側(cè)的機架上還裝置有為冷再生設(shè)備送料的第二皮帶機，第二皮帶機位于第二分溜道與過渡斗之間；加熱滾筒、冷料皮帶機的出料口均通過下料溜道連通過渡斗。本設(shè)計將現(xiàn)有的冷、熱再生設(shè)備合理地結(jié)合在一起，通過可控活動門機構(gòu)可選擇地為同一套攪拌設(shè)備輸送冷或熱再生舊瀝青混凝土，節(jié)約成本，避免資源浪費，使用方便快捷。
文檔編號E01C19/02GK2835329SQ20052012496
公開日2006年11月8日 申請日期2005年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月21日
發(fā)明者方慶熙, 朱曉峰, 程明日, 紹苗韌 申請人:福建南方路面機械有限公司