專利名稱：一種混凝土面板修補(bǔ)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種混凝土面板的修補(bǔ)方法，特別是一種公路混凝土面板裂縫的修補(bǔ)施工方法。
背景技術(shù)：
目前混凝土面板主要有高速公路、飛機(jī)跑道、廣場等?；炷撩姘辶芽p是相關(guān)維修養(yǎng)護(hù)部門的一大難題。路面面板開裂后，雨水滲透到路基，浸泡軟化路基土體，形成唧泥，使板底脫空，導(dǎo)致面板破碎，最后不得不換板。目前處理裂縫的主要方法有換板法、灌漿法、表面防水法。換板法固然有效，但費(fèi)用高、周期長、對行車的影響大，產(chǎn)生的廢渣污染環(huán)境；單一的灌漿法不能達(dá)到理想的效果。動(dòng)態(tài)環(huán)境影響灌漿材料的膠聯(lián)，使固結(jié)體強(qiáng)度低，很容易重新開裂；單一的表面防水治標(biāo)不治本，面板傳力能力差，局部面板長期受力過大易破碎。以上方法都存在缺陷。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種通過裂縫縫合、灌漿和表面防水處理相結(jié)合的裂縫修補(bǔ)施工方法，使開裂的混凝土面板達(dá)到相應(yīng)的使用標(biāo)準(zhǔn)。
本發(fā)明的技術(shù)方案為一種混凝土面板的修補(bǔ)方法，在裂縫上安裝灌漿嘴，用灌漿設(shè)備通過灌漿嘴對裂縫灌漿，充填粘結(jié)裂縫使裂開的面板恢復(fù)完整。其特征在于，該方法還包括在灌漿步驟前或后進(jìn)行裂縫縫合步驟，該步驟為沿裂縫兩邊交錯(cuò)設(shè)置與裂縫的垂直中間相交的斜孔，在孔中植入剛性構(gòu)件，并用填充物將剛性構(gòu)件與孔之間的空隙填滿。
所述斜孔距離裂縫8～15厘米，與面板夾角為40～50°，各孔的間距為15～50厘米。
所述斜孔的直徑為15～30毫米，孔深為18～25厘米，植入該孔中的剛性構(gòu)件為直徑比孔徑小2～5毫米，長度比孔深短1～3厘米的鋼筋。
所述縫合步驟與灌漿步驟完成后，再對面板進(jìn)行表面防水處理。
所述表面防水處理包括先沿裂縫刻“V”或“U”型槽，然后用彈性或韌性膠粘劑填充至與面板相平。
本發(fā)明的有益效果在于該方法通過裂縫縫合將分裂面板結(jié)合在一起，加強(qiáng)傳力效果，通過灌漿粘結(jié)裂縫，輔助表面處理工序加強(qiáng)防水效果，避免局部灌漿不飽滿造成繼續(xù)滲水的危害。三個(gè)工序的結(jié)合，完全恢復(fù)了面板的完整性和傳力能力，有效延長面板的使用壽命。
具體實(shí)施例方式
現(xiàn)詳細(xì)說明本發(fā)明提供的修補(bǔ)公路混凝土面板裂縫方法的實(shí)施例首先進(jìn)行裂縫縫合。沿著裂縫，在距離裂縫8～15厘米的位置打與面板夾角為40～50°的斜孔，使孔與裂縫的垂直中間相交?？讖綖?5～30毫米，孔深為18～25厘米，孔間距為15～50厘米，相鄰孔應(yīng)在裂縫的不同邊。清理干凈孔中的灰塵，將直徑比孔徑小2～5毫米，長度比孔深短1～3厘米的鋼筋植入孔中。選用無收縮，強(qiáng)度高，固化快的結(jié)構(gòu)膠粘劑將鋼筋與孔之間的空隙填滿，如果選用廣東灌漿島路橋新技術(shù)發(fā)展有限公司生產(chǎn)的“錯(cuò)立平”。然后準(zhǔn)備灌漿，清理面板裂縫兩邊基層的灰塵、油污和疏松層，用結(jié)構(gòu)膠粘劑灌漿嘴并封堵裂縫表面。灌漿嘴的間距根據(jù)裂縫的寬度不同，一般為15～150厘米，裂縫越寬，間距越大；等封縫膠粘劑固化后，配制灌漿材料，連接灌漿嘴與灌漿愿灌漿。灌漿材料常用粘度在300帕斯卡·秒以下，粘結(jié)強(qiáng)度大于等于3.0兆帕的雙組份或多組份膠粘劑，如可用廣東灌漿島路橋新技術(shù)發(fā)展有限公司生產(chǎn)的“EX55復(fù)合樹脂”；灌漿壓力也根據(jù)裂縫寬度不同而不同，一般為0.1～0.5兆帕，裂縫越寬，灌漿壓力越小。灌漿開始時(shí)應(yīng)選擇裂縫地理位置最低的位置開始依次向地理位置較高的灌漿嘴灌漿，如發(fā)現(xiàn)其它灌漿嘴冒漿，必須封堵冒漿灌漿嘴，并繼續(xù)灌漿，當(dāng)灌漿壓力達(dá)到0.5兆帕不進(jìn)漿時(shí)結(jié)束本嘴灌漿，轉(zhuǎn)移到下一灌漿嘴用同樣的方法灌漿，直至灌完一條裂縫上所有的灌漿嘴。等灌漿材料失去流動(dòng)性以后，進(jìn)行表面防水處理。除去灌漿嘴和封縫材料，沿裂縫刻“V”型槽，也可刻“U”型槽，槽的寬度為6～20毫米，深度為10～20毫米，然后用彈性或韌性膠粘劑填充至與面板相平，彈性或韌性膠粘劑可選用廣東灌漿島路橋新技術(shù)發(fā)展有限公司生產(chǎn)的EX88特種膠。
裂縫縫合也可在灌漿工序完成后實(shí)施，但應(yīng)等到灌漿材料失去流動(dòng)性后進(jìn)行。表面防水處理應(yīng)在最后實(shí)施。
權(quán)利要求
1.一種混凝土面板的修補(bǔ)方法，在裂縫上安裝灌漿嘴，用灌漿設(shè)備通過灌漿嘴對裂縫灌漿，充填粘結(jié)裂縫使裂開的面板恢復(fù)完整，其特征在于，該方法還包括在灌漿步驟前或后進(jìn)行裂縫縫合步驟，該步驟為沿裂縫兩邊交錯(cuò)設(shè)置與裂縫的垂直中間相交的斜孔，在孔中植入剛性構(gòu)件，并用填充物將剛性構(gòu)件與孔之間的空隙填滿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土面板的修補(bǔ)方法，其特征在于所述斜孔距離裂縫8～15厘米，與面板夾角為40～50°，孔間距為15～50厘米。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混凝土面板的修補(bǔ)方法，其特征在于所述斜孔的直徑為15～30毫米，孔深為18～25厘米，植入該孔中的剛性構(gòu)件為直徑比孔徑小2～5毫米，長度比孔深短1～3厘米的鋼筋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的混凝土面板的修補(bǔ)方法，其特征在于所述縫合步驟與灌漿步驟完成后，再對面板進(jìn)行表面防水處理。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的混凝土面板的修補(bǔ)方法，其特征在于所述表面防水處理包括先沿裂縫刻“V”型或“U型槽，然后用彈性或韌性膠粘劑填充至與面板相平。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種通過裂縫縫合、灌漿和表面防水處理相結(jié)合的裂縫修補(bǔ)施工方法，使開裂的混凝土面板達(dá)到相應(yīng)的使用標(biāo)準(zhǔn)。這種在裂縫上安裝灌漿嘴，用灌漿設(shè)備通過灌漿嘴對裂縫灌漿，充填粘結(jié)裂縫使裂開的面板恢復(fù)完整的方法，其特征在于，包括在灌漿步驟前或后進(jìn)行裂縫縫合步驟，該步驟為沿裂縫兩邊交錯(cuò)設(shè)置與裂縫的垂直中間相交的斜孔，在孔中植入剛性構(gòu)件，并用填充物將剛性構(gòu)件與孔之間的空隙填滿。該方法通過裂縫縫合將分裂面板結(jié)合在一起，加強(qiáng)傳力效果，通過灌漿粘結(jié)裂縫，輔助表面處理工序加強(qiáng)防水效果，避免局部灌漿不飽滿造成繼續(xù)滲水的危害。三個(gè)工序的結(jié)合，完全恢復(fù)了面板的完整性和傳力能力，有效延長面板的使用壽命。
文檔編號E01C23/00GK1699695SQ20051003472
公開日2005年11月23日 申請日期2005年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月23日
發(fā)明者鄧敬森 申請人:鄧敬森