專利名稱：一種蓄能自發(fā)光、反光路面標(biāo)記的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于道路交通設(shè)施技術(shù)，具體涉及一種提供給行車的全天候自動(dòng)化安全標(biāo)示使用的蓄能自發(fā)光、反光路面標(biāo)記。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)道路路面上的標(biāo)示安裝，大多數(shù)如圖4所示在標(biāo)記本體30矮平狀的錐斜面兩側(cè)分別固設(shè)反光片31，依據(jù)行車方向分別設(shè)不同顏色的反光面，諸如紅、黃等的變換，使達(dá)到不同警示的反射功效。通過(guò)中空兩側(cè)的內(nèi)部分設(shè)透空的穿孔32，方便反光片31由內(nèi)安裝，達(dá)到安全裝配的目的，再通過(guò)粘接劑直接貼于地面呈微凸?fàn)罨蛑苯訉⒌孛嬖O(shè)成微凹狀，使其粘固后本體30不會(huì)過(guò)于高出地面上。因?yàn)闃?biāo)記受輪胎直接滾壓受力較大，通常在標(biāo)記本體30的底部預(yù)設(shè)供鎖接螺桿的孔座或直接延伸一塑性錐形軸桿，方便做植入式粘固，以免發(fā)生滾壓脫落的情況。
而以上傳統(tǒng)的標(biāo)記本體30只能有足夠的照射光時(shí)才具反光標(biāo)示效果，對(duì)于在昏暗光線下行駛的腳踏車或行人等，或一些車輛燈光照射能力不足的情況，由于其沒(méi)有強(qiáng)光可照射，傳統(tǒng)的反光標(biāo)記就無(wú)法達(dá)到反光警示的功效，仍存在不安全因素。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有路面反光標(biāo)記存在的不足，提供一種同時(shí)具有反光標(biāo)示和自動(dòng)發(fā)光功能，并與地面的安裝結(jié)合穩(wěn)固，使用壽命長(zhǎng)的蓄能自發(fā)光、反光路面標(biāo)記。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下本蓄能自發(fā)光、反光路面標(biāo)記包含有標(biāo)記本體及兩側(cè)錐斜面上貼置的反光片，其改進(jìn)只之處在于標(biāo)記本體的頂面設(shè)有凹槽供固裝太陽(yáng)能接收板及檢知用光感器，而本體透空的兩側(cè)面上的反光片的內(nèi)底部分別裝有LED燈具，本體的底部組裝有內(nèi)留中空貯槽的底板件，貯槽內(nèi)固定蓄電池組和控制電路板，并通過(guò)線路連接太陽(yáng)能接收板和光感器及LED燈具。
所述底板件的中空貯槽可設(shè)成長(zhǎng)方形或多邊形的管狀，形成向下插組定位用的插桿結(jié)構(gòu)。
本標(biāo)記通過(guò)設(shè)置太陽(yáng)能接收板，并配合內(nèi)裝的蓄電池、控制電路板及光感器的檢測(cè)，使標(biāo)記本體能達(dá)平?？蓪⑻?yáng)能轉(zhuǎn)換成電能做適當(dāng)儲(chǔ)存，在光線較暗時(shí)可同時(shí)發(fā)揮自行發(fā)光、反射標(biāo)示的多重安全警示功能；且將蓄電池組、控制電路板置于標(biāo)記本體底部埋入到地面之下，與熱能接收板分離，可確保蓄電池組不會(huì)受高溫影響而導(dǎo)致縮短使用年限，同時(shí)可防止控制電路板受到碰撞和滾壓，確保其工作的可靠性。


圖1是本實(shí)用新型的立體分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的組合外型參考圖；圖3是圖2的剖面圖；圖4是傳統(tǒng)的道路反光標(biāo)記的立體分解結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)參見(jiàn)圖1，圖2和圖3，整個(gè)標(biāo)記的本體10的外型與現(xiàn)行路面標(biāo)記基本相似，為了使其承受車輛滾壓時(shí)具有足夠的強(qiáng)度安全，采用鋁擠壓型材制作。在錐形的頂面中央留有凹槽11，供填裝一組太陽(yáng)能接收板12，由PE透明板覆蓋組成太陽(yáng)能接收裝置。而在錐形面的框緣分設(shè)有凸出的護(hù)塊13，使車輪不會(huì)直接滾壓到太陽(yáng)能接收板12的頂面，避免污損板面。而標(biāo)記本體10兩側(cè)的錐斜面分別留有透空的穿孔14，供設(shè)置適當(dāng)顏色的反光片15。本體10內(nèi)的中空部分配合組裝有一組控制電路板16，通過(guò)接線分別接到頂部的太陽(yáng)能接收板12及光線感應(yīng)用的光感器17?？刂齐娐钒?6上另設(shè)有線路連接到蓄能用的蓄電池組18。其可經(jīng)控制電路板16上的轉(zhuǎn)換線路裝置達(dá)到將太陽(yáng)熱能轉(zhuǎn)換成電能進(jìn)行儲(chǔ)存的目的。另外，在反光片15的板面上預(yù)設(shè)有透明孔，供LED燈具19相對(duì)組裝于其中或后部，當(dāng)外界光照不足時(shí)，通過(guò)光感器17檢知轉(zhuǎn)換，控制電路板16同步控制蓄電池組18向LED燈具19供電，達(dá)到自發(fā)光式的警示標(biāo)示作用，以確保人、車無(wú)論在何種狀況下，均具有明顯標(biāo)示的安全使用效果。在本體10底面配合設(shè)計(jì)成T形的底板件20，其頂板面與本體10底面粘接，中央呈中空狀的貯槽21，可設(shè)成長(zhǎng)方形或多邊形較寬槽管狀，供形成向下插組用的插桿狀，其中空的貯槽21內(nèi)則供固定蓄電池組18及控制電路板16，這樣使整個(gè)蓄電池組18與控制電路板16與鋁質(zhì)本體10的受熱面分離，直接被埋于地面下，不會(huì)受頂部的LED燈具19及太陽(yáng)能接收板12的高熱溫度影響，達(dá)到安全及長(zhǎng)效使用的目的，進(jìn)一步還起到與地面的插接定位的作用。在本體10底面的兩側(cè)也可預(yù)設(shè)螺孔座，供鎖接固定定位桿，作為安裝時(shí)埋入的定位強(qiáng)化。
權(quán)利要求1.一種蓄能自發(fā)光、反光路面標(biāo)記，包含有標(biāo)記本體及兩側(cè)錐斜面上貼置的反光片，其特征在于標(biāo)記本體的頂面設(shè)有凹槽供固裝太陽(yáng)能接收板及檢知用光感器，而本體透空的兩側(cè)面上的反光片的內(nèi)底部分別裝有LED燈具，本體的底部組裝有內(nèi)留中空貯槽的底板件，貯槽內(nèi)固定蓄電池組和控制電路板，并通過(guò)線路連接太陽(yáng)能接收板和光感器及LED燈具。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蓄能自發(fā)光、反光路面標(biāo)記，其特征在于底板件中空貯槽可設(shè)成長(zhǎng)方形或多邊形的管狀，形成向下插組定位用的插桿結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種蓄能自發(fā)光、反光路面標(biāo)記，其特征在于反光片板面上相對(duì)于LED燈具位置可預(yù)設(shè)透明孔，供LED燈具插裝。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種蓄能自發(fā)光反光路面標(biāo)記，其特征在于本體頂面周邊可預(yù)設(shè)排列凸出的護(hù)塊，供保護(hù)太陽(yáng)能接收板。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種蓄能自發(fā)光、反光路面標(biāo)記，包含有標(biāo)記本體及兩側(cè)錐斜面上貼置的反光片，在標(biāo)記本體的頂面設(shè)有凹槽供固裝太陽(yáng)能接收板及光感器，而反光片的內(nèi)底部分別裝有LED燈具，本體的底部組裝有內(nèi)留中空貯槽的底板件，槽內(nèi)固定蓄電池組和電路板，并通過(guò)線路連接太陽(yáng)能接收板和光感器及LED燈具。中空貯槽可形成向下插組定位用的插桿結(jié)構(gòu)。本標(biāo)記能達(dá)平常將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成電能做適當(dāng)儲(chǔ)存，在光線較暗時(shí)可同時(shí)發(fā)揮自行發(fā)光、反射標(biāo)示的多重安全警示功能；且將蓄電池組、控制電路板與熱能接收板分離，可確保蓄電池組不會(huì)受高溫影響，同時(shí)可防止控制電路板受到碰撞和滾壓，確保其工作的可靠性。
文檔編號(hào)E01F9/06GK2730932SQ20042003416
公開(kāi)日2005年10月5日 申請(qǐng)日期2004年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月22日
發(fā)明者余金鳳 申請(qǐng)人:余金鳳