專利名稱:清掃積有雪、污泥、水、廢屑及類似臟物的行駛路面的設(shè)備的制作方法
本發(fā)明是關(guān)于對如像公路、高速公路與/或機(jī)場跑道進(jìn)行清掃積雪、污泥、水、灰塵、廢屑等類似污物的設(shè)備。
一種對行駛路面像公路、高速公路與/或機(jī)場跑道進(jìn)行清掃積雪、污泥、水、灰塵、廢屑等類似污物的設(shè)備，包括一個機(jī)架，其上裝有兩個可旋轉(zhuǎn)的帶輪，套在它們上面的清掃污物的輸送帶沿運(yùn)行方向的橫向或在斜向工作位置被導(dǎo)向并驅(qū)動。
特別是機(jī)場跑道需要完全清除積雪與/或污泥，因?yàn)椴蝗缓娇战煌ň蜁茏?。除了滿足高的清潔標(biāo)準(zhǔn)外，這種用來清掃跑道的設(shè)備必須以很快的速度工作，因?yàn)榍鍜哌^程中，跑道就不能用來起飛和著陸。
此外，跑道不僅需要沒有積雪與/或污泥，也要沒有水，灰塵、廢屑或類似污物，以保證飛行操作安全。類似的條件也存在于像公路、高速公路等其它行駛路面。
為了排除在行駛路面、特別是機(jī)場跑道上發(fā)現(xiàn)的積雪與/或污泥，有一種熟知的設(shè)備，它帶有一些輥刷，與運(yùn)行方向相反的方向旋轉(zhuǎn)。用這種清掃裝置，能夠清掃行駛路面的積雪與/或污泥。但是這種設(shè)備是有缺點(diǎn)的，因?yàn)檩佀⒌霓D(zhuǎn)動使污物卷動，從而依照輥刷相對于運(yùn)行方向的斜向位置。以某一橫向分速度再移動到行駛路面上。
這就是說為了清掃跑道的一部分，其寬度一方面取決于輥刷的長度，另一方面還取決于相對于運(yùn)行方向的斜向位置，被清掃的污物要被輥刷碰到多次，并按螺旋運(yùn)動送到設(shè)備工作的操作面的旁邊區(qū)域。于是用第二臺清掃裝置或同一臺清掃裝置進(jìn)行第二次清掃，而被清掃的污物在第二次清掃中又要碰到，再橫向移動一段距離，其距離大約等于清掃設(shè)備的工作寬度。因此，就清掃同一行駛路面而言，這種設(shè)備的效率是很差的。
這種設(shè)備的另一缺點(diǎn)是必須設(shè)置很長的輥刷以達(dá)到適合這些條件的操作寬度。于是就要很貴的構(gòu)造。因而這種帶有輥刷的設(shè)備具有支持臂，它的前端支撐在類似雙輪拖車的載運(yùn)車的支承部件或回轉(zhuǎn)機(jī)架上。它的后端由底盤支持，用底盤來支承清掃設(shè)備的必須部件。也有一些已知的輥刷前后端都有底盤，所以它們需要一個拖車。
在所有情況下，結(jié)構(gòu)要求具有很貴的縱向延伸的底盤以裝設(shè)輥刷，并承受工作中產(chǎn)生的負(fù)荷，如通過樞軸。
這一點(diǎn)尤其是必要的，因?yàn)榍鍜呶畚镏械姆e雪與/或污泥，它們中的一部分可能凍結(jié)在輥刷上，造成旋轉(zhuǎn)中的不平衡，這需用相應(yīng)的較重的結(jié)構(gòu)或支承和貴的底盤來克服，這樣就限制了清掃速度或工作速度的降低。
另一種清掃設(shè)備中，支架上至少有兩個可轉(zhuǎn)帶輪，清掃污物的輸送帶套在其上，輸送帶可相對運(yùn)動方向橫向運(yùn)動或者斜向到工作位置。這種清掃設(shè)備中，帶輪是垂直的，因此輸送帶是在行駛路面的垂直或法向平面上。這種已知的這種清掃設(shè)備也不滿足本發(fā)明的目的，因?yàn)槟欠N輸送帶的前段和后段不會同時與行駛路面接觸。因此輸送帶傳送兩個方向相反的作用力到支架上。此外，輸送帶的前段和后段會把清掃污物送到相反的方向。
結(jié)果，這種已知的清掃設(shè)備中，輸送帶與行駛路面必須保持距離。這種安排會有不能完全清掃行駛路面的缺點(diǎn)。當(dāng)這種清掃設(shè)備用來清掃少量的污物，如少量的積雪或清掃行駛路面的灰塵、廢屑，缺點(diǎn)還不顯著。然而在某些情況，尤其是機(jī)場跑道，則希望行駛路面有非常完全的清掃。
本發(fā)明的一個目的是提供一種改進(jìn)的設(shè)備，用以清掃公路、高速公路與/或機(jī)場跑道這類行駛路面的積雪污泥、水、廢屑、灰塵之類的污物，這種設(shè)備可以避免上述的一些缺點(diǎn)。
本發(fā)明還有一個目的是提供一種改進(jìn)的設(shè)備，用以清掃公路、高速公路和機(jī)場跑道這類行駛路面的積雪、污泥、水、廢屑、灰塵之類的污物，該設(shè)備比原來一次操作所可能完成的對行駛路面的清掃有更完全的清掃。
本發(fā)明的另一目的是提供一種改進(jìn)的設(shè)備，用以清掃公路、高速公路和機(jī)場跑道這類行駛路面積雪、污泥、水、廢屑、灰塵之類的污物，它可提供更完全、較快速度和更經(jīng)濟(jì)的清掃方法。
根據(jù)本發(fā)明，從下文明顯地看到這些目的和其它方面已在這一清掃公路、高速公路和機(jī)場跑道這類行駛路面上的積雪、污泥、水、廢屑、灰塵之類污物的設(shè)備中達(dá)到，它包括一個裝有兩個可旋轉(zhuǎn)帶輪的機(jī)架，帶輪上套著被導(dǎo)向的輸送帶，用以清掃污物，它可在運(yùn)行方向的橫向運(yùn)動或處于傾斜工作位置。
根據(jù)本發(fā)明，輸送帶可以移動到與行駛路面的法向成銳角的傾斜位置。輸送帶兩個帶段之一可與行駛路面接觸，同時輸送帶的另一反向運(yùn)動的帶段可從行駛路面抬起來。結(jié)果行駛路面得到非常滿意的清掃，而不會出現(xiàn)上述的缺點(diǎn)。
根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例，輸送帶相對設(shè)備運(yùn)行方向位于朝前位置的帶段之一與行駛路面接觸，其銳角為1°和30°之間。銳角8°最好。本發(fā)明的另一個例子中，相對于設(shè)備運(yùn)行方向朝后的帶段之一與行駛路面接觸，其銳角為1°和30°之間，最好是8°。
由于輸送帶的帶段靠在行駛路面上，在它上面的被清掃污物就會被嵌入。如果不是這樣，輸送帶將攪動和搓起臟物，然后依照輸送帶的驅(qū)動速度，污物就會被送到設(shè)備工作面的邊緣。然后對臟物進(jìn)行附加的清掃過程，將其再橫向移動與清掃設(shè)備工作寬度相同的距離。除了輸送帶的至少兩個可旋轉(zhuǎn)帶輪以外，用于輸送帶的一些導(dǎo)輥?zhàn)詈醚b在機(jī)架上。還有一些可相對于機(jī)架調(diào)整位置的張力輥與相對設(shè)備運(yùn)行方向朝前的帶段之一相聯(lián)。
張力輥裝在一些擺動位置可調(diào)的導(dǎo)向件上。
導(dǎo)向件的擺動位置可用拉緊器調(diào)整。
還有一些支承輥可與相對于設(shè)備運(yùn)行方向朝后的輸送帶的帶段之一相聯(lián)。一個滑動導(dǎo)板可裝在機(jī)架上作為輸送帶的相對的定位器。
由于有導(dǎo)輥、張力輥、支承輥和滑動導(dǎo)板，輸送帶可以保持定位和具有工作條件所要求的張力。輸送帶兩個可旋轉(zhuǎn)帶輪中的至少一個能被液壓馬達(dá)所驅(qū)動，而且輸送帶的驅(qū)動是可反轉(zhuǎn)的。
根據(jù)本發(fā)明的另一特征，輸送帶可由用添加材料增強(qiáng)的彈性物質(zhì)組成的強(qiáng)彈性材料制成。其彈性材料可為橡膠或塑料，而添加材料可為鋼絲絨、鋼片、玻璃纖維、碳纖維或溶渣纖維。
在輸送帶的下部縱向邊緣可以裝上包括沖切件和刷子等附加工作單元。這樣一些桿件與/或攬索就要安裝在所述輸送帶的外面。一些高度可調(diào)整的刷子每個都處在位于桿件與/或攬索上的至少一個彈簧作用之下。一個帶著一個壓縮彈簧和一個刷子的套筒被每一個桿件與/或攬索支承并導(dǎo)向。這種鑿切與/或刷擦作用使輸送帶進(jìn)行的清掃過程更容易。
根據(jù)附加的實(shí)施例，輸送帶的內(nèi)表面可有縱向延伸的型條，包括一些凸棱與/或溝槽，并且導(dǎo)輥的外表面也帶有另外的環(huán)形切痕，包括一些相互隔開的溝槽或凸棱，與輸送帶縱向延伸的型條相對。
這樣輸送帶在內(nèi)表面上有一些剖面是梯形的凸棱，而輸送帶的一些帶輪和導(dǎo)輥有一些剖面為梯形的溝槽。通過這種結(jié)構(gòu)，因?yàn)橛袔л喓蛯?dǎo)輥保持輸送帶處于正確高度，就保證了輸送帶在行駛路面上所要求的接觸。就這些溝槽或凸棱面言，它們互相之間有相等的間距，輸送帶磨損后，輸送帶相對于帶輪有可能落下大致相應(yīng)于兩溝槽或兩個凸棱間距的量。然而這時輸送帶還可使用，直至只有原來高度的一部分，沒有這種高度就不能工作為止。
帶輪用一對橡膠輪胎構(gòu)成是有利的，在這一對輪胎之間插入定位在輸送帶內(nèi)表面的縱向凸棱。
根據(jù)附加最佳實(shí)施例，輸送帶的外表面或內(nèi)表面有一些垂直的直棱。輸送帶的內(nèi)表面可帶有縱向直槽，至少有一個導(dǎo)輥嵌入其中。這些特征也保證了輸送帶的良好導(dǎo)向。
在本發(fā)明的另一特征中，機(jī)架部分有鼓風(fēng)機(jī)與/或抽吸裝置。機(jī)架可支持著一個向下敞開的風(fēng)道。機(jī)架用作為空氣通道的支持管與載運(yùn)車的支持架可活動地聯(lián)結(jié)，鼓風(fēng)機(jī)與/或抽吸裝置安裝在支持架上。
一個向行駛路面敞開的風(fēng)道通過支持管與鼓風(fēng)機(jī)連通，風(fēng)道可設(shè)置在所述機(jī)架上，在沿機(jī)架全長延伸的輸送帶之間。由支持管連通到抽吸裝置的導(dǎo)管可在輸送帶里面敞開。支持管的兩個支管的每一個可分別通到向下敞開的風(fēng)道的每一端。一個控制蓋可設(shè)在支持管和每個支管的口上。
這樣，設(shè)在支持管口上的控制蓋可以是轉(zhuǎn)盤，設(shè)在支管口上的控制蓋是由抵抗調(diào)節(jié)彈簧的作用的氣流操縱的。
清掃過程受到鼓風(fēng)機(jī)的幫助以改進(jìn)輸送帶的清掃性能與/或容許污物的貼地噴發(fā)以改善性能。污物能被抽吸裝置吸入送往設(shè)在載運(yùn)車上的收集容器。
機(jī)架最好裝設(shè)一些輪子。至少有一個定位汽缸用來抬起機(jī)架，汽缸可裝在支持架上。
機(jī)架可轉(zhuǎn)動地安裝，定位裝置可設(shè)在支持架和機(jī)架之間，用它使機(jī)架在清掃設(shè)備運(yùn)行的相對方向可以轉(zhuǎn)動。一些帶輪和導(dǎo)輥的支承部件可相對于機(jī)架調(diào)整高度和角度位置，因此輸送帶的高度和角度位置可相對于運(yùn)行路面進(jìn)行調(diào)節(jié)。
輸送帶在機(jī)架中的支持件或支承可繞載運(yùn)車的縱向軸轉(zhuǎn)動。輸送帶的支持件可通過彈性件或中間支承件裝在機(jī)架的機(jī)罩中。
噴咀可設(shè)在輸送帶的前面或后面。驅(qū)動馬達(dá)，驅(qū)動輸送帶的至少一個帶輪的液壓泵，鼓風(fēng)機(jī)與/或抽吸裝置和帶有供給泵的容器可裝設(shè)在載運(yùn)車上。
雪犁可以裝在載運(yùn)車的前面。
采用根據(jù)本發(fā)明的清掃設(shè)備使污物或者送到工作路面的右面或者左面，機(jī)架可轉(zhuǎn)動地相對于載運(yùn)車安裝，至少一個定位汽缸和一個馬達(dá)裝在載運(yùn)車和機(jī)架之間，用它可相對于運(yùn)行方向調(diào)整機(jī)架的橫向位置。這樣輸送帶的驅(qū)動是可反向的。
用適當(dāng)方式來使用鼓風(fēng)機(jī)，在向下敞開的風(fēng)道兩端有兩個支管。控制閥門設(shè)在支管中支持管附近和風(fēng)道中支管的口上，用它引導(dǎo)鼓風(fēng)機(jī)的空氣流使空氣或是從左往右或者從右往左進(jìn)入向下敞開的風(fēng)道。
所謂“工作單元”包括帶輸送帶的進(jìn)給裝置，用以幫助清掃行駛路面的刷子，鼓風(fēng)機(jī)，噴咀等。
“型條”指的輸送帶內(nèi)表面上的凸棱與/或溝槽，“切痕”指的是導(dǎo)輥、旋轉(zhuǎn)輪之類上的溝槽。
參照附圖，從下述說明中將更容易弄清本發(fā)明的上述的和其它的目標(biāo)、性能和優(yōu)點(diǎn)，其中圖1為載運(yùn)車的側(cè)視圖，它帶有本發(fā)明的清掃裝置。
圖2為圖1中按箭頭Ⅱ的方向所看到載運(yùn)車和清掃裝置的頂視圖。
圖3為圖5中按箭頭Ⅲ的方向所看到的清掃裝置后視圖。
圖4為沿圖5中剖面線Ⅳ-Ⅳ的剖視圖。
圖5為清掃裝置的頂視圖。
圖6為沿圖5中剖面線Ⅵ-Ⅵ的剖視放大圖。
圖7為圖5的裝置的剖視放大圖。
圖8為沿圖9中剖面線Ⅷ-Ⅷ，根據(jù)本發(fā)明的清掃裝置第二實(shí)施例的剖視圖。
圖9為沿圖8中剖面線Ⅸ-Ⅸ的剖視放大圖。
圖10圖為沿圖8中剖面線Ⅹ-Ⅹ的剖視放大圖。
圖11為圖12中按箭頭Ⅺ的方向所看到的根據(jù)本發(fā)明的清掃裝置第三實(shí)施例側(cè)視圖。
圖12為圖11中按箭頭Ⅻ的方向所看到的第三實(shí)施例頂視圖。
圖13為圖11中的清掃裝置第三實(shí)施例頂視圖。
圖14為沿圖13中的剖面線ⅩⅣ-ⅩⅨ的剖視放大圖。
圖15為沿圖13中的剖面線ⅩⅤ-ⅩⅤ的剖視放大圖。
圖16為沿圖13中的剖面線ⅩⅥ-ⅩⅥ的剖視放大圖。
圖17為圖16中按剖面線ⅩⅦ-ⅩⅦ的剖視圖。
圖18至21為裝置中所用輸送帶的另外一些實(shí)施例的剖視圖。
圖1所示為一載運(yùn)車1，在其車擋上或車前部件上用已知的方法裝有一個已知的雪犁2。載運(yùn)車1的承載部件4上設(shè)有支持架4a，在它上面裝有液壓泵5，鼓風(fēng)機(jī)6，鼓風(fēng)機(jī)6和液壓泵5的驅(qū)動馬達(dá)7以及帶有供給泵8a的除冰劑容器8。
在載運(yùn)車1上還附裝著支持管11，它形成空氣通道，其后端與清掃裝置連通，借助其余附圖隨后對清掃裝置再作說明。
這一清掃裝置包括一個由運(yùn)行路面3支持的機(jī)架13，用它把推進(jìn)裝置15、底部敞開以便形成氣流的風(fēng)道17的風(fēng)道箱16以及至少一個噴咀18固定在適當(dāng)位置。
支持管11可由定位汽缸12驅(qū)動繞螺栓11a轉(zhuǎn)動，并可由它調(diào)定到升起的位置。此外還設(shè)有一個調(diào)位馬達(dá)19，用以使清掃裝置相對于運(yùn)行方向A轉(zhuǎn)到一個斜向位置。
如根據(jù)圖1的設(shè)備的頂視圖圖2所示，顯然在相對于運(yùn)行方向A45°的位置，機(jī)架13的長度超出設(shè)備一個距離。
因此利用調(diào)位馬達(dá)19可使機(jī)架13轉(zhuǎn)到圖2中點(diǎn)劃線所示的兩個斜向位置中的一個，這就是清掃裝置的工作位置。
由于推進(jìn)裝置15按箭頭B方向驅(qū)動，污物沿運(yùn)行方向A右側(cè)的箭頭C方向被排走，清掃裝置能用鎖緊螺栓20固定在斜向位置。
因?yàn)闄C(jī)架能夠調(diào)整到另一個點(diǎn)劃線所示的斜向位置，而且推進(jìn)裝置15的驅(qū)動方向可以相反，污物可以沿運(yùn)行方向A從設(shè)備左邊排走。由圖2可清楚看出，機(jī)架13還可繞支承件13a作橫向的擺動。
從圖3可明顯看到支持管11通到兩個支管30及31，它們通向風(fēng)道17的風(fēng)道箱16的外端。在支持管11的口上設(shè)有一個轉(zhuǎn)盤33通到支管30及31。拉有彈簧的蓋板34與彈簧36連接裝在風(fēng)道17中的支管30，31的進(jìn)入處。
從圖4可看出這一實(shí)施例中轉(zhuǎn)盤33為園柱形，在它上面裝有弧形氣流偏流板33a。轉(zhuǎn)盤33用銷釘38與操縱桿39連結(jié)。轉(zhuǎn)動操縱桿即可轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤33。轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤33可使由鼓風(fēng)機(jī)6送來的氣流從支管30，31中的一個轉(zhuǎn)入另一個。
從圖5可看出機(jī)架13兩端設(shè)有帶輪或可轉(zhuǎn)輪40，圍繞它們套著輸送帶23。還有一些輸送帶23的導(dǎo)輥45沿機(jī)架13的長度安裝在其上。
輸送帶23的外表有一些近乎垂直的直棱24。構(gòu)成向行駛路面3敞開的風(fēng)道17的風(fēng)道箱16被支承在機(jī)架13上。支持管11連通到風(fēng)道箱16。帶輪40由水平導(dǎo)板支承，用調(diào)位螺桿21可使帶輪滑動，從而可調(diào)節(jié)輸送帶23的張力。
如圖6和圖7所示，在輸送帶23的內(nèi)表面有一些近乎水平的向里伸出的凸棱25，即其走向與縱向一致。帶輪40和導(dǎo)輥45具有形式與它們相似的在高度上相互隔開的周向溝槽41，46，將輸送帶23的內(nèi)凸棱25嵌入其中。輸送帶23由橡膠或塑料之類的強(qiáng)彈性材料制成。
為了提高輸送帶23的必要的磨耗性能，可在輸送帶23中加入添加材料，包括鋼絲絨，鋼片，玻璃纖維，炭纖維，熔渣纖維或類似材料。由于輸送帶易受到摩擦損耗，基于位于輸送帶內(nèi)表面的凸棱25與/或帶輪40與/或?qū)л?5的溝槽41，46是互相有相等間距的事實(shí)，在輸送帶23的磨損后，它相應(yīng)于凸棱25的間距有向下位移一定數(shù)量的可能性。
機(jī)架13的結(jié)構(gòu)被加工成其上端有兩個法蘭60，它有安裝孔61，通過它用螺栓62把機(jī)架13在其中間部位支承，因此它可適合行駛路面3的傾斜坡面。
在輸送帶23的前段23a的上部設(shè)有滑動導(dǎo)板63，它由懸臂64支持。這一滑動導(dǎo)板63的作用是防止輸送帶23的前段23a從導(dǎo)輥45升起。
液壓馬達(dá)48被裝在至少一個帶輪40的里面，用以驅(qū)動輸送帶23。馬達(dá)48的軸49與帶輪40的輪轂50連接并鎖緊。風(fēng)道17對著輸送帶23敞開，而一個可調(diào)高度的彈性條65在設(shè)備的后部，它貼在風(fēng)道的后面。
從圖6和圖7可明顯看出輸送帶23處在工作位置時，輸送帶前段23a相對于行駛路面3的法線n大約傾斜8°并與行駛路面3接觸。由于輸送帶23處在傾斜位置，其后段23b與行駛路面隔開一個距離離。驅(qū)動輸送帶23，靠著輸送帶前段23a的污物，諸如雪與/或污泥、水、灰塵、廢屑或者類似污物被捕獲或嵌入，并沿輸送帶23的運(yùn)動方向橫向排走。
要被清掃的東西的排送是借助于經(jīng)過支持管11和支管30，31中的一個向下送到風(fēng)道17的橫向吹空氣。
因此根據(jù)轉(zhuǎn)盤33的位置，氣流從風(fēng)道17的左端或右端送入，并穿過它沿與輸送帶送料相同的方向吹到另一端，因此緊貼行駛路面3的污物被橫向吹走。輸送帶前段23a的角度可相對于行駛路面的法線n定位在1°和30°之間。
上述清掃裝置的一種改型用圖8到圖10的剖面圖和平面圖來說明明。輸送帶23的后段23b接觸到行駛路面3，前段23a則從行駛路面3上抬起來了。它與行駛路面3的法線n大約成8°角。這一角度可在1°和30之間。輸送帶23的內(nèi)表面不僅也有一些水平窄條25，而且還有一些垂直窄條24a，它們與垂直溝槽42相聯(lián)，水平溝槽41，46的位置與導(dǎo)輥45對應(yīng)。清掃裝置的這一實(shí)施例中，在輸送帶23形成的環(huán)繞圈內(nèi)有吸風(fēng)道11通到管道17a。還設(shè)有后支承輥47。
這種清掃設(shè)備工作時，污物進(jìn)到輸送帶23內(nèi)部，輸送帶后段23b與行駛路面接觸，并沿箭頭B的方向運(yùn)轉(zhuǎn)。污物經(jīng)過作為支座或者吸風(fēng)管的支持管11送到運(yùn)載車1上的收集容器。
本設(shè)備的第三實(shí)施例說明如下，它比上述的實(shí)施例簡單，它沒有鼓風(fēng)機(jī)或吸取裝置。這種裝置位于載運(yùn)車前邊以取代雪犁。
從圖11和圖12可清楚看到，這一清掃設(shè)備70用連結(jié)機(jī)構(gòu)71裝在載運(yùn)車1的前端。它也相似地帶有輸送帶74并由輪75支承。輸送帶74套在兩個帶輪76和77上并由馬達(dá)驅(qū)動。輸送帶74的高度由近乎垂直的汽缸72來調(diào)節(jié)。這一設(shè)備相對于運(yùn)行方向的傾斜位置由兩個橫置汽缸73來調(diào)節(jié)。
這一設(shè)備在圖13中已大致說明了。如圖所示，輸送帶74是套在驅(qū)動帶輪76和導(dǎo)輪77上。還有兩對張力輥81位于輸送帶的前段74a，并有兩個導(dǎo)輥84位于輸送帶的后段74b。張力輥81裝在導(dǎo)向件82上，用拉緊器83可使它擺動。因此調(diào)整張力輥81的擺動位置就能使輸送帶74的前段建立起張力，并/或改變其相對于設(shè)備機(jī)架的位置。
從圖14可看出驅(qū)動輪76是由兩個泡沫輪胎85和87組成，它們的輪轂86，88是相互剛性連接的。導(dǎo)輪77也是以同樣方式組成的。輸送帶74的內(nèi)表面有一組凸棱90，設(shè)在輸送帶74高度的中央并在兩個輪胎85和87之間伸出。所以盡管有負(fù)荷作用在它上面，輸送帶74還能保持在要求的高度。在輸送帶74的外表面有一組凸棱92，相對于縱向作橫向排列。
從圖15可看出輸送帶74是用導(dǎo)輥84在其高度的中央部位支承的，導(dǎo)輥84插入凸棱90的溝槽91中。利用設(shè)在輸送帶74上部和下部的張力輥81可使輸送帶在驅(qū)動帶輪和導(dǎo)輪76和77之間的中部順運(yùn)行方向稍微向前。由于輸送帶74的位置傾斜，位于中部的前段74a以較大的壓力與行駛路面3接觸，與/或驅(qū)動帶輪和導(dǎo)輪76，77之間前段74a中部抬高的趨勢被制止。從而得到滿意的清掃效果。
如上所述，輸送帶74相對于行駛路面保持傾斜位置。結(jié)果工作時輸送帶前段74a與行駛路面3的地面接觸，輸送帶后段74b由地面抬起。碰到與行駛路面3接觸的輸送帶前段74b的污物，在輸送帶74運(yùn)轉(zhuǎn)時就被排走。
清掃設(shè)備的安裝如圖16和圖17所示。顯然支持架4a是由支持管100與載運(yùn)車1緊固連接的。帶有機(jī)罩102的支板101與支持管連接，機(jī)罩中設(shè)有四個彈性塊103。螺栓105就是由這些彈性塊103夾住的，在螺栓105的兩端連接橫桿107。橫桿107構(gòu)成清掃設(shè)備的支架。通過支架的這種彈性連接，清掃設(shè)備就能相對于支板作擺動，從面可以被調(diào)整到傾斜位置以適應(yīng)所清掃路面。
圖18表示輸送帶23的直棱24可帶有金屬沖切件26，利用它能使污物被切掉與/或鑿開。由圖19和20可看出輸送帶23的直棱24帶有一個刷子或一些刷子27，從而可使行駛路面3更清潔。
圖21中表示出輸送帶74的另一種部件。它的外表有一些上部和下部的縱向凸棱110，桿件與/或攬索112固定在它的上面。帶有橫向伸出銷子114的套管113裝在桿件與/或攬索112上。朝下的刷子115被支持在銷子114上。套筒113處于壓縮彈簧116的作用之下。它們的位移受到擋塊如螺栓的限制。設(shè)置的孔119用作接觸銷的插座。
因?yàn)樗⒆?15被彈簧116壓在行駛路面上，這就類似進(jìn)行清掃操作。如果套管113的位移受到擋塊117的限制，位于輸送帶74的前段74a上的刷子115就成為常用的。為了當(dāng)輸送帶74的下沿磨壞了不能再工作時，經(jīng)過簡單維修就能繼續(xù)工作，輸送帶可以把上下顛倒，因?yàn)樗慕Y(jié)構(gòu)有高度的對稱性。
權(quán)利要求
1.一種清掃行駛路面如公路，高速公路，機(jī)場跑道上的積雪，泥，水，灰塵等類似臟物的設(shè)備，包括一個機(jī)架，在機(jī)架上安裝兩個可旋轉(zhuǎn)帶輪，帶輪上套有的用于要被清掃臟物的輸送帶被導(dǎo)向，帶輪可在運(yùn)行方向的橫向上運(yùn)動并在處于傾斜工作位置，其特征在于所述輸送帶可移動進(jìn)入這樣一個位置，即與所述行駛路面的法向傾斜成一銳角，輸送帶的兩個帶段之一可與所述行駛路面接觸，而所述輸送帶的另一相對運(yùn)動的帶段可從所述行駛路面上抬起。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的設(shè)備，其特征在于相對于所述設(shè)備運(yùn)向方向上朝前的所述帶段之一可與所述行駛路面接觸，所述銳角在1°到30°之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求
2所述的設(shè)備，其特征在于所述銳角是8°。
4.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的設(shè)備，其特征在于相對于所述設(shè)備的運(yùn)行方向朝后的所述帶段之一可與所述行駛路面接觸，所述銳角在1°到30°之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求
4所述的設(shè)備，其特征在于銳角是8°。
6.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的設(shè)備，其特征在于除了所述至少兩個用于所述輸送帶的帶輪外，在所述機(jī)架上還安裝有一組用于所述輸送帶的導(dǎo)輥。
7.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的設(shè)備，其特征在于一組張力輥與相對于所述設(shè)備的運(yùn)行方向朝前的所述帶段之一相聯(lián)，張力輥的位置相對于機(jī)架可調(diào)。
8.根據(jù)權(quán)利要求
7所述的設(shè)備，其特征在于所述張力輥安裝在一組導(dǎo)向件上，導(dǎo)向件的擺動位置可調(diào)。
9.根據(jù)權(quán)利要求
8所述的設(shè)備，其特征在于所述擺動位置是通過拉緊器調(diào)整的。
10.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的設(shè)備，其特征在于一組支承輥與相對于所述設(shè)備的運(yùn)行方向朝后的所述輸送帶的所述帶段之一相聯(lián)。
11.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的設(shè)備，其特征在于所述機(jī)架帶有一個滑動導(dǎo)板作為所述輸送帶的相對定位器。
12.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的設(shè)備，其特征在于所述輸送帶的所述可旋轉(zhuǎn)帶輪中的至少一個是由液壓馬達(dá)驅(qū)動的。
13.根據(jù)權(quán)利要求
12所述的設(shè)備，其特征在于所述液壓馬達(dá)是可反轉(zhuǎn)的。
14.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的設(shè)備，其特征在于輸送帶是由包括添加材料強(qiáng)化的彈性物質(zhì)組成的強(qiáng)彈性材料制成。
15.根據(jù)權(quán)利要求
14所述的設(shè)備，其特征在于所述彈性材料包括橡膠或塑料，所述添加材料包括鋼絲絨，鋼片，玻璃纖維，碳纖維或溶渣纖維。
16.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的設(shè)備，其特征在于附加工作單元包括至少一個沖切件和/或至少一個刷子，被安裝在所述輸送帶的下部縱向邊緣。
17.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的設(shè)備，其特征在于一組桿件和/或纜索安裝在所述輸送帶的外面，每個都處于至少一個彈簧作用下的一組高度可調(diào)的刷子安裝在所述桿和/或纜索上。
18.根據(jù)權(quán)利要求
17所述的設(shè)備，其特征在于一個載有所述壓縮彈簧之一和所述刷子之一的套筒在每個所述桿和/或纜索上被導(dǎo)向。
19.根據(jù)權(quán)利要求
7所述的設(shè)備，其特征在于所述輸送帶的內(nèi)表面有縱向延伸的型條，型條包括一組凸棱和/或溝槽，所述導(dǎo)輥的外表面也帶有環(huán)形切痕，包括相互隔開的一組所述溝槽或所述凸棱，與所述輸送帶的所述縱向延伸的型條相對。
20.根據(jù)權(quán)利要求
19所述的設(shè)備，其特征在于所述輸送帶在其所述內(nèi)側(cè)有一組所述凸棱，每個凸棱的斷面為梯形，一組所述輸送帶的所述可旋轉(zhuǎn)帶輪和所述導(dǎo)輥有一組斷面為梯形的溝槽。
21.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的設(shè)備，其特征在于所述輸送帶的所述可旋轉(zhuǎn)帶輪中的導(dǎo)向帶輪和驅(qū)動帶輪都由一對橡膠輪胎形成，位于所述輸送帶內(nèi)表面縱向上的凸棱伸進(jìn)所述輪胎之間。
22.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的設(shè)備，其特征在于所述輸送帶的外表面和內(nèi)表面帶有一組垂直直棱。
23.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的設(shè)備，其特征在于所述輸送帶的內(nèi)表面帶有一個縱向直槽，至少一個導(dǎo)輥伸入其中。
24.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的設(shè)備，其特征在于所述機(jī)架有一個鼓風(fēng)機(jī)和/或一個抽吸裝置。
25.根據(jù)權(quán)利要求
24所述的設(shè)備，其特征在于一個向下敞開的風(fēng)道或風(fēng)管安裝在機(jī)架上。
26.根據(jù)權(quán)利要求
24所述的設(shè)備，其特征在于所述機(jī)架通過一個支持管與載運(yùn)車的一個支持架連接，支持管作為一個空氣通道，所述鼓風(fēng)機(jī)和/或所述抽吸裝置安裝在所述支持架上。
27.根據(jù)權(quán)利要求
24所述的設(shè)備，其特征在于朝行駛路面敞開的由所述支持管連接到所述鼓風(fēng)機(jī)上的風(fēng)道安裝在所述機(jī)架上，在整個機(jī)架長度上延伸的所述輸送帶之間。
28.根據(jù)權(quán)利要求
24所述的設(shè)備，其特征在于由所述支持管連接到所述抽吸裝置上的導(dǎo)管在所述輸送帶里面敞開。
29.根據(jù)權(quán)利要求
24所述的設(shè)備，其特征在于所述支持管的兩個支管的每一個都連通到向下敞開的所述風(fēng)道的每一端，一個控制蓋位于所述支持管和每個支管的口上。
30.根據(jù)權(quán)利要求
29所述的設(shè)備，其特征在于在所述支持管口上的控制蓋是一個轉(zhuǎn)盤在所述支管口上的控制蓋是由抵抗調(diào)節(jié)彈簧作用的氣流操縱的。
31.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的設(shè)備，其特征在于所述機(jī)架帶有一組輪子。
32.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的設(shè)備，其特征在于所述機(jī)架安裝有至少一個定位氣缸，通過定位氣缸所述機(jī)架可抬起。
33.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的設(shè)備，其特征在于所述機(jī)架可轉(zhuǎn)動地安裝，定位裝置位于所述支持架和所述機(jī)架之間，通過定位裝置所述機(jī)架可在所述設(shè)備的運(yùn)行方向的相對方向轉(zhuǎn)動。
34.根據(jù)權(quán)利要求
6所述的設(shè)備，其特征在于一組帶輪和導(dǎo)輥的支承部件相對于所述機(jī)架在高度上和角度上是可調(diào)的，因而所述輸送帶相對于行駛路面的所述高度和角度位置是可調(diào)的。
35.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的設(shè)備，其特征在于所述輸送帶的在所述機(jī)架上的支持件可繞載運(yùn)車的縱軸旋轉(zhuǎn)。
36.根據(jù)權(quán)利要求
35所述的設(shè)備，其特征在于所述輸送帶的支持件通過彈簧件或中間支承件安裝在所述機(jī)架的一個機(jī)罩內(nèi)。
37.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的設(shè)備，其特征在于一個噴咀位于所述輸送帶的前面或后面。
38.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的設(shè)備，其特征在于一個驅(qū)動馬達(dá)，一個用于驅(qū)動輸送帶的至少一個帶輪的液壓泵，一個鼓風(fēng)機(jī)和/或抽吸裝置和帶一個供給泵的容器安裝在設(shè)備的載運(yùn)車上。
39.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的設(shè)備，其特征在于一個雪犁安裝在所述設(shè)備的載運(yùn)車的前端。
專利摘要
清掃行駛路面如公路，機(jī)場跑道的臟物如雪，泥， 水的設(shè)備，包括一個機(jī)架，機(jī)架上裝有兩個可旋轉(zhuǎn)帶 輪，清掃臟物的輸送帶裝在帶輪上，輸送帶在運(yùn)行方 向的橫向運(yùn)動并處于傾斜工作位置，輸送帶與路面的 法向傾斜成一銳角，輸送帶兩個帶段之一與路面接 觸，而另一相對運(yùn)動的帶段可從路面上抬起。
文檔編號E01H1/10GK87106329SQ87106329
公開日1988年3月30日 申請日期1987年9月15日
發(fā)明者安頓·卡爾巴徹 申請人:安頓·卡爾巴徹導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan