專利名稱：多功能除雪破冰機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于飛機(jī)場(chǎng)跑道、廣場(chǎng)、公路等場(chǎng)所清除積雪和凍冰的設(shè)備，具體為一種多功能除雪破冰機(jī)。
背景技術(shù)：
近年來(lái)，隨著我國(guó)公路運(yùn)輸、航空事業(yè)的發(fā)展及戰(zhàn)備的需要，我國(guó)高速公路數(shù)量大量增加，民用機(jī)場(chǎng)的航班大幅度增加，在我國(guó)北方地區(qū)，冬季積雪和凍冰給機(jī)場(chǎng)正常工作和公路運(yùn)輸造成很大困難，特別是軍用機(jī)場(chǎng)為保證戰(zhàn)備狀態(tài)應(yīng)短時(shí)間內(nèi)及時(shí)清除積雪和凍冰，從而解決機(jī)場(chǎng)和公路暢通無(wú)阻，及時(shí)、高效、經(jīng)濟(jì)的清除積雪和凍冰是急待解決的問(wèn)題。傳統(tǒng)的清除路面積雪一是人工手持工具進(jìn)行清除，由于路面積雪不能及時(shí)清除導(dǎo)致壓實(shí)，甚至表面結(jié)冰，操作者勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率非常低，造成交通堵塞；二是在積雪表面撒鹽使之融化，其融化成黑色造成環(huán)境污染，又不能排除，需耗費(fèi)大量人力、物力，難度大，成本高。
目前出現(xiàn)的破冰除雪機(jī)械，由于工藝方法和作業(yè)部件結(jié)構(gòu)上的問(wèn)題，造成作業(yè)時(shí)整機(jī)振動(dòng)大、仿形性能差、作業(yè)質(zhì)量低、故障多、作業(yè)部件壽命短等缺點(diǎn)，且作業(yè)性能單一，機(jī)具利用率低，所以至今應(yīng)用較少。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種多功能掃雪除冰設(shè)備，能在機(jī)場(chǎng)、廣場(chǎng)、公路等場(chǎng)所對(duì)積雪進(jìn)行推、揚(yáng)等方式清除積雪，對(duì)凍冰進(jìn)行破冰，從而達(dá)到及時(shí)、快速、高效的清除積雪和凍冰，保障公路暢通和機(jī)場(chǎng)的戰(zhàn)備狀態(tài)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是安裝在以拖拉機(jī)、裝載機(jī)或叉車為動(dòng)力的主機(jī)上，其特征在于主機(jī)前部分別裝設(shè)推雪裝置、揚(yáng)雪裝置、滾筒式掃雪裝置、破冰裝置，在主機(jī)后部裝設(shè)鏈?zhǔn)綊哐┭b置，上述五個(gè)裝置通過(guò)鉸接或螺栓分別與主機(jī)相連。
所述推雪裝置、揚(yáng)雪裝置、滾筒式掃雪裝置、破冰裝置及鏈?zhǔn)綊哐┭b置動(dòng)力為液力驅(qū)動(dòng)，采用快速連接接頭與主機(jī)的液壓系統(tǒng)相連；推雪裝置為曲線形耐磨推雪板后面帶有二個(gè)導(dǎo)向槽，通過(guò)可在導(dǎo)向槽內(nèi)上下滑動(dòng)的銷軸與橫梁相連，推雪板與橫梁以彈簧連接，橫梁通過(guò)水平鉸接銷軸與支座相連，在支座兩側(cè)各安裝一個(gè)油缸N與橫梁相連，推雪裝置的推雪板可以為弧形，其左右回轉(zhuǎn)角度為30°；揚(yáng)雪裝置為集雪斗內(nèi)設(shè)有液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的雙向螺旋給料機(jī)，集雪斗出口設(shè)風(fēng)扇經(jīng)可回轉(zhuǎn)的拋物線形導(dǎo)雪筒至可調(diào)節(jié)方向的導(dǎo)雪板，集雪斗焊接在機(jī)架A上，導(dǎo)雪筒固定在集雪斗的風(fēng)扇出口上，機(jī)架A通過(guò)銷軸與連接板D連接，連接板D通過(guò)螺栓與主機(jī)相連，導(dǎo)雪筒內(nèi)襯鑲有玻璃鋼；滾筒式掃雪裝置為帶有尼龍或鋼絲刷、水平布置、由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)的清掃滾筒固定在支架上，支架通過(guò)鉸接軸F與機(jī)架B相連，機(jī)架B通過(guò)螺栓與主機(jī)相連，機(jī)架B兩側(cè)各設(shè)一個(gè)油缸P與支架相連；破冰裝置的破冰圓盤為沿立軸回轉(zhuǎn)和上下擺動(dòng)的球面圓盤，其圓盤切割刃為耐磨合金鋼，立軸焊接在機(jī)架C上，機(jī)架C帶有連接板E，與主機(jī)通過(guò)螺栓連接；鏈?zhǔn)綊哐┭b置由內(nèi)框架、外框架、油缸提升裝置和支撐輪組成，通過(guò)鉸接軸G與主機(jī)相連，內(nèi)框架通過(guò)油缸提升裝置懸吊在外框架上，外框架一端由兩個(gè)支撐輪支撐，另一端通過(guò)鉸接固定在主機(jī)上，支撐輪為輪胎式，其回轉(zhuǎn)角度為360°，內(nèi)框架上裝設(shè)二～四排掃雪鏈，每排掃雪鏈為雙鏈結(jié)構(gòu)，掃雪刷固定在雙鏈上，雙向運(yùn)轉(zhuǎn)的掃雪鏈由驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)軸由液壓馬達(dá)或通過(guò)液壓馬達(dá)及一級(jí)鏈?zhǔn)阶兯衮?qū)動(dòng)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1.本實(shí)用新型以拖拉機(jī)、裝載機(jī)或叉車為主機(jī)可分別裝設(shè)前置式推雪、揚(yáng)雪、滾筒式掃雪、破冰和后置式鏈?zhǔn)綊哐?種裝置，完成對(duì)積雪的推、掃、揚(yáng)和破冰功能，是一種用于飛機(jī)場(chǎng)、廣場(chǎng)、公路場(chǎng)所清除和凍冰的多功能設(shè)備，效率高、成本低。
2.本實(shí)用新型推雪裝置其推雪板為曲線形，可上下浮動(dòng)，通過(guò)油缸控制左右回轉(zhuǎn)，適應(yīng)不同路面條件除雪；揚(yáng)雪裝置為邊行走邊將積雪揚(yáng)出的裝置，在集雪斗內(nèi)安裝有雙向螺旋給料機(jī)將雪收集于風(fēng)扇入口，高速旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇將積雪吸入并通過(guò)導(dǎo)雪筒揚(yáng)出，導(dǎo)雪筒出口處設(shè)有可調(diào)導(dǎo)雪板以調(diào)正揚(yáng)雪高度和距離，導(dǎo)雪筒可回轉(zhuǎn)以改變揚(yáng)雪方向，液壓系統(tǒng)向運(yùn)動(dòng)部件提供動(dòng)力，是高效實(shí)用的清除積雪設(shè)備。
3.本實(shí)用新型滾筒式掃雪裝置是帶尼龍、鋼絲刷的回轉(zhuǎn)滾筒由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)兩個(gè)油缸使?jié)L筒左右回轉(zhuǎn)，能有效的清掃積雪。
4.本實(shí)用新型破冰裝置的破冰圓盤為球面形，可自由回轉(zhuǎn)和上下擺動(dòng)，破冰刃為合金耐磨鋼，其特點(diǎn)是效果好、壽命長(zhǎng)，適于各種堅(jiān)硬路面條件。
5.本實(shí)用新型鏈?zhǔn)綊哐┭b置其掃雪刷固定在雙鏈上，在內(nèi)框架上可安裝2～4排掃雪鏈，內(nèi)框架通過(guò)固定在外框架上的油缸提升裝置可在外框架內(nèi)上下移動(dòng)，以改變雪刷的對(duì)地間隙，外框架一端通過(guò)鉸接與主機(jī)相連，另一端由2個(gè)可以360°回轉(zhuǎn)的支撐輪支撐，其中雙鏈?zhǔn)綊哐┧⑶鍜呙娣e大，可靠性高，受力好，多排鏈布置的特點(diǎn)是雙鏈?zhǔn)綊哐┧⑶鍜咝Ч?，油缸提升調(diào)節(jié)高度方便靈活，支撐輪可360°回轉(zhuǎn)便于行車和主機(jī)轉(zhuǎn)彎行走。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)框圖。
圖2是本實(shí)用新型的推雪裝置示意圖。
圖3是圖2的俯視圖。
圖4是本實(shí)用新型的揚(yáng)雪裝置示意圖。
圖5是圖4的側(cè)視圖。
圖6是本實(shí)用新型的滾筒式掃雪裝置示意圖。
圖7是圖6的俯視圖。
圖8是本實(shí)用新型的破冰裝置示意圖。
圖9是圖8的俯視圖。
圖10是本實(shí)用新型的鏈?zhǔn)綊哐┭b置示意圖。
圖11是圖10的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如圖1～11所示，在以拖拉機(jī)、裝載機(jī)或叉車為動(dòng)力的主機(jī)上，在其前部分別裝設(shè)推雪裝置1、揚(yáng)雪裝置2、滾筒式掃雪裝置3、破冰裝置4，在主機(jī)后部裝設(shè)鏈?zhǔn)綊哐┭b置5。上述5個(gè)裝置通過(guò)鉸接或螺栓分別與主機(jī)相連，主機(jī)前部裝設(shè)的4個(gè)裝置可互換使用，如當(dāng)需要進(jìn)行破冰作業(yè)時(shí)，可方便的拆掉推雪或揚(yáng)雪或掃雪裝置，裝上破冰裝置。上述裝置的工作動(dòng)力均來(lái)自主機(jī)的液壓系統(tǒng)，裝置與液壓系統(tǒng)連接均采用快速連接接頭，上述裝置的作業(yè)控制均在主機(jī)駕駛室內(nèi)實(shí)現(xiàn)。
如圖2～3所示，本實(shí)用新型的推雪裝置1是一種以推雪板清除積雪的裝置。其推雪板11為弧形耐磨板，推雪板11后面帶有2個(gè)導(dǎo)向槽，通過(guò)可在導(dǎo)向槽內(nèi)上下滑動(dòng)的銷軸12與橫梁13相連，推雪板11與橫梁13之間用彈簧14連接，橫梁13通過(guò)水平鉸接銷軸15與支座16相連，在支座16兩側(cè)各安裝一個(gè)油缸N17與橫梁13相連。本實(shí)用新型的推雪裝置的特點(diǎn)是推雪板11為弧形并可左右回轉(zhuǎn)各30°，可方便的將積雪推至側(cè)面，推雪板11通過(guò)彈簧14與橫梁13連接的浮動(dòng)機(jī)構(gòu)，可適應(yīng)不同路面情況，不損傷路面。
如圖4～5所示，本實(shí)用新型的揚(yáng)雪裝置2是一種邊行邊收集積雪并揚(yáng)出的一種裝置。雙向螺旋給料機(jī)21安裝在積雪斗22內(nèi)，集雪斗22焊接在機(jī)架A23上，雙向螺旋給料機(jī)21收集的積雪通過(guò)風(fēng)扇24經(jīng)過(guò)導(dǎo)雪筒25、導(dǎo)雪板26將雪揚(yáng)出，導(dǎo)雪筒25固定在集雪斗的風(fēng)扇出口上，機(jī)架A23通過(guò)銷軸與連接板D27連接，連接板D27通過(guò)螺栓與主機(jī)相連，導(dǎo)雪筒25可通過(guò)液壓馬達(dá)及鏈傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行回轉(zhuǎn)，以調(diào)正揚(yáng)雪方向，導(dǎo)雪板26可通過(guò)液壓油缸或機(jī)械方式調(diào)節(jié)出口高度以調(diào)正雪流方向，導(dǎo)雪筒25為拋物線形，內(nèi)襯鑲有玻璃鋼等光滑材料，雙向螺旋給料機(jī)21和風(fēng)扇24由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，揚(yáng)雪裝置由主機(jī)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力，可在駕駛室內(nèi)方便的進(jìn)行控制。本實(shí)用新型的揚(yáng)雪裝置2的特點(diǎn)是雙螺旋布置的給料機(jī)可供主機(jī)走行時(shí)方便的集雪至集雪斗的風(fēng)扇24入口處，導(dǎo)雪筒拋物線形設(shè)計(jì)和導(dǎo)雪筒可回轉(zhuǎn)性能及通過(guò)高速馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)可將雪拋向左右前后任何一方向。
如圖6～7所示，本實(shí)用新型的滾筒式掃雪裝置3系前置式掃除積雪的裝置。帶有尼龍或鋼絲刷的水平清掃滾筒31固定在支架32上，支架32通過(guò)鉸接軸F33與機(jī)架B34相連，機(jī)架B34通過(guò)螺栓與主機(jī)相連，機(jī)架B34兩側(cè)各設(shè)一個(gè)油缸P35控制清掃滾筒31左右回轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)向側(cè)面清掃積雪作用，清掃滾筒31由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型滾筒式掃雪裝置3的特點(diǎn)是清掃的尼龍或鋼絲刷的密集布置具有很好的清掃效果，可左右回轉(zhuǎn)的清掃滾筒方便的將積雪清掃至側(cè)面。
如圖8～9所示，本實(shí)用新型的破冰裝置4為清除路面緊硬壓實(shí)的積雪或凍冰的裝置。破冰圓盤41為沿立軸42回轉(zhuǎn)和上下擺動(dòng)的球面圓盤，其圓盤切割刃為耐磨合金鋼，立軸42焊接在機(jī)架C43上，機(jī)架C43帶有連接板E44，可與主機(jī)通過(guò)螺栓連接。本實(shí)用新型的破冰裝置的特點(diǎn)是圓盤為球面形狀，并可自由回轉(zhuǎn)和上下擺動(dòng)，可方便的鏟除凍冰和適應(yīng)不同路面狀況及坡度的作業(yè)要求，合金鋼切割刃保證有較長(zhǎng)的使用壽命。
如圖10～11所示，本實(shí)用新型的鏈?zhǔn)綊哐┭b置5為橫向掃雪裝置。由內(nèi)框架51、外框架52、油缸提升裝置53和支撐輪54等部分組成，通過(guò)鉸接軸G55與主機(jī)相連。內(nèi)框架51上裝設(shè)2～4排掃雪鏈56(本實(shí)施例掃雪鏈為3個(gè))，每排掃雪鏈為雙鏈結(jié)構(gòu)，掃雪刷固定在雙鏈上，掃雪鏈56由驅(qū)動(dòng)軸57驅(qū)動(dòng)，并可雙向運(yùn)轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)軸57由液壓馬達(dá)或通過(guò)液壓馬達(dá)及一級(jí)鏈?zhǔn)阶兯衮?qū)動(dòng)，掃雪鏈56固定在內(nèi)框架51上，內(nèi)框架51通過(guò)油缸提升裝置53懸吊在外框架52上，通過(guò)油缸升降可改變掃雪刷對(duì)地的距離，外框架52一端由兩個(gè)支撐輪54支撐，另一端通過(guò)鉸接固定在主機(jī)上，支撐輪54可360°任意回轉(zhuǎn)，提升油缸和掃雪裝置的液壓馬達(dá)的動(dòng)力均來(lái)自主機(jī)液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。本實(shí)用新型的鏈?zhǔn)綊哐┭b置5的特點(diǎn)是雙鏈?zhǔn)綊哐┧⑶鍜呙娣e大，可靠性高，受力好，多排鏈布置的特點(diǎn)是雙鏈?zhǔn)綊哐┧⑶鍜咝Ч?。油缸提升調(diào)節(jié)高度方便靈活，支撐輪可360°回轉(zhuǎn)便于行車和主機(jī)轉(zhuǎn)彎行走。
權(quán)利要求1.一種多功能除雪破冰機(jī)，安裝在以拖拉機(jī)、裝載機(jī)或叉車為動(dòng)力的主機(jī)上，其特征在于主機(jī)前部分別裝設(shè)推雪裝置(1)、揚(yáng)雪裝置(2)、滾筒式掃雪裝置(3)、破冰裝置(4)，在主機(jī)后部裝設(shè)鏈?zhǔn)綊哐┭b置(5)，上述五個(gè)裝置通過(guò)鉸接或螺栓分別與主機(jī)相連。
2.按照權(quán)利要求1所述的多功能破冰機(jī)，其特征在于推雪裝置(1)、揚(yáng)雪裝置(2)、滾筒式掃雪裝置(3)、破冰裝置(4)及鏈?zhǔn)綊哐┭b置(5)動(dòng)力為液力驅(qū)動(dòng)，采用快速連接接頭與主機(jī)的液壓系統(tǒng)相連。
3.按照權(quán)利要求1所述的多功能除雪破冰機(jī)，其特征在于推雪裝置(1)為曲線形耐磨推雪板(11)后面帶有二個(gè)導(dǎo)向槽，通過(guò)可在導(dǎo)向槽內(nèi)上下滑動(dòng)的銷軸(12)與橫梁(13)相連，推雪板(11)與橫梁(13)以彈簧(14)連接，橫梁(13)通過(guò)水平鉸接銷軸(15)與支座(16)相連，在支座(16)兩側(cè)各安裝一個(gè)油缸N(17)與橫梁(13)相連。
4.按照權(quán)利要求3所述的多功能除雪破冰機(jī)，其特征在于推雪裝置(1)的推雪板(11)為弧形，其左右回轉(zhuǎn)角度為30°。
5.按照權(quán)利要求1所述的多功能除雪破冰機(jī)，其特征在于揚(yáng)雪裝置(2)為集雪斗(22)內(nèi)設(shè)有液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的雙向螺旋給料機(jī)(21)，集雪斗(22)出口設(shè)風(fēng)扇(24)經(jīng)可回轉(zhuǎn)的拋物線形導(dǎo)雪筒(25)至可調(diào)節(jié)方向的導(dǎo)雪板(26)，集雪斗(22)焊接在機(jī)架A(23)上，導(dǎo)雪筒(25)固定在集雪斗(22)的風(fēng)扇(24)出口上，機(jī)架A(23)通過(guò)銷軸與連接板D(27)連接，連接板D(27)通過(guò)螺栓與主機(jī)相連，導(dǎo)雪筒(25)內(nèi)襯鑲有玻璃鋼。
6.按照權(quán)利要求1所述的多功能除雪破冰機(jī)，其特征在于滾筒式掃雪裝置(3)為帶有尼龍或鋼絲刷、水平布置、由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)的清掃滾筒(31)固定在支架(32)上，支架(32)通過(guò)鉸接軸F(33)與機(jī)架B(34)相連，機(jī)架B(34)通過(guò)螺栓與主機(jī)相連，機(jī)架B(34)兩側(cè)各設(shè)一個(gè)油缸P(35)與支架(32)相連。
7.按照權(quán)利要求1所述的多功能除雪破冰機(jī)，其特征在于破冰裝置(4)的破冰圓盤(41)為沿立軸(42)回轉(zhuǎn)和上下擺動(dòng)的球面圓盤，其圓盤切割刃為耐磨合金鋼，立軸(42)焊接在機(jī)架C(43)上，機(jī)架C(43)帶有連接板E(44)，與主機(jī)通過(guò)螺栓連接。
8.按照權(quán)利要求1所述的多功能除雪破冰機(jī)，其特征在于鏈?zhǔn)綊哐┭b置(5)由內(nèi)框架(51)、外框架(52)、油缸提升裝置(53)和支撐輪(54)組成，通過(guò)鉸接軸G(55)與主機(jī)相連，內(nèi)框架(51)通過(guò)油缸提升裝置(53)懸吊在外框架(52)上，外框架(52)一端由兩個(gè)支撐輪(54)支撐，另一端通過(guò)鉸接固定在主機(jī)上，支撐輪(54)為輪胎式，其回轉(zhuǎn)角度為360°，內(nèi)框架(51)上裝設(shè)二～四排掃雪鏈(56)，每排掃雪鏈(56)為雙鏈結(jié)構(gòu)，掃雪刷固定在雙鏈上，雙向運(yùn)轉(zhuǎn)的掃雪鏈(56)由驅(qū)動(dòng)軸(57)驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)軸(57)由液壓馬達(dá)或通過(guò)液壓馬達(dá)及一級(jí)鏈?zhǔn)阶兯衮?qū)動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于飛機(jī)場(chǎng)跑道、廣場(chǎng)、公路等場(chǎng)所清除積雪和凍冰的設(shè)備，具體為一種多功能除雪破冰機(jī)，安裝在以拖拉機(jī)、裝載機(jī)或叉車為動(dòng)力的主機(jī)上，主機(jī)前部可分別裝設(shè)推雪裝置、揚(yáng)雪裝置、滾筒式掃雪裝置、破冰裝置，在主機(jī)后部裝設(shè)鏈?zhǔn)綊哐┭b置，上述5個(gè)裝置通過(guò)鉸接或螺栓分別與主機(jī)相連，動(dòng)力為液力驅(qū)動(dòng)，采用快速連接接頭與主機(jī)的液壓系統(tǒng)相連。本實(shí)用新型可以完成對(duì)積雪的推、掃、揚(yáng)和破冰等功能，短時(shí)間內(nèi)及時(shí)清除積雪和凍冰，從而使機(jī)場(chǎng)和公路暢通無(wú)阻。
文檔編號(hào)E01H5/04GK2539772SQ0221105
公開(kāi)日2003年3月12日 申請(qǐng)日期2002年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月5日
發(fā)明者張振文, 韓成, 孟祥成, 姚廷杰, 李忠民 申請(qǐng)人:張振文, 韓成