專利名稱：虛擬立體交通標(biāo)志塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通標(biāo)志。
現(xiàn)有的道路標(biāo)志，特別是隔離設(shè)施均采用實(shí)物，如路中護(hù)欄、欄桿、行人護(hù)欄、欄式緣石及墻式護(hù)欄，路樁等。既需要大量物資，又需要生產(chǎn)，運(yùn)輸，安裝，維護(hù)，而且整個(gè)施工周期長(zhǎng)，可謂耗材耗時(shí)耗力。由于實(shí)物設(shè)施占用道路面積，使本來(lái)不甚寬敞的道路更顯擁擠，越來(lái)越不能適應(yīng)現(xiàn)代交通的發(fā)展，并且由于車輛撞上以后，往往是車損物壞。
本實(shí)用新型是為了克服上述已有技術(shù)的不足，而提供一種視覺效果立體感強(qiáng)，實(shí)際標(biāo)志是平面狀的虛擬立體交通標(biāo)志塊。
本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。本實(shí)用新型有一個(gè)虛擬主視圖片，和能產(chǎn)生虛擬立體效果的虛擬俯視圖片，兩視圖片按透視原理布設(shè)。如虛擬圓立柱，其虛擬主視圖片是圓柱面，虛擬俯視圖片是橢圓。但大部分虛擬立體標(biāo)志的表示還需要一個(gè)能產(chǎn)生虛擬立體效果的側(cè)視圖片。這些虛擬立體標(biāo)志的主視圖片的形狀可以是三角形、箭頭狀四邊形和梯形中的一種。所述的能產(chǎn)生虛擬立體效果的各視圖應(yīng)當(dāng)符合透視原理。
虛擬立體交通標(biāo)志利用了人的視錯(cuò)覺和心理定勢(shì)，并采用反光、自發(fā)光和暗材料對(duì)三個(gè)面予以加強(qiáng)，在日光及晚上車輛燈光下，由于反光、自發(fā)光及不反光的視覺效果，使人的眼睛產(chǎn)生強(qiáng)烈的立體印象，不敢越線或超車。從而達(dá)到虛擬實(shí)物設(shè)施的目的。在實(shí)際使用中，可在路中設(shè)置特定形狀的虛擬交通設(shè)施，達(dá)到分道的目的。而在一些彎道、道路交叉口和事故多發(fā)地段，可在路邊及路中設(shè)置一些虛擬交通設(shè)施，使汽車駕駛員產(chǎn)生道路越來(lái)越窄的感覺或看見一個(gè)個(gè)立體的障礙物(實(shí)為虛擬形象)，使駕駛員減速以及不敢貿(mào)然壓上障礙物，從而減少事故和保護(hù)路基。
本實(shí)用新型還可以通過以下技術(shù)方案來(lái)完善。為了提高施工效率，可以將各視圖片都通過膠層預(yù)先粘接在基片上，形成產(chǎn)品供粘貼。如果基片下有雙面膠層，則剝離保護(hù)膜后，使用更加隨意和方便。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)巧妙合理，除了可以較好地起到實(shí)物標(biāo)志的作用，還可以節(jié)省大量的原材料，而且生產(chǎn)施工簡(jiǎn)單方便，萬(wàn)一與車輛相撞，也不會(huì)造成損失，是一種新穎的交通設(shè)施。


圖1是虛擬圓立柱A示意圖；圖2是虛擬三角形棱柱示意圖；圖3是虛擬梯形六面體B示意圖；圖4是圖3的C-C剖視示意圖；圖5是虛擬立體交通標(biāo)志效果圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
實(shí)施例1。
圖1，本例虛擬主視圖片是一個(gè)發(fā)光材料剪成的圓柱面1-A，其虛擬俯視圖片是反光材料的橢圓2-A，圓柱面下部有反光材料的虛擬底座片4-A，構(gòu)成虛擬圓立柱A。各視圖片都通過膠層5預(yù)先粘接在基片6上，形成產(chǎn)品?；牧线x擇高分子材料薄膜。
實(shí)施例2。見圖2，本例全部由反光材料剪成虛擬主視圖片正三角形片1，再各剪一個(gè)虛擬俯視圖和(暗色)側(cè)視圖平行四邊形片2和2′，通過膠層5粘接在基片6上，構(gòu)成虛擬三角形棱柱。
實(shí)施例3。見圖3，本例由發(fā)光材料剪成一個(gè)虛擬主視圖片梯形1-B，用反光材料和暗色片各剪一個(gè)虛擬俯視圖和側(cè)視圖片平行四邊形2-B和3-B，通過膠層5粘接在基片6上，構(gòu)成虛擬梯形道釘B。基片下有雙面膠層7(見圖4)。
權(quán)利要求1.一種虛擬立體交通標(biāo)志塊，其特征在于有一個(gè)虛擬主視圖片(1)，和能產(chǎn)生虛擬立體效果的虛擬俯視圖片(2)，兩視圖片按透視原理布設(shè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的虛擬立體交通標(biāo)志塊，其特征在于所述的虛擬主視圖片是圓柱面(1-A)，其虛擬俯視圖片圓是橢圓(2-A)，圓柱面下部有虛擬底座片(4-A)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的虛擬立體交通標(biāo)志塊，其特征在于還有一個(gè)能產(chǎn)生虛擬立體效果的側(cè)視圖片(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的虛擬立體交通標(biāo)志塊，其特征在于所述的虛擬主視圖片是三角形、箭頭狀四邊形或梯形中的一種。
5.根據(jù)權(quán)利要4所述的虛擬立體交通標(biāo)志塊，其特征在于所述的虛擬主視圖片是梯形(1-B)，其虛擬俯視圖片和虛擬側(cè)視圖片均為能產(chǎn)生虛擬立體效果的平行四邊形(2-B)和(3-B)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的虛擬立體交通標(biāo)志塊，其特征在于所述的各視圖片通過膠層(5)粘接在基片(6)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的虛擬立體交通標(biāo)志塊，其特征在于所述的基片(4)下有雙面膠層(7)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種虛擬立體交通標(biāo)志塊。它包含一個(gè)虛擬主視圖片1,和能產(chǎn)生虛擬立體效果的虛擬俯視圖片2和側(cè)視圖片3。各視圖片通過膠層5粘接在基片6上?；?下有雙面膠層7。本實(shí)用新型視覺效果立體感強(qiáng),實(shí)際標(biāo)志是平面狀的虛擬立體交通標(biāo)志。它除了可以較好地起到實(shí)物標(biāo)志的作用,還可以節(jié)省大量的原材料,而且生產(chǎn)施工簡(jiǎn)單方便,萬(wàn)一與車輛相撞,也不會(huì)造成損失,是一種新穎的交通設(shè)施。
文檔編號(hào)E01F9/04GK2495683SQ01226398
公開日2002年6月19日 申請(qǐng)日期2001年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2001年6月13日
發(fā)明者何永祥, 李志能, 畢崗, 杜熙豪, 沈穎玲, 林嘯虎 申請(qǐng)人:何永祥, 李志能, 畢崗, 沈穎玲