一種液壓起升閘門的安全支撐裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于水利工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種液壓起升閘門的安全支撐裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)液壓起升壩通過(guò)液壓缸驅(qū)動(dòng)升壩或降壩，不具有鎖定裝置；
[0003]在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的過(guò)程中，實(shí)用新型人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問(wèn)題:當(dāng)系統(tǒng)意外泄壓導(dǎo)致主液壓缸活塞桿收縮，閘門會(huì)意外開(kāi)啟，造成安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種系統(tǒng)意外泄壓導(dǎo)致主液壓缸活塞桿收縮時(shí)，閘門不會(huì)意外開(kāi)啟的液壓起升閘門的安全支撐裝置。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種液壓起升閘門的安全支撐裝置，具有:
[0006]壩體，所述壩體下端固設(shè)有底軸；
[0007]底軸支座，所述底軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述底軸支座上；
[0008]固定在所述底軸上的限位塊，所述限位塊上設(shè)有缺口 ；
[0009]活塞缸；
[0010]安裝在所述活塞缸的活塞桿上的支承塊，所述支承塊能夠在活塞缸的帶動(dòng)下伸入或伸出所述限位塊的缺口內(nèi)；
[0011 ] 所述缺口的位置使得:當(dāng)壩體直立時(shí)，所述支承塊能夠伸入限位塊的缺口內(nèi)，并鎖定壩體的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0012]所述支承塊安裝活塞桿的安裝孔為上下方向的腰形孔，所述腰形孔的位置使得支承塊能夠改變?cè)诨钊麠U上的上下位置。
[0013]所述活塞缸為液壓缸，所述液壓缸固定安裝在所述底軸支座上，所述活塞桿的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)樗椒较颉?br>[0014]所述限位塊橫截面為半圓形，半圓形的斷面即為缺口 ；所述支承塊為方形，支承塊的端面與限位塊的斷面適配。
[0015]所述底軸支座兩側(cè)各設(shè)有一組限位塊、支承塊和液壓缸。
[0016]所述底軸支座有兩個(gè)。
[0017]上述技術(shù)方案中的一個(gè)技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)或有益效果，常規(guī)狀態(tài)下支承塊不受力，當(dāng)閘門升起到最高位置時(shí)，推動(dòng)支承塊伸出到限位塊下方，鎖定限位塊，防止主油缸泄壓造成的閘門意外開(kāi)啟，提高起升壩的安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中提供的液壓起升閘門的安全支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為圖1的側(cè)視圖；
[0020]圖3為圖1的限位塊和支承塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為圖3的側(cè)視圖；
[0022]圖5為圖3的俯視圖；
[0023]上述圖中的標(biāo)記均為:1、壩體，2、底軸，3、底軸支座，4、限位塊，5、活塞缸，6、支承塊。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0025]參見(jiàn)圖1，一種液壓起升閘門的安全支撐裝置，具有:
[0026]壩體，壩體下端固設(shè)有底軸；
[0027]底軸支座，底軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在底軸支座上；
[0028]固定在底軸上的限位塊，限位塊上設(shè)有缺口 ；
[0029]活塞缸；
[0030]安裝在活塞缸的活塞桿上的支承塊，支承塊能夠在活塞缸的帶動(dòng)下伸入或伸出限位塊的缺口內(nèi)，如圖3和圖5所示；
[0031 ] 缺口的位置使得:當(dāng)壩體直立時(shí)，支承塊能夠伸入限位塊的缺口內(nèi)，并鎖定壩體的轉(zhuǎn)動(dòng)。常規(guī)狀態(tài)下支承塊不受力，當(dāng)閘門升起到最高位置時(shí)，啟動(dòng)活塞缸推動(dòng)支承塊伸出到限位塊的缺口內(nèi)，防止主油缸泄壓造成的閘門意外開(kāi)啟。
[0032]驅(qū)動(dòng)閘門啟閉的主液壓缸外設(shè)液壓鎖，防止系統(tǒng)意外泄壓。當(dāng)系統(tǒng)意外泄壓導(dǎo)致主液壓缸活塞桿收縮，支承塊托住閘門限位塊，確保閘門不會(huì)意外開(kāi)啟。
[0033]需要降壩時(shí)，啟動(dòng)小油缸退回支承塊，主液壓缸驅(qū)動(dòng)閘門開(kāi)啟。如圖1和圖3所示，為兩種狀態(tài)的對(duì)比示意圖。
[0034]支承塊安裝活塞桿的安裝孔為上下方向的腰形孔，腰形孔的位置使得支承塊能夠改變?cè)诨钊麠U上的上下位置。支承塊中間位置設(shè)腰形孔，尺寸與活塞桿安裝部位相適配；該支承塊可沿活塞桿垂直徑向方向上下滑動(dòng)，防止因底軸支座銹蝕或污漬導(dǎo)致支承塊卡阻而運(yùn)動(dòng)受限。
[0035]活塞缸為液壓缸，液壓缸固定安裝在底軸支座上，活塞桿的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)樗椒较?。通過(guò)活塞桿的水平運(yùn)動(dòng)將支承塊推入或推出限位塊。支承塊下端平面放置于底軸支座平面上，隨活塞桿伸縮沿底軸支座前后滑動(dòng)。由于液壓缸的活塞桿的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)樗椒较?，無(wú)論是在支承狀態(tài)或是脫位狀態(tài)，液壓缸均不受力。只有當(dāng)需要驅(qū)動(dòng)支承塊進(jìn)退時(shí)，液壓缸油腔內(nèi)才需有壓力要求，因此，不存在小液壓缸意外失壓而產(chǎn)生的安全問(wèn)題。
[0036]如圖4所示，限位塊橫截面為半圓形，半圓形的斷面即為缺口 ；支承塊為方形，支承塊的端面與限位塊的斷面適配。
[0037]如圖2所示，底軸支座兩側(cè)各設(shè)有一組限位塊、支承塊和液壓缸。底軸支座有兩個(gè)。底軸支座兩側(cè)各固定設(shè)有一限位塊，每個(gè)限位塊對(duì)應(yīng)于底軸支座上安裝有一只小液壓缸，小液壓缸活塞桿外端垂直閘門底軸方向布置，活塞桿外端對(duì)應(yīng)于限位塊位置安裝有支承塊，支承塊與活塞桿滑動(dòng)連接。
[0038]小液壓缸在失電狀態(tài)下可以通過(guò)手動(dòng)操作液壓栗站驅(qū)動(dòng)活塞桿運(yùn)動(dòng)，退回支承塊。因此，在洪水暴漲且失電情況發(fā)生時(shí)，均可通過(guò)手動(dòng)泄壓實(shí)現(xiàn)安全放壩，消除現(xiàn)有帶支撐桿結(jié)構(gòu)的閘門在失電狀態(tài)下不能放壩的安全隱患。液壓缸安裝于底軸支座上，無(wú)需獨(dú)立安裝預(yù)埋件，減少安裝成本。支承裝置處于閘門底部隱蔽安裝位置，占用空間小，簡(jiǎn)化閘門外部結(jié)構(gòu)，減小安裝空間，增強(qiáng)景觀效果。
[0039]采用上述的結(jié)構(gòu)后，常規(guī)狀態(tài)下支承塊不受力，當(dāng)閘門升起到最高位置時(shí)，推動(dòng)支承塊伸出到限位塊下方，鎖定限位塊，防止主油缸泄壓造成的閘門意外開(kāi)啟，提高起升壩的安全性。
[0040]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液壓起升閘門的安全支撐裝置，其特征在于，具有: 壩體，所述壩體下端固設(shè)有底軸； 底軸支座，所述底軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述底軸支座上； 固定在所述底軸上的限位塊，所述限位塊上設(shè)有缺口 ； 活塞缸； 安裝在所述活塞缸的活塞桿上的支承塊，所述支承塊能夠在活塞缸的帶動(dòng)下伸入或伸出所述限位塊的缺口內(nèi)； 所述缺口的位置使得:當(dāng)壩體直立時(shí)，所述支承塊能夠伸入限位塊的缺口內(nèi)，并鎖定壩體的轉(zhuǎn)動(dòng)。2.如權(quán)利要求1所述的液壓起升閘門的安全支撐裝置，其特征在于，所述支承塊安裝活塞桿的安裝孔為上下方向的腰形孔，所述腰形孔的位置使得支承塊能夠改變?cè)诨钊麠U上的上下位置。3.如權(quán)利要求2所述的液壓起升閘門的安全支撐裝置，其特征在于，所述活塞缸為液壓缸，所述液壓缸固定安裝在所述底軸支座上，所述活塞桿的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)樗椒较颉?.如權(quán)利要求3所述的液壓起升閘門的安全支撐裝置，其特征在于，所述限位塊橫截面為半圓形，半圓形的斷面即為缺口 ；所述支承塊為方形，支承塊的端面與限位塊的斷面適配。5.如權(quán)利要求4所述的液壓起升閘門的安全支撐裝置，其特征在于，所述底軸支座兩側(cè)各設(shè)有一組限位塊、支承塊和液壓缸。6.如權(quán)利要求5所述的液壓起升閘門的安全支撐裝置，其特征在于，所述底軸支座有兩個(gè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種液壓起升閘門的安全支撐裝置，具有：壩體，壩體下端固設(shè)有底軸；底軸支座，底軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在底軸支座上；固定在底軸上的限位塊，限位塊上設(shè)有缺口；活塞缸；安裝在活塞缸的活塞桿上的支承塊，支承塊能夠在活塞缸的帶動(dòng)下伸入或伸出限位塊的缺口內(nèi)；缺口的位置使得：當(dāng)壩體直立時(shí)，支承塊能夠伸入限位塊的缺口內(nèi)，并鎖定壩體的轉(zhuǎn)動(dòng)。常規(guī)狀態(tài)下支承塊不受力，當(dāng)閘門升起到最高位置時(shí)，啟動(dòng)活塞缸推動(dòng)支承塊伸出到限位塊的缺口內(nèi)，防止主油缸泄壓造成的閘門意外開(kāi)啟。
【IPC分類】E02B7/44
【公開(kāi)號(hào)】CN204919500
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520723135
【發(fā)明人】張開(kāi)會(huì), 張火生, 趙毅, 汪玉平, 汪永輝, 魏琴琴
【申請(qǐng)人】蕪湖市銀鴻液壓件有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年9月17日