一種上墊板機(jī)用提升裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及人造板生產(chǎn)線部件的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種適用于人造板生產(chǎn)線中的上墊板機(jī)用提升裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的人造板生產(chǎn)線中的上墊板機(jī)的提升裝置為采用常規(guī)鏈輪和鏈條傳動(dòng)，但是鏈輪加工成本高，易磨損，傳動(dòng)平穩(wěn)性差，還會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。為此，申請(qǐng)人進(jìn)行了有益的探索和嘗試，找到了解決上述問題的辦法，下面將要介紹的技術(shù)方案便是在這種背景下產(chǎn)生的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耐磨性能好、傳動(dòng)平穩(wěn)性佳、噪聲低的上墊板機(jī)用提升裝置。
[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]一種上墊板機(jī)用提升裝置，包括:
[0006]一機(jī)架，所述機(jī)架適于安裝在上墊板機(jī)上；
[0007]第一、第二軸承座，所述第一、第二軸承座對(duì)稱設(shè)置在所述機(jī)架上且位于所述機(jī)架的對(duì)稱軸線上；
[0008]一提升帶軸，所述提升帶軸靠近其兩端的位置分別通過一軸承安裝在所述第一、第二軸承座中；
[0009]第一、第二驅(qū)動(dòng)輪，所述第一、第二驅(qū)動(dòng)輪分別固定設(shè)置在所述提升帶軸的兩端上;
[0010]第一、第二對(duì)托輪，所述第一對(duì)托輪分別軸設(shè)在所述機(jī)架的兩側(cè)并以所述第一驅(qū)動(dòng)輪中心對(duì)稱，所述第二對(duì)托輪分別軸設(shè)在所述機(jī)架的兩側(cè)并以所述第二驅(qū)動(dòng)輪中心對(duì)稱；
[0011]第一、第二對(duì)吊裝帶，所述第一對(duì)吊裝帶的一端固定在所述第一驅(qū)動(dòng)輪上，另一端分別繞過所述第一對(duì)托輪后向下延伸，所述第二對(duì)吊裝帶的一端固定在所述第二驅(qū)動(dòng)輪上，另一端分別繞過所述第二對(duì)托輪后向下延伸；以及
[0012]一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在所述機(jī)架上并驅(qū)動(dòng)所述提升帶軸正向轉(zhuǎn)動(dòng)或反向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)所述第一、第二驅(qū)動(dòng)輪分別卷繞或放卷所述第一、第二對(duì)吊裝帶，使得所述第一、第二對(duì)吊裝帶吊裝的物品同步上升或下降。
[0013]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述第一、第二驅(qū)動(dòng)輪分別包括一輪體、第一、第二擋板以及第一、第二銷軸，所述輪體沿輪面對(duì)稱設(shè)置有第一、第二凹槽部，所述輪體的中心開設(shè)有一輪體鍵槽，所述第一、第二擋板通過緊固件分別對(duì)稱設(shè)置在所述輪體的兩端面上，所述第一、第二擋板與所述輪體鍵槽相對(duì)應(yīng)的位置分別開設(shè)有一經(jīng)所述輪體鍵槽貫通的擋板鍵槽，所述第一銷軸的兩端分別與所述第一、第二擋板固定連接并位于所述第一凹槽部中，所述第二銷軸的兩端分別與所述第一、第二擋板固定連接并位于所述第二凹槽部中。
[0014]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述第一銷軸的兩端分別穿過所述第一、第二擋板并露出所述第一、第二擋板，所述第一銷軸露出所述第一、第二擋板的部分上分別設(shè)置有第一擋圈，所述第二銷軸的兩端分別穿過所述第一、第二擋板并露出所述第一、第二擋板，所述第二銷軸露出所述第一、第二擋板的部分上分別設(shè)置有第二擋圈。
[0015]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，每一吊裝帶包括一帶體，所述帶體的兩端分別設(shè)置有第一、第二連接環(huán)體，所述第一連接環(huán)體的直徑小于所述第二連接環(huán)體的直徑，所述第一連接環(huán)體套設(shè)在與其對(duì)應(yīng)的所述銷軸上。
[0016]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，在每一吊裝帶的第二連接環(huán)體上連接有一吊座。
[0017]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述吊裝帶采用合成纖維制成。
[0018]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過一電機(jī)座安裝在所述機(jī)架上，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電機(jī)座之間設(shè)置有一防震橡膠墊。
[0019]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)為具有空心軸的減速機(jī)，所述提升帶軸穿過所述減速機(jī)的空心軸并隨著所述空心軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0020]由于采用了如上的技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果在于:利用提升帶軸帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪，卷繞或放卷吊裝帶而使得吊裝帶所吊裝的物品同步上升或下降，傳動(dòng)平穩(wěn)性佳，噪聲低，吊裝帶采用合成纖維制成，耐磨性能好。另外，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠，制作成本低，使用性能強(qiáng)。
【附圖說明】
[0021]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0022]圖1是本實(shí)用新型的正視圖。
[0023]圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。
[0024]圖3是本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)輪的正視圖。
[0025]圖4是本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)輪的左視圖。
[0026]圖5是本實(shí)用新型的吊裝帶的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0028]參見圖1和圖2，圖中給出的是一種上墊板機(jī)用提升裝置，包括機(jī)架100，機(jī)架100適于安裝在上墊板機(jī)上。機(jī)架100為框邊式結(jié)構(gòu)，由框邊110、120、130、140圍合而成，在機(jī)架100內(nèi)分別靠近框邊130、140的位置對(duì)稱設(shè)置有橫梁150、160，橫梁150、160的兩端分別與框邊110、120連接并固定，這樣設(shè)計(jì)的機(jī)架不僅重量輕，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、堅(jiān)固穩(wěn)定。
[0029]本實(shí)用新型的上墊板機(jī)用提升裝置還包括軸承座210、220、提升帶軸300、驅(qū)動(dòng)輪410、420、托輪 510、520、530、540、吊裝帶 610、620、630、640 以及驅(qū)動(dòng)電機(jī) 700。
[0030]軸承座210、220對(duì)稱設(shè)置在橫梁150、160上且位于機(jī)架100的對(duì)稱軸線170上。
[0031]提升帶軸300靠近其兩端310、320的位置分別固定套設(shè)有軸承，并通過這兩個(gè)軸承安裝將其安裝在橫梁150、160上的軸承座210、220中。
[0032]驅(qū)動(dòng)輪410、420通過鍵連接設(shè)置在提升帶軸300的兩端310、320上。參見圖3和圖4，驅(qū)動(dòng)輪410包括輪體411、擋板412、413以及銷軸414、415。輪體411沿輪面對(duì)稱設(shè)置有凹槽部411a、411b，輪體411的中心開設(shè)有一輪體鍵槽411c。擋板412、413通過螺釘416分別對(duì)稱設(shè)置在輪體411的兩端面上，擋板412、413與輪體411的輪體鍵槽411c相對(duì)應(yīng)的位置分別開設(shè)有一經(jīng)輪體鍵槽411c貫通的擋板鍵槽412a、413a。銷軸414的兩端分別與擋板412、413固定連接并位于凹槽部411a中，另外，銷軸414的兩端分別擋板412、413并露出擋板412、413，在銷軸414露出擋板412、413的部分414a、414b上分別設(shè)置有擋圈417a、417b ;銷軸415的兩端分別與擋板412、413固定連接并位于凹槽部411b中，另外，銷軸415的兩端分別穿過擋板412、413并露出擋板412、413，在銷軸415露出擋板412、413的部分415a,415b上分別設(shè)置有擋圈417c、417d。
[0033]參見圖3和圖4，驅(qū)動(dòng)輪420包括輪體421、擋板422、423以及銷軸424、425。輪體421沿輪面對(duì)稱設(shè)