本發(fā)明涉及一種用于多功能立體固沙車的車身設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)車身多功能化。

背景技術(shù)：

目前，我國(guó)西北地區(qū)沙漠化嚴(yán)重，治理迫在眉睫，采用人工鋪設(shè)草方格沙障和簡(jiǎn)單植草機(jī)械鋪設(shè)草方格沙障進(jìn)行固沙，效率低，成本高，且勞動(dòng)強(qiáng)度大，環(huán)境惡劣，現(xiàn)有的固沙不能滿足高效、大面積鋪設(shè)的要求。因此使用高效的機(jī)械鋪設(shè)裝備就十分必要。固沙車的多功能車身，提高了固沙車的空間利用率，增加了載草量，且操作簡(jiǎn)便，實(shí)現(xiàn)了簡(jiǎn)單高效、大面積植草的功能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種能滿足簡(jiǎn)單高效、大面積鋪設(shè)、提高固沙車空間利用率要求的多功能車身。

本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明所述的一種用于固沙車的多功能車身，包括車身前殼體、車身主殼體、車身后殼體和車身框架四部分。車身前殼體包括框架前左擋板、框架前中擋板、框架前右擋板，通過(guò)焊接將框架前左、中、右擋板連接到主體框架上，框架前左、中、右擋板均留有彎板和拉手，可供人安全行走通過(guò)。車身框架包括主體框架和支撐筋板，支撐筋板呈直角三角形通過(guò)合頁(yè)連接到主體框架上，支撐筋板可繞合頁(yè)張開(kāi)閉合，且張開(kāi)時(shí)可實(shí)現(xiàn)對(duì)草箱合頁(yè)門的支撐功能。車身主殼體包括主上殼體和主側(cè)殼體。主上殼體包括框架前上蓋板和框架后上蓋板，框架前上蓋板和框架后上蓋板之間留有較大的空間，實(shí)現(xiàn)通風(fēng)散熱，防止草捆由于過(guò)熱燃燒。主側(cè)殼體包括第一合頁(yè)門、中上擋板、第二合頁(yè)門、前草箱合頁(yè)門(包括拆裝門和爬梯)、中草箱合頁(yè)門(包括爬梯)、后草箱合頁(yè)門(包括爬梯)，支撐筋板與連接主體框架和草箱合頁(yè)門的繩索可使張開(kāi)的草箱合頁(yè)門保持水平，可供人行走和放置草捆，提高了固沙車空間利用率，通過(guò)在草箱合頁(yè)門上鉸接爬梯，實(shí)現(xiàn)供人攀爬至草箱合頁(yè)門的平臺(tái)管理草捆，體現(xiàn)了便利、人性化的設(shè)計(jì)理念。

附圖說(shuō)明

圖1本發(fā)明實(shí)施中的結(jié)構(gòu)圖；其中1為框架前左擋板，2為框架前中擋板，3為框架前右擋板，4為框架前上擋板，5為后側(cè)擋板，6為第二合頁(yè)門，7為中上擋板，8為第一合頁(yè)門，9為前草箱合頁(yè)門，10為拆卸門，11為爬梯，12為中草箱合頁(yè)門，13為第一支撐筋板，14為第一連接合頁(yè)，15為內(nèi)鎖，16為外鎖銷，17為第二連接合頁(yè)，18為框架后上蓋板，19為主體框架，20為后草箱合頁(yè)門，21為后蓋板，22為第二支撐筋板,23為拉手；

圖2本發(fā)明實(shí)施的草箱合頁(yè)門展開(kāi)狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)圖；

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施作進(jìn)一步詳細(xì)描述：

本發(fā)明的一種用于固沙車的多功能車身，其特征在于，所述多功能車身包括車身前殼體、車身主殼體、車身后殼體和車身框架四部分。

所述車身前殼體包括框架前左擋板1、框架前中擋板2和框架前右擋板3。

所述車身主殼體包括主上殼體和主側(cè)殼體，其中主上殼體包括框架前上蓋板4和框架后上蓋板18，主側(cè)殼體包括第一合頁(yè)門8、中上擋板7、第二合頁(yè)門6、前草箱合頁(yè)門9、中草箱合頁(yè)門12和后草箱合頁(yè)門20。

所述車身后殼體包括后蓋板21和后側(cè)擋板5，后蓋板21、后側(cè)擋板5均通過(guò)焊接固連到主體框架上。

所述車身框架包括主體框架19和支撐筋板(包括第一支撐筋板13和第二支撐筋板22)，支撐筋板(13、22)呈直角三角形通過(guò)合頁(yè)17連接到主體框架上19，支撐筋板(13、22)可繞合頁(yè)張開(kāi)閉合，且張開(kāi)時(shí)可實(shí)現(xiàn)對(duì)的支撐功能。

所述車身前殼體通過(guò)焊接將框架前左、中、右擋板(1、2、3)連接到主體框架上，框架前左、中、右擋板均留有彎板和拉手，可供人安全行走通過(guò)。

所述主上殼體只進(jìn)行框架前、后上蓋板(4、18)焊接，框架前上蓋板4和框架后上蓋板18之間留有較大的空間，此部分不設(shè)置蓋板旨在實(shí)現(xiàn)通風(fēng)散熱，防止草捆由于過(guò)熱燃燒。

所述第一合頁(yè)門8和第二合頁(yè)門6均通過(guò)合頁(yè)連接到主體框架19上，并安裝有內(nèi)鎖15，可實(shí)現(xiàn)通風(fēng)散熱以及方便檢修維護(hù)的功能，中上擋板7焊接在主體框架上。

所述前、中、后草箱合頁(yè)門(9、12、20)上均安裝拉手和爬梯11，爬梯11頂端鉸接在草箱合頁(yè)門(9、12、20)頂端，且草箱合頁(yè)門(9、12、20)沖壓成爬梯狀凹槽使爬梯11可以完全臥在草箱合頁(yè)門(9、12、20)凹槽中，草箱合頁(yè)門(9、12、20)通過(guò)外鎖銷16約束爬梯，打開(kāi)外鎖銷16時(shí)，爬梯11可垂下供人攀爬至草箱合頁(yè)門(9、12、20)的平臺(tái)管理草捆；前、中、后草箱合頁(yè)門(9、12、20)的底端均采用合頁(yè)14連接到主體框架19上，使草箱合頁(yè)門(9、12、20)可從上拉開(kāi)，張開(kāi)的支撐筋板(13、22)與連接主體框架19和草箱合頁(yè)門的繩索可使草箱合頁(yè)門(9、12、20)保持水平，可供人行走和放置草捆。

所述前草箱合頁(yè)門9包括爬梯11和拆裝門10，拆裝門10通過(guò)外鎖銷16與前草箱合頁(yè)門9連接，前草箱合頁(yè)門9頂端通過(guò)外鎖銷16連接到第一合頁(yè)門8和主體框架19；中草箱合頁(yè)門12頂端和后草箱合頁(yè)門20頂端均采用外鎖銷16連接到主體框架19。

所述車身后殼體包括后蓋板21、后側(cè)擋板5，后蓋板21、后側(cè)擋板5均通過(guò)焊接固連到主體框架上19。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。