艙蓋實(shí)芯空穴密封條的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請(qǐng)屬于船舶運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種艙蓋實(shí)芯空穴密封條。
【背景技術(shù)】
[0002]在高分子材料中，橡膠由于具有良好的力學(xué)性能和高回彈性，彈性模量非常小，因此廣泛的應(yīng)用于減震制品中。但是總體來說，橡膠材料的機(jī)械強(qiáng)度偏低，耐磨性較差，運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦阻力大，在耐介質(zhì)方面也有一定的局限性。
[0003]現(xiàn)有貨船上多處需要使用橡膠零件起到減震等作用，而已有的貨船用橡膠零件，由于抗鹽霧性能不佳導(dǎo)致起層起泡或者表面發(fā)硬脆裂而老化，形成極大的安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種艙蓋實(shí)芯空穴密封條，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]本申請(qǐng)實(shí)施例公開了一種艙蓋實(shí)芯空穴密封條，包括聚四氟乙烯本體，所述本體的頂部向上凸伸有第一凸起部，該第一凸起部具有弧形的表面，所述本體的左右兩側(cè)分別向外凸伸有第二凸起部和第三凸起部，所述第二凸起部和第三凸起部對(duì)稱設(shè)置，且所述第二凸起部和第三凸起部具有弧形的表面，所述本體沿其延伸方向設(shè)有一個(gè)截面呈圓形的空穴，所述本體還具有一水平的底面。
[0007]優(yōu)選的，在上述的艙蓋實(shí)芯空穴密封條中，所述聚四氟乙烯本體的外側(cè)還包覆有橡膠表皮。
[0008]優(yōu)選的，在上述的艙蓋實(shí)芯空穴密封條中，所述本體的底面呈鋸齒狀。
[0009]優(yōu)選的，在上述的艙蓋實(shí)芯空穴密封條中，所述本體靠近其底面的一端嵌設(shè)有磁鐵。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型采用聚四氟乙烯密封材料，聚四氟乙烯具有極其優(yōu)越的化學(xué)穩(wěn)定性和非常低的摩擦系數(shù)，特別是填充聚四氟乙烯，由于加入填充補(bǔ)強(qiáng)材料，使其在保持原有優(yōu)良性能的基礎(chǔ)上，物理機(jī)械性能得到進(jìn)一步提高，使得產(chǎn)品拉伸強(qiáng)度已經(jīng)大幅超過常規(guī)彡lOMpa的指標(biāo)要求達(dá)到13.4Mpa左右。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請(qǐng)中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1所示為本實(shí)用新型具體實(shí)施例中艙蓋實(shí)芯空穴密封條的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]參圖1所示，艙蓋實(shí)芯空穴密封條包括聚四氟乙烯本體1，本體的頂部向上凸伸有第一凸起部11，該第一凸起部具有弧形的表面111，本體的左右兩側(cè)分別向外凸伸有第二凸起部12和第三凸起部13，第二凸起部和第三凸起部對(duì)稱設(shè)置，且第二凸起部和第三凸起部具有弧形的表面，本體沿其延伸方向設(shè)有一個(gè)截面呈圓形的空穴14，本體還具有一水平的底面15。
[0015]在該技術(shù)方案中，本體采用聚四氟乙烯材料，可以大大提高其機(jī)械性能。而且可以有效改善摩擦系數(shù)，有效預(yù)防漏水。
[0016]通過位于本體中間的空穴，可以提高密封條在豎直方向的彈性空間。
[0017]密封條的頂端呈弧形表面，可以與艙蓋之間形成線性接觸，有效提高密封效果。
[0018]密封條左右兩側(cè)具有弧形表面，可以與卡槽的側(cè)壁之間形成線性接觸，有效提高密封效果。
[0019]進(jìn)一步地，聚四氟乙烯本體的外側(cè)還包覆有橡膠表皮。
[0020]進(jìn)一步地，本體的底面呈鋸齒狀。
[0021]在該技術(shù)方案中，通過鋸齒狀表面設(shè)計(jì)，可以提高密封條與卡槽之間的密封性，避免漏水。
[0022]進(jìn)一步地，本體靠近其底面的一端嵌設(shè)有磁鐵。
[0023]在該技術(shù)方案中，通過在密封條中設(shè)置磁鐵，密封條可以直接吸附在安裝槽，提高安裝便利性。
[0024]需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。
[0025]以上所述僅是本申請(qǐng)的【具體實(shí)施方式】，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本申請(qǐng)?jiān)淼那疤嵯拢€可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本申請(qǐng)的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種艙蓋實(shí)芯空穴密封條，其特征在于:包括聚四氟乙烯本體，所述本體的頂部向上凸伸有第一凸起部，該第一凸起部具有弧形的表面，所述本體的左右兩側(cè)分別向外凸伸有第二凸起部和第三凸起部，所述第二凸起部和第三凸起部對(duì)稱設(shè)置，且所述第二凸起部和第三凸起部具有弧形的表面，所述本體沿其延伸方向設(shè)有一個(gè)截面呈圓形的空穴，所述本體還具有一水平的底面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的艙蓋實(shí)芯空穴密封條，其特征在于:所述聚四氟乙烯本體的外側(cè)還包覆有橡膠表皮。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的艙蓋實(shí)芯空穴密封條，其特征在于:所述本體的底面呈鋸齒狀。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的艙蓋實(shí)芯空穴密封條，其特征在于:所述本體靠近其底面的一端嵌設(shè)有磁鐵。
【專利摘要】本申請(qǐng)公開了一種艙蓋實(shí)芯空穴密封條，包括聚四氟乙烯本體，所述本體的頂部向上凸伸有第一凸起部，該第一凸起部具有弧形的表面，所述本體的左右兩側(cè)分別向外凸伸有第二凸起部和第三凸起部，所述第二凸起部和第三凸起部對(duì)稱設(shè)置，且所述第二凸起部和第三凸起部具有弧形的表面，所述本體沿其延伸方向設(shè)有一個(gè)截面呈圓形的空穴，所述本體還具有一水平的底面。本實(shí)用新型采用聚四氟乙烯密封材料，聚四氟乙烯具有極其優(yōu)越的化學(xué)穩(wěn)定性和非常低的摩擦系數(shù)，特別是填充聚四氟乙烯，由于加入填充補(bǔ)強(qiáng)材料，使其在保持原有優(yōu)良性能的基礎(chǔ)上，物理機(jī)械性能得到進(jìn)一步提高。
【IPC分類】E06B7/22
【公開號(hào)】CN204827153
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520406806
【發(fā)明人】丁磊
【申請(qǐng)人】張家港市沙源檢測(cè)技術(shù)有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年6月13日