用于壓路機(jī)的組合扶梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種扶梯，具體說，是涉及用于壓路機(jī)的組合扶梯，屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]壓路機(jī)在工程機(jī)械中屬于道路設(shè)備的范疇，廣泛用于高等級公路、鐵路、機(jī)場跑道、大壩、體育場等大型工程項(xiàng)目的填方壓實(shí)作業(yè)，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及瀝青混凝土路面層。中國壓路機(jī)行業(yè)經(jīng)過40多年來的不斷發(fā)展，已經(jīng)有了長足的進(jìn)步，基本形成能夠自主開發(fā)與生產(chǎn)的完整壓路機(jī)制造體系，其技術(shù)水平與國際先進(jìn)水平之間的差距正逐步縮小，這種高速增長的局面，勢必將壓路機(jī)配套件行業(yè)推向一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。
[0003]通常壓路機(jī)的體型比較龐大，駕駛室常設(shè)于壓路機(jī)的頂部，駕駛員需要借助扶梯才可進(jìn)入駕駛室內(nèi)。目前市場上常見的壓路機(jī)的扶梯多為一體式結(jié)構(gòu)，整個(gè)扶梯為鋼結(jié)構(gòu)且采用焊接方式安裝在壓路機(jī)駕駛室側(cè)面，使用過程中一旦出現(xiàn)某個(gè)腳蹬板斷裂，便會造成駕駛員攀爬困難，影響工程機(jī)械的正常使用，且由于扶梯為一體式結(jié)構(gòu)，不能單獨(dú)對腳蹬板進(jìn)行更換，市場上亦無單個(gè)腳蹬板零配件出售，故需要將整個(gè)扶梯切割下來再重新購置并安裝新的扶梯，整個(gè)維修過程費(fèi)時(shí)費(fèi)力，花費(fèi)亦較高。此外，由于現(xiàn)有扶梯的腳蹬板為鋼結(jié)構(gòu)，下雨天腳蹬板遇水后會大大降低其表面摩擦系數(shù)，駕駛員在攀爬時(shí)腳底容易打滑，極具安全隱患。因此，一種用于壓路機(jī)的安全系數(shù)高的組合式扶梯亟待推出。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供用于壓路機(jī)的組合扶梯，通過對現(xiàn)有壓路機(jī)的扶梯結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，降低扶梯的安裝及維修難度，提高扶梯的使用安全系數(shù)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0006]用于壓路機(jī)的組合扶梯，包括梯架和多個(gè)安裝在梯架上的腳蹬板，其中，梯架上設(shè)有多個(gè)間距均勻的安裝臺，腳蹬板兩端設(shè)有形狀與安裝臺相匹配的卡槽，腳蹬板通過卡槽活動連接在安裝臺上，每一腳蹬板均匹配一防滑件，腳蹬板上去材料形成一形狀與防滑件外形匹配的容納腔體，防滑件可拆卸式安裝在容納腔體中。
[0007]優(yōu)選地，防滑件為防滑橡膠墊。
[0008]優(yōu)選地，防滑件上設(shè)有多道凸條紋。
[0009]更優(yōu)選地，凸條紋呈直線形、曲線形、弧線形或波浪形，可有效增大凸條紋的面積，提升防滑效果。
[0010]優(yōu)選地，為了增加排水功能，腳蹬板的容納腔體底部開設(shè)有多道排水通槽，相應(yīng)的，防滑件上也設(shè)有多個(gè)排水通道，有利于積水從防滑件上順利流入容納腔中并經(jīng)排水通槽排出。
[0011]優(yōu)選地，為了增加防滑件在腳蹬板上的連接穩(wěn)定性，避免防滑件在承受踩踏力時(shí)在容納腔體中躥動，防滑件上設(shè)有多個(gè)均勻分布的定位柱，相應(yīng)的，容納腔對應(yīng)位置上則設(shè)有數(shù)量相同、形狀匹配的定位孔。
[0012]優(yōu)選地，梯架包括兩平行對置的第一架體和第二架體，第一架體和第二架體相對內(nèi)側(cè)的對應(yīng)位置上分別設(shè)有多個(gè)間距均勻的安裝臺。
[0013]更優(yōu)選地，相鄰安裝臺之間的間隔距離為20cm?50cm，便于駕駛員攀爬。
[0014]優(yōu)選地，安裝臺上設(shè)有螺紋孔，腳蹬板的卡槽側(cè)面亦設(shè)有相匹配的螺紋孔，腳蹬板通過兩匹配螺栓螺接在安裝臺上。
[0015]優(yōu)選地，第一架體和第二架體上相鄰安裝臺之間均設(shè)有減料通孔，在保證足夠使用強(qiáng)度和剛度的同時(shí)，可減少用料，降低制造總成本；此外，減料通孔的設(shè)計(jì)還能能減輕梯架的重量，利于運(yùn)輸和方便組裝。
[0016]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果是:通過對現(xiàn)有壓路機(jī)的扶梯結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，采用組合式結(jié)構(gòu)，降低了扶梯的安裝和維修難度，大大縮短了維修周期，提高了壓路機(jī)的使用效率，防滑件的設(shè)置有利于增大扶梯在下雨天的摩擦系數(shù)，提升扶梯的使用安全性能，因此，十分具有推廣價(jià)值和應(yīng)用前景。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型提供的用于壓路機(jī)的組合扶梯優(yōu)選實(shí)施例的示意圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型提供的用于壓路機(jī)的組合扶梯優(yōu)選實(shí)施例的腳蹬板示意圖；
[0019]圖3是本實(shí)用新型提供的用于壓路機(jī)的組合扶梯優(yōu)選實(shí)施例的防滑件俯視圖；
[0020]圖4是本實(shí)用新型提供的用于壓路機(jī)的組合扶梯優(yōu)選實(shí)施例的防滑件仰視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)完整地說明。
[0022]圖1至圖4，為本實(shí)用新型提供的用于壓路機(jī)的組合扶梯的優(yōu)選實(shí)施例示意圖。如圖1至圖4所示，該用于壓路機(jī)的組合扶梯包括梯架I和多個(gè)安裝在梯架I上的腳蹬板2，其中，梯架I進(jìn)一步包括兩平行對置的第一架體11和第二架體12，第一架體11和第二架體12相對內(nèi)側(cè)的對應(yīng)位置上分別設(shè)有多個(gè)間距均勻的安裝臺13，相鄰安裝臺13之間的間隔距離為25cm，便于駕駛員攀爬。腳蹬板2兩端設(shè)有形狀與安裝臺13相匹配的卡槽21，安裝臺13上設(shè)有螺紋孔(圖中未標(biāo)注)，腳蹬板2的卡槽21側(cè)面亦開有與之匹配的螺紋孔211，腳蹬板2通過兩匹配螺栓4螺接在安裝臺13上。此外，每一腳蹬板2均匹配一防滑橡膠墊3，防滑橡膠墊3可拆卸式安裝在腳蹬板2上去材料形成的方形容納腔體22中，防滑橡膠墊3上設(shè)有兩道長條形凸條紋31，凸條紋31呈波浪形，可增大防滑橡膠墊3的摩擦系數(shù)，有效提升下雨天扶梯的防滑效果。
[0023]此外，為了使扶梯具備排水功能，避免雨水積累，腳蹬板2的容納腔體22底部開設(shè)有三道排水通槽221，相應(yīng)的，防滑橡膠墊3上也設(shè)有三個(gè)排水通道32，有利于積水從防滑橡膠墊3上順利流入容納腔22中并經(jīng)排水通槽221排出。為了進(jìn)一步增強(qiáng)防滑橡膠墊3在腳蹬板2上的連接穩(wěn)定性，避免防滑橡膠墊3在承受踩踏力時(shí)在容納腔體22中來回躥動，防滑橡膠墊3的底面設(shè)有六個(gè)均勻分布的定位柱33，相應(yīng)的，容納腔22對應(yīng)位置上則設(shè)有形狀匹配的六個(gè)定位孔222。
[0024]值得一提的是，第一架體11和第二架體12上相鄰安裝臺13之間均設(shè)有減料通孔111和121，在保證扶梯具有足夠使用強(qiáng)度和剛度的前提下，可最大程度上減少用料，大大降低材料成本和制造成本；此外，減料通孔111和121的設(shè)計(jì)還能能減輕梯架的總重量，利于運(yùn)輸和方便組裝。
[0025]該用于壓路機(jī)的組合扶梯通過對現(xiàn)有壓路機(jī)的扶梯結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，降低了扶梯的維修保養(yǎng)難度，大大縮短了維修周期，提高了壓路機(jī)的使用效率，防滑橡膠墊的設(shè)置有利于增大扶梯在下雨天的摩擦系數(shù)，提升扶梯的使用安全性能，因此，十分具有推廣價(jià)值和應(yīng)用前景。
[0026]最后有必要在此說明的是:以上實(shí)施例只用于對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明，不能理解為對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的上述內(nèi)容作出的一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于壓路機(jī)的組合扶梯，其特征在于:包括梯架和多個(gè)安裝在梯架上的腳蹬板，其中，梯架上設(shè)有多個(gè)間距均勻的安裝臺，腳蹬板兩端設(shè)有形狀與安裝臺相匹配的卡槽，腳蹬板通過卡槽活動連接在安裝臺上，每一腳蹬板均匹配一防滑件，腳蹬板上去材料形成一形狀與防滑件外形匹配的容納腔體，防滑件可拆卸式安裝在容納腔體中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于壓路機(jī)的組合扶梯，其特征在于:防滑件為防滑橡膠3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于壓路機(jī)的組合扶梯，其特征在于:防滑件上設(shè)有多道凸條紋。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于壓路機(jī)的組合扶梯，其特征在于:凸條紋呈直線形、曲線形、弧線形或波浪形。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于壓路機(jī)的組合扶梯，其特征在于:腳蹬板的容納腔體底部開設(shè)有多道排水通槽，防滑件上亦設(shè)有多個(gè)排水通道。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于壓路機(jī)的組合扶梯，其特征在于:防滑件上設(shè)有多個(gè)均勻分布的定位柱，容納腔對應(yīng)位置上設(shè)有數(shù)量相同、形狀匹配的定位孔。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于壓路機(jī)的組合扶梯，其特征在于:梯架包括兩平行對置的第一架體和第二架體，第一架體和第二架體相對內(nèi)側(cè)的對應(yīng)位置上分別設(shè)有多個(gè)間距均勻的安裝臺。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于壓路機(jī)的組合扶梯，其特征在于:相鄰安裝臺之間的間隔距離為20cm?50cmo9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于壓路機(jī)的組合扶梯，其特征在于:安裝臺上設(shè)有螺紋孔，腳蹬板的卡槽側(cè)面亦設(shè)有相匹配的螺紋孔，腳蹬板通過兩匹配螺栓螺接在安裝臺上。10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于壓路機(jī)的組合扶梯，其特征在于:第一架體和第二架體上相鄰安裝臺之間均設(shè)有減料通孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了用于壓路機(jī)的組合扶梯，包括梯架和多個(gè)安裝在梯架上的腳蹬板，其中，梯架上設(shè)有多個(gè)間距均勻的安裝臺，腳蹬板兩端設(shè)有形狀與安裝臺相匹配的卡槽，腳蹬板通過卡槽活動連接在安裝臺上，每一腳蹬板均匹配一防滑件，腳蹬板上去材料形成一形狀與防滑件外形匹配的容納腔體，防滑件可拆卸式安裝在容納腔體中。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過對現(xiàn)有壓路機(jī)的扶梯結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，采用組合式結(jié)構(gòu)，降低了扶梯的安裝和維修難度，大大縮短了維修周期，提高了壓路機(jī)的使用效率，防滑件的設(shè)置有利于增大扶梯在下雨天的摩擦系數(shù)，提升扶梯的使用安全性能；因此，具有十分廣闊的應(yīng)用前景。
【IPC分類】E06C7/08, E01C19/23, E06C5/24
【公開號】CN204663375
【申請?zhí)枴緾N201520379871
【發(fā)明人】吉昱華
【申請人】天津市萬航金屬制品有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年6月5日