機動車安全折疊門的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種機動車安全折疊門，它是在車架左右兩側(cè)的車門內(nèi)側(cè)，分別設(shè)有前后兩個軌道，前后軌道的外側(cè)分別設(shè)有前后兩個車門，車門由前半門及后半門組成，前半門與后半門的中部設(shè)有鉸鏈，前后半門的中部由鉸鏈聯(lián)接組合成折疊門，前半門由連接銷連接安裝在前端的車架上，后半門的后內(nèi)側(cè)設(shè)有推拉臂，推拉臂的前端設(shè)有滑輪支架，滑輪支架內(nèi)設(shè)有滑輪，軌道的前端設(shè)有電機，電機的主軸上設(shè)有電機皮帶輪，軌道的后端設(shè)有卷繩筒，電機皮帶輪上纏繞有牽引繩，牽引繩的一端連接在滑輪支架的前牽引孔上，開門時，電機順時針旋轉(zhuǎn)，電機皮帶輪卷動牽引繩拉動滑輪支架帶動推拉臂將后半門向前拉，后半門推動前半門向前移動，并由鉸鏈處向前折疊開啟。
【專利說明】
機動車安全折疊門
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種車門，尤其是一種機動車安全折疊門?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代交通事業(yè)的發(fā)展，我國的機動車保有量2015年已達2.64億輛，機動車的大量增加，給城市的交通及車輛停放帶來諸多不便，由于現(xiàn)在車輛的車門太寬，路邊臨時停車時，就在停車開門的瞬間，后方駛來的電動車或自行車很容易撞上車門后摔倒或碰傷，甚至撞倒后又被后面行駛的車輛輾扎造成傷亡事故。另外停車場內(nèi)的停車車位間距較小，開關(guān)車門時不僅造成相鄰車輛的刮蹭，而且車上乘員的上下也不方便。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]因此人們對能折疊的機動車門存在在極大的期望和追求，至今為止還沒有發(fā)現(xiàn)關(guān)于本發(fā)明的有關(guān)報道，本發(fā)明經(jīng)過反復(fù)的研究試驗，終于成功的研制出可折疊的機動車安全折疊門，從而完成了本發(fā)明。
[0004]本發(fā)明的目的就是提供一種機動車安全折疊門，以減少車門的開啟寬度，縮小車門的伸展距離，確保停車的安全及方便。
[0005]本發(fā)明方案包括車架及車門，其結(jié)構(gòu)特點是在車架左右兩側(cè)的車門內(nèi)側(cè)，分別設(shè)有前后兩個軌道，前后軌道的外側(cè)分別設(shè)有前后兩個車門，前后車門分別由前半門及后半門組成，前半門與后半門的中部設(shè)有鉸鏈，前后半門的中部由鉸鏈聯(lián)接組合成折疊門，前半門的前端設(shè)有連接銷，前半門由連接銷連接安裝在前端的車架上，后半門的后內(nèi)側(cè)設(shè)有推拉臂，推拉臂的前端設(shè)有滑輪支架，滑輪支架內(nèi)設(shè)有滑輪，滑輪及支架安裝封閉在軌道內(nèi)， 滑輪支架的前后兩端分別設(shè)有前后牽引孔，軌道的前端設(shè)有電機，電機的主軸上設(shè)有電機皮帶輪，軌道的后端設(shè)有卷繩筒，電機皮帶輪上纏繞有牽引繩，牽引繩的一端連接在滑輪支架的前牽引孔上，牽引繩的另一端連接在滑輪支架的后牽引孔上。前半門的上端設(shè)有固定或翻轉(zhuǎn)玻璃窗，后半門的上端設(shè)有升降玻璃窗，電機上設(shè)有倒、順開關(guān)，倒順開關(guān)安裝在前操作面板上。開門時啟動電機，電機順時針旋轉(zhuǎn)，電機皮帶輪卷動牽引繩拉動滑輪支架帶動推拉臂將后半門向前拉，后半門推動前半門向前移動，并由鉸鏈處向前折疊開啟到前門的前方，靠近前輪胎位置。關(guān)門時，啟動倒轉(zhuǎn)開關(guān)，電機反時針旋轉(zhuǎn)，電機皮帶輪帶動牽引繩向后拉動推拉臂及后半門將門關(guān)閉。本發(fā)明將車門改裝成折疊門，使車門的開關(guān)伸展半徑小， 占據(jù)空間少，不僅給車輛的停放提供了方便，而且也減少車輛的安全隱患。所述后車門的結(jié)構(gòu)及安裝方法與前車門相同，其開啟方式是將車門向前折疊到車輛的中間，或是將鉸鏈安裝在后車門的后側(cè)，將車門向后方折疊。
[0006]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，加工生產(chǎn)成本低，使用方便效果好。
[0007]下面結(jié)合附圖進一步詳細說明?！靖綀D說明】[00〇8]圖1為安全折置門關(guān)閉狀態(tài)不意圖；圖2為安全折疊門開啟狀態(tài)示意圖；圖3為安全折疊門軌道結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實施方式】
[0009]圖1-3中示出的車架左右兩側(cè)的車門內(nèi)側(cè)分別設(shè)有前后兩個軌道8,前后軌道的外側(cè)分別設(shè)有前后兩個車門，前后車門分別由前半門4及后半門2組成，前半門與后半門的中部設(shè)有鉸鏈3,前后半門的中部由鉸鏈聯(lián)接組合成折疊門，前半門的前端設(shè)有連接銷5,前半門由連接銷連接安裝在前端的車架上，后半門的后內(nèi)側(cè)設(shè)有推拉臂1，推拉臂的前端設(shè)有滑輪支架10,滑輪支架內(nèi)設(shè)有滑輪11，滑輪及支架安裝封閉在軌道內(nèi)?；喼Ъ艿那昂髢啥朔謩e設(shè)有前后牽引孔，軌道的前端設(shè)有電機7,電機的主軸上設(shè)有電機皮帶輪6,軌道的后端設(shè)有卷繩筒12,電機皮帶輪上纏繞有牽引繩9,牽引繩的一端連接在滑輪支架的前牽引孔上， 牽引繩的另一端連接在滑輪支架的后牽引孔上，前半門的上端設(shè)有固定或翻轉(zhuǎn)玻璃窗13， 后半門的上端設(shè)有升降玻璃窗14。
【主權(quán)項】
1.一種機動車安全折疊門，包括車架及車門，其特征在于:所述車架左右兩側(cè)的車門內(nèi) 側(cè)分別設(shè)有前后兩個軌道(8 )，前后軌道的外側(cè)分別設(shè)有前后兩個車門，前后車門分別由前 半門(4)及后半門(2 )組成，前半門與后半門的中部設(shè)有鉸鏈(3 )，前后半門的中部由鉸鏈聯(lián) 接組合成折疊門。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車安全折疊門，其特征在于:所述前半門的前端設(shè)有連接 銷(5)，前半門由連接銷連接安裝在前端的車架上，后半門的后內(nèi)側(cè)設(shè)有推拉臂(1)，推拉臂 的前端設(shè)有滑輪支架(10)，滑輪支架內(nèi)設(shè)有滑輪(11 )，滑輪及支架安裝封閉在軌道內(nèi)，滑輪 支架的前后兩端分別設(shè)有前后牽引孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車安全折疊門，其特征在于:所述軌道的前端設(shè)有電機 (7)，電機的主軸上設(shè)有電機皮帶輪(6)，軌道的后端設(shè)有卷繩筒(12)，電機皮帶輪上纏繞有 牽引繩(9)，牽引繩的一端連接在滑輪支架的前牽引孔上，牽引繩的另一端連接在滑輪支架 的后牽引孔上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車安全折疊門，其特征在于:所述前半門的上端設(shè)有固定 或翻轉(zhuǎn)玻璃窗(13)，后半門的上端設(shè)有升降玻璃窗(14)。
【文檔編號】B60J5/06GK106014121SQ201610678199
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年8月17日
【發(fā)明人】李風(fēng)云
【申請人】李風(fēng)云