專利名稱：卡車電動玻璃升降器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬卡車車門玻璃升降器，特別涉及卡車車門玻璃電動升降。
檢索結(jié)果表明國內(nèi)目前生產(chǎn)的卡車門全部使用手動玻璃升降器，即用手把來驅(qū)動齒輪軸，扇形齒板，主從動臂至玻璃支架帶動玻璃升降，其不足之處是玻璃升降不平穩(wěn)，勞動強度大。
本實用新型的目的是提供一種省力，升降平穩(wěn)的卡車電動玻璃升降器。
本實用新型的技術(shù)方案是包括座板、扇形齒板、主從動臂以及玻璃支架、固定架，其中由電機驅(qū)動的減速器上的輸出齒輪軸與扇形齒板嚙合。
在上述升降器的座板上設(shè)置有限位槽，并與玻璃支架運行到上止點處的扇形齒板上設(shè)置的限位塊相對應(yīng)；在從動臂上相對玻璃支架運行到下止點處的固定架12上設(shè)置有止動銷。
本實用新型的優(yōu)點是省去手搖驅(qū)動，由電機、減速器驅(qū)動扇形齒板、主從動臂以及玻璃支架，實現(xiàn)卡車車門玻璃升降。該方式可滿足玻璃升降平穩(wěn)，降低操作強度的目的。
下例附圖描述了本實用新型的一個實例。


圖1為本實用新型的外觀結(jié)構(gòu)簡圖。
圖中座板1固定在車門上。與主動臂2固定連接的扇形齒板3經(jīng)柱銷4活動連接在固定板1上，主動臂可繞柱銷4轉(zhuǎn)動。由電機5驅(qū)動的減速器6上的輸出齒輪軸7與扇形齒板3嚙合，主動臂2上連接有從動臂8以及玻璃支架9。座板1相對玻璃支架運行到上止點處的扇形齒板上設(shè)置有限位塊10；在從動臂8相對玻璃支架9運行到下止點處設(shè)置有止動銷11。
工作時，電機與驅(qū)動減速器6上的輸出齒輪軸7，帶動扇形齒板3，主從動臂(2；8)以及玻璃支架9升降，實現(xiàn)車門玻璃的開關(guān)。當車門玻璃運行到上止點時，扇形齒板3上的限位塊10卡在座板1上的設(shè)置的限位槽中，車門玻璃停止上行，反之，玻璃運行到下止點時玻璃停止下行。
權(quán)利要求1.一種卡車電動玻璃升降器，包括座板(1)、扇形齒板(3)、主從動臂(2、8)以及玻璃支架(9)，固定架(12)，其特征在于由電機(5)驅(qū)動的減速器(6)上的輸出齒輪軸(7)與扇形齒板(3)嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述玻璃升降器，其特征在于座板(1)上設(shè)置有限位槽，并與玻璃支架(9)運行到上止點處的扇形齒板(3)上設(shè)置的限位塊(10)相對應(yīng)；在從動臂(8)上相對玻璃支架(9)運行到下止點處的固定架(12)上設(shè)置有止動銷(11)。
專利摘要一種卡車電動玻璃升降器,其技術(shù)方案是由電機5,減速器6驅(qū)動齒輪軸7、扇形齒板3、主從動臂(2、8)及玻璃支架9,實現(xiàn)卡車車門玻璃升降,省去了目前卡車車門玻璃升降用手搖的方式,該裝置結(jié)構(gòu)簡單、易控制、玻璃升降平穩(wěn)、大大降低了操作強度,特別適用于汽車行業(yè)。
文檔編號E05F11/42GK2385047SQ99238268
公開日2000年6月28日 申請日期1999年8月5日 優(yōu)先權(quán)日1999年8月5日
發(fā)明者馬運凡, 石九玉, 張春立 申請人:東風(fēng)汽車公司咨詢委員會天運電子電器廠