一種新型汽車玻璃升降器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型汽車玻璃升降器，包括玻璃限位器和下限板，所述玻璃限位器安裝在上限板上，所述上限板的內(nèi)部設(shè)置有滑軌，所述上限板的左端設(shè)置有固定螺栓，所述上限板的下方安裝有從動(dòng)臂，所述從動(dòng)臂的下方安裝有主動(dòng)臂，所述主動(dòng)臂與從動(dòng)臂相交位置處設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，且轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)置有保護(hù)墊片，所述下限板安裝在主動(dòng)臂的下方。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該一種新型汽車玻璃升降器，結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，使用安全方便，本升降器采用了雙電動(dòng)帶動(dòng)的結(jié)構(gòu)，正常使用時(shí)，雙電動(dòng)可以加大汽車玻璃升降的穩(wěn)定性，使用更加高效。
【專利說明】
一種新型汽車玻璃升降器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型汽車玻璃升降器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在許多轎車門窗玻璃的升降(關(guān)閉和開啟)已經(jīng)拋棄了搖把式的手動(dòng)升降方式，一般都改用按鈕式的電動(dòng)升降方式，即使用電動(dòng)玻璃升降器。轎車用的電動(dòng)玻璃升降器多是由電動(dòng)機(jī)、減速器、導(dǎo)繩、導(dǎo)向板、玻璃安裝托架等組成?？傞_關(guān)由駕車者，控制全部門窗玻璃的開閉，而各車門內(nèi)把手上的分開關(guān)由乘員分別控制各個(gè)門窗玻璃的開閉，操作十分便利。
[0003]它結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是只有一個(gè)升降臂，結(jié)構(gòu)最簡單，但由于升降臂支承點(diǎn)與玻璃質(zhì)心之間的相對(duì)位置經(jīng)常變化，玻璃升降時(shí)會(huì)產(chǎn)生傾斜、卡滯，該結(jié)構(gòu)只適用于玻璃兩側(cè)為平行直邊的情況，然而現(xiàn)有的汽車玻璃升降器在使用過程中存在著一些不足之處，例如如果升降器出現(xiàn)故障時(shí)汽車玻璃門就難以進(jìn)行升降，因?yàn)楝F(xiàn)有的玻璃升降器沒有備用的，如果有急事的話，就難以進(jìn)行更換，但是玻璃升降不能使用，影響汽車的正常使用。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型汽車玻璃升降器，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的無備用設(shè)備的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種新型汽車玻璃升降器，包括玻璃限位器和下限板，所述玻璃限位器安裝在上限板上，所述上限板的內(nèi)部設(shè)置有滑軌，且滑軌上設(shè)置有滑塊轉(zhuǎn)軸，所述滑塊轉(zhuǎn)軸的上方安裝有滑塊，所述上限板的左端設(shè)置有固定螺栓，所述上限板的下方安裝有從動(dòng)臂，所述從動(dòng)臂的下方安裝有主動(dòng)臂，所述主動(dòng)臂與從動(dòng)臂相交位置處設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，且轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)置有保護(hù)墊片，所述下限板安裝在主動(dòng)臂的下方，所述下限板的左端安裝有第一主動(dòng)輪，且第一主動(dòng)輪的下方設(shè)置有第一電動(dòng)機(jī)，所述下限板的右端安裝有第二主動(dòng)輪，且第二主動(dòng)輪的下方設(shè)置有第二電動(dòng)機(jī)，所述第一電動(dòng)機(jī)和第二電動(dòng)機(jī)的外側(cè)設(shè)置有保護(hù)殼。
[0006]優(yōu)選的，所述上限板和下限板均為長方體結(jié)構(gòu)。
[0007]優(yōu)選的，所述固定螺栓共設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)固定螺栓分別安裝在上限板和下限板的左右兩端。
[0008]優(yōu)選的，所述第一電動(dòng)機(jī)與第一主動(dòng)輪和第二電動(dòng)機(jī)與第二主動(dòng)輪均通過皮帶傳動(dòng)連接。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該一種新型汽車玻璃升降器，結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，使用安全方便，本升降器采用了雙電動(dòng)帶動(dòng)的結(jié)構(gòu)，正常使用時(shí)，雙電動(dòng)可以加大汽車玻璃升降的穩(wěn)定性，且運(yùn)行平穩(wěn)，無晃動(dòng)現(xiàn)象，若其中的一個(gè)電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，另外的電動(dòng)可正常操控，升降器也可使用，且不影響升降效果，在車主空暇時(shí)間在去更換，使用更加高效。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型一種新型汽車玻璃升降器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型一種新型汽車玻璃升降器的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型一種新型汽車玻璃升降器的滑軌結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1-玻璃限位器、2-固定螺栓、3-上限板、4-轉(zhuǎn)動(dòng)軸、41-保護(hù)墊片、5_第一主動(dòng)輪、6-第一電動(dòng)機(jī)、7-滑軌、71-滑塊轉(zhuǎn)軸、72-滑塊、8-從動(dòng)臂、9-主動(dòng)臂、10-第二主動(dòng)輪、11-下限板、12-保護(hù)殼、13-第二電動(dòng)機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種新型汽車玻璃升降器技術(shù)方案:一種新型汽車玻璃升降器，包括玻璃限位器I和下限板11，玻璃限位器I安裝在上限板3上，上限板3的內(nèi)部設(shè)置有滑軌7，且滑軌7上設(shè)置有滑塊轉(zhuǎn)軸71，滑塊轉(zhuǎn)軸71的上方安裝有滑塊72，上限板3的左端設(shè)置有固定螺栓2，上限板3的下方安裝有從動(dòng)臂8，從動(dòng)臂8的下方安裝有主動(dòng)臂9，主動(dòng)臂9與從動(dòng)臂相交位置處設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸4，且轉(zhuǎn)動(dòng)軸4上設(shè)置有保護(hù)墊片41，下限板11安裝在主動(dòng)臂9的下方，下限板11的左端安裝有第一主動(dòng)輪5，且第一主動(dòng)輪5的下方設(shè)置有第一電動(dòng)機(jī)6，下限板11的右端安裝有第二主動(dòng)輪10，且第二主動(dòng)輪10的下方設(shè)置有第二電動(dòng)機(jī)13，第一電動(dòng)機(jī)6和第二電動(dòng)機(jī)13的外側(cè)設(shè)置有保護(hù)殼12。
[0016]上限板3和下限板11均為長方體結(jié)構(gòu)，固定螺栓2共設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)固定螺栓2分別安裝在上限板3和下限板11的左右兩端，第一電動(dòng)機(jī)6與第一主動(dòng)輪5和第二電動(dòng)機(jī)13與第二主動(dòng)輪10均通過皮帶傳動(dòng)連接，上限板3和下限板11均為長方體結(jié)構(gòu)用于提升機(jī)械零部件的的安裝空間。
[0017]工作原理:該新型汽車玻璃升降器工作時(shí)，第一電動(dòng)機(jī)6帶動(dòng)第一主動(dòng)輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，第二電動(dòng)機(jī)13帶動(dòng)第二主動(dòng)輪10轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)主動(dòng)臂9向中間靠攏，主動(dòng)臂9利用轉(zhuǎn)動(dòng)軸4帶動(dòng)從動(dòng)臂8向上抬升，滑塊72通過滑塊轉(zhuǎn)軸71在滑軌上運(yùn)動(dòng)，使得從動(dòng)臂8運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)上限板3向上提升，可使玻璃限位器I上的玻璃進(jìn)行升降。
[0018]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型汽車玻璃升降器，包括玻璃限位器(I)和下限板(11)，其特征在于:所述玻璃限位器(I)安裝在上限板(3)上，所述上限板(3)的內(nèi)部設(shè)置有滑軌(7)，且滑軌(7)上設(shè)置有滑塊轉(zhuǎn)軸(71)，所述滑塊轉(zhuǎn)軸(71)的上方安裝有滑塊(72)，所述上限板(3)的左端設(shè)置有固定螺栓(2)，所述上限板(3)的下方安裝有從動(dòng)臂(8)，所述從動(dòng)臂(8)的下方安裝有主動(dòng)臂(9)，所述主動(dòng)臂(9)與從動(dòng)臂相交位置處設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸(4)，且轉(zhuǎn)動(dòng)軸(4)上設(shè)置有保護(hù)墊片(41)，所述下限板(11)安裝在主動(dòng)臂(9)的下方，所述下限板(11)的左端安裝有第一主動(dòng)輪(5)，且第一主動(dòng)輪(5)的下方設(shè)置有第一電動(dòng)機(jī)(6)，所述下限板(11)的右端安裝有第二主動(dòng)輪(10)，且第二主動(dòng)輪(10)的下方設(shè)置有第二電動(dòng)機(jī)(13)，所述第一電動(dòng)機(jī)(6)和第二電動(dòng)機(jī)(13 )的外側(cè)設(shè)置有保護(hù)殼(12)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車玻璃升降器，其特征在于:所述上限板(3)和下限板(11)均為長方體結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車玻璃升降器，其特征在于:所述固定螺栓(2)共設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)固定螺栓(2)分別安裝在上限板(3)和下限板(11)的左右兩端。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車玻璃升降器，其特征在于:所述第一電動(dòng)機(jī)(6)與第一主動(dòng)輪(5)和第二電動(dòng)機(jī)(13)與第二主動(dòng)輪(10)均通過皮帶傳動(dòng)連接。
【文檔編號(hào)】E05F15/689GK205577704SQ201620247745
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年6月29日
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請(qǐng)人】大豐廣振汽車部件有限公司