一種手電動一體汽車玻璃升降器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車車門系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車玻璃升降器，尤其涉及一種手電動一體汽車玻璃升降器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車玻璃升降器具有手動或者電動兩種控制方式。手動控制方式存在著使用不方便的不足；而電動控制方式的不足在于:當(dāng)電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，導(dǎo)致玻璃不能升降，下雨天壞了水會進(jìn)去，灰塵也會進(jìn)去，具有安全隱患。
[0003]專利號為“CN201320079782.3”，公開號為“CN203213790U”，名稱為“一種電動玻璃升降器”的中國實(shí)用新型專利，公開了一種電動玻璃升降器，包括設(shè)置在車門內(nèi)飾板內(nèi)部的驅(qū)動電機(jī)和升降支撐組件，驅(qū)動電機(jī)與升降支撐組件連接，其還包括升降搖柄，所述的驅(qū)動電機(jī)的輸出軸的末端向外凸起形成帶棱邊的凸臺，升降搖柄的一端固定有與凸臺卡配的套筒，另一端貫通車門內(nèi)飾板并延伸至車門內(nèi)飾板的外部。其雖然增加了手動升降搖柄，但是其存在手動和電動方式之間不能有效順暢切換，手動方式不夠靈活方便的問題。
[0004]專利號為“CN02282113.9 ”，公告號為“CN2584762 ”，名稱為“汽車用手電動一體玻璃升降器”的中國實(shí)用新型專利，公開了一種汽車用手電動一體玻璃升降器，其在傳動軸上設(shè)有活動的撥叉，在撥叉上設(shè)有與搖動手柄相配合的傳動孔，并在傳動軸內(nèi)設(shè)有彈簧，所述彈簧與撥叉接觸，所述撥叉與蝸輪連接板相配合。其雖然能夠?qū)崿F(xiàn)手動和電動方式之間的切換，但是其同樣存在手動方式不夠靈活方便的問題。
[0005]總體來說，現(xiàn)有的一些汽車玻璃升降器，多存在手動和電動方式之間不能有效順暢切換，手動方式不夠靈活方便的問題。為此，需要一種手電動一體汽車玻璃升降器，解決手動和電動方式之間不能有效順暢切換，手動方式不夠靈活方便的問題，使其將手動與電動功能融合為一體，使其能夠使得汽車玻璃升降器的手動、電動控制互相轉(zhuǎn)換，利用搖柄推、拉，從而輕松、方便的使汽車玻璃升降，實(shí)現(xiàn)手動和電動兩種功能的轉(zhuǎn)換。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種手電動一體汽車玻璃升降器，解決手動和電動方式之間不能有效順暢切換，手動方式不夠靈活方便的問題，使其將手動與電動功能融合為一體，使其能夠使得汽車玻璃升降器的手動、電動控制互相轉(zhuǎn)換，利用搖柄推、拉，從而輕松、方便的使汽車玻璃升降，實(shí)現(xiàn)手動和電動兩種功能的轉(zhuǎn)換。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種手電動一體汽車玻璃升降器，包括移動軸、接合套、固定卡簧、軸用彈性擋圈、電機(jī)帶占套組件、鋼球、彈性卡圈和傳動套；接合套通過固定卡簧固定在傳動套上；移動軸裝入在傳動套內(nèi)；軸用彈性擋圈安裝在傳動套上；鋼球設(shè)置在傳動套內(nèi)；彈性卡圈安裝在移動軸上；電機(jī)帶占套組件固定設(shè)置在電機(jī)蝸輪上。
[0008]在以上方案中優(yōu)選的是，移動軸與接合套相配合連接。
[0009]在以上任一方案中優(yōu)選的是，移動軸的端部設(shè)有花鍵。
[0010]在以上任一方案中優(yōu)選的是，移動軸通過花鍵連接設(shè)有搖把。
[0011]在以上任一方案中優(yōu)選的是，傳動套與升降器搖軸相連接。
[0012]在以上任一方案中優(yōu)選的是，傳動套上設(shè)有孔。
[0013]在以上任一方案中優(yōu)選的是，鋼球設(shè)置在傳動套的孔內(nèi)。
[0014]在以上任一方案中優(yōu)選的是，彈性卡圈安裝在移動軸的末端。
[0015]在以上任一方案中優(yōu)選的是，移動軸設(shè)有外花鍵。
[0016]在以上任一方案中優(yōu)選的是，接合套設(shè)有內(nèi)花鍵。
[0017]在以上任一方案中優(yōu)選的是，移動軸的外花鍵與接合套的內(nèi)花鍵相嚙合。
[0018]在以上任一方案中優(yōu)選的是，固定卡簧設(shè)為U字狀的半圓形結(jié)構(gòu)。
[0019]在以上任一方案中優(yōu)選的是，固定卡簧的一個(gè)端部位置處設(shè)有向內(nèi)的彎鉤。
[0020]在以上任一方案中優(yōu)選的是，軸用彈性擋圈設(shè)為帶有開口的圓環(huán)形結(jié)構(gòu)。
[0021]在以上任一方案中優(yōu)選的是，軸用彈性擋圈的兩個(gè)端部位置處設(shè)有固定片。
[0022]在以上任一方案中優(yōu)選的是，固定片上設(shè)有固定孔。
[0023]在以上任一方案中優(yōu)選的是，固定孔設(shè)置在固定片的中心位置處。
[0024]在以上任一方案中優(yōu)選的是，固定片設(shè)為方形。
[0025]在以上任一方案中優(yōu)選的是，固定孔設(shè)為圓形。
[0026]在以上任一方案中優(yōu)選的是，電機(jī)帶占套組件設(shè)為圓環(huán)形。
[0027]在以上任一方案中優(yōu)選的是，電機(jī)帶占套組件的一側(cè)設(shè)有凸起結(jié)構(gòu)。
[0028]在以上任一方案中優(yōu)選的是，電機(jī)帶占套組件的內(nèi)側(cè)設(shè)有花鍵。
[0029]在以上任一方案中優(yōu)選的是，彈性卡圈設(shè)為帶有開口的圓環(huán)形結(jié)構(gòu)。
[0030]在以上任一方案中優(yōu)選的是，固定卡簧的數(shù)量為兩個(gè)。
[0031]在以上任一方案中優(yōu)選的是，鋼球的數(shù)量為四個(gè)。
[0032]本實(shí)用新型的手電動一體汽車玻璃升降器的使用方法，包括以下步驟:電動模式時(shí)，將移動軸推至傳動套頂端與之貼合，使得移動軸嵌在傳動套的鋼球壓至電機(jī)帶占套組件的槽內(nèi)，傳動套通過鋼球與電機(jī)帶占套組件緊密聯(lián)接，電機(jī)帶占套組件將電機(jī)與升降器聯(lián)接，實(shí)現(xiàn)電動模式；切換手動狀態(tài)時(shí)，將移動軸向外拉出，使得鋼球脫離電機(jī)帶占套組件回到傳動套的孔內(nèi)，使得傳動套脫離電機(jī)帶占套組件，以解除聯(lián)接；使得移動軸的中段的花鍵部分向上進(jìn)入接合套內(nèi)與之聯(lián)接，旋轉(zhuǎn)移動軸，使得移動軸帶動接合套旋轉(zhuǎn)，因接合套通過固定卡簧固定在傳動套上，則使得傳動套同步旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)手動模式。
[0033]在以上方案中優(yōu)選的是，切換手動狀態(tài)時(shí)，將移動軸向外拉出5毫米。
[0034]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0035]本實(shí)用新型提供了一種手電動一體汽車玻璃升降器，解決手動和電動方式之間不能有效順暢切換，手動方式不夠靈活方便的問題，使其將手動與電動功能融合為一體，使其能夠使得汽車玻璃升降器的手動、電動控制互相轉(zhuǎn)換，利用搖柄推、拉，從而輕松、方便的使汽車玻璃升降，實(shí)現(xiàn)手動和電動兩種功能的轉(zhuǎn)換；其能夠防止鎖死，避免危險(xiǎn)，安全性高，維修方便，給司乘人員的操作帶來方便，并且結(jié)構(gòu)合理，加工制造方便，成本低，效果好，使用壽命長。
【附圖說明】
[0036]圖1為按照本實(shí)用新型的手電動一體汽車玻璃升降器的一個(gè)實(shí)施例的主視圖；
[0037]圖2為按照圖1所示實(shí)施例的本實(shí)用新型的手電動一體汽車玻璃升降器的俯視圖；
[0038]圖3為按照圖1所示實(shí)施例的本實(shí)用新型的手電動一體汽車玻璃升降器的側(cè)視圖；
[0039]圖4為按照圖1所示實(shí)施例的本實(shí)用新型的手電動一體汽車玻璃升降器的移動軸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0040]圖5為按照圖1所示實(shí)施例的本實(shí)用新型的手電動一體汽車玻璃升降器的接合套的主視圖；
[0041]圖6為按照圖1所示實(shí)施例的本實(shí)用新型的手電動一體汽車玻璃升降器的接合套的側(cè)面剖視圖；
[0042]圖7為按照圖1所示實(shí)施例的本實(shí)用新型的手電動一體汽車玻璃升降器的固定卡簧的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0043]圖8為按照圖1所示實(shí)施例的本實(shí)用新型的手電動一體汽車玻璃升降器的軸用彈性擋圈的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0044]圖9為按照圖1所示實(shí)施例的本實(shí)用新型的手電動一體汽車玻璃升降器的電機(jī)帶占套組件的主視圖；
[0045]圖10為按照圖1所示實(shí)施例的本實(shí)用新型的手電動一體汽車玻璃升降器的電機(jī)帶占套組件的側(cè)面剖視圖；
[0046]圖11為按照圖1所示實(shí)施例的本實(shí)用新型的手電動一體汽車玻璃升降器的鋼球的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0047]圖12為按照圖1所示實(shí)施例的本實(shí)用新型的手電動一體汽車玻璃升降器的彈性卡圈的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0048]圖13為按照圖1所示實(shí)施例的本實(shí)用新型的手電動一體汽車玻璃升降器的傳動套的主視圖；
[0049]圖14為按照圖1所示實(shí)施例的本實(shí)用新型的手電動一體汽車玻璃升降器的傳動套的側(cè)面剖視圖。
[0050]圖中，1為移動軸，2為接合套，3為固定卡簧，4為軸用彈性擋圈，5為電機(jī)帶占套組件，6為鋼球，7為彈性卡圈，8為傳動套。
【具體實(shí)施方式】
[0051]為了更好地理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作了詳細(xì)說明。但是，顯然可對本實(shí)用新型進(jìn)行不同的變型和改型而不超出后附權(quán)利要求限定的本實(shí)用新型更寬的精神和范圍。因此，以下實(shí)施例具有例示性的而沒有限制的含義。
[0052]實(shí)施例1:
[0053]—種手電動一體汽車玻璃升降器，包括移動軸1、接合套2、固定卡簧3、軸用彈性擋圈4、電機(jī)帶占套組件5、鋼球6、彈性卡圈7和傳動套8 ;接合套2通過固定卡簧3固定在傳動套8上；移動軸1裝入在傳動套8內(nèi)；軸用彈性擋圈4安裝在傳動套8上；鋼球6設(shè)置在傳動套8內(nèi)；彈性卡圈7安裝在移動軸1上；電機(jī)帶占套組件5固定設(shè)置在電機(jī)蝸輪上。
[0054]實(shí)施例2:
[0055]—種手電動一體汽車玻璃升降器，與實(shí)施例1相似，所不同的是，移動軸1與接合套2相配合連接