本實(shí)用新型屬于廂式車(chē)或方艙等車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車(chē)輛外信號(hào)轉(zhuǎn)接孔裝置。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)有情況下，許多廂式車(chē)輛及方艙(六面大板拼裝叫方艙，五面大板拼裝叫廂式車(chē))等需要艙內(nèi)外設(shè)備信號(hào)連接，通過(guò)在艙外安裝信號(hào)轉(zhuǎn)接箱柜，信號(hào)轉(zhuǎn)接箱柜一般包括安裝一起的柜體和柜門(mén)、以及安裝一起的鉸鏈和門(mén)鎖。采用在艙外安裝信號(hào)轉(zhuǎn)接柜的方式，在陰雨或暴雨天氣下、或有時(shí)發(fā)生積水情況、或在惡劣環(huán)境下，會(huì)發(fā)生銹蝕。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種安裝于方艙產(chǎn)品上、密封性和防雨性良好、且無(wú)積水現(xiàn)象的車(chē)輛信號(hào)轉(zhuǎn)接孔裝置。

本實(shí)用新型提供一種車(chē)輛信號(hào)轉(zhuǎn)接孔裝置，其包括：門(mén)板、固定連接該門(mén)板的門(mén)框、安裝在該門(mén)板上的門(mén)碰、以及安裝在該門(mén)框上的門(mén)碰座，其中，所述門(mén)板關(guān)閉時(shí)，門(mén)碰組裝在門(mén)碰座內(nèi)；所述門(mén)板打開(kāi)時(shí)，門(mén)碰從門(mén)碰座內(nèi)脫離。

優(yōu)選地，還包括固定在所述門(mén)板上的拉手。

優(yōu)選地，還包括鉸鏈，所述門(mén)板通過(guò)該鉸鏈安裝在所述門(mén)框上。

優(yōu)選地，還包括密封條，所述門(mén)框內(nèi)設(shè)有凹槽，所述密封條位于該凹槽內(nèi)。

優(yōu)選地，所述門(mén)框的底部設(shè)有呈傾斜狀的導(dǎo)水坡。

優(yōu)選地，車(chē)輛信號(hào)轉(zhuǎn)接孔裝置位于廂式車(chē)或方艙的艙外。

本車(chē)輛信號(hào)轉(zhuǎn)接孔裝置用于信號(hào)轉(zhuǎn)接連接，其寬度小，用于寬度方向局限的地方；本車(chē)輛信號(hào)轉(zhuǎn)接孔裝置安裝于方艙產(chǎn)品上，其密封性和防雨性良好，且無(wú)積水現(xiàn)象。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型廂式車(chē)或方艙的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示廂式車(chē)或方艙的車(chē)輛外信號(hào)轉(zhuǎn)接孔裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2所示車(chē)輛外信號(hào)轉(zhuǎn)接孔裝置在A-A方向的剖視圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型揭示一種車(chē)輛信號(hào)轉(zhuǎn)接孔裝置，本實(shí)用新型車(chē)輛為廂式車(chē)或方艙等，信號(hào)轉(zhuǎn)接孔裝置設(shè)置在廂式車(chē)或方艙的艙外，實(shí)際為一種廂式車(chē)或方艙的艙外信號(hào)轉(zhuǎn)接孔裝置。

如圖1至圖3所示，本車(chē)輛信號(hào)轉(zhuǎn)接孔裝置100包括：門(mén)板1、固定連接該門(mén)板1的門(mén)框2、鉸鏈3、密封條4、門(mén)碰5、拉手6、以及門(mén)碰座7。本車(chē)輛信號(hào)轉(zhuǎn)接孔裝置100通過(guò)門(mén)框2可鉚接或螺接在艙體上；門(mén)板1通過(guò)鉸鏈3安裝在門(mén)框2上；門(mén)框2內(nèi)設(shè)有凹槽21，密封條4位于該凹槽21內(nèi)，門(mén)板1壓住凹槽11內(nèi)的密封條4，實(shí)現(xiàn)門(mén)板1與門(mén)框2之間的密封連接；該門(mén)碰座6安裝在門(mén)框2上，門(mén)碰5安裝在門(mén)板1上，門(mén)板1關(guān)閉時(shí)，門(mén)碰5組裝在門(mén)碰座7內(nèi)，門(mén)板1打開(kāi)時(shí)，門(mén)碰5從門(mén)碰座7內(nèi)脫離。拉手6固定在門(mén)板1上，即：由門(mén)板1上的拉手6通過(guò)門(mén)碰5與門(mén)碰座7之間的插拔保證門(mén)板1關(guān)閉開(kāi)啟。

門(mén)碰就是在墻上安裝的，防止門(mén)和其他的物體發(fā)生碰撞的一個(gè)和門(mén)連帶的一個(gè)裝置，門(mén)碰也叫作門(mén)吸，兩者的運(yùn)用道理是一樣的。

其中，門(mén)碰5內(nèi)置于門(mén)板1內(nèi)，起到密封門(mén)碰5的目的。

本車(chē)輛信號(hào)轉(zhuǎn)接孔裝置100采用門(mén)板1壓住門(mén)框2周邊密封條4形式，達(dá)到密封和防雨的目的，且門(mén)框2的底部設(shè)有呈傾斜狀的導(dǎo)水坡。

本車(chē)輛信號(hào)轉(zhuǎn)接孔裝置100用于信號(hào)轉(zhuǎn)接連接，其寬度小，用于寬度方向局限的地方。

本車(chē)輛信號(hào)轉(zhuǎn)接孔裝置安裝于方艙產(chǎn)品上，其密封性和防雨性良好，且無(wú)積水現(xiàn)象。

上述的實(shí)施例僅示例性說(shuō)明本實(shí)用新型創(chuàng)造的原理及其功效，以及部分運(yùn)用的實(shí)施例，而非用于限制本實(shí)用新型；應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。