本實(shí)用新型涉及卷簾門傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，具體指一種用于對(duì)開式卷簾門的新型傳動(dòng)裝置。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)卷簾門是以多關(guān)節(jié)活動(dòng)的門片串聯(lián)在一起，在固定的滑道內(nèi)，將卷簾收放裝置放置于門框上方來節(jié)省室內(nèi)的使用面積，但是傳統(tǒng)卷簾門在設(shè)計(jì)上存在缺陷，如在車庫高度限制的情況下安裝傳統(tǒng)的卷簾門會(huì)減少原本車庫內(nèi)部的高度，而可能導(dǎo)致不能滿足體積稍大一點(diǎn)的車的進(jìn)出；且傳統(tǒng)卷簾門在開合時(shí)速度很慢，這本身也給停車入庫帶來了時(shí)間上的浪費(fèi)，一但卷簾門發(fā)生故障，在檢修方面往往還得需要長時(shí)間登梯子做仰視的檢修工作，對(duì)于檢修人員費(fèi)時(shí)費(fèi)力。而對(duì)開式卷簾門解決了上述的現(xiàn)有技術(shù)問題。

對(duì)開式卷簾門是將傳統(tǒng)卷簾門的收卷裝置設(shè)置在左右兩邊，將門片設(shè)置成左右兩個(gè)分開式，從實(shí)質(zhì)上門框高度、開合速度和檢修問題等問題，但是由于左右兩個(gè)門片需要兩個(gè)驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，這就需要兩臺(tái)同步電機(jī)分別進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。由于電機(jī)的同步性會(huì)隨著使用的時(shí)間增加而存在著誤差，這就會(huì)導(dǎo)致卷簾門閉合不緊密，開啟未完全的現(xiàn)象的發(fā)生。如若任意電機(jī)損壞后更換或者發(fā)生故障后維修，都會(huì)要通過矯正來與另一個(gè)電機(jī)同步，這會(huì)增加維修的時(shí)間和程序。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型在于提供一種用于對(duì)開式卷簾門的新型傳動(dòng)裝置，能夠有效解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種用于對(duì)開式卷簾門的新型傳動(dòng)裝置，包括傳動(dòng)電機(jī)，所述傳動(dòng)電機(jī)為正反轉(zhuǎn)電機(jī)，所述傳動(dòng)電機(jī)的輸出軸上設(shè)置有一蝸輪；所述蝸輪前后兩側(cè)相向嚙合設(shè)置有相應(yīng)的蝸桿，所述蝸桿未連接蝸輪的另一端分別固接有小斜齒齒輪；所述蝸桿通過小斜齒齒輪嚙合大斜齒齒輪垂直連接有分別用于驅(qū)動(dòng)左卷簾板和右卷簾板的簾板卷軸，所述大斜齒齒輪固定連接在簾板卷軸上。

所述簾板卷軸間通過上下平行設(shè)置的上滑道和下滑道連接。

所述簾板卷軸均分別在上滑道和下滑道的外側(cè)位置通過相應(yīng)的大軸承連接到支撐架。

所述蝸桿在設(shè)置小斜齒齒輪的內(nèi)測(cè)通過小軸承連接定位架。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單新穎，通過一個(gè)電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩根分別采用蝸輪蝸桿和斜齒齒輪嚙合配合連接的簾板卷軸，各個(gè)結(jié)構(gòu)的配合設(shè)置和連接，確保對(duì)開式卷簾門準(zhǔn)確的反向驅(qū)動(dòng)同步性，可廣泛的運(yùn)用到限高門框等的卷簾門中。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型運(yùn)行時(shí)局部俯視示意圖。

具體實(shí)施方式

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，現(xiàn)將實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步詳細(xì)描述：

參考圖1-2，一種用于對(duì)開式卷簾門的新型傳動(dòng)裝置，包括傳動(dòng)電機(jī)1，所述傳動(dòng)電機(jī)1為正反轉(zhuǎn)電機(jī)，所述傳動(dòng)電機(jī)1的輸出軸上設(shè)置有一蝸輪2；所述蝸輪2前后兩側(cè)相向嚙合設(shè)置有相應(yīng)的蝸桿3，所述蝸桿3未連接蝸輪2的另一端分別固接有小斜齒齒輪4，所述蝸桿3在設(shè)置小斜齒齒輪4的內(nèi)測(cè)通過小軸承5連接定位架（未標(biāo)識(shí)）；所述蝸桿3通過小斜齒齒輪4嚙合大斜齒齒輪6垂直連接有分別用于驅(qū)動(dòng)左卷簾板和右卷簾板的簾板卷軸7，所述大斜齒齒輪6固定連接在簾板卷軸7上；所述簾板卷軸7間通過上下平行設(shè)置的上滑道8和下滑道9連接，所述左卷簾板和右卷簾板分別設(shè)置在上滑道8和下滑道9之間；所述簾板卷軸7均分別在上滑道8和下滑道9的外側(cè)位置通過相應(yīng)的大軸承10連接到支撐架（未標(biāo)識(shí)）。

本實(shí)用新型的大斜齒齒輪6和小斜齒齒輪4、蝸輪2蝸桿3和傳動(dòng)電機(jī)1可設(shè)置在簾板卷軸7的下方設(shè)置于地面下方，進(jìn)而節(jié)約室內(nèi)的使用面積。

本實(shí)用新型采用蝸輪2蝸桿3嚙合、斜齒齒輪嚙合的連接方式使得一臺(tái)正反轉(zhuǎn)傳動(dòng)電機(jī)1同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩根簾板卷軸7，進(jìn)而提高簾板卷軸7驅(qū)動(dòng)的同步性和準(zhǔn)確性。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬于本實(shí)用新型的涵蓋范圍。