專利名稱：一種電動(dòng)車電池盒鎖具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鎖具結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種可以自動(dòng)上鎖的電動(dòng)車電池盒鎖具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車及電動(dòng)自行車，分別用于車體上具有郵箱與電池箱，具有郵箱或電池箱的箱體都設(shè)置有箱蓋，為防止他人開啟箱蓋而進(jìn)行盜竊或破壞，因此通常在箱蓋上加設(shè)鎖具保護(hù)郵箱或電池箱?，F(xiàn)有的鎖具結(jié)構(gòu)一般比較復(fù)雜，使用起來比較繁瑣。因此，需要一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的鎖具。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述中存在的問題與缺陷，本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)車電池盒鎖具。所述技術(shù)方案如下:一種電動(dòng)車電池盒鎖具，包括:鎖體、鎖體上設(shè)置的鎖芯、鎖柱及鎖柱相配裝置，所述鎖柱的一端設(shè)置有用于鎖芯偏心凸臺(tái)掛住鎖柱的開槽，鎖柱的另一端為球面體；所述鎖柱相配裝置設(shè)置在球面體的上端，且與球面體接觸部分設(shè)置有凹槽。本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案的有益效果是:使用方便、結(jié)構(gòu)簡單，無需鑰匙可以直接上鎖，且該自動(dòng)鎖可以從各個(gè)方面裝入電池盒。

圖1是電動(dòng)車電池盒鎖具結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述:如圖1所示，展示了電動(dòng)車電池盒鎖具的結(jié)構(gòu)，包括:鎖體1、鎖體上設(shè)置的鎖芯2、鎖柱3及鎖柱相配合裝置4，所述鎖柱的一端設(shè)置有用于鎖芯偏心凸臺(tái)掛住鎖柱的開槽，鎖柱的另一端為球面體5 ;所述鎖柱相配裝置設(shè)置在球面體的上端，且與球面體接觸部分設(shè)置有凹槽6。上述鎖柱的下端設(shè)置有固定鎖柱的彈簧體7。上述鎖芯的上部設(shè)置有定位螺絲8。
上述實(shí)施例在轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙時(shí)可將鎖柱縮到鎖體內(nèi)，使與鎖柱相配合裝置可以橫向/測向分開，鎖柱的另一端做成球面，與鎖柱相配合裝置可以從橫向移動(dòng)時(shí)把鎖柱壓回到鎖體內(nèi)，當(dāng)鎖柱相配合裝置的凹槽或孔與鎖柱對正時(shí)鎖柱自動(dòng)彈出，從而鎖住相配合裝置。[0014]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)車電池盒鎖具，其特征在于，所述鎖具包括鎖體、鎖體上設(shè)置的鎖芯、鎖柱及鎖柱相配裝置，所述鎖柱的一端設(shè)置有用于鎖芯偏心凸臺(tái)掛住鎖柱的開槽，鎖柱的另一端為球面體；所述鎖柱相配裝置設(shè)置在球面體的上端，且與球面體接觸部分設(shè)置有凹槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車電池盒鎖具，其特征在于，所述鎖柱的下端設(shè)置有固定鎖柱的彈簧體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車電池盒鎖具，其特征在于，所述鎖芯的上部設(shè)置有定位螺絲。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)車電池盒鎖具，該鎖具包括鎖體、鎖體上設(shè)置的鎖芯、鎖柱及鎖柱相配裝置，所述鎖柱的一端設(shè)置有用于鎖芯偏心凸臺(tái)掛住鎖柱的開槽，鎖柱的另一端為球面體；所述鎖柱相配裝置設(shè)置在球面體的上端，且與球面體接觸部分設(shè)置有凹槽。本實(shí)用新型使用方便、結(jié)構(gòu)簡單，無需鑰匙可以直接上鎖，且該自動(dòng)鎖可以從各個(gè)方面裝入電池盒。
文檔編號(hào)E05B71/00GK203050304SQ20132006179
公開日2013年7月10日 申請日期2013年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月4日
發(fā)明者盧志強(qiáng) 申請人:盧志強(qiáng)