專利名稱：一種簡(jiǎn)易門的鎖扣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鎖扣裝置，具體涉及一種用于簡(jiǎn)易門上的鎖扣裝置。
背景技術(shù)：
在某些領(lǐng)域常留有簡(jiǎn)易門用于設(shè)備的檢修或物品的存放，如客車上就存在多個(gè)用于檢修氣、電等的普遍檢修門，還有客車內(nèi)部用于存放物品的簡(jiǎn)易艙門等。這些簡(jiǎn)易門由于 要經(jīng)常性地使用，即要頻繁地開啟與關(guān)閉，所以并不需要配備門鎖用于鎖住。但為了避免在車輛行駛過(guò)程中由于顛簸而使這些簡(jiǎn)易門自行打開而影響了車輛的正常行駛，所以簡(jiǎn)易門一般都配備簡(jiǎn)易的鎖扣裝置用于其鎖扣，達(dá)到使簡(jiǎn)易門在不打開時(shí)處于閉合狀態(tài)。但目前在客車行業(yè)里，對(duì)于普通檢修門或其他簡(jiǎn)易艙門的鎖扣裝置，主要采用外購(gòu)件，不僅增加生產(chǎn)成本，同時(shí)還會(huì)因外購(gòu)件結(jié)構(gòu)的固定性使得門的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)受到限制；也有采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自制鎖扣，雖能滿足開關(guān)要求，但使用較為繁瑣，可靠性及操縱性都相對(duì)較差；并且由于其缺少自動(dòng)鎖緊功能，關(guān)閉時(shí)鎖舌與鎖止塊之間不能自動(dòng)且有效的壓緊，只能靠裝配時(shí)的間隙調(diào)整，但是使用一段時(shí)間后鎖舌與鎖止塊之間還是會(huì)出現(xiàn)間隙，無(wú)法有效鎖止，從而使門松動(dòng)，甚至自行打開。有的簡(jiǎn)易門是直接采用螺栓或螺釘對(duì)其進(jìn)行簡(jiǎn)單固定，給使用時(shí)造成不便，而且在車輛高速行駛過(guò)程中，由于其牢固性差而導(dǎo)致簡(jiǎn)易門自行開啟或閉合，給安全行駛帶來(lái)安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型就是要解決上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的具有自鎖緊功能的簡(jiǎn)易門鎖扣裝置。為了達(dá)到上述效果，本實(shí)用新型提供一種簡(jiǎn)易門的鎖扣裝置，包括把手、鎖舌，所述把手的后端固接一中心軸，所述鎖舌垂直固接在中心軸靠近把手的一端，所述中心軸的另一端固接在固定支架上，在鎖舌與固定支架之間的中心軸上設(shè)有壓緊裝置。所述固定支架為型，所述中心軸固接在π型固定支架的內(nèi)側(cè)。所述把手為中心軸彎曲而成的一體結(jié)構(gòu)。所述壓緊裝置為壓緊彈簧。本實(shí)用新型的中心軸采用Φ8圓鋼制作，其前端簡(jiǎn)單彎曲成把手，穿過(guò)簡(jiǎn)易門的門頁(yè)安裝在門頁(yè)上，把手位門頁(yè)外面，中心軸位于門頁(yè)背面。在門頁(yè)的背面中心軸處安裝η型固定支架，其中心軸的末端固定在η型固定支架上。并在中心軸靠近門頁(yè)處焊接舌型鐵板作為鎖舌；在鎖舌與η型固定支架之間裝有壓緊彈簧，這樣簡(jiǎn)易的鎖扣裝置就安裝好了。在關(guān)閉簡(jiǎn)易門時(shí)，按壓把手，輕輕推動(dòng)，同時(shí)旋轉(zhuǎn)把手90度，中心軸帶動(dòng)鎖舌旋轉(zhuǎn)至安裝在門框與之對(duì)應(yīng)位置的鎖止塊位置，鎖舌扣合在鎖止塊上，這時(shí)松開手后，設(shè)在鎖舌與η型固定支架之間的壓緊彈簧利用彈簧的自動(dòng)復(fù)位特性將鎖舌壓緊在鎖止塊上，這樣即實(shí)現(xiàn)了簡(jiǎn)易門的自動(dòng)鎖緊功能。當(dāng)要打開簡(jiǎn)易門時(shí)，按壓把手，輕輕推動(dòng)，同時(shí)將把手向反方向旋轉(zhuǎn)，中心軸帶動(dòng)鎖舌旋轉(zhuǎn)，脫離鎖止塊，即打開了簡(jiǎn)易門的鎖扣。所以本實(shí)用新型具有如下有優(yōu)點(diǎn)I、本實(shí)用新型的簡(jiǎn)易門鎖扣結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易制作，成本低；2、鎖扣裝置操作方便，只需要稍微用力旋轉(zhuǎn)把手即可達(dá)到打開或關(guān)閉簡(jiǎn)易門的目的；3、本鎖扣裝置實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)鎖緊功能，防止了車輛在行駛過(guò)程中簡(jiǎn)易門自行打開的尷尬，并有效地避免了安全隱患。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。圖I是本實(shí)用新型鎖扣裝置安裝在門上的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1 一門頁(yè)，2 —鎖舌，3 - 型固定支架，4 一中心軸，5 —壓緊彈簧，6 —把
手，7—鎖止塊。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，一種簡(jiǎn)易門的鎖扣裝置，包括把手6、鎖舌2，所述把手I為中心軸4彎曲而成的一體結(jié)構(gòu)，所述鎖舌2垂直固接在中心軸4靠近把手I的一端，所述中心軸4的另一端固接在η型固定支架3的內(nèi)側(cè)，在鎖舌2與π型固定支架3之間的中心軸4上設(shè)有壓緊彈簧5，鎖舌2扣合在鎖止塊7上。在關(guān)閉簡(jiǎn)易門時(shí)，按壓把手，輕輕推動(dòng)，同時(shí)旋轉(zhuǎn)把手90度，中心軸帶動(dòng)鎖舌旋轉(zhuǎn)至安裝在門框與之對(duì)應(yīng)位置的鎖止塊位置，鎖舌扣合在鎖止塊上，這時(shí)松開手后，設(shè)在鎖舌與η型固定支架之間的壓緊彈簧利用彈簧的自動(dòng)復(fù)位特性將鎖舌壓緊在鎖止塊上，這樣即實(shí)現(xiàn)了簡(jiǎn)易門的自動(dòng)鎖緊功能。當(dāng)要打開簡(jiǎn)易門時(shí)，按壓把手，輕輕推動(dòng)，同時(shí)將把手向反方向旋轉(zhuǎn)，中心軸帶動(dòng)鎖舌旋轉(zhuǎn)，脫離鎖止塊，即打開了簡(jiǎn)易門的鎖扣。以上實(shí)施例并非僅限于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，所有基于本實(shí)用新型的基本思想而進(jìn)行修改或變動(dòng)的都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種簡(jiǎn)易門的鎖扣裝置，包括把手、鎖舌，其特征在于所述把手的后端固接一中心軸，所述鎖舌垂直固接在中心軸靠近把手的一端，所述中心軸的另一端固接在固定支架上，在鎖舌與固定支架之間的中心軸上設(shè)有壓緊裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種簡(jiǎn)易門的鎖扣裝置，其特征在于所述固定支架為η型，所述中心軸固接在π型固定支架的內(nèi)側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種簡(jiǎn)易門的鎖扣裝置，其特征在于所述把手為中心軸彎曲而成的一體結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種簡(jiǎn)易門的鎖扣裝置，其特征在于所述壓緊裝置為壓緊彈簧。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種簡(jiǎn)易門的鎖扣裝置，包括把手、鎖舌，所述把手的后端固接一中心軸，所述鎖舌垂直固接在中心軸靠近把手的一端，所述中心軸的另一端固接在固定支架上，在鎖舌與固定支架之間的中心軸上設(shè)有壓緊裝置。本實(shí)用新型的簡(jiǎn)易門鎖扣結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易制作，成本低；其操作方便，只需要稍微用力旋轉(zhuǎn)把手即可達(dá)到打開或關(guān)閉簡(jiǎn)易門的目的；并實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)鎖緊功能，防止了車輛在行駛過(guò)程簡(jiǎn)易門自行打開的尷尬，并有效地提高了安全性能。
文檔編號(hào)E05B15/10GK202788184SQ20122035142
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月19日
發(fā)明者唐銳東, 王傳應(yīng), 王少黎 申請(qǐng)人:安徽江淮客車有限公司