專利名稱：一種兩廂車型行李箱門內(nèi)拉手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車配件，具體涉及一種兩廂車型行李箱門內(nèi)拉手。
背景技術(shù)：
目前，隨著用戶對汽車零部件的可操作性要求越來越高，尤其是像行李箱門這樣的運動件，用戶對于它的開啟和關(guān)閉提出了更高的要求，不僅要滿足人機工程，還要滿足操作的方便性。如CN 1608897 A公開的出“車輛行李箱門拉手裝置”，該拉手裝置被遮蓋在具有垂直方式安裝的上板和下板的行李箱門中，從而得到外觀美觀的行李箱門，具有結(jié)構(gòu)簡單，操作可靠的優(yōu)點。但是由于結(jié)構(gòu)的限制，造成很多兩廂車型內(nèi)拉手位置是在背門內(nèi)飾板上直接挖出一個拉手孔位，這樣的拉手往往操作不便，關(guān)門時手的接觸面為平面且光滑，操作時很費力。

發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷，本發(fā)明提供一種兩廂車型行李箱門內(nèi)拉手，它與行李箱門內(nèi)飾板配合并一起定位連接在行李箱門鈑金支架上，能使行李箱門開啟和關(guān)閉可靠，而且操作省力、方便。本發(fā)明所述的一種兩廂車型行李箱門內(nèi)拉手，其特征在于內(nèi)拉手本體為一整體注塑件，由一豎直的安裝板和與安裝板的下邊相聯(lián)的一平直的手拉板構(gòu)成；在安裝板的中部設有一安裝孔，在安裝板兩側(cè)的下部分別設有一卡接槽；在手拉板背面的中部設有一限位柱。所述的一種兩廂車型行李箱門內(nèi)拉手，其所述安裝板呈梯形。所述的一種兩廂車型行李箱門內(nèi)拉手，其所述手拉板的一邊與安裝板的下邊相聯(lián)，與該邊相對的另一邊的邊緣設有圓弧凸起，便于用戶操作時更省力。所述的一種兩廂車型行李箱門內(nèi)拉手，其所述內(nèi)拉手本體的手拉板背面的限位柱與行李箱門內(nèi)飾板上的限位孔對應配合，內(nèi)拉手本體的安裝板兩側(cè)下部的卡接槽與行李箱門內(nèi)飾板卡接，一固定螺栓穿過安裝板上的安裝孔與行李箱門鈑金支架定位連接。本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點
(1)該拉手與行李箱門內(nèi)飾板卡接在一起構(gòu)成總成供貨，減少了總裝配時間，提高了勞動效率；
(2)該拉手的邊緣設有設有圓弧凸起，用戶操作時更加方便、省力。


圖1是本發(fā)明的正面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明的背面結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本發(fā)明的縱向斷面示意圖。圖4是本發(fā)明的橫向斷面示意圖。
圖5是本發(fā)明與行李箱門內(nèi)飾板裝配的示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。參見圖1和圖2所示的一種兩廂車型行李箱門內(nèi)拉手，其內(nèi)拉手本體為一整體注塑件，由一豎直呈梯形的安裝板1 一 2和與安裝板的下邊相聯(lián)的一平直的手拉板1一 1構(gòu)成；在安裝板的中部設有一安裝孔1 一 4，在安裝板兩側(cè)的下部分別設有一卡接槽1 一 3 ；在手拉板1 一 1背面的中部設有一限位柱1 一 5 ；所述手拉板1 一 1的一邊與安裝板1 一 2的下邊相聯(lián)，與該邊相對的另一邊的邊緣設有圓弧凸起1 一 6。參見圖3、圖4和圖5，所述內(nèi)拉手本體的手拉板1 一 1背面的限位柱1 一 5與行李箱門內(nèi)飾板3上的限位孔對應配合，內(nèi)拉手本體的安裝板1 一 2兩側(cè)下部的卡接槽1 一 3與行李箱門內(nèi)飾板3卡接構(gòu)成總成，然后，用一固定螺栓2穿過安裝板1一 2上的安裝孔 1- 4與行李箱門鈑金支架定位連接。
權(quán)利要求
1.一種兩廂車型行李箱門內(nèi)拉手，其特征在于內(nèi)拉手本體為一整體注塑件，由一豎直的安裝板(1 - 2)和與安裝板的下邊相聯(lián)的一平直的手拉板(1 - 1)構(gòu)成；在安裝板(1 - 2)的中部設有一安裝孔(1 - 4)，在安裝板(1 - 2)兩側(cè)的下部分別設有一卡接槽(1 - 3)；在手拉板(1 - 1)背面的中部設有一限位柱(1 一 5)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種兩廂車型行李箱門內(nèi)拉手，其特征在于所述安裝板(1-2)呈梯形。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種兩廂車型行李箱門內(nèi)拉手，其特征在于所述手拉板 (1 - 1)的一邊與安裝板的下邊相聯(lián)，與該邊相對的另一邊的邊緣設有圓弧凸起(1 - 6)。
4.如權(quán)利要求1或2所述的一種兩廂車型行李箱門內(nèi)拉手，其特征在于所述內(nèi)拉手本體的手拉板(1 - 1)背面的限位柱(1 - 5)與行李箱門內(nèi)飾板(3)上的限位孔對應配合， 內(nèi)拉手本體的安裝板(1 - 2)兩側(cè)下部的卡接槽(1 - 3)與行李箱門內(nèi)飾板(3)卡接，一固定螺栓(2)穿過安裝板(1 - 2)上的安裝孔(1 - 4)與行李箱門鈑金支架定位連接。
全文摘要
本發(fā)明公開一種兩廂車型行李箱門內(nèi)拉手，其特征在于內(nèi)拉手本體為一整體注塑件，由一豎直的安裝板和與安裝板的下邊相聯(lián)的一平直的手拉板構(gòu)成；在安裝板的中部設有一安裝孔，在安裝板兩側(cè)的下部分別設有一卡接槽；在手拉板背面的中部設有一限位柱；所述手拉板的一邊與安裝板的下邊相聯(lián)，與該邊相對的另一邊的邊緣設有圓弧凸起。本發(fā)明具有以下優(yōu)點該拉手與行李箱門內(nèi)飾板卡接在一起構(gòu)成總成供貨，減少了總裝配時間，提高了勞動效率；該拉手的邊緣設有設有圓弧凸起，用戶操作時更加方便、省力。
文檔編號E05B1/06GK102166977SQ20111008040
公開日2011年8月31日 申請日期2011年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月31日
發(fā)明者華安柱, 張曉飛, 莫利瓊 申請人:重慶長安汽車股份有限公司