專利名稱：一種電動鎖芯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電子與機械結(jié)合的鎖具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有防盜門普遍采用插芯式彈子機械鎖，操作時需將鑰匙準(zhǔn)確插入鎖芯并要旋轉(zhuǎn) 幾圈后才能開鎖，開鎖后再相反方向旋轉(zhuǎn)并要找準(zhǔn)位置才能拔出鑰匙，操作繁瑣，尤其在光 線暗淡的條件下不易找準(zhǔn)鑰匙孔，給老人和孩子帶來不便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種電動鎖芯，以解決方便開鎖和鎖芯通用等技術(shù)問題。本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)上述發(fā)明目的一種電動鎖芯，它由變速箱、機械 鎖芯組成；所述變速箱包括殼體、電機及電機控制的輸出軸；所述機械鎖芯的外殼一端裝 有連動軸，連動軸一端開有縱向槽口、槽口內(nèi)裝有第一連動銷，第一連動銷的一端以插接方 式連動撥輪，在連動軸與第一連動銷之間裝有使連動銷與撥輪常處于連動狀態(tài)的彈簧，所 述連動軸的另一端也開有槽口并與變速箱的輸出軸相連接；當(dāng)電機旋轉(zhuǎn)時，通過變速箱的 輸出軸連動撥輪旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)電動開鎖或關(guān)鎖；所述機械鎖芯外殼的另一端裝有鎖芯轉(zhuǎn)軸，鎖 芯轉(zhuǎn)軸與外殼定位固定，鎖芯轉(zhuǎn)軸的一端與第二連動銷的一端通過槽口結(jié)構(gòu)插接，第二連 動銷可縱向滑動，鎖芯轉(zhuǎn)軸縱向中心有一圓孔，頂桿置于圓孔中并可縱向滑動，鎖芯轉(zhuǎn)軸另 一端配裝彈子鑰匙，所述第二連動銷的另一端開有凸起鍵，凸起鍵大小與撥輪插接相宜，其 凸起鍵端面與第一連動銷的端面接觸，第二連動銷另一端開有盲孔，盲孔大小與頂桿一端 插接相宜；手動操作時，彈子鑰匙通過推動頂桿、第二連動銷將第一連動銷頂出撥輪，第二 連動銷進入撥輪。所述變速箱包括殼體、電機、電機輸出端的蝸桿、與蝸桿嚙合的渦輪、與渦輪同軸 固定的第一齒輪、與第一齒輪相嚙合的第二齒輪、裝在第二齒輪上的輸出軸、裝在輸出軸兩 端且固定于殼體上的軸承。所述輸出軸與第二齒輪的套裝連接面上，裝有緩沖傳動的橡膠墊。所述鎖芯轉(zhuǎn)軸與外殼定位固定的結(jié)構(gòu)是在鎖芯轉(zhuǎn)軸中部開有橫向槽口，該槽口與 鎖芯外殼上的卡簧槽相對應(yīng)。本發(fā)明與傳統(tǒng)的彈子鎖芯相比，具有以下優(yōu)點和積極效果1、電動鎖芯可采用多種控制方式，如無線射頻控制電路、IC卡門禁控制電路、生物 識別指紋控制電路、按鍵式數(shù)碼控制電路等。2、電動鎖芯外形尺寸與普通彈子機械鎖鎖芯的外形尺寸相同，可以互換，通過防 盜門安裝的機械彈子鎖如果換裝上電動鎖芯，即可實現(xiàn)電動防盜鎖的功能。3、操作簡單，指令信號發(fā)出，自動開鎖，不需要旋轉(zhuǎn)鎖具執(zhí)手而門扇自動開啟，實 現(xiàn)智能、自動一體化，特別方便老人、孩子使用。4、電動鎖芯與機械彈子鑰匙可交替使用。


圖1是本發(fā)明電動鎖芯的整體結(jié)構(gòu)處于電動狀態(tài)的示意圖。圖2是圖1的沿B-B方向的剖面圖。圖3是圖1的沿A-A方向的剖面圖。圖4是本發(fā)明電動鎖芯的整體結(jié)構(gòu)處于手動狀態(tài)的示意圖。圖5是本發(fā)明電動鎖芯的撥輪狀態(tài)之一示意圖。圖6是本發(fā)明電動鎖芯的撥輪狀態(tài)之二示意圖。
具體實施例方式本發(fā)明主要由變速箱、機械鎖芯兩部分組成。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)及工作原理參見圖1， 其中變速箱包括電機2、與電機輸出軸相連接的蝸桿3、與蝸桿嚙合的渦輪4、與渦輪同軸固 定的第一齒輪5、與第一齒輪嚙合的第二齒輪6。所述第二齒輪與輸出軸8相連接，在第二 齒輪與輸出軸8的連接面上裝有橡膠墊7以緩沖傳動，輸出軸兩端裝有軸承9固定于殼體 1上。具體的變速箱結(jié)構(gòu)的剖面示圖如圖3所示。所述機械鎖芯外殼19其一端裝有連動軸10，連動軸一端開有縱向槽口、槽口內(nèi)裝 有第一連動銷12，第一連動銷12 —端以插接方式連動撥輪13，在連動軸10與第一連動銷 12之間裝有彈簧11，在彈簧11的作用下使第一連動銷12與撥輪13常處于連動狀態(tài)。所 述連動軸10的另一端也開有槽口并與變速箱輸出軸8相連接。當(dāng)電機2旋轉(zhuǎn)時，通過變速 箱輸出軸8、連動撥輪13旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)電動開鎖或關(guān)鎖。所述機械鎖芯外殼19的另一端裝有鎖 芯轉(zhuǎn)軸17，鎖芯轉(zhuǎn)軸一端開有縱向槽口，第二連動銷14置于槽口內(nèi)并可縱向滑動，鎖芯轉(zhuǎn) 軸17另一端配裝彈子鑰匙18。鎖芯轉(zhuǎn)軸中部開有橫向槽口，該槽口與卡簧槽16相對應(yīng)，通 過卡簧將鎖芯轉(zhuǎn)軸固定于鎖芯外殼上。所述第二連動銷的另一端開有凸起鍵，凸起鍵大小 與撥輪13插接連動相宜。第二連動銷14另一端開有盲孔，盲孔大小與頂桿15 —端相宜。 手動操作時，將彈子鑰匙18插入鎖芯轉(zhuǎn)軸17同時推動頂桿15，頂桿15推動第二連動銷14 并將第二連動銷12頂出，實現(xiàn)第二連動銷14與第一連動銷12的位置轉(zhuǎn)換。轉(zhuǎn)換后的位置 關(guān)系如圖4所示。此時旋轉(zhuǎn)彈子鑰匙通過第二連動銷14帶動撥輪13旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)手動開鎖 或關(guān)鎖。如圖5、6所示，鎖芯撥輪13可做360度旋轉(zhuǎn)。鎖芯撥輪13所在的鎖芯斷面結(jié)構(gòu) 圖如圖2所示。將彈子鑰匙拔出，在彈簧11的作用下使連動銷12與第二連動銷14復(fù)位并處于電 動連接狀態(tài)，如圖1所示。
權(quán)利要求
1.一種電動鎖芯，其特征在于它由變速箱、機械鎖芯組成；所述變速箱包括殼體、電機 及電機控制的輸出軸；所述機械鎖芯的外殼一端裝有連動軸，連動軸一端開有縱向槽口、槽 口內(nèi)裝有第一連動銷，第一連動銷的一端以插接方式連動撥輪，在連動軸與第一連動銷之 間裝有使連動銷與撥輪常處于連動狀態(tài)的彈簧，所述連動軸的另一端也開有槽口并與變速 箱的輸出軸相連接；當(dāng)電機旋轉(zhuǎn)時，通過變速箱的輸出軸連動撥輪旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)電動開鎖或關(guān) 鎖；所述機械鎖芯外殼的另一端裝有鎖芯轉(zhuǎn)軸，鎖芯轉(zhuǎn)軸與外殼定位固定，鎖芯轉(zhuǎn)軸的一端 與第二連動銷的一端通過槽口結(jié)構(gòu)插接，第二連動銷可縱向滑動，鎖芯轉(zhuǎn)軸縱向中心有一 圓孔，頂桿置于圓孔中并可縱向滑動，鎖芯轉(zhuǎn)軸另一端配裝彈子鑰匙，所述第二連動銷的另 一端開有凸起鍵，凸起鍵大小與撥輪插接連動相宜，其凸起鍵端面與第一連動銷的端面接 觸，第二連動銷另一端開有盲孔，盲孔大小與頂桿一端插接相宜；手動操作時，彈子鑰匙通 過推動頂桿、第二連動銷將第一連動銷頂出撥輪，第二連動銷進入撥輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動鎖芯，其特征在于，所述變速箱包括殼體、電機、電 機輸出端的蝸桿、與蝸桿嚙合的渦輪、與渦輪同軸固定的第一齒輪、與第一齒輪相嚙合的第 二齒輪、裝在第二齒輪上的輸出軸、裝在輸出軸兩端且固定于殼體上的軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動鎖芯，其特征在于，所述輸出軸與第二齒輪的套裝 連接面上，裝有緩沖傳動的橡膠墊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動鎖芯，其特征在于，所述鎖芯轉(zhuǎn)軸與外殼定位固定 的結(jié)構(gòu)是在鎖芯轉(zhuǎn)軸中部開有橫向槽口，該槽口與鎖芯外殼上的卡簧槽相對應(yīng)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種電動鎖芯，它包括變速箱、機械鎖芯。變速箱包括殼體、電機、蝸桿、渦輪、第一齒輪、第二齒輪和輸出軸。機械鎖芯外殼一端裝有連動軸，連動軸一端內(nèi)裝有第一連動銷，第一連動銷以插接方式連動撥輪，在連動軸與第一連動銷之間裝有彈簧，連動軸的另一端與變速箱輸出軸相連接；機械鎖芯外殼的另一端裝有鎖芯轉(zhuǎn)軸，鎖芯轉(zhuǎn)軸的一端與第二連動銷的一端插接，鎖芯轉(zhuǎn)軸縱向中心有一圓孔，頂桿置于圓孔中，鎖芯轉(zhuǎn)軸另一端配裝彈子鑰匙，第二連動銷的另一端與撥輪插接，其凸起鍵端面與第一連動銷的端面接觸，第二連動銷另一端開有盲孔，盲孔大小與頂桿一端插接相宜。本發(fā)明可以解決方便開鎖和鎖芯通用等技術(shù)問題。
文檔編號E05B15/00GK102102467SQ20111007984
公開日2011年6月22日 申請日期2011年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月31日
發(fā)明者梁忠祥 申請人:梁忠祥