專利名稱：一種汽車門把手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車門把手。
背景技術(shù)：
目前，隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車的門把手逐漸被拉式把手所代替，現(xiàn)有的汽車門把手一般是一個(gè)有一定外形的塑料實(shí)體，安裝于車門外側(cè)，其主要功能是帶動(dòng)門鎖機(jī) 構(gòu)開門；車門把手受到外力拉動(dòng)時(shí)，能通過門把手帶動(dòng)車門內(nèi)部的門鎖機(jī)構(gòu)，門鎖開啟的同 時(shí)車門被打開；這種傳統(tǒng)的門把手功能單一，僅作為開門的機(jī)構(gòu)，無其他電子功能；并且是一個(gè)實(shí) 心的塑料體，自重較大，需要用較大的力量才能拉動(dòng)門把手并帶動(dòng)車內(nèi)門鎖，給開門帶來不 便；而且實(shí)心的結(jié)構(gòu)造成橫截面積很大，因此材料的消耗也比較大。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是解決上述缺陷，提供一種自重輕，材料省，并具有感應(yīng)功能的 汽車門把手。用PCB支架式設(shè)計(jì)可容納各種不同功能的PCB，使得門把手功能可以擴(kuò)展；并 且門把手內(nèi)部PCB按照門把手內(nèi)部曲面空間進(jìn)行放置，在將PCB安裝緊固的同時(shí)，避免由于 外部振動(dòng)使與門把手外殼產(chǎn)生干涉，破壞PCB上的電子元件；為了實(shí)現(xiàn)上述目的，提供一種汽車門把手，具有門把手外殼、密封圈和蓋子，其特 征在于，所述門把手外殼為翹曲的管狀中空結(jié)構(gòu)，其具有第一端和第二端。這種中空結(jié)構(gòu) 可以大大降低門把手的自重，減少塑料材料的使用量；所述門把手外殼的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)具有連接器、PCB支架、PCB和連接線；所述PCB固 定在所述PCB支架下方，所述連接線與所述連接器設(shè)置在所述PCB支架上方，所述連接線通 過所述連接器與PCB產(chǎn)生電連接，所述連接線的一端延伸出所述第一端。PCB支架能讓PCB 產(chǎn)生彎曲，同時(shí)保護(hù)PCB上面的電子件，使PCB在安裝和使用時(shí)不會(huì)因?yàn)檎駝?dòng)而與周圍部件
產(chǎn)生碰撞；所述蓋子蓋設(shè)于所述第一端，所述密封圈蓋設(shè)于所述第二端；其中所述PCB支架沿外殼的外形產(chǎn)生翹曲，并在底部設(shè)置有固定PCB的固定卡 扣。門把手外殼中空的內(nèi)部空間可以用來放置擴(kuò)展門把手電子功能的電子模塊，如傳
感器等。PCB和支架整體可以安裝固定在門把手內(nèi)部，PCB通過連接線和安裝于汽車內(nèi)部 的電子控制器連接；于是門把手便有了多種電子功能，如感應(yīng)人手靠近自動(dòng)開啟車門，探測(cè) 汽車遙控鑰匙等。
圖1為本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的外觀示意圖；圖2為本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的裝配示意圖；圖3為一個(gè)實(shí)施例中PCB支架的結(jié)構(gòu)示意圖。[0018]具體實(shí)施方式
如圖1，2所示，本實(shí)用新型的主要零件有1門把手外殼2連接器3密封圈4PCB支架5PCB6連接線7蓋子11第一端12第二端。如圖2所示，為本實(shí)用新型一優(yōu)選實(shí)施例，該優(yōu)選實(shí)施例所提供的汽車門把手在 滿足強(qiáng)度要求的前提下，將門把手外殼1設(shè)置成中空管狀結(jié)構(gòu)，使得其重量大為降低，在門 把手外殼1內(nèi)部空間可用來放置一定體積的電子模塊，例如，PCB5，該汽車門把手可根據(jù)以 下步驟進(jìn)行裝配 將PCB 5固定安裝在PCB支架4下方；將連接線6與連接器2設(shè)置在PCB支架4上方；連接線6通過連接器2與PCB5產(chǎn)生電連接；將固定有電子模塊的PCB支架4插入門把手外殼1內(nèi)部固定；安裝密封圈3和蓋子7，蓋子7蓋設(shè)于第一端11，密封圈蓋設(shè)于第二端12。根據(jù)以上步驟安裝完成后，門把手通過連接線6可與車內(nèi)電子控制器連接，便擁 有了一些電子功能，如自動(dòng)感應(yīng)功能；另外，在PCB支架4上還具有與PCB5電連接的PIN(未示出)。如圖3所示，為PCB支架4下方的結(jié)構(gòu)示意圖，由于其具有卡扣41，42可以和PCB5 相配合，扣合在PCB5的缺口(見圖3)上，起到固定PCB5的作用，同時(shí)避免由于外部振動(dòng)使 與門把手外殼產(chǎn)生干涉，破壞PCB上的電子元件。在PCB安裝在支架上的同時(shí)，預(yù)留了 PCB更改的空間，如果要增加或者更改門把手 的功能，只需更改PCB電子設(shè)計(jì)而不用修改門把手外殼和PCB支架就可以完成。安裝了傳感器的門把手在人手靠近時(shí)會(huì)自動(dòng)感應(yīng)，隨后發(fā)送指令給車內(nèi)控制器； 車內(nèi)控制器核準(zhǔn)開門人的身份后會(huì)自動(dòng)開啟車門，為用戶提供了舒適性；這種帶有傳感器的門把手重量輕，自動(dòng)感應(yīng)功能可以為汽車增加舒適性。
權(quán)利要求一種汽車門把手，具有門把手外殼、密封圈和蓋子，其特征在于，所述門把手外殼為翹曲的管狀中空結(jié)構(gòu)，其具有第一端和第二端；所述門把手外殼的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)具有連接器、PCB支架、PCB和連接線；所述PCB固定在所述PCB支架下方，所述連接線與所述連接器設(shè)置在所述PCB支架上方，所述連接線通過所述連接器與PCB產(chǎn)生電連接，所述連接線的一端延伸出所述第一端；所述蓋子蓋設(shè)于所述第一端，所述密封圈蓋設(shè)于所述第二端；其中所述PCB支架沿外殼的外形產(chǎn)生翹曲，并在底部設(shè)置有固定PCB的固定卡扣。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車門把手，其特征在于，所述PCB支架具有與PCB電連接的 PIN 針。
專利摘要一種汽車門把手，具有門把手外殼、密封圈和蓋子，門把手外殼為翹曲的管狀中空結(jié)構(gòu)，其具有第一端和第二端；門把手外殼的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)具有連接器、PCB支架、PCB和連接線；PCB固定在所述PCB支架下方，所述連接線與所述連接器設(shè)置在所述PCB支架上方，所述連接線通過所述連接器與PCB產(chǎn)生電連接，連接線的一端延伸出門把手外殼中空結(jié)構(gòu)的第一端；蓋子蓋設(shè)于第一端，密封圈蓋設(shè)于第二端；其中PCB支架沿外殼的外形產(chǎn)生翹曲，并在底部設(shè)置有固定PCB的固定卡扣。這是一種自重輕，材料省，并具有感應(yīng)功能的汽車門把手。
文檔編號(hào)E05B1/00GK201567854SQ20102011263
公開日2010年9月1日 申請(qǐng)日期2010年2月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月11日
發(fā)明者戴廷強(qiáng), 鄔曉菠 申請(qǐng)人:上海海拉電子有限公司