專利名稱：一種汽車加裝遙控控制車門鎖的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型公開一種汽車加裝遙控控制車門鎖的裝置，屬于車輛安全 門禁裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
為了降低成本，目前有許多車輛，出廠時沒有遙控控制車門鎖的功能。 用戶購買后，不得不到后裝市場去安裝遙控控制器和遙控器。為了使新加 裝的控制器接管原車的控制信號和執(zhí)行機構(gòu)，必須將原車線束剪斷，引入 到新加裝控制器中。這種安裝較為復(fù)雜，而且不可避免的要破壞原車線束。 如安裝不當，有可能導(dǎo)致車輛不能正常工作，甚至引起車輛自燃，給車輛 的安全帶來很大的隱患。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型公開一種汽車加裝遙控控制車門鎖的裝置，在不破壞原車 線束的條件下為汽車加裝遙控功能裝置，能夠大大降低加裝控制器的復(fù)雜 程度和給車輛帶來的安全隱患。
本實用新型的技術(shù)解決方案如下由控制器和遙控器兩部分構(gòu)成控制 車門鎖裝置，其中-
控制器包括輸入整形、輸出整形、單片機、射頻接收電路及輸入連接 器和輸出連接器組成；
輸入連接器的中控開鎖信號和中控閉鎖信號端與輸入整形電路的輸入 端連接，輸入整形電路將輸入信號轉(zhuǎn)換成適應(yīng)單片機的電平，由輸出端分別送至單片機的I/0腳；
射頻接收電路的輸出端與單片機的I/O腳連接，把遙控器發(fā)來的射頻 信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號送給單片機判斷處理，在相應(yīng)I/O腳送至輸出整形電 路的輸入端；輸出整形電路將該信號轉(zhuǎn)換成適應(yīng)原車中控控制器的電平由 輸出端送至輸出連接器，使原車中控控制器執(zhí)行相應(yīng)的動作，實現(xiàn)了對車 輛門鎖的遙控功能；
遙控器由編碼電路、高頻振蕩器和天線電路組成，編碼電路中的編碼 芯片為專用編碼芯片，按鈕開關(guān)(SW1，SW2)接至編碼芯片的開關(guān)輸入端， 設(shè)為"開鎖"和"閉鎖"兩個指令；該指令碼通過編碼芯片的信號輸出腳 輸出，送至高頻振蕩器的調(diào)制信號輸入端，控制高頻振蕩器的起振/停振或 者高頻振蕩器的振蕩頻率；高頻振蕩器的輸出送給天線電路的輸入，由天 線轉(zhuǎn)化成射頻信號發(fā)出；
電源電路為射頻接收電路，中央處理器，輸入整形及輸出驅(qū)動提供電源。
本實用新型應(yīng)用時將控制器安裝在原車中控控制器和原車相關(guān)線束 之間，控制器的輸入和輸出的連接器與原車的相關(guān)連接器互相匹配，控制 器接管原車的中控信號，控制器接收加裝遙控器發(fā)來的射頻信號，識別射 頻信號的含義，向原車中控控制器輸出相應(yīng)控制信號。
本實用新型的積極效果在于采用本控制器，只需把原車中控控制器 的線束拔下，插入加裝控制器上，再將控制器插入原車中控控制器即可， 為車輛增加遙控控制車門鎖功能，避免了原車線束的任何破壞。降低了安
裝的復(fù)雜性，縮短了安裝時間。避免了由于破壞車輛線束帶來的安全隱患。另外，該方案大大降低了加裝的復(fù)雜性，無需專業(yè)人士安裝，安裝時間由 原來的幾個小時縮短為幾分鐘。這種解決方案，必定受到車主的青睞，具 有廣闊的市場前景。

圖1為本實用新型控制器電路原理圖； 圖2為本實用新型遙控器電路原理圖。
具體實施方式

根據(jù)圖1所示，輸入連接器Jl采用與原車線束相匹配的連接器，Jl采 用與原車線束相匹配的連接器，l腳為電源端，2腳為地，3腳為閉鎖器中
控開鎖信號，4腳為閉鎖器中控閉鎖信號。
輸出連接器J2采用與原車中控控制器的連接器相匹配的連接器，與原 車中控控制器相連接電源端1腳，接地端2腳，開鎖信號3腳，閉鎖信 號4腳。
中控開鎖信號和中控閉鎖信號經(jīng)由Jl與輸入整形電路的輸入端D2,D3 的負極連接。輸入整形電路將輸入信號轉(zhuǎn)換成5V的高電平或0.7V的低電 平，由輸出端R5、 R7分別送至單片機Ul的9腳和10腳。
單片機判斷中控開鎖/閉鎖指令的有效性，如為"開鎖"指令，則在相 應(yīng)I/0腳7腳輸出高電平，送至輸出整形電路的輸入端RIO。輸出整形電
路將該信號轉(zhuǎn)換成適應(yīng)原車中控控制器的電平由輸出端送至輸出連接器 J2的4腳，使原車中控控制器執(zhí)行"開鎖"動作。如為"閉鎖"指令，則 在相應(yīng)I/0腳的6腳輸出高電平，送至輸出整形電路的輸入端的R9。輸出 整形電路將該信號轉(zhuǎn)換成適應(yīng)原車中控控制器的電平由輸出端送至輸出連接器J2的3腳，使原車中控控制器執(zhí)行"閉鎖"動作。這樣，就保留了 原車的中控功能。
射頻接收電路采用RX3400模塊電路，把遙控器發(fā)來的射頻信號轉(zhuǎn)化 為數(shù)字信號送給單片機的I/O腳的2腳。單片機首先判斷是否為本機信號， 即本機的ID碼與接收到的ID碼是否吻合，如吻合，判斷是"開鎖"還是 "閉鎖"指令，如為"開鎖"指令，則在相應(yīng)I/0腳的7腳輸出高電平， 送至輸出整形電路的輸入端RIO。輸出整形電路將該信號轉(zhuǎn)換成適應(yīng)原車 中控控制器的電平由輸出端送至輸出連接器J2的4腳，使原車中控控制器 執(zhí)行"開鎖"動作。如為"閉鎖"指令，則在相應(yīng)I/0腳的6腳輸出高電 平，送至輸出整形電路的輸入端R9。輸出整形電路將該信號轉(zhuǎn)換成適應(yīng)原 車中控控制器的電平由輸出端送至輸出連接器J2的3腳，使原車中控控制 器執(zhí)行"閉鎖"動作。通過這種方式，實現(xiàn)了對車輛門鎖的遙控功能。
電源電路為射頻接收電路，中央處理器，輸入整形及輸出驅(qū)動提供電源。
圖2為遙控器電路原理遙控器的編碼芯片U3采用專用編碼芯片HCS300。按鈕開關(guān)SW1，SW2 分別接至U3的1腳和2腳，代表"開鎖"和"閉鎖"兩個指令。該指令 碼通過U3的6腳輸出，調(diào)制由Q3，SAW1，C9,C13,L1,C10,R18組成的高頻 振蕩器。經(jīng)過調(diào)制的高頻信號，經(jīng)L2,C11由天線轉(zhuǎn)化成射頻信號發(fā)出。
電源電路為射頻接收電路，中央處理器，輸入整形及輸出驅(qū)動提供5V 電源。
權(quán)利要求1、一種汽車加裝遙控控制車門鎖的裝置，包括控制器和遙控器構(gòu)成，其特征在于控制器由輸入整形、輸出整形、單片機、射頻接收電路及輸入連接器和輸出連接器組成；輸入連接器的中控開鎖信號和中控閉鎖信號端與輸入整形電路的輸入端連接，輸入整形電路將輸入信號轉(zhuǎn)換成適應(yīng)單片機的電平，由輸出端分別送至單片機的I/O腳；射頻接收電路的輸出端與單片機的I/O腳連接，把遙控器發(fā)來的射頻信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號送給單片機判斷處理，在相應(yīng)I/O腳送至輸出整形電路的輸入端；輸出整形電路將該信號轉(zhuǎn)換成適應(yīng)原車中控控制器的電平由輸出端送至輸出連接器，使原車中控控制器執(zhí)行相應(yīng)的動作，實現(xiàn)了對車輛門鎖的遙控功能；遙控器由編碼電路，高頻振蕩器和天線電路組成，在編碼電路中按鈕開關(guān)分別接至編碼芯片的開關(guān)輸入端，設(shè)為“開鎖”和“閉鎖”兩個指令；該指令碼通過編碼芯片的信號輸出腳輸出，送至高頻振蕩器的調(diào)制信號輸入端，控制高頻振蕩器的起振/停振或者高頻振蕩器的振蕩頻率；高頻振蕩器的輸出送給天線電路的輸入，由天線轉(zhuǎn)化成射頻信號發(fā)出；電源電路為射頻接收電路，中央處理器，輸入整形及輸出驅(qū)動提供電源。
專利摘要本實用新型公開一種汽車加裝遙控控制車門鎖的裝置，包括控制器和遙控器構(gòu)成，在控制器中，輸入連接器的中控開鎖信號和中控閉鎖信號端與輸入整形電路的輸入端連接，輸入整形電路將輸入信號送至單片機；射頻接收電路與單片機連接，把遙控器發(fā)來的射頻信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號送給單片機，送至輸出整形電路的輸入端；輸出整形電路將該信號轉(zhuǎn)換成適應(yīng)原車中控控制器的電平由輸出端送至輸出連接器，使原車中控控制器執(zhí)行相應(yīng)的動作，實現(xiàn)了對車輛門鎖的遙控功能；采用本加裝控制器，只需把原車中控控制器的線束拔下，插入加裝控制器上，再將加裝控制器插入原車中控控制器即可，為車輛增加遙控控制車門鎖功能，避免了原車線束的任何破壞。
文檔編號E05B65/00GK201276904SQ20082007255
公開日2009年7月22日 申請日期2008年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月10日
發(fā)明者崔艷香 申請人:崔艷香