專利名稱：一種活動(dòng)式簡(jiǎn)易車庫(kù)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及建筑物，特別是一種利用現(xiàn)有建筑物的墻壁修建的活 動(dòng)式簡(jiǎn)易車庫(kù)。
技術(shù)背景
現(xiàn)有簡(jiǎn)易車庫(kù)有多種，有臨時(shí)建筑的車棚式車庫(kù)，也有利用現(xiàn)有空房 將門改造成能進(jìn)出汽車的車庫(kù)。但這些車庫(kù)都是固定式的建筑，占地空間 大，出入不方便。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種占地空間小、出入方便的活動(dòng)式簡(jiǎn)易車庫(kù)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是以如下方式完成的，這種活動(dòng)式簡(jiǎn)易車庫(kù)， 其特征在于在一個(gè)比汽車長(zhǎng)度和高度大的巻閘門兩端分別靠墻固定有兩 根立柱，立柱上端有與墻體固定的緊固件，下端固定在地面，在各立柱上 分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一扇門，在門的內(nèi)壁下部分別安裝有與地面鎖孔鎖緊或打 開的鎖銷，在各門的內(nèi)壁靠上側(cè)和外側(cè)加強(qiáng)固定有一條卯度彎曲弧形過渡 的開口滑道，巻閘門兩側(cè)的滑輪在兩扇門呈90度定位時(shí)可插入兩條滑道 內(nèi)。
本實(shí)用新型具有占地空間小，汽車進(jìn)出方便的優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型的展開結(jié)構(gòu)示意圖，
圖2是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
圖3是滑輪與門上滑道的結(jié)構(gòu)結(jié)合示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型是在一個(gè)比汽車長(zhǎng)度和高度大的巻閘門巻筒1兩端分別靠 墻固定在兩根立柱7上，各立柱的上端與墻體固定有緊固件2，下端固定
在地面上，在立柱上分別用合頁(yè)5轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一對(duì)能開90度定位的門4，在每個(gè)門的內(nèi)壁下部分別安裝有與地面銷孔鎖緊或打開的鎖銷6，在各門的內(nèi)壁靠上側(cè)和外側(cè)還加強(qiáng)固定有一條90彎曲弧形過渡的開口滑道3，巻 閘門門板9兩側(cè)的滑輪8在兩扇門呈90度定位時(shí)可插入兩條滑道內(nèi)。本實(shí) 用新型可以沿墻根安裝，當(dāng)停放汽車時(shí)，先將兩扇門呈180度打開，把汽 車沿墻根開到兩根立柱之間，然后將門轉(zhuǎn)動(dòng)90度定位用鎖銷固定，再拉下 巻閘門門板，把兩扇門用門鎖IO鎖在一起。不但占地面積小，且汽車進(jìn)出方便。
權(quán)利要求1、一種活動(dòng)式簡(jiǎn)易車庫(kù)，其特征在于在一個(gè)比汽車長(zhǎng)度和高度大的卷閘門兩端分別靠墻固定有兩根立柱，立柱上端有與墻體固定的緊固件，下端固定在地面，在各立柱上分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一扇門，在門的內(nèi)壁下部分別安裝有與地面鎖孔鎖緊或打開的鎖銷，在各門的內(nèi)壁靠上側(cè)和外側(cè)加強(qiáng)固定有一條90度彎曲弧形過渡的開口滑道，卷閘門兩側(cè)的滑輪在兩扇門呈90度定位時(shí)可插入兩條滑道內(nèi)。<!-- 1 -->
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種活動(dòng)式簡(jiǎn)易車庫(kù)，它是在一個(gè)比汽車長(zhǎng)度和高度大的卷閘門兩端分別靠墻固定有兩根立柱，立柱上端有與墻體固定的緊固件，下端固定在地面，在各立柱上分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一扇門，在門的內(nèi)壁下部分別安裝有與地面鎖孔鎖緊或打開的鎖銷，在各門的內(nèi)壁靠上側(cè)和外側(cè)加強(qiáng)固定有一條90度彎曲弧形過渡的開口滑道，卷閘門兩側(cè)的滑輪在兩扇門呈90度定位時(shí)可插入兩條滑道內(nèi)。本實(shí)用新型具有占地空間小，汽車進(jìn)出方便的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E06B5/00GK201180383SQ20082006993
公開日2009年1月14日 申請(qǐng)日期2008年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月1日
發(fā)明者李家洲 申請(qǐng)人:李家洲