專利名稱：遙控式自動(dòng)車庫(kù)門(mén)門(mén)鎖拉繩防鉤裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種遙控式自動(dòng)車庫(kù)門(mén)門(mén)鎖拉繩 防鉤裝置。二、 背景技術(shù)隨著人們生活水平的提高，家庭擁有汽車的數(shù)量越來(lái)越 多，在住宅區(qū)內(nèi)建的能夠存放單臺(tái)汽車的封閉式汽車車庫(kù)擁 有量不斷增加。這種封閉式汽車車庫(kù)所用的車庫(kù)門(mén)，開(kāi)關(guān)時(shí) 是由遙控器控制著電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)鏈條移動(dòng)，通過(guò) 固定在鏈條端部的卡臺(tái)，帶動(dòng)與車庫(kù)門(mén)連接的支架移動(dòng)使車 庫(kù)門(mén)起落開(kāi)關(guān)的。停電時(shí)，用專用鑰匙打開(kāi)備用鎖，抽動(dòng)與 備用鎖中的鎖簧相連的拉繩，使拉繩的另一端連接的卡簧脫 離卡臺(tái)，再向上搬動(dòng)車庫(kù)門(mén)使之向上移動(dòng)，同樣使車庫(kù)門(mén)開(kāi) 啟。此種車庫(kù)門(mén)的拉繩裸露在外，盜賊用鐵線從門(mén)與地面接觸的縫隙處伸入，鉤動(dòng)拉繩既可將門(mén)抬起打開(kāi)把車盜走，使 車庫(kù)門(mén)失去防盜作用。三、 發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一 種就是用鐵線鉤動(dòng)拉繩也無(wú)法將門(mén)打開(kāi)的遙控式自動(dòng)車庫(kù) 門(mén)門(mén)鎖拉繩防鉤裝置。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的采用的技術(shù)方案是該遙控式自 動(dòng)車庫(kù)門(mén)門(mén)鎖拉繩防鉤裝置主要由上護(hù)管、下護(hù)管和鎖盒組成；受力后不變形的上護(hù)管的端部固連有受力后只能略有彎 曲的下護(hù)管，上護(hù)管靠卡子卡在支架上，下護(hù)管的另一端固連在車庫(kù)門(mén)內(nèi)備用鎖的鎖盒上；上、下護(hù)管內(nèi)有一端與備用鎖鎖盒內(nèi)的鎖簧固連，另一端與卡簧盒內(nèi)的卡簧固連的拉繩。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果是由于在 拉繩的外面罩有受力后不變形或者略有變形的護(hù)管，使拉繩 隱蔽在護(hù)管內(nèi)，盜賊用鐵線從門(mén)與地面接觸的縫隙處伸入 時(shí)，根本鉤不動(dòng)拉繩，所以無(wú)法把門(mén)打開(kāi)將車盜走，使車庫(kù)門(mén)起到很好的防盜作用。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便， 應(yīng)用效果好。四、

圖1為本實(shí)用新型遙控式自動(dòng)車庫(kù)門(mén)門(mén)鎖拉繩防鉤裝置 的連接結(jié)構(gòu)圖。五具體實(shí)施方式
在附圖中，本實(shí)用新型遙控式自動(dòng)車庫(kù)門(mén)門(mén)鎖拉繩防鉤 裝置主要由上護(hù)管、下護(hù)管和鎖盒組成；受力后不變形的上 護(hù)管5的端部固連有受力后只能略有彎曲的下護(hù)管9，上護(hù) 管5靠卡子卡在與車庫(kù)門(mén)11固連的支架12上，支架12的 另一端與卡簧盒內(nèi)的卡簧固連，下護(hù)管9的另一端固連在車
庫(kù)門(mén)11內(nèi)備用鎖的鎖盒10上；上、下護(hù)管9內(nèi)有一端與備用鎖鎖盒10內(nèi)的鎖簧固連，另一端與卡簧盒2內(nèi)的卡簧固 連的拉繩?？ɑ珊?內(nèi)裝有卡簧與卡臺(tái)，卡簧盒2安裝在鏈 條防護(hù)槽l內(nèi)的鏈條的端部。所述的拉繩由上拉繩3和下拉繩8構(gòu)成，上拉繩3的端 部固定有中心帶孔的卡板7，另一端與卡簧盒2內(nèi)的卡簧固 連，下拉繩8穿過(guò)卡板7的中心孔端部固定有卡頭6，卡頭 6上固連有回位彈簧4，回位彈簧4的另一端固連在上護(hù)管5 上，下拉繩8的另一端與備用鎖鎖盒10內(nèi)的鎖簧固連。該 結(jié)構(gòu)的應(yīng)用原理是當(dāng)用專用鑰匙開(kāi)車庫(kù)門(mén)時(shí)，打開(kāi)備用鎖 后，抽動(dòng)鎖簧到車庫(kù)門(mén)外，帶動(dòng)下拉繩8端部的卡頭6貼緊 卡板7，卡板7移動(dòng)使上拉繩3帶動(dòng)卡簧脫離卡臺(tái)，再向上 搬動(dòng)車庫(kù)門(mén)使之向上移動(dòng)，使車庫(kù)門(mén)開(kāi)啟。鎖簧靠回位彈簧 4回位，通?；匚痪嚯x為10 cm左右。
權(quán)利要求1、一種遙控式自動(dòng)車庫(kù)門(mén)門(mén)鎖拉繩防鉤裝置，主要由上護(hù)管、下護(hù)管和鎖盒組成；其特征在于受力后不變形的上護(hù)管(5)的端部固連有受力后只能略有彎曲的下護(hù)管(9)，上護(hù)管(5)靠卡子卡在支架(12)上，下護(hù)管(9)的另一端固連在車庫(kù)門(mén)(11)內(nèi)備用鎖的鎖盒(10)上；上、下護(hù)管(5、9)內(nèi)有一端與備用鎖鎖簧固連，另一端與卡簧盒(2)內(nèi)的卡簧固連的拉繩。
2、 如權(quán)利要求1所述的遙控式自動(dòng)車庫(kù)門(mén)門(mén)鎖拉繩防 鉤裝置，其特征在于所述的拉繩由上拉繩(3)和下拉繩(8)構(gòu)成，上拉繩(3)的端部固定有中心帶孔的卡板(7)， 另一端與卡簧盒(2)內(nèi)的卡簧固連，下拉繩(8)穿過(guò)卡板(7)的中心孔端部固定有卡頭(6)，卡頭(6)上固連有回 位彈簧(4)，回位彈簧(4)的另一端固連在上護(hù)管(5)上， 下拉繩(8)的另一端與備用鎖鎖盒(10)內(nèi)的鎖簧固連。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種遙控式自動(dòng)車庫(kù)門(mén)門(mén)鎖拉繩防鉤裝置，該裝置的結(jié)構(gòu)特征是受力后不變形的上護(hù)管5的端部固連有受力后只能略有彎曲的下護(hù)管9，上護(hù)管5靠卡子卡在支架12上，下護(hù)管9的另一端固連在門(mén)11內(nèi)備用鎖的鎖盒10上；上、下護(hù)管9內(nèi)有一端與備用鎖鎖簧固連，另一端與卡簧盒2內(nèi)的卡簧固連的拉繩。由于拉繩隱蔽在護(hù)管內(nèi)，盜賊用鐵線根本鉤不動(dòng)拉繩，無(wú)法把門(mén)打開(kāi)將車盜走，使車庫(kù)門(mén)起到很好的防盜作用。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，應(yīng)用效果好。
文檔編號(hào)E05B53/00GK201024774SQ20072014249
公開(kāi)日2008年2月20日 申請(qǐng)日期2007年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月6日
發(fā)明者劉松林 申請(qǐng)人:劉松林