專利名稱：一種摩托車密碼鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車密碼鎖. 背景技術摩托車傳統(tǒng)常用的一般鎖具容易被人為破壞鎖芯，故使用者不能放心； 目前市面上出現(xiàn)了種類繁多的摩托車密碼鎖，但大多結構過于復雜，不僅要 價高昂，而且其中的零部件也容易損壞，有時甚至因為一點故障而無法開啟， 確有改進之必要。發(fā)明內容本實用新型的目的是要提供一種摩托車密碼鎖，它具有結構簡單、保密 性好的優(yōu)點，而且制作成本也低。本實用新型的技術方案是一種摩托車密碼鎖，它包括鎖環(huán)、鎖把，鎖環(huán) 之一端與鎖把連接，鎖環(huán)之另一端有鎖扣，該鎖扣與鎖把自由端鎖頭中的鎖 舌匹配，其特征所述鎖把的中段設有由復數(shù)個依次套裝并串接在密碼輪組件芯軸上的密碼輪組成的密碼輪組件，每一密碼輪外均套有密碼輪套，且每 一密碼輪套之外緣均鑲有凸出且可發(fā)光的點狀數(shù)碼，每一密碼輪套之內緣還 設有一鑲銷，該鑲銷可與設在密碼輪組件外緣的鑲孔之一相配；所述鎖頭中 設有后端帶壓力彈簧的開鎖插桿，開鎖時該開鎖插桿之后端可插入密碼輪組 件頂部鉆設的開鎖插孔，同時開鎖插桿之前部設置的環(huán)形推板推動鎖舌壓縮 另一壓力彈簧使之退出鎖扣，再提起鎖環(huán)即可；所述密碼輪組件之頂部還開 設有復數(shù)個陷井插孔，陷井插孔之口徑與開鎖插孔相同，當開鎖插桿進入陷 井插孔時，所有密碼輪都將被卡往。依次套裝并串接在密碼輪組件芯軸上的密碼輪其個數(shù)為4。綜上所述，本實用新型確實結構簡單，且所用零部件少，壓力彈簧只有兩個，即使彈簧損壞，也還是打得開；另外，由于只使用點狀數(shù)碼，再加上 設置有陷井插孔，本實用新型的保密性也很強，在開鎖狀態(tài)下，只需松開螺 桿便可將鎖頭連同密碼輪組件等抽出來，再取下密碼輪套就可按自己的喜好 重新安排密碼(例如讓鑲銷與另一組鑲孔相配)。


圖1是本實用新型的結構示意圖。 圖2是本實用新型鎖頭部分的結構示意圖。 圖3是本實用新型密碼輪組件的結構示意圖。 圖4是本實用新型密碼輪組件的俯視圖。 圖5是本實用新型密碼輪套的結構示意圖。圖中，l一開鎖插桿，2—鎖頭，3—鎖扣，4一密碼輪，5—鎖環(huán)，6—螺 桿，7—鎖把，8_鎖舌，9、 10—壓力彈簧，11—環(huán)形推板，12—陷井插孔， 13—密碼輪組件芯軸，14—開鎖插孔，15、 16、 17—鑲孔，18—密碼輪套，19 —點狀數(shù)碼，20—鑲銷。
具體實施方式
參見附圖，本摩托車密碼鎖包括鎖環(huán)5、鎖把7，銷環(huán)5之一端與鎖把7 連接，而鎖環(huán)5之另一端有鎖扣3，該鎖扣3與鎖把7自由端鎖頭2中的鎖 舌8匹配。在鎖把7的中段設有由4個依次套裝并串接在密碼輪組件芯軸13 上的密碼輪4組成的密碼輪組件，每一密碼輪4外均套有密碼輪套18，且每 一密碼輪套18之外緣均鑲有凸出且可發(fā)光的點狀數(shù)碼19，每一密碼輪套18之內緣還設有一鑲銷20，該鑲銷20可與設在密碼輪組件外緣的鑲孔15或16 或17相配；所述鎖頭2中設有后端帶壓力彈簧10的開鎖插桿1，開鎖時該 開鎖插桿1之后端可插入密碼輪組件頂部鉆設的開鎖插孔14，同時開鎖插桿 1之前部設置的環(huán)形推板11推動鎖舌8壓縮壓力彈簧9使之退出鎖扣3，再 提起鎖環(huán)5即可；所述密碼輪組件之頂部還開設有復數(shù)個陷井插孔12，陷井 插孔12之口徑與開鎖插孔14相同，當開鎖插桿1進入陷井插孔12時，所有 密碼輪4都將被卡往。由此可見，本實用新型結構簡單，保密性強，在開鎖狀態(tài)下只需松開螺 桿6，便可抽出鎖頭2和密碼輪組件加密碼輪套18，再取下密碼輪套，即可 重新根據(jù)需要更換密碼，方便又可靠，制作成本也低。
權利要求1、一種摩托車密碼鎖，它包括鎖環(huán)(5)、鎖把(7)，銷環(huán)(5)之一端與鎖把(7)連接，而鎖環(huán)(5)之另一端有鎖扣(3)，該鎖扣(3)與鎖把(7)自由端鎖頭(2)中的鎖舌(8)匹配，其特征在于所述鎖把(7)的中段設有由復數(shù)個依次套裝并串接在密碼輪組件芯軸(13)上的密碼輪(4)組成的密碼輪組件，每一密碼輪(4)外均套有密碼輪套(18)，且每一密碼輪套(18)之外緣均鑲有凸出且可發(fā)光的點狀數(shù)碼(19)，每一密碼輪套(18)之內緣還設有一鑲銷(20)，該鑲銷(20)可與設在密碼輪組件外緣的鑲孔(15)或(16)或(17)相配；所述鎖頭(2)中設有后端帶壓力彈簧(10)的開鎖插桿(1)，開鎖時該開鎖插桿(1)之后端可插入密碼輪組件頂部鉆設的開鎖插孔(14)，同時開鎖插桿(1)之前部設置的環(huán)形推板(11)推動鎖舌(8)壓縮壓力彈簧(9)使之退出鎖扣(3)，再提起鎖環(huán)(5)即可；所述密碼輪組件之頂部還開設有復數(shù)個陷井插孔(12)，陷井插孔(12)之口徑與開鎖插孔(14)相同，當開鎖插桿(1)進入陷井插孔(12)時，所有密碼輪(4)都將被卡往，以此防范手感開鎖。
2、 根據(jù)權利要求1所述的一種摩托車密碼鎖，其特征是，所述依次套 裝并串接在密碼輪組件芯軸(13)上的密碼輪(4)其個數(shù)為4。
專利摘要本實用新型涉及一種摩托車密碼鎖，它包括鎖環(huán)、鎖把，鎖環(huán)之一端有鎖扣，它與鎖把自由端鎖頭中的鎖舌匹配，鎖把中段設有依次套裝并串接在密碼輪組件芯軸上的復數(shù)個密碼輪，每一密碼輪外均套有密碼輪套，每一密碼輪套之外緣鑲有凸出且可發(fā)光的點狀數(shù)碼，每一密碼輪套之內緣還設有一鑲銷，它可與設在密碼輪組件外緣的鑲孔相配；密碼輪組件頂部有開鎖插孔和陷井插孔，密碼輪組件前方鎖頭內還含開鎖插桿，開鎖插桿進入開鎖插孔可開鎖，如進入陷井插孔則無法開鎖。本實用新型結構簡單，使用方便，保密性強，制作成本低，利于推廣。
文檔編號E05B71/02GK201090087SQ20072006440
公開日2008年7月23日 申請日期2007年9月10日 優(yōu)先權日2007年9月10日
發(fā)明者杜 嚴 申請人:杜 嚴