專利名稱：關(guān)門器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是關(guān)于一種運(yùn)用在門窗結(jié)構(gòu)上的新式關(guān)門器，特別是指一種使用在各式門窗結(jié)構(gòu)上的輔助緩沖結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前一般市面上常見的關(guān)門器結(jié)構(gòu)都是利用內(nèi)部充滿液壓油的筒形本體作為其它組件的運(yùn)作空間，液壓缸關(guān)門器會(huì)間隔在門板與門框之間，并且利用筒形本體內(nèi)的彈簧產(chǎn)生關(guān)門彈性，而且利用筒形本體內(nèi)的液壓油產(chǎn)生緩沖效果；此種習(xí)用的液壓式關(guān)門器結(jié)構(gòu)早已運(yùn)用在各式門體的開關(guān)緩沖設(shè)備上，但是，其結(jié)構(gòu)仍在使用時(shí)產(chǎn)生下述的問題其一，常用關(guān)門器其液壓油是充塞在本體的整個(gè)內(nèi)部空間內(nèi)，且其本體是采用鋁壓鑄成型，因此為了防止關(guān)門器本體因含氣孔而造成漏油，制造廠商必需在壓鑄成型的過程中進(jìn)行多次過濾鋁湯工作及運(yùn)用真空壓鑄技術(shù)成型，并在此關(guān)門器本體成型加工過程中及完成后均要進(jìn)行多次檢測(cè)工作，藉以剔除含氣孔的關(guān)門器本體，因此此種常用產(chǎn)品的生產(chǎn)成本較高，另一方面，該種常用產(chǎn)品本體含氣孔的現(xiàn)象常無法完全消除，因而在使用一段時(shí)間后常常會(huì)發(fā)現(xiàn)關(guān)門器有漏油現(xiàn)象。
其二、常用關(guān)門器充塞在本體內(nèi)的液壓油必需采用易流動(dòng)的液壓油，因此其內(nèi)部活塞和油壓缸的摩擦面須制作高精度的孔軸配合公差，以防止易流動(dòng)液壓油在油壓缸內(nèi)壁和活塞外壁間發(fā)生滲漏，造成關(guān)門緩沖不良的現(xiàn)象。而習(xí)用關(guān)門器的油壓缸內(nèi)壁是由鋁壓鑄本體直接加工形成，其鋁壓鑄本體形成的油壓缸內(nèi)壁易磨損，因此，常見習(xí)用關(guān)門器在使用一段時(shí)間后，經(jīng)常出現(xiàn)關(guān)門緩沖不良的現(xiàn)象。
其三、常用關(guān)門器無補(bǔ)油缸裝置，且其液壓油是充塞在整個(gè)本體內(nèi)部空間，因易流動(dòng)液壓油容易蒸發(fā)，故常用關(guān)門器在使用一段時(shí)間后會(huì)因油量不足而出現(xiàn)關(guān)門緩沖不良的現(xiàn)象。
其四、常用關(guān)門器的液壓油是充塞填滿在個(gè)本體內(nèi)部空間，造成關(guān)門器本體內(nèi)的液壓油油量充填量較多，而易流動(dòng)外漏的液壓油也容易成為火災(zāi)時(shí)的可怕助燃品，特別是一般關(guān)門器都裝設(shè)在人員出入口的位置，因此關(guān)門器充填過多量的液壓油也會(huì)造成安全的顧慮，由于一般習(xí)用液壓式關(guān)門器具有以上的問題，因此現(xiàn)今的研發(fā)已朝向減少液壓油油量充份防漏、防止油壓缸內(nèi)壁磨損、裝設(shè)補(bǔ)油裝置及降低成本等要求努力，而以上目標(biāo)也是本案發(fā)明人研發(fā)本案結(jié)構(gòu)的動(dòng)機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要是在關(guān)門器本體內(nèi)部設(shè)一可活動(dòng)位移的作動(dòng)滑缸，該作動(dòng)滑缸外部裝設(shè)的排齒與門軸的齒輪相對(duì)應(yīng)嚙合傳動(dòng)，內(nèi)部制設(shè)油壓缸徑和活塞軸的活塞對(duì)應(yīng)滑動(dòng)，且在活塞軸端部設(shè)一補(bǔ)油筒，該補(bǔ)油筒會(huì)經(jīng)由單向閥向油壓缸補(bǔ)充液壓油，因此，本發(fā)明可達(dá)成下述幾項(xiàng)功能本發(fā)明目的本發(fā)明的第一個(gè)目的，是將液壓油密封在該作動(dòng)滑缸的油壓缸徑和補(bǔ)油筒內(nèi)，讓鋁壓鑄本體內(nèi)沒有充填液壓油，且僅在作動(dòng)滑缸的油壓缸徑旁和補(bǔ)油筒旁設(shè)密封裝置；因此本發(fā)明是一種可降低液壓油充填量及有效密封液壓油的關(guān)門器。
本發(fā)明之第二個(gè)目的，本發(fā)明是一種使用壽命較長的產(chǎn)品，本發(fā)明在作動(dòng)滑缸上制設(shè)油壓缸徑、補(bǔ)油筒及活塞軸，因作動(dòng)滑缸外部制設(shè)排齒用于傳動(dòng)，所以作動(dòng)滑缸必須采用高強(qiáng)度、高密度的鋼性材質(zhì)制作，因此作動(dòng)滑缸內(nèi)的油壓缸徑和活塞軸的活塞相對(duì)應(yīng)滑動(dòng)時(shí)，能保持較好的孔軸配合公差，能減低油壓缸徑的摩擦損耗，防止液壓油內(nèi)滲漏現(xiàn)象，此外，當(dāng)油壓缸徑內(nèi)的液壓油被蒸發(fā)而油量減少時(shí)，該補(bǔ)油筒內(nèi)的液壓油會(huì)經(jīng)由活塞軸的單向閥補(bǔ)充液壓油，而使本發(fā)明有效進(jìn)行關(guān)門緩沖動(dòng)作的工作壽命更長。
本發(fā)明的第三個(gè)目的，是有效降低關(guān)門器的成本，因本發(fā)明是將液壓油料密封在作動(dòng)滑缸的油壓缸徑內(nèi)和補(bǔ)油筒內(nèi)，故鋁壓鑄的關(guān)門器本體不再有高成本的防漏需求，因此在壓鑄成型中可使用一般的壓鑄制程，且在本體加工過程中不需要一再檢測(cè)剔除含有氣孔的本體，確實(shí)可以讓關(guān)門器本體的材料、生產(chǎn)成本大幅降低廢品減少，且可以配合一般回收鋁材再制作關(guān)門器本體，致使本發(fā)明在降低成本之外，仍可配合環(huán)保需求。
為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案一種關(guān)門器，包括有一門軸、一關(guān)門器本體、一活塞軸、一作動(dòng)滑缸、一關(guān)門彈簧共同組成；該作動(dòng)滑缸滑設(shè)在關(guān)門器本體內(nèi)，且作動(dòng)滑缸與該門軸相嚙合；該關(guān)門彈簧位于該關(guān)門器本體與該作動(dòng)滑缸間；該作動(dòng)滑缸，其外部設(shè)有排齒，且排齒與門軸嚙合，該作動(dòng)滑缸內(nèi)部設(shè)油壓缸徑與一活塞軸相對(duì)應(yīng)作動(dòng)，活塞軸二端軸桿穿設(shè)在作動(dòng)滑缸二端的滑動(dòng)防漏組件內(nèi)，且該活塞軸內(nèi)設(shè)有一單向閥，該作動(dòng)滑缸內(nèi)的液壓油配合單向閥運(yùn)作在該作動(dòng)滑缸的油壓缸徑與活塞軸之間。
一種關(guān)門器，包括有一門軸、一關(guān)門器本體、一作動(dòng)滑缸、一活塞軸、一補(bǔ)油筒、一關(guān)門彈簧共同組成；該作動(dòng)滑缸滑設(shè)在關(guān)門器本體內(nèi)，且該作動(dòng)滑缸外部設(shè)有排齒與該門軸齒輪嚙合，該作動(dòng)滑缸內(nèi)部設(shè)油壓缸徑與一活塞軸相對(duì)應(yīng)作動(dòng)，且該活塞軸上裝設(shè)有補(bǔ)油筒，并于活塞軸的軸桿內(nèi)設(shè)有通連該作動(dòng)滑缸液壓室補(bǔ)油道。
使用本發(fā)明的有益效果在于本發(fā)明是利用門軸帶動(dòng)的新式關(guān)門器，在關(guān)門器本體內(nèi)部設(shè)有一作動(dòng)滑缸，本發(fā)明運(yùn)用作動(dòng)滑缸、關(guān)門彈簧及活塞軸產(chǎn)生有效關(guān)門緩沖的效果；另該作動(dòng)滑缸外部設(shè)有排齒與門軸齒輪嚙合傳動(dòng)，內(nèi)部設(shè)有油壓缸徑和活塞軸相對(duì)應(yīng)滑動(dòng)，而在活塞軸端部設(shè)有一補(bǔ)油筒，該補(bǔ)油筒會(huì)不斷經(jīng)由活塞軸的單向閥向內(nèi)補(bǔ)充油料，因此本發(fā)明可以有效降低液壓油充填量、防止液壓油由鋁壓鑄本體漏油現(xiàn)象和防止油壓缸磨損及可避免液壓油被蒸發(fā)而呈現(xiàn)油量不足導(dǎo)致關(guān)門緩沖不良的現(xiàn)象。


圖1是本發(fā)明第一實(shí)施例結(jié)構(gòu)分解立體圖。
圖2是本發(fā)明第一實(shí)施例的開門中剖視圖。
圖3是本發(fā)明第一實(shí)施例的開門中另一剖視圖。
圖4是本發(fā)明第一實(shí)施例的開門定位作動(dòng)圖。
圖5是本發(fā)明第一實(shí)施例開門定位另一作動(dòng)圖。
圖6是本發(fā)明第一實(shí)施例的關(guān)門作動(dòng)圖。
圖7是本發(fā)明第一實(shí)施例的關(guān)門另一作動(dòng)圖。
圖8是本發(fā)明第一實(shí)施例的關(guān)門中作動(dòng)圖。
圖9是本發(fā)明第一實(shí)施例的關(guān)門中作動(dòng)圖。
圖10是本發(fā)明第一實(shí)施例的關(guān)門緊閉圖。
圖11是本發(fā)明第二實(shí)施例的立體分解圖。
圖12是本發(fā)明第二實(shí)施例的組合剖視圖。
圖13是本發(fā)明第三實(shí)施例的立體局部剖視圖。
圖14a是本發(fā)明第四實(shí)施例的局部剖視圖。
圖14b是本發(fā)明第四實(shí)施例的局部剖視圖。
圖14c是本發(fā)明第四實(shí)施例的局部剖視圖。
圖15是本發(fā)明第五實(shí)施例的立體分解圖。
圖16是發(fā)明第五實(shí)施例的組合剖視圖。
圖17是本發(fā)明第五實(shí)施例的組合剖視圖。
圖18是本發(fā)明第五實(shí)施例的開門中剖視圖。
圖19是本發(fā)明第五實(shí)施例的開門定位剖視圖。
圖20是本發(fā)明第五實(shí)施例的關(guān)門中剖視圖。
圖21是第五實(shí)施例的關(guān)門未段剖視圖。
圖號(hào)部份門軸10 齒輪11軸體12 軸承13固定蓋14本體20 第一內(nèi)螺紋21第二內(nèi)螺紋22 樞孔23中空管徑24 彈簧封蓋25容槽251 定位件26穿孔261 調(diào)整通孔262固定環(huán)27 螺紋271穿孔272 第一環(huán)溝273第二環(huán)溝274 防塵蓋28防塵環(huán)281凸緣283
C型扣29活塞軸30 活塞31導(dǎo)流道311 運(yùn)作空間312開放口313 封閉口314軸桿32扣槽321扣合槽322 環(huán)槽323閥珠33C型扣34螺鎖部35 補(bǔ)油道36補(bǔ)油出口361 補(bǔ)油單向閥362閥件363 中央穿孔37O型環(huán)38作動(dòng)滑缸40排齒401定位滑套41油壓缸徑42第二回流道43第二穿設(shè)口431 第二引流口432第一回流道44 第一穿設(shè)口441第一引流口442 定位滑套45外封環(huán)46 內(nèi)封環(huán)47油封件48 流量調(diào)整螺絲49A流量調(diào)整螺絲49B流量調(diào)整螺絲49C關(guān)門彈簧50第一軸流道60 第二軸流道61中空管徑62油封63調(diào)整螺栓65防塵環(huán)66螺帽67調(diào)整孔68補(bǔ)油筒70 補(bǔ)油蓋71補(bǔ)油螺孔711 筒體72油壓片73 油壓彈簧74油壓彈簧蓋75 油封76油封77補(bǔ)油道80 出口單向閥81閥件82外封環(huán)83補(bǔ)油彈簧蓋84 油壓片85補(bǔ)油彈簧86耐磨片87中空管徑90調(diào)節(jié)管91中央穿孔911 小中央穿孔9111大中央穿孔9112定位槽913閥件914 定位軸92
凹槽93 引流孔94螺紋95 封環(huán)96單向閥97引流孔98滑動(dòng)防漏組件G 滑動(dòng)防漏組件F間隙H 液壓油W預(yù)設(shè)距離N具體實(shí)施方式
有關(guān)本案發(fā)明為達(dá)成上述目的、所采用之技術(shù)，手段及其它功效，茲列舉一較佳可實(shí)施例并配合圖式詳細(xì)說明如后，相信本案發(fā)明之目的、特征及其它優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)可由之得一深入而具體的了解；首先請(qǐng)參閱第1、2、3圖所示的最佳實(shí)施例〔由于實(shí)施例圖號(hào)繁多，請(qǐng)一并參閱在第4～10圖中的編號(hào)〕，本發(fā)明是由一門軸10、一關(guān)門器本體20、一活塞軸30、一作動(dòng)滑缸40、一關(guān)門彈簧50、一補(bǔ)油筒70共同組成，其詳細(xì)結(jié)構(gòu)說明如下該門軸10，是由一軸體12、二軸承13及固定蓋14套組而成，且軸體12是隨門板開關(guān)而被旋動(dòng)，另在該門軸10軸體12上制設(shè)有齒輪11。
該關(guān)門器本體20，是一具有中空管徑24的中空容件，在其二端內(nèi)緣分別制設(shè)有第一內(nèi)螺紋21、第二內(nèi)螺紋22，而在關(guān)門器本體20中段開設(shè)有一樞孔23，該樞孔23是供該門軸10樞組，且門軸10的齒輪11被容置在該關(guān)門器本體20的中空管徑24內(nèi)；該第一內(nèi)螺紋21內(nèi)螺鎖有彈簧封蓋25，該彈簧封蓋25內(nèi)面開設(shè)有容槽251；該第二內(nèi)螺紋22內(nèi)配合一固定環(huán)27螺鎖一定位件26，該固定環(huán)27外部制設(shè)螺紋271，且其和本體20第二內(nèi)螺紋22相配組合，內(nèi)部制設(shè)一穿孔272，且該穿孔272中設(shè)有第一環(huán)溝273、第二環(huán)溝274，該第一環(huán)溝273中裝設(shè)一防塵環(huán)281，而一防塵蓋28配合該防塵環(huán)281穿設(shè)于此穿孔272中，且防塵蓋28的凸緣283卡扣于該固定環(huán)27的第二環(huán)溝274中，該定位件26中央開設(shè)一穿孔261，該穿孔261供活塞軸30的軸桿32穿設(shè)，另該定位件26設(shè)有調(diào)整通孔262，藉此調(diào)整通孔262可供流量調(diào)整螺絲49A49B于關(guān)門狀態(tài)時(shí)穿過，讓使用者在掀開防塵蓋28后進(jìn)行旋轉(zhuǎn)調(diào)整流量調(diào)整螺絲49A、49B位置請(qǐng)參見后段關(guān)于作動(dòng)滑缸40之?dāng)⑹觥?br> 該活塞軸30，是由活塞31及軸桿32組合而成；該軸桿32以一端的二道環(huán)溝321配合該C型扣29扣合固定在該關(guān)門器本體20的定位件26上，而該軸桿32另一端制設(shè)有螺鎖部35，該螺鎖部35和補(bǔ)油筒70的補(bǔ)油螺孔711相螺鎖連接，在相對(duì)該螺鎖部35的軸桿32內(nèi)開設(shè)有補(bǔ)油道36，且在軸桿32上開設(shè)有一補(bǔ)油出口361，并且在補(bǔ)油出口361內(nèi)封設(shè)有一補(bǔ)油單向閥362藉由打孔變形的方式使補(bǔ)油單向閥362被限制在補(bǔ)油出口361內(nèi)，而軸桿32中段對(duì)應(yīng)活塞31制設(shè)有二道扣合槽322及數(shù)道環(huán)槽323；該活塞31內(nèi)部設(shè)有一單向閥及中央穿孔37，該中央穿孔37系供該軸桿32穿設(shè)，且運(yùn)用二C型扣34及數(shù)個(gè)O型環(huán)38將活塞31定位，致使該軸桿32凸伸于該活塞31二端，該O型環(huán)38封設(shè)在該軸桿32的環(huán)槽323、該C型扣34則扣設(shè)在扣合槽322內(nèi)，另該活塞31的單向閥是包括導(dǎo)流道311、運(yùn)作空間312及閥珠33，由活塞31端面至相對(duì)面開設(shè)有一導(dǎo)流道311，在該導(dǎo)流道311上制設(shè)有一運(yùn)作空間312，且運(yùn)作空間312與導(dǎo)流道311制設(shè)有開放口313及封閉口314，并在運(yùn)作空間312內(nèi)活動(dòng)置設(shè)有一閥珠33，該封閉口314可與該閥珠33密合，而該開放口313則無法與閥珠33密合。
該補(bǔ)油筒70，系由一補(bǔ)油蓋71、一筒體72、一油壓片73、一油壓彈簧74、一油壓彈簧蓋75及數(shù)個(gè)油封76組合而成，該補(bǔ)油蓋71與油壓彈簧蓋75配合數(shù)個(gè)油封76將油壓片73及油壓彈簧74密封在該筒體72內(nèi)，該油壓片73對(duì)應(yīng)油壓彈簧蓋75的一面受油壓彈簧74推抵，而該油壓片73對(duì)應(yīng)補(bǔ)油蓋71的空間則充填有液壓油W，該補(bǔ)油蓋71上穿設(shè)有一補(bǔ)油螺孔711，且補(bǔ)油螺孔711配合一油封77鎖在該軸桿32的螺鎖部35且該油壓彈簧74推抵油壓片73，該油壓片73會(huì)將液壓油W由筒體72內(nèi)部向該軸桿32的補(bǔ)油道36推擠。
該作動(dòng)滑缸40，系配合滑設(shè)在該關(guān)門器本體20的中空管徑24內(nèi)，且在該作動(dòng)滑缸40內(nèi)制設(shè)有油壓缸徑42，該油壓缸徑42系供該活塞軸30的活塞31在保持密合的狀態(tài)下滑移，而在作動(dòng)滑缸40的缸壁內(nèi)開設(shè)有第二回流道43、第一回流道44，并且在第二回流道43、第一回流道44之內(nèi)螺設(shè)有流量調(diào)整螺絲49A、49B，而該作動(dòng)滑缸40的其余構(gòu)件分別安裝在二端，另在該作動(dòng)滑缸40對(duì)應(yīng)該門軸10之齒輪11的位置處制設(shè)有排齒401，且該齒輪11系與排齒401相嚙合，該流量調(diào)整螺絲49A、49B的頭端對(duì)應(yīng)該關(guān)門器本體20之定位件26的調(diào)整通孔262；該作動(dòng)滑缸40對(duì)應(yīng)該流量調(diào)整螺絲49A、49B的一端螺設(shè)有滑動(dòng)防漏組件G，該滑動(dòng)防漏組件G包括定位滑套45、外封環(huán)46、內(nèi)封環(huán)47及油封件48，該定位滑套45外側(cè)運(yùn)用該外封環(huán)46密封，且定位滑套45的內(nèi)側(cè)以油封件48、內(nèi)封環(huán)47搭配滑設(shè)在該活塞軸30的軸桿32上，而該活塞31一端面與該滑動(dòng)防漏組件G之間則充填有液壓油W；該作動(dòng)滑缸40的另一端則螺設(shè)有滑動(dòng)防漏組件F，該滑動(dòng)防漏組件F包括定位滑套41、外封環(huán)46、內(nèi)封環(huán)47及油封件48，該定位滑套41外側(cè)運(yùn)用該外封環(huán)46密封，且定位滑套41的內(nèi)側(cè)以油封件48、內(nèi)封環(huán)47搭配滑設(shè)在該活塞軸30的軸桿32上，而該活塞31另一端面與該滑動(dòng)防漏組件F之間同樣充填有液壓油W，另該第二回流道43、第一回流道44的第二穿設(shè)口431、第一穿設(shè)口441是穿設(shè)靠近該作動(dòng)滑缸40之滑動(dòng)防漏組件F，而第二回流道43、第一回流道44的第二穿設(shè)口431、第一穿設(shè)口441之間預(yù)留有間隙H，另該第二回流道43、第一回流道44相對(duì)應(yīng)該流量調(diào)整螺絲49A、49B的第二引流口432、第一引流口442則導(dǎo)通于該定位滑套45的滑動(dòng)防漏組件G端部處。
該關(guān)門彈簧50，系提供開門阻力及關(guān)門彈力的簧件，且是位于該關(guān)門器本體20的彈簧封蓋25與該作動(dòng)滑缸40間，且關(guān)門彈簧50一端定位于該彈簧封蓋25端面之容槽251，而其另一端則定位于該作動(dòng)滑缸40端部，并且關(guān)門彈簧50位于該滑動(dòng)防漏組件F外側(cè)。
以上所述，即為本發(fā)明各相關(guān)組件的相互關(guān)系位置及其構(gòu)造的概述。
為了清楚說明本發(fā)明的作動(dòng)方式與功效，再請(qǐng)配合參閱第2至10圖，圖2-10所示的本發(fā)明第一實(shí)施例的各式作動(dòng)剖視圖，其中請(qǐng)參閱圖2、圖3所示，當(dāng)本發(fā)明使用者施力開門時(shí)，門板帶動(dòng)門軸10的齒輪11逆時(shí)針旋動(dòng)，且該齒輪11會(huì)一并帶動(dòng)該作動(dòng)滑缸40的側(cè)邊排齒401，使該作動(dòng)滑缸40向關(guān)門彈簧50的方向滑移，并使該作動(dòng)滑缸40開始?jí)浩汝P(guān)門彈簧50關(guān)門彈簧收縮蓄力，且活塞軸30是由二C型扣29固定在本體20的定位件26上，因此該作動(dòng)滑缸40二側(cè)裝設(shè)的滑動(dòng)防漏組件G、滑動(dòng)防漏組件F都利用定位滑套41、45、外封環(huán)46、內(nèi)封環(huán)47及油封件48密合滑設(shè)在該活塞軸30的軸桿32上，故液壓油W會(huì)受到活塞31及定位滑套45的夾縮壓迫，進(jìn)而產(chǎn)生液壓油W的流體壓力，令液壓油W推動(dòng)活塞31的導(dǎo)流道311內(nèi)的閥珠33反向靠抵開放口313，致使該開放口313開始讓液壓油W由作動(dòng)滑缸40一側(cè)液壓室定位滑套45與活塞31之間流向另一側(cè)液壓室定位滑套41與活塞31之間，并使該液壓油W再度充塞在作動(dòng)滑缸40的定位滑套41和活塞31之間的液壓室，因此本發(fā)明在開門動(dòng)作時(shí)，液壓油W的緩沖阻力較小，使用者僅需施力壓迫關(guān)門彈簧50收縮蓄力。
再請(qǐng)參閱圖4、圖5所示，當(dāng)本發(fā)明開門至預(yù)設(shè)角度后，門軸10的齒輪11會(huì)在作動(dòng)滑缸40的排齒401上空轉(zhuǎn)，此時(shí)如再增大開門角度，門軸10的齒輪11呈現(xiàn)空轉(zhuǎn)，而不會(huì)帶動(dòng)作動(dòng)滑缸40位移，不會(huì)推抵關(guān)門彈簧50壓縮。
請(qǐng)參閱圖6、圖7所示，當(dāng)本發(fā)明使用者關(guān)門時(shí)，該關(guān)門彈簧50將伸張彈力推動(dòng)該作動(dòng)滑缸40往本體20定位件26方向移動(dòng)，致使該作動(dòng)滑缸40排齒401反而帶動(dòng)門軸10的齒輪11順時(shí)針旋動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)門板進(jìn)行旋轉(zhuǎn)關(guān)門動(dòng)作，此時(shí)該作動(dòng)滑缸40的油壓缸徑42在一側(cè)裝設(shè)的定位滑套41滑移靠向該活塞軸30〔活塞軸30是由二C型扣29固定在本體20的定位件26〕，且因活塞31導(dǎo)流道311的運(yùn)作空間312是一種單向閥內(nèi)的閥珠33受到液壓油W的流體壓力推動(dòng)而靠抵導(dǎo)流道311的封閉口314，致使該封閉口314會(huì)配合閥珠33形成密封狀態(tài)，故在該作動(dòng)滑缸40內(nèi)油壓缸徑42一側(cè)定位滑套41與活塞31之間的液壓油W會(huì)由作動(dòng)滑缸40第一穿設(shè)口道441第一回流道44向流量調(diào)整螺絲49B第一引流口442流動(dòng)，同時(shí)液壓油W也從第二穿設(shè)口431第二回流道43向流量調(diào)整螺絲49A第二引流口432流向作動(dòng)滑缸40油壓缸徑42另一側(cè)的定位滑套45與活塞31之間，此時(shí)因二個(gè)流量調(diào)整螺絲49A、49B的流量限制，而使得關(guān)門彈簧50推動(dòng)作動(dòng)滑缸40進(jìn)行關(guān)門動(dòng)作時(shí)，產(chǎn)生預(yù)設(shè)的逆向緩沖阻力。
接著再請(qǐng)參閱圖8、圖9，當(dāng)持續(xù)關(guān)門，關(guān)門接近末段時(shí)，關(guān)門彈簧50持續(xù)推動(dòng)作動(dòng)滑缸40移動(dòng)，當(dāng)作動(dòng)滑缸40內(nèi)的第一穿設(shè)口441被活塞31阻隔時(shí)，作動(dòng)滑缸40內(nèi)的液壓油W僅能從第二穿設(shè)口431第二回流道43經(jīng)流量調(diào)整螺絲49A第二引流口432流向作動(dòng)滑缸40另一側(cè)液壓室〔定位滑套45與活塞31之間〕，由于此時(shí)的液壓油W僅能從流量調(diào)整螺絲49A的僅存較小限制流量流向該作動(dòng)滑缸40另一側(cè)液壓室〔定位滑套45與活塞31之間〕，故此時(shí)緩沖阻力較強(qiáng)，本發(fā)明藉此能讓執(zhí)行關(guān)門末端動(dòng)作的關(guān)門彈簧50關(guān)門力量更加和緩〔此時(shí)的緩沖阻力可由流量調(diào)整螺絲49A旋轉(zhuǎn)調(diào)整〕。
此外，請(qǐng)?zhí)貏e參閱圖10所示，本發(fā)明的補(bǔ)油筒70的油壓片73會(huì)受油壓彈簧74推抵而使液壓油W產(chǎn)生預(yù)設(shè)油壓，而當(dāng)關(guān)門器作動(dòng)滑缸40的內(nèi)部液壓油油量因蒸發(fā)減少時(shí)，該油壓片73會(huì)推抵補(bǔ)油筒70內(nèi)的液壓油W進(jìn)行填補(bǔ)，補(bǔ)油筒70的液壓油W會(huì)先進(jìn)入該軸桿32的補(bǔ)油出口361，并且推開該補(bǔ)油單向閥362的閥件363位移開放〔補(bǔ)油出口361打開〕，讓補(bǔ)油筒70內(nèi)的液壓油W由補(bǔ)油出口361進(jìn)入作動(dòng)滑缸40的油壓缸徑42內(nèi)，當(dāng)關(guān)門器在運(yùn)作時(shí)，其作動(dòng)滑缸40內(nèi)油壓缸徑42油壓大于補(bǔ)油油壓時(shí)，補(bǔ)油單向閥362即關(guān)閉，油壓缸徑42的油壓推抵閥件363靠向封閉端〔補(bǔ)油出口361關(guān)閉〕；故本發(fā)明的補(bǔ)油筒會(huì)不斷經(jīng)由活塞軸向內(nèi)補(bǔ)充油料，而使本發(fā)明有效進(jìn)行關(guān)門緩沖動(dòng)作的工作壽命更長。
另一方面，再請(qǐng)參閱本案圖11至圖12的第二實(shí)施例，在第二實(shí)施例中是將活塞軸30的軸桿32兩端制設(shè)補(bǔ)油道80，且于補(bǔ)油道80靠近活塞31處各制設(shè)具有閥件82的補(bǔ)油出口單向閥81，而兩端補(bǔ)油道80各螺設(shè)有補(bǔ)油彈簧蓋84，該補(bǔ)油彈簧蓋84將外封環(huán)83、補(bǔ)油彈簧86及油壓片85封設(shè)在補(bǔ)油道80內(nèi)，兩端補(bǔ)油道80的空間內(nèi)則充填有液壓油W，且該油壓片85藉補(bǔ)油彈簧86的彈力將液壓油推抵經(jīng)補(bǔ)油出口單向閥81向作動(dòng)滑缸40油壓缸徑42補(bǔ)充液壓油W；藉此，本發(fā)明除了第一實(shí)施例的補(bǔ)油筒系統(tǒng)之外，另一針對(duì)液壓油W蒸發(fā)量較低的寒帶地區(qū)可以提供另一種更少液壓油W填充量的產(chǎn)品，且本發(fā)明關(guān)門器同樣可依壓力自動(dòng)補(bǔ)充液壓油W。
再請(qǐng)參閱本案圖13的第三實(shí)施例，其活塞軸30的活塞31軸桿32可一體成型制成。
再請(qǐng)參閱本案圖14a、圖14b及圖14c的第四實(shí)施例，其活塞軸30的活塞31外部可裝設(shè)環(huán)狀耐磨片87，且其耐磨片87的環(huán)形接縫處是呈交錯(cuò)式安裝，藉以防止液壓油W于此接縫內(nèi)滲漏。
最后，請(qǐng)參閱本案圖15至圖21的第五實(shí)例圖式，本發(fā)明的二個(gè)回流道4344可以改變成制作在該活塞軸30的活塞31之內(nèi)的第一軸流道60、第二軸流道61，該活塞軸30運(yùn)用一端軸桿32滑動(dòng)在該作動(dòng)滑缸40的滑動(dòng)防漏組件G上；該活塞31一端的軸桿32內(nèi)設(shè)一中空管徑62可供該流量調(diào)整螺絲49C組設(shè)，該中空管徑62與第二軸流道61連通，而該流量調(diào)整螺絲49C端部設(shè)有油封63，可讓使用者在掀開防塵蓋28后進(jìn)行旋轉(zhuǎn)調(diào)整；此外，該關(guān)門器本體20的補(bǔ)油筒70的油壓彈簧蓋75在后方一體制設(shè)有調(diào)整螺栓65，該調(diào)整螺栓65配合一防塵環(huán)66及一螺帽67穿設(shè)固定在該彈簧封蓋25中央的調(diào)整孔68內(nèi)；該活塞31另一端的軸桿32內(nèi)部制成中空管徑90，該中空管徑90一端和第一軸流道60相通，該中空管徑90另一端和調(diào)節(jié)管91相連接，且于該軸桿32端部旁制設(shè)一凹槽93，該軸桿32的外徑套設(shè)在調(diào)節(jié)管91的大中央穿孔9112內(nèi)，且在該軸桿32的外徑和內(nèi)徑之間穿設(shè)一引流孔94，該引流孔94和該活塞31端面之間形成一預(yù)設(shè)距離N，該活塞31在此軸桿32方向端面裝設(shè)一定位軸92，該定位軸92供調(diào)節(jié)管91端面制設(shè)的定位槽913定位調(diào)整液壓油流量；該調(diào)節(jié)管91內(nèi)部呈兩階段的中央穿孔911，大中央穿孔9112套設(shè)在活塞31軸桿32的外徑上，且在和活塞31軸桿32相配合位置上制設(shè)由內(nèi)徑到外徑穿設(shè)的引流孔98，且在大中央穿孔9112端部制設(shè)一定位槽913，該定位槽913和活塞31的定位軸92相對(duì)應(yīng)定位，以便調(diào)整改變?cè)撘骺?8和活塞31軸桿32引流孔94的對(duì)應(yīng)開口，用以改變液壓油流量大??；該調(diào)節(jié)管91相對(duì)小中央穿孔9111一端則裝設(shè)一單向閥97，該單向閥97的閥件914靠向小中央穿孔9111處為封閉防止液壓油W由油壓缸流向補(bǔ)油筒靠向該活塞31的軸桿32端部凹槽93處為開放當(dāng)油壓缸的油量不足時(shí)，由補(bǔ)油筒補(bǔ)充油量，該調(diào)節(jié)管91外徑一端裝設(shè)在該作動(dòng)滑缸40的滑動(dòng)防漏組件F中，滑動(dòng)防漏組件F利用定位滑套41的內(nèi)封環(huán)47、油封件48密合滑動(dòng)在該調(diào)節(jié)管91的外徑，該調(diào)節(jié)管91另一端外徑制設(shè)有螺紋95，該螺紋95配合一封環(huán)96和補(bǔ)油筒70的補(bǔ)油螺孔711相連接，而補(bǔ)油筒70的油壓彈簧蓋75在其后方一體制設(shè)有調(diào)整螺栓65，故當(dāng)旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓65時(shí)，即帶動(dòng)調(diào)節(jié)管91旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而改變其引流孔98和活塞31的軸桿32的引流孔94的對(duì)應(yīng)開口，當(dāng)兩引流孔94、98位置完全對(duì)應(yīng)流量最大〔圖16所示〕；當(dāng)兩引流孔94、98位置交錯(cuò)流量會(huì)變最小〔如圖17所示〕。
因此，本發(fā)明第五實(shí)施例可利用旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓65調(diào)整第一軸流道60的流量和利用旋動(dòng)流量調(diào)整螺絲49C調(diào)整第二軸流道61的流量，讓使用者的關(guān)門緩沖力量完全符合使用者需求。
為了清楚說明本發(fā)明第五實(shí)施例的作動(dòng)方式再請(qǐng)參閱圖18至圖21先請(qǐng)參閱圖18，當(dāng)本發(fā)明第五實(shí)施例關(guān)門器于使用者施力開門時(shí)，門板帶動(dòng)門軸10的齒輪11旋動(dòng)，且該齒輪11會(huì)一并帶動(dòng)具排齒401的該作動(dòng)滑缸40向一側(cè)滑移，使該作動(dòng)滑缸40開始?jí)浩汝P(guān)門彈簧50關(guān)門彈簧收縮蓄力同時(shí)因作動(dòng)滑缸40內(nèi)部制設(shè)的油壓缸徑42與該活塞軸30的活塞31相對(duì)運(yùn)動(dòng)，且活塞軸30是由二C型扣29扣合在定位件26上，而定位件26由固定環(huán)27固定在本體20一側(cè)端，因此該作動(dòng)滑缸40會(huì)受門軸10的齒輪11帶動(dòng)，此時(shí)，該作動(dòng)滑缸40油壓缸徑42另一側(cè)油壓室〔滑動(dòng)防漏組件G和活塞31之間〕的液壓油W受壓推動(dòng)設(shè)于該活塞31單向閥內(nèi)的閥珠33靠向開放口313，而開放設(shè)于活塞31的導(dǎo)流道311致使該開放口313開始讓液壓油W由作動(dòng)滑缸40液壓室〔滑動(dòng)防漏組件G和活塞31之間〕流向另一側(cè)液壓室〔滑動(dòng)防漏組件F和活塞31之間〕，在此同時(shí)，該調(diào)節(jié)管91的小中央穿孔9111與閥件914會(huì)防止液壓油由油壓缸徑42流向補(bǔ)油筒70，并讓該液壓油W僅能充塞在作動(dòng)滑缸40的滑動(dòng)防漏組件F和活塞31之間，達(dá)成順暢的油壓流動(dòng)，因此本發(fā)明在開門動(dòng)作時(shí)，液壓油的緩沖阻力很小，使用者僅需施力壓迫關(guān)門彈簧50收縮蓄力。
再請(qǐng)參閱圖19所示，當(dāng)本發(fā)明開門至預(yù)設(shè)角度后，門軸10的齒輪11會(huì)在作動(dòng)滑缸40的排齒401上空轉(zhuǎn)，此時(shí)如再增大開門角度，門軸10的齒輪11呈現(xiàn)空轉(zhuǎn)，而不會(huì)帶動(dòng)作動(dòng)滑缸40位移，也不會(huì)再推抵關(guān)門彈簧50壓縮。
請(qǐng)參閱圖20，當(dāng)本發(fā)明第五實(shí)施例使用者關(guān)門時(shí)，該關(guān)門彈簧50將伸張彈力推動(dòng)該作動(dòng)滑缸40往滑動(dòng)防漏組件G方向開始移動(dòng)，致使該作動(dòng)滑缸40排齒401反向帶動(dòng)門軸10的齒輪11順時(shí)針旋動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)門板進(jìn)行旋轉(zhuǎn)關(guān)門動(dòng)作，此時(shí)第五實(shí)施例的作動(dòng)滑缸40內(nèi)部制設(shè)的油壓缸徑42與該活塞軸30的活塞31相對(duì)運(yùn)動(dòng)，且活塞軸30是由二C形扣29扣合在定位件26上，而定位件26由固定環(huán)27固定在本體20一側(cè)端，因此該作動(dòng)滑缸40受到關(guān)門彈簧50的彈性力推動(dòng)時(shí)，該作動(dòng)滑缸40油壓缸徑42一側(cè)〔滑動(dòng)防漏組件F和活塞31的間〕內(nèi)充填的液壓油W受壓推動(dòng)設(shè)于該活塞31單向閥之內(nèi)的閥珠33靠向封閉口314而關(guān)閉設(shè)于活塞31的導(dǎo)流道311，致使該油壓缸徑42一側(cè)液壓室〔滑動(dòng)防漏組件F和活塞31之間〕的液壓油W流向調(diào)節(jié)管91的引流孔98經(jīng)活塞軸30、軸桿32、引流孔94、中空管徑90及第一軸流道60，且液壓油W同時(shí)由第二軸流道61經(jīng)流量調(diào)整螺絲49C限制流量流向另一側(cè)的油壓室〔滑動(dòng)防漏組件G和活塞31之間〕方向，而使得關(guān)門彈簧50推動(dòng)作動(dòng)滑缸40進(jìn)行關(guān)門動(dòng)作時(shí)產(chǎn)生預(yù)設(shè)的較小緩沖阻力〔緩和阻力可利用補(bǔ)油筒70一側(cè)端的調(diào)整螺栓65旋轉(zhuǎn)調(diào)整改變調(diào)節(jié)管91引流孔98和活塞31軸桿32引流孔94相通的大小而產(chǎn)生緩沖阻力的大小〕。
接著再請(qǐng)參閱圖21，當(dāng)持續(xù)關(guān)門，關(guān)門接近末段時(shí)，關(guān)門彈簧50持續(xù)推動(dòng)作動(dòng)滑缸40移動(dòng)，當(dāng)活塞軸30的第一軸流道60的路徑〔調(diào)節(jié)管91的引流孔98與活塞31軸桿32引流孔94〕被螺鎖于該作動(dòng)滑缸40一側(cè)端的滑動(dòng)防漏組件F阻隔時(shí)，該作動(dòng)滑缸40內(nèi)的液壓油W僅能從活塞軸30的第二軸流道61經(jīng)流量調(diào)整螺絲49C限制流量流向該油壓缸徑42另一側(cè)的油壓室〔滑動(dòng)防漏組件G和活塞31之間〕，故此時(shí)緩沖阻力增強(qiáng)〔少了第一軸流道60的流量〕，讓執(zhí)行關(guān)門末端動(dòng)作的關(guān)門力量更加和緩，并且流量限制會(huì)一直持續(xù)至關(guān)門動(dòng)作結(jié)束〔緩和阻力可利用該流量調(diào)整螺絲49C依需求任意調(diào)整〕。
綜上所述，本案的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是利用門軸、作動(dòng)滑缸、關(guān)門彈簧、活塞軸、補(bǔ)油筒及關(guān)門器本體等構(gòu)件間的配合動(dòng)作，利用作動(dòng)滑缸外設(shè)的排齒與門軸的齒輪對(duì)應(yīng)傳動(dòng)，該作動(dòng)滑缸一端抵頂關(guān)門彈簧，其作動(dòng)滑缸內(nèi)設(shè)有油壓缸徑和對(duì)應(yīng)滑動(dòng)的活塞，該活塞二端具有向外穿出的活塞軸，且該活塞軸端部設(shè)有一補(bǔ)油筒，而液壓油充填在油壓缸徑及補(bǔ)油筒內(nèi)；本發(fā)明于關(guān)門時(shí)藉關(guān)門彈簧與油壓產(chǎn)生漸增的緩沖效果，且該關(guān)門彈簧會(huì)產(chǎn)生自動(dòng)關(guān)門的力量，而該作動(dòng)滑缸與活塞軸則配合油壓有效緩沖關(guān)門彈簧的彈性力，藉此，本發(fā)明將液壓油料密封在該作動(dòng)滑缸之內(nèi)，能確實(shí)有效地防止過多油料蒸發(fā)及漏油發(fā)生，且該補(bǔ)油筒會(huì)不斷經(jīng)由活塞軸向內(nèi)補(bǔ)充油料，故本發(fā)明是一種關(guān)門動(dòng)作緩和順暢、使用壽命較長、密封效果佳及液壓油可自動(dòng)補(bǔ)充的關(guān)門器；所以本發(fā)明的「具有產(chǎn)業(yè)之可利用性」應(yīng)已毋庸置疑，且于申請(qǐng)之前并未曾見于諸刊物，亦未曾被公開使用，不但具有如上所述功效增進(jìn)的事實(shí)，更具有不可輕忽的附加功效，依法提出發(fā)明專利的申請(qǐng)，祈請(qǐng)惠予審查并早日賜準(zhǔn)專利，實(shí)感德便。
權(quán)利要求
1.一種關(guān)門器，包括有一門軸、一關(guān)門器本體、一活塞軸、一作動(dòng)滑缸、一關(guān)門彈簧共同組成；該作動(dòng)滑缸滑設(shè)在關(guān)門器本體內(nèi)，且作動(dòng)滑缸與該門軸相嚙合；該關(guān)門彈簧位于該關(guān)門器本體與該作動(dòng)滑缸間；其特征是在于該作動(dòng)滑缸，其外部設(shè)有排齒，且排齒與門軸嚙合，該作動(dòng)滑缸內(nèi)部設(shè)油壓缸徑與一活塞軸相對(duì)應(yīng)作動(dòng)，活塞軸二端軸桿穿設(shè)在作動(dòng)滑缸二端的滑動(dòng)防漏組件內(nèi)，且該活塞軸內(nèi)設(shè)有一單向閥，該作動(dòng)滑缸內(nèi)的液壓油配合單向閥運(yùn)作在該作動(dòng)滑缸的油壓缸徑與活塞軸之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的關(guān)門器，其特征在于該活塞軸具有活塞及軸桿，該軸桿固定在該關(guān)門器本體上；且在該活塞由端面至相對(duì)面開設(shè)有一導(dǎo)流道，在該導(dǎo)流道上制設(shè)有一具閥珠的單向閥運(yùn)作空間，且單向閥運(yùn)作空間對(duì)應(yīng)閥珠及導(dǎo)流道設(shè)有開放口及封閉口，藉由閥珠與開放口及封閉口的配合運(yùn)作控制液壓油的流動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的關(guān)門器，其特征在于根據(jù)權(quán)利要求1所述的關(guān)門器，其特征在于該作動(dòng)滑缸的油壓缸徑壁內(nèi)開設(shè)有回流道，該回流道通連于該活塞二端的液壓室，并在回流道上螺設(shè)有流量調(diào)整螺絲。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的關(guān)門器，其特征在于該作動(dòng)滑缸與該活塞軸的軸桿間組設(shè)有滑動(dòng)防漏組件，該滑動(dòng)防漏組件包括定位滑套、外封環(huán)及油封件，該定位滑套外側(cè)運(yùn)用該外封環(huán)密封，且定位滑套的內(nèi)側(cè)以油封件搭配滑設(shè)在該活塞軸的軸桿上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的關(guān)門器，其特征在于該活塞軸的活塞內(nèi)另開設(shè)有軸流道，且該軸流道連通于該活塞軸的軸桿內(nèi)，該軸流道通連于該活塞二端的液壓室，并在軸流道內(nèi)螺設(shè)有流量調(diào)整螺絲。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的關(guān)門器，其特征在于該活塞軸的活塞內(nèi)另開設(shè)有軸流道，且該軸流道連通于該活塞軸的軸桿內(nèi)，該軸桿呈中空管徑和調(diào)節(jié)管相套接，該中空管徑開設(shè)有引流孔，該調(diào)節(jié)管一端呈中空管徑，該中空管徑開設(shè)有引流孔，該引流孔的徑向位置對(duì)應(yīng)該軸桿的引流孔，藉由軸桿與調(diào)節(jié)管的相對(duì)旋動(dòng)可調(diào)變軸流道的流量，而該軸流道通連于該活塞二端的液壓室。
7.一種關(guān)門器，包括有一門軸、一關(guān)門器本體、一作動(dòng)滑缸、一活塞軸、一補(bǔ)油筒、一關(guān)門彈簧共同組成；該作動(dòng)滑缸滑設(shè)在關(guān)門器本體內(nèi)，且該作動(dòng)滑缸外部設(shè)有排齒與該門軸齒輪嚙合，該作動(dòng)滑缸內(nèi)部設(shè)油壓缸徑與一活塞軸相對(duì)應(yīng)作動(dòng)，且該活塞軸上裝設(shè)有補(bǔ)油筒，并于活塞軸的軸桿內(nèi)設(shè)有通連該作動(dòng)滑缸液壓室補(bǔ)油道。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的關(guān)門器，其特征在于該活塞軸上裝設(shè)有補(bǔ)油筒，并于活塞軸的軸桿內(nèi)設(shè)有通連液壓室的補(bǔ)油道，軸桿補(bǔ)油道的補(bǔ)油出口內(nèi)封設(shè)有止逆的單向閥件，而該補(bǔ)油筒內(nèi)具有一油壓片、一油壓彈簧，該油壓片及油壓彈簧密封在補(bǔ)油筒筒體內(nèi)，且該油壓片一面受油壓彈簧推抵，而該油壓片另一面的空間則充填有液壓油，該油壓片會(huì)將液壓油向該軸桿的補(bǔ)油道推擠。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的關(guān)門器，其特征在于該活塞軸的軸桿的中空內(nèi)徑可作為補(bǔ)油筒，并于中空內(nèi)徑內(nèi)設(shè)有通連液壓室的補(bǔ)油道，該活塞軸的中空內(nèi)徑內(nèi)具有一油壓片、一油壓彈簧，該油壓片會(huì)將液壓油向該軸桿的補(bǔ)油道推擠。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的關(guān)門器，其特征在于該活塞軸一端軸桿以中空內(nèi)徑制設(shè)有補(bǔ)油筒，另一端則組設(shè)有獨(dú)立的補(bǔ)油筒。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的關(guān)門器，其特征在于該活塞軸二端軸桿的中空內(nèi)徑都制設(shè)有補(bǔ)油筒。
12.根據(jù)權(quán)利要求7所述的關(guān)門器，其特征在于該活塞軸上裝設(shè)有補(bǔ)油筒，并于活塞軸的軸桿內(nèi)設(shè)有通連液壓室的中空管徑，該補(bǔ)油筒內(nèi)具有一油壓片、一油壓彈簧，該油壓片及油壓彈簧密封在補(bǔ)油筒筒體內(nèi)，且該油壓片一面受油壓彈簧推抵，而該油壓片另一面的空間則充填有液壓油，該油壓片會(huì)將液壓油向該軸桿的補(bǔ)油道推擠；另該軸桿上制設(shè)有小中央穿孔，并以一個(gè)閥件置于小中央穿孔內(nèi)，藉小中央穿孔與閥件防止油壓缸油壓逆流。
13.根據(jù)權(quán)利要求2所述的關(guān)門器，其特征在于該活塞軸具有活塞及軸桿，該活塞內(nèi)部呈中央穿孔，該活塞的中央穿孔和軸桿外徑之間套設(shè)有封環(huán)，藉該封環(huán)定位活塞和軸桿。
14.根據(jù)權(quán)利要求2所述的關(guān)門器，其特征在于該活塞軸的活塞是密合結(jié)合在軸桿外徑上。
15.根據(jù)權(quán)利要求2所述的關(guān)門器，其特征在于該活塞軸的活塞和軸桿可一體成型制成。
16.根據(jù)權(quán)利要求2所述的關(guān)門器，其特征在于該活塞軸的活塞外部可裝設(shè)耐磨片，且其耐磨片的接縫處是呈交錯(cuò)式。
全文摘要
本發(fā)明提供一種關(guān)門器，是利用門軸、作動(dòng)滑缸、關(guān)門彈簧、活塞軸、補(bǔ)油筒及關(guān)門器本體等構(gòu)件間的配合動(dòng)作，利用作動(dòng)滑缸外設(shè)的排齒與門軸的齒輪對(duì)應(yīng)傳動(dòng)，該作動(dòng)滑缸一端抵頂關(guān)門彈簧，其作動(dòng)滑缸內(nèi)設(shè)有油壓缸徑和對(duì)應(yīng)滑動(dòng)的活塞，該活塞二端具有向外穿出的活塞軸，且該活塞軸端部設(shè)有一補(bǔ)油筒，而液壓油充填在油壓缸徑及補(bǔ)油筒內(nèi)；本發(fā)明于關(guān)門時(shí)藉關(guān)門彈簧與油壓產(chǎn)生漸增的緩沖效果，且該關(guān)門彈簧會(huì)產(chǎn)生自動(dòng)關(guān)門的力量，而該作動(dòng)滑缸與活塞軸則配合油壓有效緩沖關(guān)門彈簧的彈性力，藉此，本發(fā)明將液壓油料密封在該作動(dòng)滑缸之內(nèi)，能確實(shí)有效地降低液壓油充填量，防止鋁壓鑄本體漏油現(xiàn)象，及防止油壓缸徑磨損，且當(dāng)液壓油蒸發(fā)而油量不足時(shí)該補(bǔ)油筒會(huì)不斷經(jīng)由活塞軸的單向閥向內(nèi)補(bǔ)充油料，故本發(fā)明是一種關(guān)門動(dòng)作緩和順暢、使用壽命較長、密封效果佳及液壓油可自動(dòng)補(bǔ)充的關(guān)門器。
文檔編號(hào)E05F3/10GK1680678SQ20041003089
公開日2005年10月12日 申請(qǐng)日期2004年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月9日
發(fā)明者黃潭城 申請(qǐng)人:黃潭城