一種便民自行車亭棚的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種公共交通配套設(shè)備，具體涉及一種便民自行車亭棚。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市化進程的不斷深入和經(jīng)濟的飛速發(fā)展，城市交通擁堵問題已經(jīng)成了人們必須面對的問題了，為了解決城市交通的擁堵問題，各級政府都采取了一定的措施，如機動車限號、限牌、限行，提倡公共交通出行等，在這之中，便民自行車是一種服務(wù)市民短距離出行的交通工具是一種環(huán)保節(jié)能的生活方式。
[0003]便民自行車亭棚是指某個區(qū)域內(nèi)(城市、大型景區(qū)、大學(xué)城、大型企業(yè)內(nèi)等)，規(guī)劃出一些停放便民自行車的點(如社區(qū)門口、校園門口、車站、碼頭、商圈、景點、公交對接處、地鐵出口、公交換乘點等)，現(xiàn)有的每個租賃點為長條形，直線型放置20輛左右自行車，供市民在一定時間內(nèi)免費使用。但由于在寸土寸金的城市，土地資源寶貴，不能提供太多的土地用來建設(shè)公共自行車系統(tǒng)。且各個土地的地形復(fù)雜，只有少量位置的地方可以設(shè)置現(xiàn)有的長條形的便民自行車亭棚，在一定時期和范圍內(nèi)租賃點的數(shù)量和位置不能滿足市民出行借車、還車的需求。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:現(xiàn)有的便民自行車亭棚不能因地制宜的擺放甚至移動，對于有限的城市空間資源利用率較低。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為:提供一種便民自行車亭棚，包括固定裝置和鎖車裝置；
[0006]所述鎖車裝置包括控制系統(tǒng)和鎖止器，所述鎖止器用于鎖定便民自行車，所述控制系統(tǒng)用于控制鎖止器鎖住或釋放便民自行車；
[0007]所述固定裝置包括兩個以上的支撐柱，相鄰支撐柱之間設(shè)有多個相互連接的鎖止器，相鄰鎖止器之間通過可彎折的連接裝置連接，所述支撐柱底部均設(shè)有萬向輪。
[0008]優(yōu)選的，上述的便民自行車亭棚中，所述連接裝置為繩索或不銹鋼鏈條。
[0009]優(yōu)選的，上述的便民自行車亭棚中，所述固定裝置首尾連接圍成封閉形狀。
[0010]優(yōu)選的，上述的便民自行車亭棚中，所述鎖車裝置上設(shè)有相互連接的人體紅外感應(yīng)裝置和發(fā)光組件，所述人體紅外感應(yīng)裝置和發(fā)光組件分別與控制系統(tǒng)連接。
[0011]優(yōu)選的，上述的便民自行車亭棚中，所述發(fā)光組件為LED發(fā)光組件。
[0012]本實用新型的有益效果在于:本實用新型的便民自行車亭棚解決了現(xiàn)有的便民自行車亭棚成一直線排列，空間利用率不高的問題，本實用新型的技術(shù)方案中，鎖止器是通過可彎折的連接裝置相互連接的，相鄰鎖止器之間不必處于同一直線，所述連接裝置可以為繩索或不銹鋼鏈條等，所述鎖止器相互連接并頭尾固定在支撐柱上，便民自行車亭棚可根據(jù)實際地形，將鎖止器圍成長方形，圓形，橢圓型等與租賃點地形相適配的形狀，因地制宜，大大增加了單位面積的自行車停車數(shù)量。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的【具體實施方式】中的便民自行車亭棚的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]標(biāo)號說明:
[0015]1、支撐柱；2、鎖止器；3、連接裝置；4、便民自行車。
【具體實施方式】
[0016]為詳細說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、所實現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實施方式并配合附圖予以說明。
[0017]本實用新型最關(guān)鍵的構(gòu)思在于:本實用新型的鎖止器和支撐柱可相對移動，便民自行車亭棚可根據(jù)實際地形將鎖止器圍成圓形，橢圓型等與租賃點地形相適配的形狀，因地制宜，提高空間利用率。
[0018]請參照圖1，一種便民自行車亭棚，包括固定裝置和鎖車裝置；
[0019]所述鎖車裝置包括控制系統(tǒng)和鎖止器2，所述鎖止器2用于鎖定便民自行車4，所述控制系統(tǒng)用于識別使用者的IC卡等身份識別設(shè)備并控制鎖止器2鎖住和釋放便民自行車4 ;
[0020]所述固定裝置包括兩個以上的支撐柱1，相鄰支撐柱I之間設(shè)有多個相互連接的鎖止器2，所述相鄰鎖止器2之間通過可彎折的連接裝置3連接，所述支撐柱I底部均設(shè)有萬向輪。
[0021]上述的便民自行車亭棚使用時，使用者手持配套的IC卡在鎖止器上刷卡感應(yīng)，鎖止器便打開，便可取用便民自行車，歸還時，將自行車前端部分卡入鎖止器，刷卡鎖止器關(guān)閉，便可鎖緊自行車。所述控制系統(tǒng)用于識別使用者和控制鎖止器鎖住和釋放便民自行車，所述便民自行車亭棚的鎖止器是通過可彎折的連接裝置3連接的，多個鎖止器可以排成任意的形狀，適應(yīng)不同的地形，因為其底部設(shè)有萬向輪，可更方便的移動支撐柱，并將鎖止器排成需要的形狀。
[0022]在本實用新型的一個具體實施例中，上述的便民自行車亭棚中的連接裝置3為繩索或不銹鋼鏈條，所述固定裝置首尾連接圍成封閉形狀。此種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點為:鎖止器2圍成封閉狀后，自行車可以四面八方存入，提高空間利用率。
[0023]在本實用新型的一個具體實施例中，上述的便民自行車亭棚中的鎖車裝置上設(shè)有相互連接的人體紅外感應(yīng)裝置和發(fā)光組件，所述人體紅外感應(yīng)裝置和發(fā)光組件分別與控制系統(tǒng)連接，所述發(fā)光組件為LED發(fā)光組件。此種結(jié)構(gòu)的效果為:在晚上或光線昏暗的環(huán)境下，只要走近便民自行車亭棚，人體紅外感應(yīng)裝置便感應(yīng)到人體的熱量，傳遞信號給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)控制發(fā)光組件發(fā)光，為自行車停放照明，給使用者提供便利。
[0024]綜上所述，本實用新型提供的便民自行車亭棚解決了現(xiàn)有的便民自行車亭棚成一直線排列，空間利用率不高的問題，本實用新型的技術(shù)方案中，鎖止器是通過可彎折的連接裝置連接的，相鄰鎖止器之間可相對移動，所述連接裝置可以為繩索或不銹鋼鏈條等，所述鎖止器相互連接固定在支撐柱上，便民自行車亭棚可根據(jù)實際地形將鎖止器圍成圓形，橢圓型等與租賃點地形相適配的形狀，因地制宜，提高空間利用率。
[0025]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等同變換，或直接或間接運用在相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種便民自行車亭棚，其特征在于，包括固定裝置和鎖車裝置； 所述鎖車裝置包括控制系統(tǒng)和鎖止器，所述鎖止器用于鎖定便民自行車，所述控制系統(tǒng)用于控制鎖止器鎖住或釋放便民自行車； 所述固定裝置包括兩個以上的支撐柱，相鄰支撐柱之間設(shè)有多個相互連接的鎖止器，相鄰鎖止器之間通過可彎折的連接裝置活動連接，所述支撐柱底部均設(shè)有萬向輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便民自行車亭棚，其特征在于，所述連接裝置為繩索。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便民自行車亭棚，其特征在于，所述連接裝置為不銹鋼鏈條。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便民自行車亭棚，其特征在于，所述固定裝置首尾連接圍成封閉形狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便民自行車亭棚，其特征在于，所述鎖車裝置上設(shè)有相互連接的人體紅外感應(yīng)裝置和發(fā)光組件，所述人體紅外感應(yīng)裝置和發(fā)光組件分別與控制系統(tǒng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的便民自行車亭棚，其特征在于，所述發(fā)光組件為LED發(fā)光組件。
【專利摘要】本實用新型涉及一種公共交通配套設(shè)備，具體涉及一種便民自行車亭棚，其包括固定裝置和鎖車裝置；所述鎖車裝置包括控制系統(tǒng)和鎖止器，所述鎖止器用于鎖定便民自行車，所述控制系統(tǒng)用于控制鎖止器鎖住或釋放便民自行車；所述固定裝置包括兩個以上的支撐柱，相鄰支撐柱之間設(shè)有多個相互連接的鎖止器，相鄰鎖止器之間通過可彎折的連接裝置連接，所述支撐柱底部均設(shè)有萬向輪。本實用新型的便民自行車亭棚可根據(jù)實際地形，將鎖止器圍成長方形，圓形，橢圓型等與租賃點地形相適配的形狀，因地制宜，大大增加了單位面積的自行車停車數(shù)量。
【IPC分類】B62H5-00, E04B1-343, B62H3-00, E04H6-08
【公開號】CN204531526
【申請?zhí)枴緾N201520203718
【發(fā)明人】林晟
【申請人】福建索天信息科技股份有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年4月7日