一種穩(wěn)定車載式帳篷的工作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種一般的帳篷或天篷，具體涉及一種一種穩(wěn)定車載式帳篷的工作方法。
【背景技術(shù)】
[0002]廂式車可用于物資運輸、儀器與設(shè)備的流動工作站等，廂式車具有機動靈活、操作方便，工作高效、運輸量大，充分利用空間及安全、可靠等優(yōu)點，廣泛適用于運輸各類貨物，各大工廠、超市、個人均適用。廂式運輸車在野外環(huán)境下使用時，為了增加工作面積或住宿，常常需要配置相應(yīng)的帳篷。傳統(tǒng)的帳篷為支架式或充氣式等多種類型的帳篷，但由于相對廂式車為獨立配置結(jié)構(gòu)，與廂式車的配合使用協(xié)調(diào)性能差，搭建、撤收和攜帶不方便，并且要求有合適、平整的地面用于帳篷的搭建和固定，適用性能差。
[0003]專利公告號為CN201129059的車載式充氣帳篷，包括包括后側(cè)設(shè)置廂門的車廂，其帳篷的底板由鉸連接的兩剛性板組成，其靠車廂的剛性板的外側(cè)邊與車廂的下部鉸連接并構(gòu)成車廂的側(cè)廂面，與底板和車廂側(cè)面開口相配置有由氣肋構(gòu)成的方形拱頂充氣支撐架，在充氣支撐架的里側(cè)和外側(cè)分別設(shè)置有里篷布和外篷布。上述專利文件公開的帳篷雖然與廂式車為一體結(jié)構(gòu)，解決了與廂式車的配合協(xié)調(diào)使用問題，但是，上述帳篷在使用完畢后，充氣支撐架、里篷布和外篷布無處收放，散在車廂內(nèi)占用空間，而且由氣肋構(gòu)成的充氣支撐架容易被扎破另外，上述帳篷的底板展開之后，底板只能依靠其連接處提供支撐，使用過程中非常不穩(wěn)定。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種穩(wěn)定車載式帳篷的工作方法，使用本方案的帳篷時，帳篷的底部穩(wěn)定，而且便于充氣支撐架收放。
[0005]為達到上述目的，本發(fā)明的基礎(chǔ)方案如下:
一種穩(wěn)定車載式帳篷的工作方法，該車載式帳篷包括底板、充氣支撐架、篷布和收折機構(gòu)，所述底板的一側(cè)鉸接在車廂一側(cè)的下部，連接底板一側(cè)的車廂外壁上形成第一收放槽，所述底板上開設(shè)第二收放槽，所述底板上設(shè)有與其滑動連接，并能蓋合第二收放槽的支撐板，滑動連接的滑動方向垂直汽車直行方向，所述支撐板能滑動至底板邊緣并翻轉(zhuǎn)；所述充氣支撐架連接在第二收放槽中，且篷布覆蓋充氣支撐架；所述收折機構(gòu)包括鉸接安裝在車廂內(nèi)的可伸縮的動力源，該動力源的輸出處端與支撐板鉸接；包括以下工作步驟:
(1)未使用時，充氣支撐架、篷布收折在第二收放槽內(nèi)，支撐板蓋合在第二收放槽上，且底板位于車廂外壁的第一收放槽內(nèi)；
(2)使用時，啟動動力源，動力源帶動底板沿鉸接處翻轉(zhuǎn)，直至底板翻轉(zhuǎn)至水平位置；
(3)沿遠離車廂一側(cè)滑動支撐板，將支撐板滑動至底板邊緣并翻轉(zhuǎn)，使支撐板一側(cè)支撐在地面上；
(4)向充氣支撐架內(nèi)充入氣體，使充氣支撐架膨脹，直至將篷布完全支撐起來，此時完成車載帳篷的搭設(shè)；
(5)收折時，將充氣支撐架內(nèi)的氣體放出，并將充氣支撐架收在第二收放槽內(nèi)，翻轉(zhuǎn)支撐板，并滑動支撐板將第二收放槽蓋合；
(6)再次啟動動力源，動力源帶動底板沿鉸接處反向翻轉(zhuǎn)，直至將底板收入第一收放槽中，此時完成車載帳篷的收折。
[0006]本方案的優(yōu)點是:1、當(dāng)帳篷處于收折狀態(tài)時，支撐板作為蓋板，將充氣支撐架和篷布蓋在第二收放槽內(nèi)，當(dāng)帳篷處于使用狀態(tài)時，滑動支撐板，并翻轉(zhuǎn)支撐板，此時支撐板又可以為底板提供支撐，從而保證底板的穩(wěn)定性；2、發(fā)明方案中，連接底板一側(cè)的車廂外壁上形成第一收放槽，而且底板上開設(shè)第二收放槽，在車載帳篷沒有使用時，充氣支撐架和篷布都被收在第一收放槽和第二收放槽之間形成的空間內(nèi)，所以本發(fā)明的充氣支撐架和篷布不會散在車廂內(nèi)。
[0007]優(yōu)化方案1，對基礎(chǔ)方案的進一步優(yōu)化，所述第一收放槽內(nèi)嵌設(shè)有第一磁性件，底板嵌設(shè)有配合吸附第一磁性件的第二磁性件；步驟1還包括如下步驟，所述底板上嵌設(shè)的第二磁性件被第一收放槽內(nèi)的第一磁性件吸附。當(dāng)車載帳篷處于收折狀態(tài)時，底板上嵌設(shè)的第二磁性件與第一收放槽內(nèi)嵌設(shè)的第一磁性件吸附，這樣無需動力源動作，就能使底板處于收折的狀態(tài)，更節(jié)省成本。
[0008]優(yōu)化方案2，對基礎(chǔ)方案的進一步優(yōu)化，所述第二收放槽內(nèi)設(shè)有沿第二收放槽內(nèi)周向布置的纏繞柱；所述步驟5還包括如下步驟，充氣支撐架放氣后，將充氣支撐架纏繞在纏繞柱上。當(dāng)充氣支撐架放氣之后，將充氣支撐架纏在纏繞柱上，這樣可以使收折后充氣支撐架更有序，避免相互纏繞，便于下次使用。
[0009]優(yōu)化方案3，對基礎(chǔ)方案、優(yōu)化方案1、2任一項的進一步優(yōu)化，所述底板遠離鉸接一側(cè)開設(shè)第一定位孔，支撐板上設(shè)有與第一定位孔配合的第二定位孔；步驟3還包括如下步驟:翻轉(zhuǎn)支撐板后，當(dāng)?shù)谝欢ㄎ豢着c第二定位孔對正時，插入定位銷。這樣就能使支撐板穩(wěn)定地支撐底板。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明一種穩(wěn)定車載式帳篷的工作方法實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明一種穩(wěn)定車載式帳篷的工作方法實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明一種穩(wěn)定車載式帳篷的工作方法實施例3的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是圖3中A處的放大圖；
圖5是本發(fā)明一種穩(wěn)定車載式帳篷的工作方法實施例4的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面通過【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細的說明:
說明書附圖中的附圖標記包括:車廂10、第一收放槽11、底板20、第二收放槽21、動力源30、支撐板40、滑動孔41、纏繞柱50、安裝槽60、支撐腿70。
[0012]實施例1
實施例基本如附圖1所示:一種穩(wěn)定車載式帳篷的工作方法，該車載式帳篷包括底板20、充氣支撐架、篷布和收折機構(gòu)，底板20的一側(cè)鉸接在車廂10 —側(cè)的下部，連接底板20一側(cè)的車廂10外壁上形成第一收放槽11，底板20上開設(shè)第二收放槽21，底板20上設(shè)有與其滑動連接，并能蓋合第二收放槽21的支撐板40，支撐板40上還焊接有用于使用人員上下的梯步，滑動連接的滑動方向垂直汽車直行方向，支撐板40能滑動至底板20邊緣并翻轉(zhuǎn)；充氣支撐架連接在