高壓線路雙t桿的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種高壓線路雙T桿，用于高壓輸變電工程建設(shè)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在輸變電工程建設(shè)時(shí)，有時(shí)由于電源引入點(diǎn)少，或者通道緊張等原因，新建輸變電工程電源點(diǎn)要從已建好的高壓線路上雙T引入。如果單回路引入，比較容易實(shí)現(xiàn)；如果雙回路引入，即雙T接，由于導(dǎo)線空中交叉較多，排列就比較復(fù)雜；采用電纜接入，線間距離比較好控制，但費(fèi)用較高，是架空費(fèi)用的3?4倍；架空與電纜混合型式，故障點(diǎn)也較多。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于:提供一種高壓線路雙T桿，使原線路保持原有排列方式不變，但線間垂直距離增加一倍，并在原線路橫擔(dān)垂直方向上設(shè)置橫擔(dān)以便線路引接至雙T方向上，同回線路空中相連接，不同回路線路在空中十字交叉，線路布置緊湊，保證線路線間和線路對地安全，減少投資，增加經(jīng)濟(jì)效益。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:該雙T桿包括豎桿和避雷線支架、原線路上導(dǎo)線橫擔(dān)、中導(dǎo)線橫擔(dān)、下導(dǎo)線橫擔(dān)、雙T線路上導(dǎo)線橫擔(dān)、中導(dǎo)線橫擔(dān)、下導(dǎo)線橫擔(dān)，在豎桿上從上往下呈對稱狀并間隔安裝避雷線支架、原線路上導(dǎo)線橫擔(dān)、雙T線路上導(dǎo)線橫擔(dān)、原線路中導(dǎo)線橫擔(dān)、雙T線路中導(dǎo)線橫擔(dān)、原線路下導(dǎo)線橫擔(dān)和雙T線路下導(dǎo)線橫擔(dān)，避雷線支架、原線路上導(dǎo)線橫擔(dān)、原線路中導(dǎo)線橫擔(dān)、原線路下導(dǎo)線橫擔(dān)與雙T線路上導(dǎo)線橫擔(dān)、雙T線路中導(dǎo)線橫擔(dān)、雙T線路下導(dǎo)線橫擔(dān)呈十字交叉分布。
本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):1、控制好同一回線路不同相之間的距離，滿足安全要求；2、控制不同回路線間的距離，滿足安全要求；3、確定避雷線、導(dǎo)線掛線點(diǎn)位置以及原有線路與雙T線路的連接，保證滿足避雷線、導(dǎo)線的安全要求；4、結(jié)構(gòu)簡單，操作容易，自身體積小，占地面積少，在空間較小、對占地要求較高等場合有較大的利用價(jià)值，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，盡可能地減少施工難度。
【附圖說明】
[0005]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0006]圖2是圖1的左視示意圖。
[0007]圖3是本發(fā)明的使用狀態(tài)示意圖。
[0008]圖中:I豎桿，2避雷線支架，3原線路上導(dǎo)線橫擔(dān)，4雙T線路上導(dǎo)線橫擔(dān)，5原線路中導(dǎo)線橫擔(dān)，6雙T線路中導(dǎo)線橫擔(dān)，7原線路下導(dǎo)線橫擔(dān)，8雙T線路下導(dǎo)線橫擔(dān)。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1-3所示，該雙T桿包括豎桿I和避雷線支架2、原線路上導(dǎo)線橫擔(dān)3、雙T線路上導(dǎo)線橫擔(dān)4、原線路中導(dǎo)線橫擔(dān)5、雙T線路中導(dǎo)線橫擔(dān)6、原線路下導(dǎo)線橫擔(dān)7和雙T線路下導(dǎo)線橫擔(dān)8，在豎桿I上從上往下呈對稱狀并間隔安裝避雷線支架2、原線路上導(dǎo)線橫擔(dān)3、雙T線路上導(dǎo)線橫擔(dān)4、原線路中導(dǎo)線橫擔(dān)5、雙T線路中導(dǎo)線橫擔(dān)6、原線路下導(dǎo)線橫擔(dān)7和雙T線路下導(dǎo)線橫擔(dān)8，避雷線支架2、原線路上導(dǎo)線橫擔(dān)3、原線路中導(dǎo)線橫擔(dān)5、原線路下導(dǎo)線橫擔(dān)7與雙T線路上導(dǎo)線橫擔(dān)4、雙T線路中導(dǎo)線橫擔(dān)6和雙T線路下導(dǎo)線橫擔(dān)8呈十字交叉分布。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.高壓線路雙T桿，其特征是:該雙T桿包括豎桿(I)和避雷線支架(2)、原線路上導(dǎo)線橫擔(dān)(3)、雙T線路上導(dǎo)線橫擔(dān)(4)、原線路中導(dǎo)線橫擔(dān)(5)、雙T線路中導(dǎo)線橫擔(dān)(6)、原線路下導(dǎo)線橫擔(dān)(7)和雙T線路下導(dǎo)線橫擔(dān)(8)，在豎桿(I)上從上往下呈對稱狀并間隔安裝避雷線支架(2)、原線路上導(dǎo)線橫擔(dān)(3)、雙T線路上導(dǎo)線橫擔(dān)(4)、原線路中導(dǎo)線橫擔(dān)(5)、雙T線路中導(dǎo)線橫擔(dān)(6)、原線路下導(dǎo)線橫擔(dān)(7)和雙T線路下導(dǎo)線橫擔(dān)(8)，避雷線支架(2)、原線路上導(dǎo)線橫擔(dān)(3)、原線路中導(dǎo)線橫擔(dān)(5)和原線路下導(dǎo)線橫擔(dān)(7)與雙T線路上導(dǎo)線橫擔(dān)(4 )、雙T線路中導(dǎo)線橫擔(dān)(6 )和雙T線路下導(dǎo)線橫擔(dān)(8 )呈十字交叉分布。
【專利摘要】本發(fā)明公開了高壓線路雙T桿，在豎桿（1）上從上往下呈對稱狀并間隔安裝避雷線支架（2）、原線路上導(dǎo)線橫擔(dān)（3）、雙T線路上導(dǎo)線橫擔(dān)（4）、原線路中導(dǎo)線橫擔(dān)（5）、雙T線路中導(dǎo)線橫擔(dān)（6）、原線路下導(dǎo)線橫擔(dān)（7）和雙T線路下導(dǎo)線橫擔(dān)（8），避雷線支架（2）、原線路上導(dǎo)線橫擔(dān)（3）、原線路中導(dǎo)線橫擔(dān)（5）和原線路下導(dǎo)線橫擔(dān)（7）與雙T線路上導(dǎo)線橫擔(dān)（4）、雙T線路中導(dǎo)線橫擔(dān)（6）和雙T線路下導(dǎo)線橫擔(dān)（8）呈十字交叉分布。本發(fā)明使原線路保持原有排列方式不變，但線間垂直距離增加一倍，同回線路空中相連接，不同回路線路在空中十字交叉，線路布置緊湊，保證線路線間和線路對地安全。
【IPC分類】E04H12-24, E04H12-00
【公開號】CN104563577
【申請?zhí)枴緾N201310519171
【發(fā)明人】潘家清, 葉雪峰, 夏金鳳
【申請人】國家電網(wǎng)公司, 江蘇省電力公司淮安供電公司, 江蘇省電力公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2013年10月29日