專利名稱:液壓式多功能抹灰機組的制作方法
本實用新型涉及建筑施工機械，尤其涉及抹灰專用機械。
目前，在抹灰施工中所采用的工具有如下幾種(一)適用于手工操作的抹子和托(灰)板等，這些古老的工具工效極低，而且體力消耗大。(二)甩漿抹灰機，它是靠甩筒的旋轉(zhuǎn)把灰漿甩在墻壁上，再由與甩灰筒同步平移的木板拉桿將灰拉平；這種機械有較高的工效，但其主要缺點是灰漿在墻上的分布不均勻，灰漿在墻上的附著力低，而且灰漿損耗大(一般為 1/3 ～ 1/2 )。(三)噴漿抹灰機，該機主要是由灰漿攪拌機、擠壓泵、振動篩、空氣壓縮機、擠壓膠管、紙筋灰輸送膠管、壓縮空氣輸送管、噴槍、抹子等構(gòu)成的。該機比甩漿抹灰機工效高，灰漿在墻上的附著力也較強，其不足之處是灰漿損耗大，手持噴槍者勞動強度大；而且在噴漿前需要沖筋，噴漿后需用平板修面，才能保證墻面的平整和光潔。國外亦多采用與上述第三類相似的噴漿抹灰機，這種用壓縮空氣驅(qū)動并由噴槍噴漿的抹灰機組，難以避免灰漿噴濺而造成的浪費和噴灰超厚給平整墻壁面帶來的較大工耗，而且持噴槍的工人勞動強度很大。
本實用新型之目的是提供一種抹灰機組，它可以在不預(yù)先貼餅、沖筋的條件下，一次就完成抹灰和墻(灰)面的找平，而且能保證灰漿(或灰砂)與墻面的粘合良好，實現(xiàn)基本不掉灰，大幅度降低灰漿損耗。同時在保證施工質(zhì)量、提高工效的前提下，大大減輕工人的勞動強度。
本實用新型是通過下述的設(shè)計方案實現(xiàn)上述目的的本實用新型的液壓式多功能抹灰機組主要包括抹灰裝置和灰漿車兩大部分。這兩個裝置的主要組成部件、安裝和工作原理描述如下
抹灰裝置它主要包括一個由抹舌(a)、抹板(b)、托板(c)、灰管(d)構(gòu)成的抹頭(2)和傳動機構(gòu)(3)構(gòu)成的抹灰機械手(1)，一個用來支承機械手(1)的可以折疊的帶有齒條的軌道架(4)，一個油壓升降立柱(5)，調(diào)整拉承桿(6)，和一個裝載上述設(shè)備的行走小車(7)，再配備支承小車的地面軌道則更好。(參見圖1)升降立柱(5)是固定在小車(7)上的并可由液壓油缸調(diào)節(jié)其高度(升降)；立柱(5)的頂端有一軸孔(01)以便用軸與軌道架(4)作可轉(zhuǎn)動聯(lián)結(jié)。在軌道架(4)的長向上設(shè)有齒條(n)，以便與機械手(1)的傳動機構(gòu)中的齒輪嚙合，使機械手(1)能沿軌道架長向移動；由于軌道架(4)是以可轉(zhuǎn)動方式與升降立柱(5)相聯(lián)結(jié)的，故可將軌道架軌道平面使呈水平面狀態(tài)或者與水平面相垂直的狀態(tài)(以便分別對天花板或墻面施工)，為保證其精確度，在立柱(5)與軌道架(4)之間，設(shè)有用作微調(diào)并固定軌道架(4)狀態(tài)的拉承桿(6)；在軌道架(4)的端部，設(shè)有可用液壓控制其伸縮的頂桿(P)，以便在工作狀態(tài)確定后伸長頂桿，將工作狀態(tài)進一步穩(wěn)定化，為對不同尺度的壁面加工，最好配備有頂桿(P′)的接管，以調(diào)節(jié)軌道架(4)的長度。(參見圖1、圖2、圖3)所述的機械手(1)由抹頭(2)和傳動機構(gòu)(3)構(gòu)成。固定在傳動機構(gòu)(3)上的抹頭(2)的外形象一長方的有蓋箱子，其橫截面如圖4所示；抹頭(2)由抹舌(a)、抹板(b)托板(c)和出灰管(d)構(gòu)成。抹舌(a)為一底和長向壁都呈圓弧形的開口長槽，其端壁中部有一孔并通過它用軸(O2)與固定在傳動機構(gòu)(3)外殼上的支架(e)作可轉(zhuǎn)動聯(lián)結(jié)，其端壁上邊緣開有另一孔，并通過它用軸(O3)和連桿(j)與傳動機構(gòu)的偏心輪(i)聯(lián)結(jié)。抹板(b)位于出灰管(d)出口部并固定在出灰管(d)外壁上。防掉灰的托板(c)是用支架(f)固定在支架(e)上的。傳動機構(gòu)(3)包括一個油壓馬達(9)和由它帶動的雙聯(lián)齒輪(g、h)，與齒輪(h)相嚙合的偏心輪(i)，雙聯(lián)齒輪(g、h)，與齒輪(h)相嚙合的偏心輪(i)，雙聯(lián)齒輪(l)(k)(g與k嚙合)，和一個可與齒輪(l)及軌道架(4)上的齒條(n)相嚙合的齒輪(m)，在油壓馬達(g)工作時，由于齒輪傳動偏心輪(i)，在連桿(j)的作用下，抹舌(a)作繞軸(O2)的擺動，將從出灰管(d)出來的灰漿抹在墻壁上；由于齒輪(m)與軌道架(4)的齒條(n)的作用，傳動固定在跨架(8)上的機械手(1)，使之沿垂直或水平方向移動。這里指出機械手(1)中的油壓馬達(9)是受控于下述灰漿車的控制閥站(16)的第三油路的；出灰口(d)的出灰速度是受控于下述控制閥站的第一油路的，通過控制閥站(16)的調(diào)節(jié)便可使之平衡。所以只要控制好出灰量與機械手(1)移動速度的比例就可控制灰層厚度，而且可將灰漿全部抹在墻上，既不掉灰也不漏抹，并由抹板(b)將抹上之灰面平光。
灰漿車它主要包括二個灰泵(20)，二個液壓油缸(10)，一個擺動油缸(11)，一個灰槽(12)，一個擺動出灰閥(13)，一個電動機(14)，一個液壓泵一個油箱(15)，一個控制閥站(16)，一個裝有上述設(shè)備的行走小車(17)，一個輸灰管(18)。(參見圖1)由電動機(14)驅(qū)動液壓泵，將壓力油輸送到控制閥站(16)，由閥站(16)的第一油路輸出的油液交替地推動二個油缸的活塞，通過連桿帶動二個灰泵(20)的活塞，使貯存在灰槽(12)內(nèi)的灰漿交替地被灰泵(20)吸入和排出。與上述動作的同時，一個端口接有輸灰管(18)的擺動出灰閥(13)因閥站(16)的第二油路輸入擺動油缸，在擺動油缸(11)的驅(qū)動下，以與油缸活塞相同的頻率擺動，使出灰閥(13)總是與活塞向前推進的灰泵口相接，而活塞后退的灰泵口總是開著的，以致灰漿不斷地從灰槽吸入一個灰泵，而從另一灰泵通過擺動閥(13)和輸灰管(18)輸出。通過不斷的向灰槽添入灰漿和二個灰泵活塞的交替運動，灰漿就不斷地經(jīng)輸灰管(18)被輸送到抹灰裝置，并通過抹灰機械手(1)的灰漿出口(d)輸出。(參見圖1、圖5)為改善灰泵活塞的運動，最好在用鋼制的活塞筒(q)的內(nèi)壁先涂復(fù)一層樹脂(r)，再涂復(fù)一層硬質(zhì)襯里(s)(如，鉻鋼或陶瓷等)；在其活塞外圍最好包有橡膠圈(u)，并在膠圈(u)中埋設(shè)有與水管(t)相接的水咀(v)，改善密封性、減少摩擦，從而延長使用壽命。對于擺動閥(13)，最好在其閥座(19)上部設(shè)置相當(dāng)于靜壓軸承的噴淋水咀。(參見圖5)圖1是液壓式多功能抹灰機組總裝圖圖2是由小車、升降、立柱、軌道架組成的抹灰裝置原理圖圖3是軌道架上的頂柱及接管原理圖圖4是機械手原理圖圖5是灰漿車的輸灰原理圖圖6是灰泵活塞筒及活塞的局部剖面圖為使出灰速度平穩(wěn)均勻，最好在輸灰管道(18)中途，接一蓄能器。
實施例我們認為，灰漿車和抹灰裝置部分的小車、升降柱和軌道架等，均屬已知技術(shù)的應(yīng)用，不會存在什么問題，而且個人能力所限，未能具體實施。我們把力量放在該技術(shù)的關(guān)鍵部分，按上述方案用木材自制了一個寬(長)為三十厘米的抹頭；并借用了油壓馬達，在其上配置了雙聯(lián)齒輪、偏心輪等，制成了傳動機構(gòu)；把上述抹頭和傳動機構(gòu)用連桿連結(jié)制成了機械手。
用一鐵筒，裝入灰漿，用壓縮空氣將灰漿壓出，經(jīng)輸灰管輸至抹頭；開動油壓馬達后，灰漿即隨抹舌的擺動被抹在墻上，其粘合是相當(dāng)結(jié)實的，無掉灰現(xiàn)象。實踐也證明，通過調(diào)節(jié)氣壓而控制出灰量以及調(diào)節(jié)油壓馬達工作速度，取得抹灰和抹頭平移速度的平衡是可以實現(xiàn)的。但是，由于自制軌道架是二根木頭而傳動速度是用手掌握的，工作難以精確，還仍存在局部漏抹或者局部過多的現(xiàn)象。不過我們確信在用機械控制的條件下，上述缺點可以克服。上述自制機械手可以在一分半鐘抹出一個寬為三十厘米、厚為二厘米，長為3.5米的灰條。
實踐證明，上述方案完全可以實現(xiàn)本發(fā)明的目的。
權(quán)利要求
1.一種液壓式多功能抹灰機組，由抹灰裝置和灰漿車兩大部分組成，其特征是抹灰裝置包括一個由抹頭(2)和傳動機構(gòu)(3)構(gòu)成的機械手(1)、一個用來支承機械手(1)的可折疊的軌道架(4)、一個固定在小車(7)上的油壓升降立柱(5)，軌道架(4)與立柱(5)呈可轉(zhuǎn)動連接、一個調(diào)整拉承桿(6)、在軌道架(4)上有可與傳動機構(gòu)(3)的齒輪相嚙合的齒條(n)，灰漿車包括二個灰泵(20)、二個液壓油缸(10)，一個擺動油缸(11)，一個灰槽(12)，一個擺動出灰閥(13)，一個電動機(14)，一個液壓泵，一個油箱(15)，一個控制閥站(16)，一個承載上述設(shè)備的小車和一個輸灰管。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的液壓式多功能抹灰機組，其特征在于所述抹灰裝置的機械手(1)中的抹頭(2)是由抹舌(a)、抹板(b)、托板(c)、和出灰管(d)構(gòu)成的，抹舌(a)為一底和長向壁都呈圓弧形的開口長槽，其端壁中部有一孔，并通過它用軸(O2)與固定在傳動機構(gòu)(3)外殼上的支架(e)作可轉(zhuǎn)動聯(lián)結(jié)，其端壁的上邊緣開有另一孔；并通過它用軸(O3)和傳動機構(gòu)(3)的偏心機(i)聯(lián)結(jié)；抹板(b)固定在出灰管(d)口部的外壁；托板(c)是用支架(f)固定在支架(e)上的。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的液壓多功能抹灰機組，其特征在于所述的抹灰裝置的傳動機構(gòu)(3)包括一個油壓馬達(9)和由它傳動的雙聯(lián)齒輪(g、h)，與齒輪(h)嚙合的偏心輪(i)，雙聯(lián)齒輪(l、k)(g與e嚙合)，和一個可與齒輪(l)及軌道架(4)上的齒條(n)嚙合的齒輪(m)。
4.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的液壓式多功能抹灰機組，其特征在于所述的灰漿車的二個灰泵(20)的活塞是由二個油缸(10)推動作交替推動的，二個灰泵(20)的口是與以灰泵(20)的活塞相同頻率擺動的接有輸灰管(18)的擺動閥(13)相接的(使之與活塞前推的灰泵口相接)。
5.根據(jù)權(quán)利要求
1或5所述的液壓式多功能抹灰機組，其特征在于所述的擺動閥(13)的閥座(19)上部最好設(shè)置相當(dāng)于靜壓軸承的噴淋水咀，所述的二個灰泵(20)的活塞筒(20)的內(nèi)壁上，最好先涂復(fù)樹脂(r)，再涂復(fù)一層硬質(zhì)襯里(s)(如，鉻鋼或陶瓷等)；在其活塞外圍最好包有橡膠圈(u)，在橡膠圈(u)中埋設(shè)有與水管(t)相接的水咀(v)。
專利摘要
液壓式多功能抹灰機組，本實用新型屬于建筑工程機械，由抹灰裝置和灰漿車兩大部分構(gòu)成。其中，抹灰裝置有由抹舌、抹板、托板、輸灰管構(gòu)成的抹頭及由油壓馬達和由它傳動的齒輪組、及用聯(lián)桿和抹舌相聯(lián)結(jié)的偏心輪構(gòu)成的傳動機構(gòu)組成的機械手，在沿長向裝有可與機械手傳動機構(gòu)的齒輪嚙合的齒條的，可折疊可轉(zhuǎn)動的軌導(dǎo)架，升降立柱，和裝有上述設(shè)備的小車；灰漿由灰漿泵通過輸灰管輸送，由機械手抹舌擺動抹灰，由抹板平光。
文檔編號E04F21/02GK86205120SQ86205120
公開日1987年12月5日 申請日期1986年7月25日
發(fā)明者李立, 宋群樹 申請人:李立, 宋群樹導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan