本實(shí)用新型涉及市政應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種市政工程道路施工用防護(hù)欄。

背景技術(shù)：

隨著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，公路車輛數(shù)量呈現(xiàn)大量的增長(zhǎng)，這給道路帶來(lái)了極大的壓力，為滿足行車需要，新建的道路也越來(lái)越多，道路施工維護(hù)成為一種普遍情況。

在道路施工維護(hù)過(guò)程中，防護(hù)欄是不可缺少的設(shè)施，現(xiàn)有的防護(hù)欄不便于安裝與拆卸，為施工隊(duì)的工作帶來(lái)困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種市政工程道路施工用防護(hù)欄，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種市政工程道路施工用防護(hù)欄，包括第一底座、第二底座、支撐柱和柔性防護(hù)帶，所述第一底座的上方固定有第一立柱，第一立柱的一側(cè)安裝有第一收納槽，所述第一立柱的內(nèi)部垂直安裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸一端插接在第一立柱內(nèi)部底端的軸承內(nèi)，且轉(zhuǎn)軸的另一端插接在第一立柱內(nèi)部頂端的軸承內(nèi)并貫穿第一立柱與安裝在第一立柱上方的旋轉(zhuǎn)收縮裝置連接，所述轉(zhuǎn)軸上套接有柔性防護(hù)帶圈，柔性防護(hù)帶圈上纏繞有柔性防護(hù)帶，所述柔性防護(hù)帶遠(yuǎn)離第一立柱的一端貫穿支撐柱并與套接在第二立柱內(nèi)部轉(zhuǎn)軸上的柔性防護(hù)帶圈固定連接，所述第二立柱固定在第二底座的上方，且第二立柱朝向第一立柱的一側(cè)安裝有第二收納槽，所述支撐柱滑動(dòng)安裝在柔性防護(hù)帶上，支撐柱的底部安裝有伸縮裝置，所述伸縮裝置的內(nèi)部安裝有伸縮桿，且伸縮桿的頂端固定有支撐腳。

優(yōu)選的，所述第一收納槽與第二收納槽上皆設(shè)有告示欄。

優(yōu)選的，所述支撐柱上貼有警示條。

優(yōu)選的，所述第二收納槽上鉸接有卡扣，且第一收納槽設(shè)有與卡扣相匹配的卡槽，卡槽的一側(cè)設(shè)有卡扣按鈕。

優(yōu)選的，所述第一底座與第二底座的底部皆安裝有萬(wàn)向輪，且萬(wàn)向輪上安裝有制動(dòng)裝置。

優(yōu)選的，所述支撐柱的體積皆小于第一收納槽與第二收納槽的容積。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該市政工程道路施工用防護(hù)欄，第一立柱和第二立柱內(nèi)部的柔性防護(hù)帶圈通過(guò)轉(zhuǎn)軸可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)柔性防護(hù)帶的延伸和收縮，便于根據(jù)不同的道路施工地形隨意改變防護(hù)范圍和形狀，便于安裝且實(shí)用性強(qiáng)，施工結(jié)束后，可通過(guò)旋轉(zhuǎn)收縮裝置將柔性防護(hù)帶收縮，將支撐柱收納入第一收納槽或第二收納槽，使得第一收納槽與第二收納槽重合，有效的減小防護(hù)欄的體積，便于運(yùn)輸，第一收納槽和第二收納槽上設(shè)有的告示欄，可書寫施工項(xiàng)目及預(yù)計(jì)完工日期，為群眾和過(guò)往車輛帶來(lái)方便，支撐柱上貼有的警示條具有反光的效果，避免夜晚過(guò)往車輛不能及時(shí)看到道路施工區(qū)域而造成的交通事故，本實(shí)用新型為一體結(jié)構(gòu)，使用前后無(wú)需安裝、拆卸，有效的提高了道路施工人員施工前防護(hù)工作的效率，且防護(hù)效果好，安全性高。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的整體展開結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的整體收納結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的俯視圖。

圖中：1-第一收納槽；2-卡扣按鈕；3-伸縮裝置；4-柔性防護(hù)帶；5-支撐柱；6-警示條；7-告示欄；8-軸承；9-第二立柱；10-轉(zhuǎn)軸；11-制動(dòng)裝置；12-卡扣；13-支撐腳；14-伸縮桿；15-卡槽；16-萬(wàn)向輪；17-第一底座；18-第一立柱；19-柔性防護(hù)帶圈；20-旋轉(zhuǎn)收縮裝置；21-第二底座；22-第二收納槽。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例：一種市政工程道路施工用防護(hù)欄，包括第一底座17、第二底座21、支撐柱5和柔性防護(hù)帶4，第一底座17的上方固定有第一立柱18，第一立柱18的一側(cè)安裝有第一收納槽1，第一收納槽1用于收納支撐柱5，第一立柱18的內(nèi)部垂直安裝有轉(zhuǎn)軸10，轉(zhuǎn)軸10一端插接在第一立柱18內(nèi)部底端的軸承8內(nèi)，且轉(zhuǎn)軸10的另一端插接在第一立柱18內(nèi)部頂端的軸承8內(nèi)并貫穿第一立柱18與安裝在第一立柱18上方的旋轉(zhuǎn)收縮裝置20連接，通過(guò)旋轉(zhuǎn)收縮裝置20帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸10通過(guò)軸承8轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸10上套接有柔性防護(hù)帶圈19，柔性防護(hù)帶圈19上纏繞有柔性防護(hù)帶4，柔性防護(hù)帶4用于施工現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)工作，柔性防護(hù)帶4遠(yuǎn)離第一立柱18的一端貫穿支撐柱5并與套接在第二立柱9內(nèi)部轉(zhuǎn)軸10上的柔性防護(hù)帶圈19固定連接，通過(guò)柔性防護(hù)帶4將第一立柱18與第二立柱9連接成整體，第二立柱9固定在第二底座21的上方，且第二立柱9朝向第一立柱18的一側(cè)安裝有第二收納槽22，第二收納槽22用于收納支撐柱5，支撐柱5滑動(dòng)安裝在柔性防護(hù)帶4上，便于移動(dòng)支撐柱5在柔性防護(hù)帶4上的位置，能夠更加方便的根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的地形將施工現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)起來(lái)，支撐柱5的底部安裝有伸縮裝置3，伸縮裝置3的內(nèi)部安裝有伸縮桿14，且伸縮桿14的頂端固定有支撐腳13，將支撐腳13通過(guò)伸縮桿14放下，用于固定支撐柱5，將將支撐腳13通過(guò)伸縮桿14收起，便于將支撐柱5收入第一收納槽1或第二收納槽22，第一收納槽1與第二收納槽22上皆設(shè)有告示欄7，告示欄7用于書寫施工項(xiàng)目及預(yù)計(jì)完工日期，為群眾和過(guò)往車輛帶來(lái)方便，支撐柱5上貼有警示條6，警示條6具有反光的效果，用于夜晚提醒過(guò)往車輛注意道路施工區(qū)域避免造成交通事故，第二收納槽22上鉸接有卡扣12，且第一收納槽1設(shè)有與卡扣12相匹配的卡槽15，卡槽15的一側(cè)設(shè)有卡扣按鈕2，通過(guò)卡扣12和卡槽15可固定第一收納槽1與第二收納槽22的位置，便于運(yùn)輸，且可通過(guò)卡扣按鈕2打開卡扣12和卡槽15的連接關(guān)系，第一底座17與第二底座21的底部皆安裝有萬(wàn)向輪16，且萬(wàn)向輪16上安裝有制動(dòng)裝置11，通過(guò)萬(wàn)向輪16便于移動(dòng)第一底座17與第二底座21的位置，從而更加方便的實(shí)現(xiàn)了防護(hù)工作，支撐柱5的體積皆小于第一收納槽1與第二收納槽22的容積，便于將支撐柱5收入第一收納槽1或第二收納槽22的內(nèi)部，方便運(yùn)輸。

工作原理：使用時(shí)，將防護(hù)欄通過(guò)第一底座17和第二底座21底部安裝的萬(wàn)向輪16移動(dòng)到施工現(xiàn)場(chǎng)，按下卡扣按鈕2，使得卡扣12與卡槽15分離，從而使得第一收納槽1與第二收納槽22分離，通過(guò)第一底座17底部萬(wàn)向輪16上的制動(dòng)裝置11將第一底座17固定位置，然后通過(guò)第二底座21底部的萬(wàn)向輪16移動(dòng)第二底座21，使得第二底座21延施工道路的邊緣行走，在移動(dòng)的同時(shí)，第二底座21帶動(dòng)第二立柱9移動(dòng)，從而帶動(dòng)第一立柱18和第二立柱9內(nèi)部的柔性防護(hù)帶4延伸，在柔性防護(hù)帶4延伸的同時(shí)，將滑動(dòng)安裝在柔性防護(hù)帶4上的支撐柱5從第一收納槽1或第二收納槽22內(nèi)部取出，然后移動(dòng)支撐柱5在柔性防護(hù)帶4上的位置，通過(guò)伸長(zhǎng)支撐柱5底部安裝的伸縮裝置3內(nèi)部的伸縮桿14，使得伸縮桿14帶動(dòng)支撐腳13向下移動(dòng)與地面相接，然后將支撐柱5間斷放置在施工現(xiàn)場(chǎng)的邊緣，使得柔性防護(hù)帶4將施工現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)起來(lái)，然后在支撐柱5粘貼警示條6，在第一收納槽1和第二收納槽22的告示欄7上書寫施工項(xiàng)目及預(yù)計(jì)完工日期，施工結(jié)束后，通過(guò)旋轉(zhuǎn)收縮裝置20的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸10轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)柔性防護(hù)帶圈19轉(zhuǎn)動(dòng)，柔性防護(hù)帶圈19轉(zhuǎn)動(dòng)使得收縮柔性防護(hù)帶4收縮，然后將支撐柱5底部的支撐腳13通過(guò)伸縮桿14的收縮而收起，使得支撐柱5能夠放入第一收納槽1或第二收納槽22內(nèi)，然后將第二收納槽22上的卡扣12與第一收納槽1上的卡槽15連接，用于固定第一收納槽1和第二收納槽22的位置，便于運(yùn)輸。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。