本實(shí)用新型涉及預(yù)制艙技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種用于預(yù)制艙屋頂?shù)淖詣?dòng)除雪裝置。
背景技術(shù):
隨著電力行業(yè)的高速發(fā)展,預(yù)制艙因其占地面積小、成本低、施工周期短被廣泛應(yīng)用于變電站的建設(shè)和改造工程中,目前的預(yù)制艙為了提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,屋頂設(shè)計(jì)的坡度較小,容易積雪,預(yù)制艙遇到較大降雪量時(shí)存在被壓塌的危險(xiǎn);常用的清理屋頂積雪的方式是依靠人力鏟雪、撒鹽等,費(fèi)時(shí)費(fèi)力且效率低下,在惡劣環(huán)境中人工清理屋頂積雪也存在安全隱患。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
為了克服現(xiàn)有的預(yù)制艙的技術(shù)不足,本實(shí)用新型提供一種用于預(yù)制艙屋頂?shù)淖詣?dòng)除雪裝置,能夠快速清理預(yù)制艙屋頂?shù)姆e雪,節(jié)省人力,效率高,消除積雪引發(fā)的安全隱患。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案:一種用于預(yù)制艙屋頂?shù)淖詣?dòng)除雪裝置,包括艙體、艙頂、平板、斜板、滑軌、保護(hù)箱、電機(jī)、蓄電池、傳動(dòng)軸、滑輪、支架和鏟雪板;艙體頂部安裝艙頂,艙頂由平板和斜板組成,艙頂中央設(shè)置平板,平板兩側(cè)設(shè)有向下傾斜的斜板;平板表面設(shè)有滑軌,平板頂部設(shè)有保護(hù)箱,保護(hù)箱兩側(cè)設(shè)有開口,保護(hù)箱內(nèi)設(shè)有電機(jī)、蓄電池、傳動(dòng)軸和滑輪,電機(jī)電連接蓄電池,電機(jī)連接傳動(dòng)軸,傳動(dòng)軸兩端安裝滑輪,滑輪安置在滑軌內(nèi);電機(jī)兩側(cè)安置支架,支架一端連接位于保護(hù)箱內(nèi)的電機(jī),另一端連接位于斜板頂部的鏟雪板。
所述電機(jī)是遙控電機(jī),電機(jī)設(shè)有相關(guān)聯(lián)的遙控器。
所述支架和鏟雪板通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接。
所述鏟雪板的兩側(cè)是弧形面。
本實(shí)用新型的有益效果是,一種用于預(yù)制艙屋頂?shù)淖詣?dòng)除雪裝置,能夠快速清理預(yù)制艙屋頂?shù)姆e雪,節(jié)省人力,效率高,消除積雪引發(fā)的安全隱患。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是保護(hù)箱內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1.艙體,2.艙頂,3.平板,4.斜板,5.滑軌,6.保護(hù)箱,7.電機(jī),8.蓄電池,9.傳動(dòng)軸,10.滑輪,11.支架,12.鏟雪板,13.轉(zhuǎn)軸。
具體實(shí)施方式
參照附圖,一種用于預(yù)制艙屋頂?shù)淖詣?dòng)除雪裝置,包括艙體1、艙頂2、平板3、斜板4、滑軌5、保護(hù)箱6、電機(jī)7、蓄電池8、傳動(dòng)軸9、滑輪10、支架11和鏟雪板12;艙體1頂部安裝艙頂2,艙頂2由平板3和斜板4組成,艙頂2中央設(shè)置平板3,平板3兩側(cè)設(shè)有向下傾斜的斜板4;平板3表面設(shè)有滑軌5,平板3頂部設(shè)有保護(hù)箱6,保護(hù)箱6兩側(cè)設(shè)有開口,保護(hù)箱6內(nèi)設(shè)有電機(jī)7、蓄電池8、傳動(dòng)軸9和滑輪10,電機(jī)7電連接蓄電池8,電機(jī)7連接傳動(dòng)軸9,傳動(dòng)軸9兩端安裝滑輪10,滑輪10安置在滑軌5內(nèi);電機(jī)7兩側(cè)安置支架11,支架11一端連接位于保護(hù)箱6內(nèi)的電機(jī)7,另一端連接位于斜板4頂部的鏟雪板12。
所述電機(jī)7是遙控電機(jī),電機(jī)7設(shè)有相關(guān)聯(lián)的遙控器。
所述支架11和鏟雪板12通過(guò)轉(zhuǎn)軸13連接。
所述鏟雪板12的兩側(cè)是弧形面。
使用時(shí),通過(guò)遙控器啟動(dòng)電機(jī)7,電機(jī)7帶動(dòng)滑輪10在滑軌5上直線運(yùn)動(dòng),同時(shí)帶動(dòng)鏟雪板12鏟除艙頂2的積雪;當(dāng)鏟雪板12行進(jìn)至艙頂2末端,電機(jī)7反轉(zhuǎn),使鏟雪板12在艙頂2做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。