本實(shí)用新型涉及一種鋼結(jié)構(gòu)，特指一種易安裝的鋼結(jié)構(gòu)，屬于鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

鋼結(jié)構(gòu)以鋼材制作為主的結(jié)構(gòu)，是主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。鋼材的特點(diǎn)是強(qiáng)度高、自重輕、整體剛性好、變形能力強(qiáng)，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜；材料勻質(zhì)性和各向同性好，屬理想彈性體，最符合一般工程力學(xué)的基本假定；材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動(dòng)力荷載；建筑工期短；其工業(yè)化程度高，可進(jìn)行機(jī)械化程度高的專業(yè)化生產(chǎn)。鋼結(jié)構(gòu)今后應(yīng)研究高強(qiáng)度鋼材，大大提高其屈服點(diǎn)強(qiáng)度；此外要軋制新品種的型鋼，例如H型鋼和T形鋼以及壓型鋼板等以適應(yīng)大跨度結(jié)構(gòu)和超高層建筑的需要。

在建筑物的建造中，鋼結(jié)構(gòu)是不可缺少的材料，在建設(shè)中，工期緊張的建筑特別需要一種易于安裝的鋼結(jié)構(gòu)，其次穩(wěn)定性和抗震性非常的重要，因此設(shè)計(jì)一種易安裝的鋼結(jié)構(gòu)非常必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種易安裝的鋼結(jié)構(gòu)，該鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，易于安裝，不需要焊接，從而提高施工周期，穩(wěn)定性和抗震性良好。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種易安裝的鋼結(jié)構(gòu)，包括腹板Ⅰ、上翼緣Ⅰ、下翼緣Ⅰ、上卡扣、下卡扣、防滑鋪裝層、腹板Ⅱ、上翼緣Ⅱ、下翼緣Ⅱ、上卡槽、下卡槽、防水層和支撐桿。

腹板Ⅰ固定連接在上翼緣Ⅰ和下翼緣Ⅰ之間，上卡扣設(shè)置在上翼緣Ⅰ和下翼緣Ⅰ的頂端，下卡扣設(shè)置在上翼緣Ⅰ和下翼緣Ⅰ的下端，防滑鋪裝層設(shè)置在上翼緣和下翼緣的左右兩側(cè)，腹板Ⅱ固定連接在上翼緣Ⅱ和下翼緣Ⅱ之間，上卡槽設(shè)置在上翼緣Ⅱ和下翼緣Ⅱ的頂端，下卡槽設(shè)置在上翼緣Ⅱ和下翼緣Ⅱ的下端，防水層設(shè)置在上卡槽和下卡槽的內(nèi)壁，支撐桿橫穿在腹板Ⅰ的中間。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種易安裝的鋼結(jié)構(gòu)所述的上卡扣在安裝時(shí)可套在上卡槽的內(nèi)部。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種易安裝的鋼結(jié)構(gòu)所述的下卡扣在安裝時(shí)可套在下卡槽的內(nèi)部。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種易安裝的鋼結(jié)構(gòu)所述的防滑鋪裝層為橡膠材料。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種易安裝的鋼結(jié)構(gòu)所述的上卡槽和下卡槽的內(nèi)壁設(shè)有防水層。

由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型方案的一種易安裝的鋼結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，易于安裝，不需要焊接，從而提高施工周期，穩(wěn)定性和抗震性良好。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說明：

附圖1為本實(shí)用新型一種易安裝的鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2為本實(shí)用新型一種易安裝的鋼結(jié)構(gòu)的另一結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：腹板Ⅰ1、上翼緣Ⅰ2、下翼緣Ⅰ3、上卡扣4、下卡扣5、防滑鋪裝層6、腹板Ⅱ7、上翼緣Ⅱ8、下翼緣Ⅱ9、上卡槽10、下卡槽11、防水層12和支撐桿13。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

如附圖1和2所示的本實(shí)用新型所述的一種易安裝的鋼結(jié)構(gòu)，包括：腹板Ⅰ1、上翼緣Ⅰ2、下翼緣Ⅰ3、上卡扣4、下卡扣5、防滑鋪裝層6、腹板Ⅱ7、上翼緣Ⅱ8、下翼緣Ⅱ9、上卡槽10、下卡槽11、防水層12和支撐桿13。

腹板Ⅰ1固定連接在上翼緣Ⅰ2和下翼緣Ⅰ3之間，上卡扣4設(shè)置在上翼緣Ⅰ2和下翼緣Ⅰ3的頂端，下卡扣5設(shè)置在上翼緣Ⅰ2和下翼緣Ⅰ3的下端，防滑鋪裝層6設(shè)置在上翼緣和下翼緣的左右兩側(cè)，腹板Ⅱ7固定連接在上翼緣Ⅱ8和下翼緣Ⅱ9之間，上卡槽10設(shè)置在上翼緣Ⅱ8和下翼緣Ⅱ9的頂端，下卡槽11設(shè)置在上翼緣Ⅱ8和下翼緣Ⅱ9的下端，防水層12設(shè)置在上卡槽10和下卡槽11的內(nèi)壁，支撐桿13橫穿在腹板Ⅰ1的中間。

所述的上卡扣（4）在安裝時(shí)可套在上卡槽（10）的內(nèi)部。

所述的下卡扣（5）在安裝時(shí)可套在下卡槽（11）的內(nèi)部。

所述的防滑鋪裝層（6）為橡膠材料。

所述的上卡槽（10）和下卡槽（11）的內(nèi)壁設(shè)有防水層（12）

上卡扣4在安裝時(shí)可套在上卡槽10的內(nèi)部，下卡扣5在安裝時(shí)可套在下卡槽11的內(nèi)部，所以結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，易于安裝，不需要焊接，從而提高施工周期，支撐桿13支撐在上翼緣Ⅰ2和下翼緣Ⅰ3之間，使得該鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和抗震性良好，其次該鋼結(jié)構(gòu)板不需要焊接，直接套裝，即可縮短工期又避免了因焊接疤而造成的鋼結(jié)構(gòu)生銹。

以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。