本實(shí)用新型涉及一種車庫，尤其涉及一種太陽能汽車移動(dòng)車庫。

背景技術(shù)：

現(xiàn)很多車位都是露天，露天車位，直接導(dǎo)致車子飽受陽光直射，車內(nèi)高溫，導(dǎo)致車內(nèi)產(chǎn)生致病氣體及車座椅及其他配件老化加快，車漆老化嚴(yán)重，車內(nèi)高溫還易導(dǎo)致車內(nèi)香水等易燃易爆物品發(fā)生爆炸、自然等危險(xiǎn)，鑒于以上缺陷，實(shí)有必要設(shè)計(jì)一種太陽能汽車移動(dòng)車庫。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于：提供一種太陽能汽車移動(dòng)車庫，來解決汽車停在露天車位上時(shí)遭受陽光直接照射的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種太陽能汽車移動(dòng)車庫，包括第一軌道、第二軌道，折疊支架，所述第一軌道與所述第二軌道對稱分布，所述折疊支架的一端為固定端，另一端為滑動(dòng)端，且所述折疊支架固定端與所述第一軌道和所述第二軌道連接，所述滑動(dòng)端沿所述第一軌道和所述第二軌道滑動(dòng)，所述第一軌道和/或第二軌道上設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置，且所述驅(qū)動(dòng)裝置與所述折疊支架滑動(dòng)端連接，所述驅(qū)動(dòng)裝置與一控制器電連接，所述控制器與一蓄電池電連接，所述蓄電池與一太陽能發(fā)動(dòng)組電連接，所述折疊支架上設(shè)有遮陽布。

進(jìn)一步，所述控制器為無線控制器，且所述控制器與一遙控?zé)o線連接。

進(jìn)一步，所述第一軌道和所述第二軌道上分別設(shè)有第一滑槽和第二滑槽，且所述第一滑槽和第二滑槽與第一軌道和第二軌道平行。

進(jìn)一步，所述第一滑槽內(nèi)還設(shè)有第一輔助滾輪，第二滑槽內(nèi)設(shè)有第二輔助滾輪，且所述第一輔助滾輪和所述第二輔助滾輪與所述折疊支架轉(zhuǎn)動(dòng)相連。

進(jìn)一步，驅(qū)動(dòng)裝置包含了設(shè)于第一軌道和/或第二軌道上的驅(qū)動(dòng)滾輪，和設(shè)于折疊支架上的電機(jī)，以及設(shè)有電機(jī)與驅(qū)動(dòng)滾輪之間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，該太陽能汽車移動(dòng)車庫，可設(shè)置露天車位處，當(dāng)汽車停在車處時(shí)，可通過控制器控制蓄電池給驅(qū)動(dòng)裝置通電，使得驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)折疊支架在第一軌道和第二軌道上滑動(dòng)展開，從而達(dá)到遮陽布展開，因此能使得折疊支架和遮陽布將汽車完全罩住，避免了太陽光照射汽車，并且在雨天時(shí)，可還可防止雨水對汽車造成損害，從而達(dá)到對汽車起到防護(hù)作用。

附圖說明

圖1是太陽能汽車移動(dòng)車庫的結(jié)構(gòu)視圖

圖2是太陽能汽車移動(dòng)車庫的左視圖

圖3是太陽能汽車移動(dòng)車庫的剖視圖

圖4是驅(qū)動(dòng)裝置的主視圖

第一軌道1、第二軌道2，折疊支架3、驅(qū)動(dòng)裝置4、控制器5、蓄電池6、太陽能發(fā)電組7、遮陽布8、遙控9、第一滑槽10、第二滑槽11、第一輔助滾輪12、第二輔助滾輪13、固定端301、滑動(dòng)端302、驅(qū)動(dòng)滾輪401、電機(jī)402、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)403

具體實(shí)施方式

如下具體實(shí)施方式將結(jié)合上述附圖進(jìn)一步說明。

在下文中，闡述了多種特定細(xì)節(jié)，以便提供對構(gòu)成所描述實(shí)施例基礎(chǔ)的概念的透徹理解。然而，對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，很顯然所描述的實(shí)施例可以在沒有這些特定細(xì)節(jié)中的一些或者全部的情況下來實(shí)踐。在其他情況下，沒有具體描述眾所周知的處理步驟。

如圖1、圖2、圖3、圖4所示，一種太陽能汽車移動(dòng)車庫，包括第一軌道1、第二軌道2，折疊支架3，所述第一軌道1與所述第二軌道2對稱分布，所述折疊支架3一端為固定端301，另一端為滑動(dòng)端302，且所述折疊支架3的固定端301與第一軌道1和第二軌道1連接，滑動(dòng)端302沿第一軌道1和第二軌道2滑動(dòng)，所述第一軌道1和/或第二軌道2上設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置4，且所述驅(qū)動(dòng)裝置4與所述折疊支架3滑動(dòng)端連接，所述驅(qū)動(dòng)裝置4與一控制器5電連接，所述控制器5與一蓄電池6電連接，所述蓄電池6與一太陽能發(fā)動(dòng)組7電連接，所述折疊支架3上設(shè)有遮陽布8，因此，該太陽能汽車移動(dòng)車庫，可設(shè)置露天車位處，當(dāng)汽車停在車處時(shí)，可通過控制器5控制蓄電6池給驅(qū)動(dòng)裝置4通電，使得驅(qū)動(dòng)裝置4帶動(dòng)折疊支架3在第一軌道1和第二軌道2上滑動(dòng)展開，從而達(dá)到遮陽布8展開，因此能使得折疊支架3和遮陽布8將汽車完全罩住，避免了太陽光照射汽車，并且在雨天時(shí)，可還可防止雨水對汽車造成損害，從而達(dá)到對汽車起到防護(hù)作用，其中太陽能發(fā)電組7是能接收太陽能并裝換成電能提供給蓄電池6。

進(jìn)一步，所述控制器5為無線控制器，且所述控制器5與一遙控9無線連接。因此可通過遙控9控制控制器5通電與斷電，從而能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制該車庫打開與收合，從而便于用戶操作。

進(jìn)一步，所述第一軌道1和所述第二軌道2上分別設(shè)有第一滑槽10和第二滑槽11，且所述第一滑槽10和第二滑槽11與第一軌道1和第二軌道2平行。因此，能通過第一滑槽10和第二滑槽11對驅(qū)動(dòng)裝置4起到導(dǎo)向作用。

進(jìn)一步，所述第一滑槽10內(nèi)還設(shè)有第一輔助滾輪12，第二滑槽11內(nèi)設(shè)有第二輔助滾輪13，且所述第一輔助滾輪12和所述第二輔助滾輪13與所述折疊支架3轉(zhuǎn)動(dòng)相連。因此，能通過第一輔助滾輪12和第二輔助滾輪13對折疊支架3起到支撐作用。

進(jìn)一步，驅(qū)動(dòng)裝置4包含了設(shè)于第一軌道1和/或第二軌道2上的驅(qū)動(dòng)滾輪401，和設(shè)于折疊支架3上的電機(jī)402，以及設(shè)有電機(jī)402與驅(qū)動(dòng)滾輪401之間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)403。因此，是由電機(jī)402通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)403帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)滾輪401滾動(dòng)，從而達(dá)到帶動(dòng)折疊支架3伸縮，其中傳動(dòng)機(jī)構(gòu)403可為齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，或者皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型不局限于上述具體的實(shí)施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動(dòng)，所做出的種種變換，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。