本發(fā)明具體涉及一種太陽(yáng)能式遮陽(yáng)清洗一體式停車(chē)位。

背景技術(shù)：

汽車(chē)在陽(yáng)光暴曬一個(gè)小時(shí)后，車(chē)內(nèi)溫度飆升至60℃以上，大家都形象的稱為“蒸籠車(chē)”，乘坐舒適性大大降低，同時(shí)陽(yáng)光暴曬會(huì)損壞車(chē)漆，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起車(chē)輛自燃，有很大的安全隱患，而且隨著氣溫的升高，車(chē)子內(nèi)有害氣體的濃度也會(huì)急劇增加。汽車(chē)在裝修過(guò)程中塑料地板、膠貼劑、化纖布?jí)|、皮革油及各種清洗劑，座椅、塑料等配件都是車(chē)內(nèi)空氣污染的主要來(lái)源。這些材料會(huì)釋放出甲醛、苯、二甲苯等有害物質(zhì)。如果車(chē)窗長(zhǎng)時(shí)間緊閉，車(chē)內(nèi)的甲醛等有害物質(zhì)會(huì)超標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)五六倍以上。如果車(chē)子在陽(yáng)光下暴曬一個(gè)小時(shí)以上，車(chē)內(nèi)的有毒分子會(huì)異?；钴S，污染物會(huì)成倍增加。目前還沒(méi)有能給汽車(chē)降溫清洗使用太陽(yáng)能供電的停車(chē)位。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種太陽(yáng)能式遮陽(yáng)清洗一體式停車(chē)位，以解決當(dāng)車(chē)輛停在室外停車(chē)位時(shí)，外界高溫導(dǎo)致車(chē)內(nèi)溫度高，使車(chē)體內(nèi)外性能以及車(chē)內(nèi)環(huán)境受損嚴(yán)重的問(wèn)題。

本發(fā)明為解決上述技術(shù)問(wèn)題采取的技術(shù)方案是：

一種太陽(yáng)能式遮陽(yáng)清洗一體式停車(chē)位，它包括基座、控制系統(tǒng)、供能系統(tǒng)、支撐機(jī)構(gòu)和清洗機(jī)構(gòu)，所述基座為空心基座，所述基座水平設(shè)置在地面上，所述控制系統(tǒng)、供能系統(tǒng)、清洗機(jī)構(gòu)和支撐機(jī)構(gòu)均設(shè)置在基座上；

所述控制系統(tǒng)包括控制器和溫度傳感器，所述溫度傳感器設(shè)置在基座的頂面上且其與控制器之間電連接，控制器分別與供能系統(tǒng)和清洗機(jī)構(gòu)相連接；所述供能系統(tǒng)包括蓄電池、多塊太陽(yáng)能板和多個(gè)循跡傳感器；所述支撐機(jī)構(gòu)包括若干個(gè)支撐立柱和若干個(gè)旋轉(zhuǎn)桿，所述若干個(gè)支撐立柱豎直并列設(shè)置在基座上，每個(gè)支撐立柱對(duì)應(yīng)設(shè)置有一個(gè)旋轉(zhuǎn)桿，每個(gè)旋轉(zhuǎn)桿水平設(shè)置在其對(duì)應(yīng)的支撐立柱上，每根旋轉(zhuǎn)桿上對(duì)應(yīng)設(shè)置有一塊太陽(yáng)能板，每塊太陽(yáng)能板對(duì)應(yīng)設(shè)置有一個(gè)循跡傳感器，每塊太陽(yáng)能板與蓄電池之間電連接，每個(gè)循跡傳感器與控制器之間電連接，每根旋轉(zhuǎn)桿在控制器的控制下帶動(dòng)其對(duì)應(yīng)的太陽(yáng)能板同步圍繞支撐立柱作出水平運(yùn)動(dòng)；

所述清洗機(jī)構(gòu)包括水泵、進(jìn)水管、多個(gè)出水管和多個(gè)噴水器；所述進(jìn)水管的進(jìn)水端處設(shè)置有水泵，水泵與控制器之間電連接，進(jìn)水管的出水端分別與多個(gè)出水管相連通，每個(gè)出水管處對(duì)應(yīng)設(shè)置有一個(gè)噴水器。

本發(fā)明具有以下有益效果：

1、本發(fā)明為一種車(chē)輛停放、清洗和降溫一體化的裝置，通過(guò)供能系統(tǒng)的設(shè)置不但能夠?qū)崿F(xiàn)自主供電的效果，還能夠?qū)崿F(xiàn)遮擋及清洗車(chē)輛的效果。

2、本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)體溫度的效果，有利于提高車(chē)體整體性能，改善車(chē)內(nèi)環(huán)境。

3、本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單且合理，設(shè)置位置靈活且占地面積小。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明的左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是蝸桿6、蝸輪7和電機(jī)8之間連接關(guān)系示意圖。

具體實(shí)施方式

具體實(shí)施方式一：結(jié)合圖1、圖2、圖3、圖4和圖5說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式包括基座1、控制系統(tǒng)、供能系統(tǒng)、支撐機(jī)構(gòu)和清洗機(jī)構(gòu)，所述基座1為空心基座，所述基座1水平設(shè)置在地面上，所述控制系統(tǒng)、供能系統(tǒng)、清洗機(jī)構(gòu)和支撐機(jī)構(gòu)均設(shè)置在基座1上；

所述控制系統(tǒng)包括控制器2-1和溫度傳感器2-2，所述溫度傳感器2-2設(shè)置在基座1的頂面上且其與控制器2-1之間電連接，控制器2-1分別與供能系統(tǒng)和清洗機(jī)構(gòu)相連接；所述供能系統(tǒng)包括蓄電池3-1、多塊太陽(yáng)能板3-2和多個(gè)循跡傳感器3-3；所述支撐機(jī)構(gòu)包括若干個(gè)支撐立柱4-1和若干個(gè)旋轉(zhuǎn)桿4-2，所述若干個(gè)支撐立柱4-1豎直并列設(shè)置在基座1上，每個(gè)支撐立柱4-1對(duì)應(yīng)設(shè)置有一個(gè)旋轉(zhuǎn)桿4-2，每個(gè)旋轉(zhuǎn)桿4-2水平設(shè)置在其對(duì)應(yīng)的支撐立柱4-1上，每根旋轉(zhuǎn)桿4-2上對(duì)應(yīng)設(shè)置有一塊太陽(yáng)能板3-2，每塊太陽(yáng)能板3-2對(duì)應(yīng)設(shè)置有一個(gè)循跡傳感器3-3，每塊太陽(yáng)能板3-2與蓄電池3-1之間電連接，每個(gè)循跡傳感器3-3與控制器2-1之間電連接，每根旋轉(zhuǎn)桿4-2在控制器2-1的控制下帶動(dòng)其對(duì)應(yīng)的太陽(yáng)能板3-2同步圍繞支撐立柱4-1作出水平運(yùn)動(dòng)；

所述清洗機(jī)構(gòu)包括水泵5-1、進(jìn)水管5-2、多個(gè)出水管5-3和多個(gè)噴水器5-4；所述進(jìn)水管5-2的進(jìn)水端處設(shè)置有水泵5-1，水泵5-1與控制器2-1之間電連接，進(jìn)水管5-2的出水端分別與多個(gè)出水管5-3相連通，每個(gè)出水管5-3處對(duì)應(yīng)設(shè)置有一個(gè)噴水器5-4。

本發(fā)明中每根旋轉(zhuǎn)桿4-2在控制器2-1的控制下帶動(dòng)其對(duì)應(yīng)的太陽(yáng)能板3-2同步圍繞支撐立柱4-1作出水平運(yùn)動(dòng)，即每根旋轉(zhuǎn)桿4-2圍繞其對(duì)應(yīng)的支撐立柱4-1作出水平偏擺運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)軌跡處于同一水平面上。

本發(fā)明通過(guò)太陽(yáng)能板及供水系統(tǒng)設(shè)置使普通停車(chē)位成為一種能夠自主提供電力并對(duì)車(chē)輛進(jìn)行防曬降溫清洗保護(hù)的停車(chē)位，即使在未使用的狀態(tài)下，只要有太陽(yáng)，就能將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)以供設(shè)備用電，供水機(jī)構(gòu)能很好的對(duì)車(chē)輛降溫并且簡(jiǎn)單清洗車(chē)身，保證了車(chē)輛乘坐舒適性以及對(duì)車(chē)身的防曬保護(hù)。

本發(fā)明中的循跡傳感器3-3為太陽(yáng)能循跡傳感器。

本發(fā)明中設(shè)置在基座1上的溫度傳感器2-2，用于監(jiān)測(cè)車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境溫度，當(dāng)車(chē)輛停放在基座1上時(shí)，溫度傳感器2-2開(kāi)始進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，當(dāng)溫度傳感器2-2監(jiān)測(cè)溫度超出設(shè)定限值時(shí)，控制器2-1控制清洗機(jī)構(gòu)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行噴水降溫，當(dāng)溫度傳感器2-2監(jiān)測(cè)溫度降低到設(shè)定限值時(shí)，控制器2-1控制清洗機(jī)構(gòu)停止噴水。

本發(fā)明也可設(shè)置有操作面板，用于人工手動(dòng)啟動(dòng)清洗機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明中需要的動(dòng)力均來(lái)自于太陽(yáng)能板3-2吸收的太陽(yáng)光并存貯在蓄電池3-1中。

具體實(shí)施方式二：結(jié)合圖1、圖2、圖3、圖4和圖5說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式中每個(gè)噴水器5-4為多自由度噴水器，每個(gè)噴水器5-4對(duì)應(yīng)設(shè)置有一個(gè)蝸桿6和一個(gè)蝸輪7，每個(gè)噴水器5-4包括彈性伸縮管5-4-1和噴水頭5-4-2，每個(gè)蝸桿6豎直設(shè)置在其對(duì)應(yīng)的彈性伸縮管5-4-1的下方，每個(gè)蝸桿6的上端與其對(duì)應(yīng)的彈性伸縮管5-4-1的下端相連接，每個(gè)彈性伸縮管5-4-1的上端設(shè)置有噴水頭5-4-2，每個(gè)蝸桿6的下端與其對(duì)應(yīng)的蝸輪7相嚙合。

本實(shí)施方式中每個(gè)噴水器5-4為多自由度噴水器，即每個(gè)噴水器5-4能夠?qū)崿F(xiàn)在蝸桿6的帶動(dòng)下在豎直方向上實(shí)現(xiàn)升起和下落的動(dòng)作，同時(shí)每個(gè)噴水器5-4中的彈性伸縮管5-4-1為彈性波紋材料制成的管體，能夠?qū)崿F(xiàn)彎曲、水平方向的360度轉(zhuǎn)動(dòng)以及水平方向的長(zhǎng)度拉伸和縮短的效果。

每個(gè)蝸桿6與其對(duì)應(yīng)的蝸輪7相嚙合，每個(gè)蝸輪7對(duì)應(yīng)設(shè)置有一個(gè)電機(jī)8，每個(gè)蝸輪7套裝在其對(duì)應(yīng)的電機(jī)8的輸出軸上。其他未提及的結(jié)構(gòu)及連接關(guān)系與具體實(shí)施方式一相同。

具體實(shí)施方式三：結(jié)合圖1、圖2、圖3、圖4和圖5說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式中每塊太陽(yáng)能板3-2的正下方對(duì)應(yīng)設(shè)置有至少兩個(gè)噴水器5-4，當(dāng)噴水器5-4的個(gè)數(shù)為兩個(gè)時(shí)，兩個(gè)噴水器5-4的噴水頭5-4-2相對(duì)設(shè)置。

本實(shí)施方式中噴水器5-4成對(duì)設(shè)置在每塊太陽(yáng)能板3-2的下方，當(dāng)一塊太陽(yáng)能板3-2的下方設(shè)置有一對(duì)噴水器5-4時(shí)，即噴水器5-4的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，兩個(gè)噴水器5-4之間的空間用于放置車(chē)輛，兩個(gè)噴水器5-4的噴水頭5-4-2相對(duì)設(shè)置是為了噴水頭5-4-2直接朝向車(chē)體噴射，有利于提高清洗效率且節(jié)省水量。根據(jù)車(chē)輛的外形尺寸設(shè)置合適個(gè)數(shù)的噴水器5-4，多個(gè)噴水器5-4均布在車(chē)體的兩側(cè)。其他未提及的結(jié)構(gòu)及連接關(guān)系與具體實(shí)施方式二相同。

具體實(shí)施方式四：結(jié)合圖1、圖2、圖3、圖4和圖5說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式中每塊太陽(yáng)能板3-2上對(duì)應(yīng)設(shè)置有一個(gè)弧形連接框9，每個(gè)弧形連接框9固定在支承臺(tái)10上，支承臺(tái)10設(shè)置在其靠近的支撐立柱4-1上，每塊太陽(yáng)能板3-2固定在旋轉(zhuǎn)桿4-2上，太陽(yáng)能板3-2弧線一端滑動(dòng)連接在其對(duì)應(yīng)的弧形連接框9上，旋轉(zhuǎn)桿4-2帶動(dòng)太陽(yáng)能板3-2圍繞支撐立柱4-1在弧形連接框9上轉(zhuǎn)動(dòng)。支撐立柱4-1上設(shè)置有萬(wàn)向軸節(jié)，現(xiàn)有成品件，用于配合太陽(yáng)能板3-2的轉(zhuǎn)動(dòng)，增強(qiáng)其靈活性。

本實(shí)施方式中弧形連接框9的設(shè)置是為了確保太陽(yáng)能板3-2在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的穩(wěn)定性。本發(fā)明中每根旋轉(zhuǎn)桿4-2通過(guò)弧形連接框9在其對(duì)應(yīng)的支撐立柱4-1上作出水平運(yùn)動(dòng)，每根旋轉(zhuǎn)桿4-2和其對(duì)應(yīng)的太陽(yáng)能板3-2以弧形連接框9的內(nèi)緣為軌道進(jìn)行水平偏移，其移動(dòng)的動(dòng)力來(lái)自于蓄電池3-1。每根旋轉(zhuǎn)桿4-2還可通過(guò)錐齒輪組的設(shè)置實(shí)現(xiàn)其自身沿其軸向方向的轉(zhuǎn)動(dòng)效果，錐齒輪組設(shè)置在該旋轉(zhuǎn)桿4-2對(duì)應(yīng)的支撐立柱4-1的內(nèi)部。其他未提及的結(jié)構(gòu)及連接關(guān)系與具體實(shí)施方式一、二或三相同。

具體實(shí)施方式五：結(jié)合圖1、圖2、圖3、圖4和圖5說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式還包括排水系統(tǒng)，所述排水系統(tǒng)包括多個(gè)頂部通水孔11和地下排水槽12，基座1的頂面上加工有多個(gè)頂部通水孔11，每塊太陽(yáng)能板3-2的下方對(duì)應(yīng)設(shè)置有至少兩個(gè)頂部通水孔11，地下排水槽12包括多個(gè)橫縱交錯(cuò)的排水單槽，基座1的底面上加工有多個(gè)橫縱交錯(cuò)的排水單槽。

本實(shí)施方式中排水系統(tǒng)的設(shè)置是為車(chē)體清洗過(guò)程中產(chǎn)生的廢水提供排出渠道，避免積水而影響車(chē)體的停放。

多個(gè)頂部通水孔11均沿基座1頂面的厚度方向設(shè)置，每個(gè)頂部通水孔11均為長(zhǎng)方形孔，其長(zhǎng)度方向與車(chē)體的長(zhǎng)度方向同向，以便快速將清洗車(chē)體的廢水沿車(chē)體下緣排出。其他未提及的結(jié)構(gòu)及連接關(guān)系與具體實(shí)施方式四相同。

工作過(guò)程：

首先，將車(chē)輛停放在基座1上且該車(chē)處于一塊太陽(yáng)能板3-2的正下方，循跡傳感器3-3采集到太陽(yáng)光角度變化的信號(hào)并傳遞給控制器2-1，控制器2-1控制旋轉(zhuǎn)桿4-2進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)與其連接太陽(yáng)能板3-2進(jìn)行同步轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)輛正好位于太陽(yáng)能板3-2形成的陰影中得以降溫，當(dāng)車(chē)輛周?chē)鷾囟冗^(guò)高超出溫度傳感器2-2的設(shè)定限值時(shí)，溫度傳感器2-2將高溫信號(hào)傳遞給控制器2-1，控制器2-1控制清洗機(jī)構(gòu)中的水泵5-1工作，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行噴水清洗及降溫工作，當(dāng)溫度降低到設(shè)定限值時(shí)，溫度傳感器2-2將低溫信號(hào)傳遞給控制器2-1，控制器2-1控制水泵5-1關(guān)閉，從而停止對(duì)車(chē)輛的噴水清洗及降溫工作，清洗車(chē)體的廢水沿車(chē)體下緣流出直接從排水系統(tǒng)排出。