一種移動式攪拌泵送布料一體的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種移動式攪拌泵送布料一體機(jī)，是在專用汽車底盤沿其前后方向安裝有支承臺及副車架、泵送系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)，在專用汽車底盤的尾部安裝有所述泵送系統(tǒng)的料斗，布料系統(tǒng)安裝于支承臺的上部，攪拌系統(tǒng)攪拌完成的料卸在安裝在其下方的泵送系統(tǒng)的料斗內(nèi)，泵送系統(tǒng)由主系統(tǒng)、分配系統(tǒng)和攪拌、水洗、冷卻系統(tǒng)組成，泵送系統(tǒng)將料斗的料泵送給布料系統(tǒng)進(jìn)行布料，動力系統(tǒng)提供所需動力，實現(xiàn)上料、攪拌、泵送、布料一體化，本實用新型具有適應(yīng)狹窄工地、施工成本低、集上料、攪拌、泵送、布料于一體的特點。
【專利說明】一種移動式損拌栗送布料一體機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于建筑行業(yè)特種車輛【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種集上料、攪拌、泵送、布料于一體的移動式攪拌泵送布料一體機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代混凝土的施工方法是在商品混凝土站將混凝土預(yù)拌好后，用混凝土攪拌運輸車送至施工工地，再由混凝土泵送設(shè)備將混凝土輸送至布料位置，因為通常用的混凝土攪拌運輸車和混凝土輸送設(shè)備的體積和重量比較大，對工作場地要求有足夠大的面積和承載力。
[0003]隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，農(nóng)村及城鄉(xiāng)結(jié)合部的混凝土施工工作越來越多，而這些地方路面狹窄，障礙物多，常規(guī)用的混凝土攪拌運輸車和混凝土泵車無法進(jìn)場，而且商品混凝土一方至少在300元左右，價格比較高。
[0004]傳統(tǒng)的上料需用裝載機(jī)將各種原料裝入配料機(jī)，再由皮帶機(jī)輸送至攪拌主機(jī)，需要的機(jī)械設(shè)備多，成本高，上料和攪拌工作都是需要用電來完成，對電力設(shè)施的要求高，而我們的上料只需用一小型裝載機(jī)將料倒入上料料斗即可，上料和攪拌都是采用液壓馬達(dá)驅(qū)動，解決了偏遠(yuǎn)工地因電力設(shè)施不完備而無法施工的問題，而且傳統(tǒng)的攪拌裝置是固定的，機(jī)動性不好。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的在于改進(jìn)已有技術(shù)的不足而提供一種適應(yīng)狹窄工地、施工成本低、集上料、攪拌、泵送、布料于一體的移動式攪拌泵送布料一體機(jī)。
[0006]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，一種移動式攪拌泵送布料一體機(jī)，其特點是在專用汽車底盤沿其前后方向安裝有支承臺及副車架、泵送系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)，在專用汽車底盤的尾部安裝有所述泵送系統(tǒng)的料斗，布料系統(tǒng)安裝于支承臺的上部，攪拌系統(tǒng)攪拌完成的料卸在安裝在其下方的泵送系統(tǒng)的料斗內(nèi)，泵送系統(tǒng)由主系統(tǒng)、分配系統(tǒng)和攪拌、水洗、冷卻系統(tǒng)組成，泵送系統(tǒng)將料斗的料泵送給布料系統(tǒng)進(jìn)行布料，動力系統(tǒng)提供所需動力，實現(xiàn)上料、攪拌、泵送、布料一體化。
[0007]為了進(jìn)一步實現(xiàn)本實用新型的目的，可以是所述攪拌系統(tǒng)的上料架是由三節(jié)軌道組成，其中下軌道通過螺栓與中間軌道連接，中間軌道與上軌道鉸接連接，上料斗上安裝有滾輪在鋼絲繩的拉動下可沿上料架上下移動。
[0008]為了進(jìn)一步實現(xiàn)本實用新型的目的，可以是所述攪拌系統(tǒng)的攪拌主機(jī)底部是向底盤尾部傾斜，攪拌主機(jī)的側(cè)后方固定有上料系統(tǒng)。
[0009]為了進(jìn)一步實現(xiàn)本實用新型的目的，可以是所述的動力系統(tǒng)是與發(fā)動機(jī)連接的分動箱通過輸出軸連接帶動主油泵、分配泵和攪拌、水洗、冷卻泵，主油泵油路通過電液換向閥分別連接攪拌系統(tǒng)、主系統(tǒng)，分配泵連接分配系統(tǒng)，攪拌、水洗、冷卻泵連接泵送系統(tǒng)攪拌、水洗、冷卻系統(tǒng)，其中:
[0010]所述的攪拌系統(tǒng)是連接電液換向閥的攪拌馬達(dá)的油路通過第一電磁換向閥分別連接第二電磁換向閥、第三電磁換向閥，第二電磁換向閥連接控制液壓滾筒，第三電磁換向閥連接控制卸料油缸。
[0011]本實用新型與已有技術(shù)相比具有以下顯著特點和積極效果:本實用新型將支承臺及副車架、泵送系統(tǒng)的主油缸和輸送缸、動力系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)集成在一個專用底盤上，底盤的尾部安裝有所述泵送系統(tǒng)的料斗，布料系統(tǒng)安裝于支承臺的上部，整機(jī)可實現(xiàn)集上料、攪拌、泵送、布料于一體，本實用新型針對施工場地狹窄，常規(guī)大型機(jī)械無法入場的小型工程，它能實現(xiàn)現(xiàn)場上料、攪拌、泵送、布料的施工作業(yè)，而且降低施工成本，當(dāng)不需要現(xiàn)場攪拌作業(yè)時，只需拆下攪拌裝置即可成為普通的混凝土泵車；本實用新型的具有與現(xiàn)有技術(shù)不同的動力系統(tǒng)，通過動力系統(tǒng)分配滿足各個系統(tǒng)的動力需要；本實用新型具有采用液壓傳動，自動化程度高，操作方便、結(jié)構(gòu)簡單、制作方便、施工成本低廉、維修方便、移動靈活、小巧玲瓏，集上料、攪拌、泵送、布料多功能于一體，特別適用于農(nóng)村和城鄉(xiāng)結(jié)合部混凝土的施工。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0013]圖1為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實用新型的攪拌系統(tǒng)上料架的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為本實用新型的運輸狀態(tài)的一種示意圖。
[0016]圖4為本實用新型的攪拌系統(tǒng)攪拌主機(jī)的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖5為本實用新型動力系統(tǒng)的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0018]一種移動式攪拌泵送布料一體機(jī)，參照圖1，是在常規(guī)專用汽車底盤I上，沿其前后方向依次安裝有支承臺及副車架3、用于實現(xiàn)泵送功能的泵送系統(tǒng)6、動力系統(tǒng)4、攪拌系統(tǒng)5，所述專用汽車底盤I的尾部安裝有所述泵送系統(tǒng)6的料斗8，布料系統(tǒng)2安裝于支承臺及副車架3的上部，攪拌系統(tǒng)5的上料架7安裝在攪拌主機(jī)旁，上料斗安裝在上料架7上，攬祥系統(tǒng)5攬祥完成的料卸在安裝在其下方的栗送系統(tǒng)6的料斗8內(nèi)，栗送系統(tǒng)6由王系統(tǒng)20、分配系統(tǒng)21和攪拌、水洗、冷卻系統(tǒng)22組成，主系統(tǒng)20、分配系統(tǒng)21、攪拌、水洗、冷卻系統(tǒng)22與現(xiàn)有技術(shù)相同，泵送系統(tǒng)6將料斗8的料通過管路泵送給布料系統(tǒng)2進(jìn)行布料，動力系統(tǒng)4提供各系統(tǒng)所需動力、實現(xiàn)上料、攪拌、泵送、布料一體化，其中所述的攪拌系統(tǒng)5可以根據(jù)需要進(jìn)行拆裝，當(dāng)不需要現(xiàn)場攪拌作業(yè)時，只需拆下攪拌系統(tǒng)6即可成為普通的混凝土泵車，上述的布料系統(tǒng)2、支承臺及副車架3、動力系統(tǒng)4、攪拌系統(tǒng)5、泵送系統(tǒng)6均為常規(guī)技術(shù)。
[0019]參照圖2，所述攪拌系統(tǒng)5的上料架7是由三節(jié)軌道組成，其中下軌道通過螺栓與中軌道連接，中軌道和上軌道通過鉸接連接，上料斗上安裝有滾輪，在鋼絲繩的拉動下可沿軌道在上料架上上下移動，鋼絲繩由動力系統(tǒng)驅(qū)動，運輸時，參照圖3，將上料斗提升至中軌道上，拆除下軌道與中軌道之間的連接螺栓，將下軌道放置于車底盤上固定，上軌道折疊即可。
[0020]參照圖4，為了便于卸料，所述攪拌系統(tǒng)5的攪拌主機(jī)底部是向底盤尾部傾斜，攪拌主機(jī)的側(cè)后方固定有泵送系統(tǒng)6的料斗8。
[0021]所述的動力系統(tǒng)4，參照圖5，是與發(fā)動機(jī)連接的分動箱9通過輸出軸連接帶動主油泵10、分配泵11和攪拌、水洗、冷卻泵12，主油泵10油路通過電液換向閥13分別連接攪拌系統(tǒng)5、主系統(tǒng)20，分配泵11油路連接分配系統(tǒng)21，攪拌、水洗、冷卻泵12連接控制攪拌、水洗、冷卻系統(tǒng)22，其中:
[0022]所述的攪拌系統(tǒng)5是連接電液換向閥13的攪拌馬達(dá)14的油路通過第一電磁換向閥15分別連接第二電磁換向閥16、第三電磁換向閥17，第二電磁換向閥16連接控制液壓滾筒18，第三電磁換向閥17連接控制卸料油缸19 ；
[0023]主油泵10油路通過電液換向閥13連接主系統(tǒng)20，分配泵11油路連接分配系統(tǒng)21、攪拌、水洗、冷卻泵12連接控制攪拌、水洗、冷卻系統(tǒng)22，其連接控制關(guān)系與現(xiàn)有技術(shù)相同，這里不再詳述。
[0024]本實用新型的工作原理流程如下:
[0025]在正常工作時泵送不攪拌，攪拌不泵送。按下泵送按鈕，電液換向閥13的DTl得電，主油泵10出來的液壓油進(jìn)入主系統(tǒng)，進(jìn)入正常的泵送工作，這里不在陳述。按下攪拌按鈕電液換向閥13的DT2得電，進(jìn)入正常的攪拌工作:
[0026]主油泵10輸出的壓力油，進(jìn)入電液換向閥13的左位，使攪拌馬達(dá)14正轉(zhuǎn)帶動攪拌軸順時針轉(zhuǎn)動，攪拌馬達(dá)14出來的液壓油進(jìn)入第一電磁換向閥15，當(dāng)需對裝滿預(yù)攪混凝土料的上料斗提升時，按下提升按鈕，使第一電磁換向閥15的DT3得電，這樣第一電磁換向閥15出來的液壓油進(jìn)入第二電磁換向閥16的左位，從而驅(qū)動液壓滾筒18順時針轉(zhuǎn)動，帶動滾筒上的鋼絲繩收回，將上料斗沿著軌道拉至攪拌主機(jī)，接近終端時限位開關(guān)發(fā)信號，使第一電磁換向閥15的DT3失電，打開卸料門將上料斗中的預(yù)預(yù)拌混凝土倒入攪拌主機(jī)進(jìn)行攪拌；卸料完畢后，按下下降按鈕，使第一電磁換向閥15的DT3和第二電磁換向閥16的DT5同時得電，這樣第一電磁換向閥15出來的液壓油進(jìn)入第二電磁換向閥16的右位，從而驅(qū)動液壓滾筒逆時針轉(zhuǎn)動，帶動滾筒上的鋼絲繩放開，將上料斗沿著軌道放至地面下的坑內(nèi)，接近終端時限位開關(guān)發(fā)信號,使DT3、DT5同時失電；待攪拌主機(jī)內(nèi)的混凝土攪拌好后，按下卸料按鈕，使第一電磁換向閥15的DT4得電，這樣第一電磁換向閥15出來的液壓油進(jìn)入第三電磁換向閥17的左位，第三電磁換向閥17出來的液壓油進(jìn)入卸料油缸19的無桿腔，使油缸的活塞桿伸出，從而打開卸料門，將攪拌主機(jī)內(nèi)的混凝土卸入泵送料斗，待卸料完畢后按下關(guān)門按鈕，使DT4和DT6同時得電,這樣第一電磁換向閥15出來的液壓油進(jìn)入第三電磁換向閥17的右位，第三電磁換向閥17出來的液壓油進(jìn)入卸料油缸19的有桿腔，使油缸的活塞桿后退，從而關(guān)畢卸料門。這樣攪拌工作完成。按下泵送按鈕進(jìn)行泵送，待泵送完成后，再次按下攪拌按鈕，工作時就這樣反復(fù)循環(huán)。
[0027]主系統(tǒng)20和分配系統(tǒng)21的結(jié)構(gòu)和工作原理與現(xiàn)有技術(shù)相同，主要是將攪拌系統(tǒng)5卸入泵送料斗8的料經(jīng)過二次攪拌后，通過主系統(tǒng)20和分配系統(tǒng)21的有序動作將混凝土送入布料系統(tǒng)2，主系統(tǒng)主要是由兩只主油缸、兩只混凝土缸、兩只活塞組成；分配系統(tǒng)21主要是由兩只擺閥油缸、料斗、S管閥組成。主油缸在液壓油的作用下作往復(fù)運動，一缸前進(jìn)，另一缸后退，混凝土缸進(jìn)出口與料斗連接，S管閥的右端是出料口，另一端是在擺閥油缸的作用下左右擺動，分別與混凝土缸的出口連通。泵送混凝土?xí)r，在主油缸的作用下，一只活塞伸出，另一只活塞后退，此時擺閥油缸一只處于伸出狀態(tài)，另一只處于后退狀態(tài)，通過擺臂作用，S管閥接通一只混凝土輸送缸，里面的混凝土在活塞的推動下，由S管進(jìn)入輸送管道，由布料系統(tǒng)2進(jìn)行布料；而料斗里的混凝土被不斷后退的另一只活塞吸入混凝土輸送缸，如此反復(fù)動作完成混凝土料的泵送。攪拌、水洗、冷卻系統(tǒng)22中的攪拌是用來對進(jìn)入泵送料斗的混凝土進(jìn)行二次攪動，冷卻系統(tǒng)的作用是當(dāng)液壓油溫達(dá)到45°C時，用來冷卻液壓油，水洗系統(tǒng)的作用是攪拌、泵送、布料工作完成后用來清洗設(shè)備的。
[0028]本實用新型將混凝土泵車和攪拌機(jī)的功能有機(jī)的結(jié)合在一起，成功的解決了狹窄施工工地大型施工機(jī)械無法入場的難題，采用液壓馬達(dá)傳動，解決了農(nóng)村電力不穩(wěn)的問題，且自動化程度高，操作方便、結(jié)構(gòu)簡單、制作方便、施工成本低廉、維修方便、移動靈活、小巧玲瓏，集上料、攪拌、泵送、布料多功能于一體的優(yōu)點。
【權(quán)利要求】
1.一種移動式攪拌泵送布料一體機(jī)，其特征是在專用汽車底盤沿其前后方向安裝有支承臺及副車架、泵送系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)，在專用汽車底盤的尾部安裝有所述泵送系統(tǒng)的料斗，布料系統(tǒng)安裝于支承臺的上部，攪拌系統(tǒng)攪拌完成的料卸在安裝在其下方的泵送系統(tǒng)的料斗內(nèi)，泵送系統(tǒng)由主系統(tǒng)、分配系統(tǒng)和攪拌、水洗、冷卻系統(tǒng)組成，泵送系統(tǒng)將料斗的料泵送給布料系統(tǒng)進(jìn)行布料，動力系統(tǒng)提供所需動力，實現(xiàn)上料、攪拌、泵送、布料一體化。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動式攪拌泵送布料一體機(jī)，其特征是所述攪拌系統(tǒng)的上料架是由三節(jié)軌道組成，其中下軌道通過螺栓與中間軌道連接，中間軌道與上軌道鉸接連接，上料斗上安裝有滾輪在鋼絲繩的拉動下可沿上料架上下移動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動式攪拌泵送布料一體機(jī)，其特征在于所述攪拌系統(tǒng)的攪拌主機(jī)底部是向底盤尾部傾斜，攪拌主機(jī)的側(cè)后方固定有上料系統(tǒng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動式攪拌泵送布料一體機(jī)，其特征是所述的動力系統(tǒng)是與發(fā)動機(jī)連接的分動箱通過輸出軸連接帶動主油泵、分配泵和攪拌、水洗、冷卻泵，主油泵油路通過電液換向閥分別連接攪拌系統(tǒng)、主系統(tǒng)，分配泵連接分配系統(tǒng)，攪拌、水洗、冷卻泵連接泵送系統(tǒng)攪拌、水洗、冷卻系統(tǒng)，其中: 所述的攪拌系統(tǒng)是連接電液換向閥的攪拌馬達(dá)的油路通過第一電磁換向閥分別連接第二電磁換向閥、第三電磁換向閥，第二電磁換向閥連接控制液壓滾筒，第三電磁換向閥連接控制卸料油缸。
【文檔編號】B28C7/06GK203977874SQ201420434440
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年8月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月4日
【發(fā)明者】周又清, 曹蘇能, 范俊霞 申請人:山東鴻達(dá)建工集團(tuán)有限公司