一種用于橋梁路面的混凝土修補(bǔ)劑及其制備方法
【專利摘要】本發(fā)明用于橋梁路面的混凝土修補(bǔ)劑；由以下重量份數(shù)的原料制成：硼鎂石10份、鎂橄欖石7份、天青石11份、氫氧化鋅3份；普通硅酸鹽水泥75份；聚羧酸系高性能減水劑1.5份；甲基苯并三氮唑2份、羥丙基甲基纖維素6份、環(huán)狀聚二甲基硅氧烷4份、三異丙醇胺5份、水42份。本修補(bǔ)劑，由聚羧酸系高性能減水劑、42.5普通硅酸鹽水泥，添加由硼鎂石、鎂橄欖石、天青石、氫氧化鋅制成的復(fù)合活性粉末；以及甲基苯并三氮唑、羥丙基甲基纖維素、環(huán)狀聚二甲基硅氧烷、三異丙醇胺組成的添加劑制備而成；具有較高的強(qiáng)度和韌性，不易腐蝕、抗沖刷性能優(yōu)良，十分適合與混凝土路面的修復(fù)。
【專利說明】一種用于橋梁路面的混凝土修補(bǔ)劑及其制備方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于建筑施工【技術(shù)領(lǐng)域】，具體為一種用于橋梁路面的修補(bǔ)劑及其制備方 法。

【背景技術(shù)】
[0002] 橋梁的水泥混凝土路面作為高等級(jí)路面的重要形式之一，愈來愈得到廣泛的應(yīng) 用。水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高、經(jīng)久耐用、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。然而，就全國水泥混凝土路 面使用狀況而言，仍存在許多問題。如原有設(shè)計(jì)理論不完善、施工經(jīng)驗(yàn)不足，經(jīng)過幾年的營 運(yùn)使用，部分路段出現(xiàn)了不同程度的結(jié)構(gòu)性損壞和功能性缺陷，嚴(yán)重影響公路使用質(zhì)量。 修補(bǔ)主要包括：裂縫處治技術(shù)，處理裂縫通常應(yīng)用灌縫材料有環(huán)氧樹脂類、聚氨脂與改性 聚氨脂類、烯類及浙青橡膠類。環(huán)氧樹脂類灌縫材料有耐熱、活性高、內(nèi)聚力高、粘附力強(qiáng)、 收縮率較低等優(yōu)點(diǎn)，但它本身延伸率低，脆性大，因此需對(duì)環(huán)氧樹脂進(jìn)行改性，加入低分子 液體改性劑、增柔劑、增韌劑等。常用的改性環(huán)氧樹脂類材料有聚硫改性環(huán)氧灌縫材料，雙 組分快速固化灌縫材料，其技術(shù)簡便，施工快，又能保證質(zhì)量。
[0003] 錯(cuò)臺(tái)處治技術(shù)，對(duì)出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)的板塊，先采用壓漿調(diào)整，恢復(fù)平順，調(diào)整后仍有高差， 且錯(cuò)臺(tái)量小于1〇_，可用建筑磨平機(jī)打磨掉高出的部分或人工鑿除高出部分，鑿除（打磨） 寬度一般為10?30cm。錯(cuò)臺(tái)量大于IOmm的，在低的一側(cè)用浙青砂或細(xì)粒式浙青碎石襯平， 襯補(bǔ)長度按高差的1?2%;也可用聚合物水泥砂漿薄層修補(bǔ)，修補(bǔ)前應(yīng)用鋼絲刷將原路面 清理干凈。
[0004] 非結(jié)構(gòu)性病害處治技術(shù)，大面積麻面、露骨、平整度差等結(jié)構(gòu)性病害，常采用浙青 混凝土罩面處理，處理厚度應(yīng)大于2. 5cm，施工應(yīng)滿足《浙青路面施工技術(shù)規(guī)范》要求，罩面 前要對(duì)破碎板及整個(gè)路面進(jìn)行修補(bǔ)和壓漿處理。一般的麻面可不作處理，只對(duì)露骨嚴(yán)重部 分作整段處理，可用聚合物砂漿作薄層處理，其配合比為水泥：砂=1 :2,用，J6型膠液拌和 至均勻稠度，在清洗干凈的混凝土表面涂上IV型超早強(qiáng)界面劑，待稍干后，將聚合物砂漿 均勻攤鋪在路面上，厚度在15_以下，抹平、整形、拉紋、養(yǎng)生后即可開放交通。
[0005] 脫空板處治技術(shù)，路面使用期間出現(xiàn)的裂縫、破碎板幾乎都與板底脫空有關(guān)即使 一些當(dāng)時(shí)看來既沒有破碎又沒有裂縫的板塊，其板底仍可能存在脫空，這種病害較隱蔽，但 其危害性卻非常之大。在路面修復(fù)中，應(yīng)對(duì)脫空板及病害進(jìn)行壓漿和破碎處理，使板和路面 基層連成一體，再把裂縫位置進(jìn)行灌縫或貼纖維布來處理，上面做浙青路面罩面處理，這 樣使病害就無法反射到路面上來。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 本發(fā)明目的在于提供一種具有較高的強(qiáng)度和韌性，不易腐蝕、抗沖刷性能優(yōu)良的 用于橋梁路面的混凝土修補(bǔ)劑及其制備方法。
[0007] 本發(fā)明用于橋梁路面的混凝土修補(bǔ)劑；由以下重量份數(shù)的組分制成：硼鎂石9? 12份、鎂橄欖石6?8份、天青石10?13份、氫氧化鋅3?4份、普通硅酸鹽水泥70?80 份、聚羧酸系高性能減水劑1?2份、甲基苯并三氮唑2?3份、羥丙基甲基纖維素5?7 份、環(huán)狀聚二甲基硅氧烷4?5份、三異丙醇胺4?5份、水38?48份。
[0008] 作為優(yōu)化，該用于橋梁路面的混凝土修補(bǔ)劑；由以下重量份數(shù)的原料制成：硼鎂 石10份、鎂橄欖石7份、天青石11份、氫氧化鋅3份；普通硅酸鹽水泥75份；聚羧酸系高性 能減水劑1. 5份；甲基苯并三氮唑2份、羥丙基甲基纖維素6份、環(huán)狀聚二甲基硅氧烷4份、 三異丙醇胺5份、水42份。
[0009] 制備該用于橋梁路面的混凝土修補(bǔ)劑的方法；包括以下步驟：a、將硼鎂石10份、 鎂橄欖石7份、天青石11份、氫氧化鋅3份制成200目的粉末，混合均勻，得活性粉末A ;b、 將甲基苯并三氮唑2份、羥丙基甲基纖維素6份、環(huán)狀聚二甲基硅氧烷4份、三異丙醇胺5 份；加入攪拌機(jī)以800?1000轉(zhuǎn)/min的速度攪拌20分鐘，得復(fù)合添加劑B ;c、向普通硅酸 鹽水泥75份中加水42份；然后加入活性粉末A攪拌均勻，最后加入復(fù)合添加劑B和聚羧酸 系高性能減水劑1. 5份，攪拌均勻即成。使用時(shí)將破損的路面破碎處理后，鋪上本發(fā)明修補(bǔ) 劑。
[0010] 本發(fā)明用于橋梁路面的混凝土修補(bǔ)劑，由聚羧酸系高性能減水劑、42. 5普通硅酸 鹽水泥，添加由硼鎂石、鎂橄欖石、天青石、氫氧化鋅制成的復(fù)合活性粉末；以及甲基苯并三 氮唑、羥丙基甲基纖維素、環(huán)狀聚二甲基硅氧烷、三異丙醇胺組成的添加劑制備而成；具有 較高的強(qiáng)度和韌性，不易腐蝕、抗沖刷性能優(yōu)良，十分適合與混凝土路面的修復(fù)。
[0011] 本發(fā)明用于橋梁路面的混凝土修補(bǔ)劑，28天高抗壓強(qiáng)度（GB 177水泥膠砂強(qiáng)度 檢驗(yàn)方法)為彡68MPa，28天抗折強(qiáng)度彡9. 5MPa，耐磨性（JC/T 421水泥膠砂耐磨性試驗(yàn)方 法）以磨損量表示，< 2. 90kg/m2。具體物理性能如下表1 :

【權(quán)利要求】
1. 一種用于橋梁路面的混凝土修補(bǔ)劑；其特征在于是是由以下重量份數(shù)的組分制成： 硼鎂石9?12份、鎂橄欖石6?8份、天青石10?13份、氫氧化鋅3?4份、普通硅酸鹽 水泥70?80份、聚羧酸系高性能減水劑1?2份、甲基苯并三氮唑2?3份、羥丙基甲基 纖維素5?7份、環(huán)狀聚二甲基娃氧燒4?5份、三異丙醇胺4?5份、水38?48份。
2. 根據(jù)權(quán)利1所述的用于橋梁路面的混凝土修補(bǔ)劑；其特征在于由以下重量份數(shù)的原 料制成：硼鎂石10份、鎂橄欖石7份、天青石11份、氫氧化鋅3份；普通硅酸鹽水泥75份； 聚羧酸系高性能減水劑1. 5份；甲基苯并三氮唑2份、羥丙基甲基纖維素6份、環(huán)狀聚二甲 基硅氧烷4份、三異丙醇胺5份、水42份。
3. -種制備權(quán)利2所述所述用于橋梁路面的混凝土修補(bǔ)劑的方法；其特征在于包括以 下步驟： a、 將硼鎂石10份、鎂橄欖石7份、天青石11份、氫氧化鋅3份制成200目的粉末，混合 均勻，得活性粉末A ; b、 將甲基苯并三氮唑2份、羥丙基甲基纖維素6份、環(huán)狀聚二甲基硅氧烷4份、三異丙 醇胺5份；加入攪拌機(jī)以800?1000轉(zhuǎn)/min的速度攪拌20分鐘，得復(fù)合添加劑B ; c、 向普通硅酸鹽水泥75份中加水42份；然后加入活性粉末A攪拌均勻，最后加入復(fù)合 添加劑B和聚羧酸系高性能減水劑1. 5份，攪拌均勻即成。
【文檔編號(hào)】C04B28/04GK104310904SQ201410530541
【公開日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月10日
【發(fā)明者】喬俊擎 申請(qǐng)人:喬俊擎