一種用懸索吊來安裝檁條的施工方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用懸索吊來安裝檁條的施工方法，其通過在檁條安裝位置兩側(cè)的梁上分別安裝上一組懸索吊，并在懸索吊的下方安裝能夠沿梁移動(dòng)的操作平臺(tái)，然后用吊車將所要安裝的檁條一次性吊裝至安裝了懸索吊的梁的一側(cè)，再由工人用兩組懸索吊分別吊起一根檁條的一端，并用懸索吊的索引繩索將該檁條拉到安裝位置，最后將該檁條放下，工人站在所述操作平臺(tái)上將檁條固定，完成檁條的安裝；本安裝方法，占用吊車的時(shí)間少，費(fèi)人工也較少，平均每天能夠安裝80根檁條，安裝效率高，安裝成本低。本安裝方法僅需要在安裝位置兩側(cè)的梁上分別安裝上一組懸索吊，便可以利用懸索吊將檁條運(yùn)至安裝位置，操作方便，適用范圍廣。
【專利說明】一種用懸索吊來安裝檁條的施工方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及建筑施工【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其指建筑檁條的安裝方法，具體的說一種用懸索吊來安裝檁條的施工方法。

【背景技術(shù)】
[0002]檁條，亦稱為桁、桁條、檁子、檁條，是建筑物中的水平結(jié)構(gòu)件，平行于建筑物的正面，垂直于梁。廠房等建筑，在柱和梁建造完畢后，就要在梁上安裝檁條，以加強(qiáng)建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和牢固性。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)的檁條安裝是建筑中危險(xiǎn)性最大的高空作業(yè)之一，并且施工效率較低。其操作時(shí)須在梁上進(jìn)行，梁的上部沒有可系扣安全帶的地方；而且操作工人要在梁上上走動(dòng)，操作時(shí)則要蹲在梁上，梁的寬度較窄而高度高，所以高空墜落事故的風(fēng)險(xiǎn)很大。
[0004]檁條的重量不是很大，但數(shù)量很多，現(xiàn)有的檁條安裝方法主要有兩種:一是工人站在梁上用繩索把檁條從地面吊到梁上進(jìn)行安裝，或者利用簡單滑輪吊具，由地面的工人與梁上的工人配合，把檁條吊到梁上進(jìn)行安裝，這種方法僅適用于高度較低的建筑的檁條安裝，而且其存在費(fèi)人工，安裝效率低的缺點(diǎn)。二是用汽車吊或其它吊車把檁條吊裝就位后直接進(jìn)行安裝，該方法吊車每次只能起吊一根檁條，存在占用吊車時(shí)間長，費(fèi)用高，安裝效率低的缺點(diǎn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供操作安全方便、安裝成本低、效率高的一種用懸索吊來安裝檁條的施工方法。
[0006]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:
一種用懸索吊來安裝檁條的施工方法，包括以下步驟:
步驟一、在檁條安裝位置兩側(cè)的梁上分別安裝上一組懸索吊，并在懸索吊的下方安裝能夠沿梁移動(dòng)的操作平臺(tái)；
步驟二、用吊車將所要安裝的檁條一次性吊裝至安裝了懸索吊的梁的一側(cè)；
步驟三、工人用兩組懸索吊分別吊起一根檁條的一端，并用懸索吊的索引繩索將該檁條拉到安裝位置；
步驟四、將該檁條放下，工人站在所述操作平臺(tái)上將檁條固定，完成該檁條的安裝；
步驟五、重復(fù)步驟三和步驟四，完成其余檁條的安裝。
[0007]優(yōu)化的技術(shù)措施還包括:
上述的步驟二中，吊車一次性吊裝檁條下放時(shí)，將檁條放置于安裝位置兩側(cè)的梁之間。
[0008]上述的吊車為汽車吊或者塔吊。
[0009]上述的懸索吊包括固定于梁兩端的固定立柱，固定立柱之間設(shè)置懸索，該懸索的其中一端設(shè)置有懸索張緊裝置，懸索上設(shè)置有單門滑車，該單門滑車上連接有索引繩索，單門滑車下方設(shè)置有人力吊裝裝置。
[0010]上述的懸索張緊裝置為花籃螺栓或者倒鏈。
[0011]上述的人力吊裝裝置為倒鏈或者拉緊器。
[0012]上述的索引繩索為直徑8mm至20mm的鍍鋅鋼絲繩。
[0013]上述的懸索遠(yuǎn)離懸索張緊裝置一端設(shè)置一安全彎。
[0014]上述的梁的中部固定一支撐立柱，該支撐立柱的上端與懸索支撐配合。
[0015]本發(fā)明一種用懸索吊來安裝檁條的施工方法，通過在梁上設(shè)置懸索吊，用吊車所要安裝的檁條一次性吊裝至梁的一側(cè)，再通過懸索吊將檁條一根根地運(yùn)至安裝位置，然后放下、固定，完成安裝，本安裝方法，占用吊車的時(shí)間少，費(fèi)人工也較少，平均每天能夠安裝80根檁條，安裝效率高，安裝成本低。本安裝方法在安裝位置兩側(cè)的梁上分別安裝上一組懸索吊，便可以利用懸索吊將檁條運(yùn)至安裝位置，操作方便，適用范圍廣。并且，平行于梁設(shè)置的懸索能夠?yàn)楣と颂峁┯行А踩陌踩K系扣點(diǎn)，在整個(gè)安裝過程中，可以保證安全繩的有效系扣，保證工人的人身安全；而工人站在操作平臺(tái)上完成安裝，比較安全，而且只要彎腰就可以操作，不容易疲勞，還提高了工作效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明檁條安裝方法的施工示意圖；
圖2是圖1中I部放大圖；
圖3是圖1中II部放大圖；
圖4是圖1 A-A的斷面圖；
圖5是圖4中III部放大圖；
圖6是本發(fā)明懸索吊上安全彎的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0018]如圖1至圖6所示為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，
其中的附圖標(biāo)記為:梁1、懸索吊2、固定立柱21、懸索22、安全彎22a、夾頭22b、懸索張緊裝置23、單門滑車24、索引繩索25、人力吊裝裝置26、檁條3、支撐立柱4、操作平臺(tái)5。
[0019]如圖1至圖6所示，
一種用懸索吊來安裝檁條的施工方法，包括以下步驟:
步驟一、在檁條安裝位置兩側(cè)的梁I上分別安裝上一組懸索吊2，并在懸索吊2的下方安裝能夠沿梁I移動(dòng)的操作平臺(tái)5 ；
步驟二、用吊車將所要安裝的檁條3 —次性吊裝至安裝了懸索吊2的梁I的一側(cè)；步驟三、工人用兩組懸索吊2分別吊起一根檁條3的其中一端，并用懸索吊3的索引繩索25將該檁條3拉到安裝位置；檁條3的兩端分別吊掛于懸索吊2的人力吊裝裝置26上，工人拉動(dòng)單門滑車24使并列的兩個(gè)單門滑車24同時(shí)移動(dòng)至安裝位置；
步驟四、將該檁條3放下，工人站在所述操作平臺(tái)5上將檁條3固定，完成該檁條3的安裝；
步驟五、重復(fù)步驟三和步驟四，完成其余檁條3的安裝。
[0020]為了施工方便，吊車一次性吊裝檁條3下放時(shí)，將檁條3放置于安裝位置兩側(cè)的梁I之間；這樣在用兩組懸索吊2分別吊起檁條3的兩端時(shí)，可以減少對檁條3位置的調(diào)整，從而提聞安裝效率。
[0021]實(shí)施例中，吊車為汽車吊或者塔吊。
[0022]實(shí)施例中，懸索吊2包括固定于梁I兩端的固定立柱21，固定立柱21之間設(shè)置懸索22，該懸索22的其中一端設(shè)置有懸索張緊裝置23，懸索22上設(shè)置有單門滑車24，該單門滑車24上連接有索引繩索25，單門滑車24下方設(shè)置有人力吊裝裝置26。
[0023]實(shí)施例中，懸索張緊裝置23為花籃螺栓或者倒鏈。
[0024]實(shí)施例中，人力吊裝裝置26為倒鏈或者拉緊器。
[0025]實(shí)施例中，索引繩索25為直徑8mm至20mm的鍍鋅鋼絲繩。索引繩索25的直徑根據(jù)檁條3的重量進(jìn)行選擇。
[0026]如圖6所不,懸索22遠(yuǎn)離懸索張緊裝置23 —端設(shè)置一安全彎22a。索引繩索25由鋼絲繩制成，懸索22彎曲對折后形成繩頭，在繩頭上彎曲隆起一段形成安全彎22a，安全彎22a的兩側(cè)用夾頭22b固定。安全彎22a的設(shè)置便于檢查接頭是否可靠和發(fā)現(xiàn)鋼絲繩是否發(fā)生滑動(dòng)，當(dāng)安全彎22a被拉直時(shí)，就應(yīng)該立即采取處理措施。
[0027]夾頭22b的大小適合鋼絲繩的粗細(xì)，U形環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距要比鋼絲繩直徑大I至3mm，凈距太大不易卡緊容易發(fā)生事故。上夾頭22b時(shí)一定要將螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁1/3-1/4直徑時(shí)為止，并在懸索22受力后，再將夾頭的螺栓擰緊一次，以保證接頭牢固可
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[0028]夾頭22b的U形環(huán)的U形部分與繩頭接觸，而不能與主繩(懸索22)接觸；如果U形部分與主繩接觸，主繩被壓扁后受力容易斷絲。
[0029]實(shí)施例中，梁I的中部固定一支撐立柱4，該支撐立柱4的上端與懸索22支撐配合。當(dāng)梁I的跨度較大時(shí)，需要設(shè)置支撐立柱4來防止懸索22中部的下垂過大，以保證懸索吊2的正常使用；也可以減小懸索22的負(fù)載。但是由于支撐立柱4的設(shè)置，將整個(gè)梁I的跨度分為了兩端，安裝檁條3時(shí)，需要通過懸索吊2進(jìn)行兩側(cè)吊裝。
[0030]檁條3安裝時(shí)，懸索吊2的懸索22，還可以作為工人安全帶系扣的地方；懸索22的平行于梁1、高度高于工人，能夠給工人提供有效、安全的安全帶系扣點(diǎn)，給予工人以有效保護(hù)。由于懸索22是平行于梁I的，這樣的安全帶系扣方式，不會(huì)影響工人在梁I上走動(dòng)，所以可讓工人在全部操作時(shí)都系有安全帶，很好地消除了現(xiàn)有技術(shù)中工人操作的安全隱患。
[0031]操作平臺(tái)5掉在單門滑車24下方，隨著檁條3 —起移動(dòng)到需要安裝的位置，到達(dá)安裝位置后，工人用扶手桿將操作平臺(tái)5提拉到梁I的邊上，并把鉤爪鉤到梁I上，使操作平臺(tái)5掛在梁I邊上；然后工人就可以站立到操作平臺(tái)5進(jìn)行操作了。工人站在操作平臺(tái)5上工作，不僅比較安全，而且只要彎腰就可以操作，不容易疲勞，提高了工作效率。等檁條3安裝完成后，工人回到梁I上，提起操作平臺(tái)5，使鉤爪脫離梁1，然后放下操作平臺(tái)5讓其恢復(fù)吊在單門滑車24下的狀態(tài)，是其能夠隨著單門滑車24沿梁I移動(dòng)。
[0032]本安裝方法已經(jīng)在多個(gè)施工項(xiàng)目中得到了應(yīng)用:
1、西藏自然科學(xué)博物館項(xiàng)目
該工程位于拉薩東部新行政區(qū)黃金地段，北接江蘇大道，東西分別為東三路和東二路，南臨藏大路。主體為框剪結(jié)構(gòu)，中庭、展廳為鋼結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)用鋼量為2500噸左右。
[0033]該工程展廳屋面檁條安裝均采用本安裝方法，檁條總安裝量達(dá)9500米。
[0034]2、烏魯木齊火車站項(xiàng)目
烏魯木齊新客站為特大型鐵路旅客車站，由主站房和站臺(tái)雨棚組成，站房總建筑面積99982 m2,站房屋蓋為大跨拱形鋼結(jié)構(gòu)屋蓋,屋蓋最聞點(diǎn)標(biāo)聞為41米，無柱站臺(tái)雨棚結(jié)構(gòu)覆蓋面積58224 m2。
[0035]該工程屋面檁條安裝均采用本安裝方法，檁條總安裝量達(dá)49285米。
[0036]3、寶潔太倉10萬噸/年液洗系類產(chǎn)品項(xiàng)目
寶潔太倉液洗工程坐落于蘇州太倉市，新建液洗項(xiàng)目工程采用樁基礎(chǔ)，預(yù)埋地腳螺栓，上部為鋼結(jié)構(gòu)。維護(hù)采用巴特勒屋面系統(tǒng)及墻面系統(tǒng)，建筑面積16000平方米。廠房采用門式剛架體系，軸距12米，跨度為16米，有6000平米夾層，采用雙向剛接框架體系；實(shí)際檐口高約12米，雙坡屋面，屋面坡度為3% ;墻板安裝在坎墻的上面。屋面結(jié)構(gòu)采用模塊化吊裝(鋼結(jié)構(gòu)+維護(hù)系統(tǒng)、消防給水系統(tǒng)+防火涂料、照明系統(tǒng))。
[0037]該工程模塊吊裝吊車行走路線位置(4-5、8-9、12-13、16_17軸線)的屋面檁條安裝均采用采用本安裝方法，檁條總安裝量達(dá)3920米。
[0038]采用現(xiàn)有安裝方法和本方法安裝檁條的效益對比:
采用汽車吊逐一吊裝檁條:
汽車吊吊裝需資源:
1、25t汽車吊I臺(tái)；
2、檁條安裝工人4名；
25t汽車吊臺(tái)班費(fèi):1500元/臺(tái)班；人工費(fèi)(平均):200元/工日；平均每天可安裝15根。
[0039]每根檁條安裝成本為(1500+200X4)/15=154元。(向上取整)
采用本安裝方法:
懸索吊裝需資源:
1、懸索吊前期安裝3人工，
2、25t汽車吊0.2臺(tái)；(每天的平均安裝數(shù)量約為現(xiàn)有安裝方法的5倍，折算成本:汽車吊0.2臺(tái))
3、檁條安裝工人5名；
25t汽車吊臺(tái)班費(fèi):1500元/臺(tái)班；人工費(fèi)(平均):200元/工日；平均每天可安裝80根。
[0040]每根檁條安裝成本為(200X 3+1500X 0.2+200X 5+) /80=24元。(向上取整)
相比發(fā)現(xiàn)，采用本安裝方法安裝檁條，平均每天的安裝數(shù)量為采用汽車吊逐一吊裝檁條方法的5倍以上，且每根檁條安裝成本不到采用汽車吊逐一吊裝檁條方法的1/6。
[0041 ] 本發(fā)明的最佳實(shí)施例已闡明，由本領(lǐng)域普通技術(shù)人員做出的各種變化或改型都不會(huì)脫離本發(fā)明的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用懸索吊來安裝檁條的施工方法，其特征是，包括以下步驟: 步驟一、在檁條安裝位置兩側(cè)的梁(I)上分別安裝上一組懸索吊(2)，并在懸索吊(2)的下方安裝能夠沿梁(I)移動(dòng)的操作平臺(tái)(5)； 步驟二、用吊車將所要安裝的檁條(3) —次性吊裝至安裝了懸索吊(2)的梁(I)的一側(cè)； 步驟三、工人用兩組懸索吊(2)分別吊起一根檁條(3)的一端，并用懸索吊(3)的索引繩索(25)將該檁條(3)拉到安裝位置； 步驟四、將該檁條(3)放下，工人站在所述操作平臺(tái)(5)上將檁條(3)固定，完成該檁條⑶的安裝； 步驟五、重復(fù)步驟三和步驟四，完成其余檁條(3)的安裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用懸索吊來安裝檁條的施工方法，其特征是:所述的步驟二中，吊車一次性吊裝檁條(3)下放時(shí)，將檁條(3)放置于安裝位置兩側(cè)的梁(I)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用懸索吊來安裝檁條的施工方法，其特征是:所述的吊車為汽車吊或者塔吊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用懸索吊來安裝檁條的施工方法，其特征是:所述的懸索吊(2)包括固定于梁(I)兩端的固定立柱(21)，所述的固定立柱(21)之間設(shè)置懸索(22)，該懸索(22)的其中一端設(shè)置有懸索張緊裝置(23)，所述的懸索(22)上設(shè)置有單門滑車(24)，該單門滑車(24)上連接有索引繩索(25)，所述的單門滑車(24)下方設(shè)置有人力吊裝裝置(26)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用懸索吊來安裝檁條的施工方法，其特征是:所述的懸索張緊裝置(23)為花籃螺栓或者倒鏈。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用懸索吊來安裝檁條的施工方法，其特征是:所述的人力吊裝裝置(26)為倒鏈或者拉緊器。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用懸索吊來安裝檁條的施工方法，其特征是:所述的索引繩索(25)為直徑8mm至20mm的鍍鋅鋼絲繩。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用懸索吊來安裝檁條的施工方法，其特征是:所述的懸索(22)遠(yuǎn)離懸索張緊裝置(23) —端設(shè)置一安全彎(22a)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種用懸索吊來安裝檁條的施工方法，其特征是:所述的梁(I)的中部固定一支撐立柱(4)，該支撐立柱(4)的上端與懸索(22)支撐配合。
【文檔編號(hào)】E04G21/14GK104153586SQ201410387967
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月8日
【發(fā)明者】田秀剛, 翁海勇, 傅忠, 楊安營, 王占良 申請人:寧波建工股份有限公司